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EMP复合材料与钢的组合磨损研究
被引量：
1
1
作者
赵新泽
萧汉梁
+1 位作者
严新平
高孝洪
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
北大核心
2003年第2期139-142,共4页
在 MPX-2 0 0 0摩擦磨损试验机上 ,评价了 EMP复合材料与钢的磨损 .在本试验条件下 ,分别构造了 EMP复合材料和钢试样的磨损率与试验速度、压力间的关系 ,据此联合构造了这两种材料的组合磨损方程 ,与实测数据的对比误差分析表明 。
关键词
EMP复合材料
钢
组合磨损量
MPX-2000摩擦磨损试验机
磨损率
试验速度
压力
机械设备
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职称材料
摆动对涡轮增压器浮环轴承磨损的影响
2
作者
何畏
贺军超
+3 位作者
李华川
陈洋
杨志勇
张自立
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期178-186,共9页
为了分析摆动运动对涡轮增压器浮环轴承的影响,基于摩擦学,通过对涡轮增压器浮环轴承几何结构、运动形式、接触方式、受力与速度进行分析,推导出考虑摆动与旋转复合运动的浮环轴承组合磨损数学模型。基于此模型,讨论了摆动周期与摆动转...
为了分析摆动运动对涡轮增压器浮环轴承的影响,基于摩擦学,通过对涡轮增压器浮环轴承几何结构、运动形式、接触方式、受力与速度进行分析,推导出考虑摆动与旋转复合运动的浮环轴承组合磨损数学模型。基于此模型,讨论了摆动周期与摆动转速比对浮环轴承磨损量变化的影响,研究结果表明:浮环轴承磨损量随摆动周期的增大而减小,且减小率逐渐变小;浮环轴承磨损量随摆动转速比的增大而减小,且减小率逐渐增大。研究结果为浮环轴承理论计算提供了一定参考。
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关键词
涡轮增压器浮环轴承
摩擦学
摆动与旋转
组合磨损
摆动周期
摆动转速比
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职称材料
海水环境中金属材料腐蚀磨损及耐磨防腐一体化技术的研究进展
被引量：
27
3
作者
刘二勇
曾志翔
赵文杰
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期149-157,共9页
随着"建设海洋强国"战略的实施,发展海洋装备、建设海洋工程成为推进和实施国家海洋战略的重要内容。鉴于海洋装备长期服役于海洋环境,因此海洋工程材料的腐蚀损伤是不可回避的关键问题,尤其是海洋装备中的运转部件,如海水泵...
随着"建设海洋强国"战略的实施,发展海洋装备、建设海洋工程成为推进和实施国家海洋战略的重要内容。鉴于海洋装备长期服役于海洋环境,因此海洋工程材料的腐蚀损伤是不可回避的关键问题,尤其是海洋装备中的运转部件,如海水泵、阀、海水液压传动系统、水下作业机器手、深海勘探和开采装备等面临腐蚀与磨损的耦合损伤。基于此,针对典型金属材料在海水环境中的腐蚀磨损失效行为及机理,综述了服役工况、腐蚀介质、电化学及材料因素对典型金属材料(如不锈钢、钛合金、铝合金、镍合金)在海水环境中腐蚀磨损性能的影响,综合分析了服役工况、腐蚀介质浓度、p H值、外加电位与材料性能之间的关系,阐明了金属材料腐蚀磨损过程中腐蚀、磨损及其交互作用。在此基础上,对比了一系列耐磨与防腐一体化涂层技术,如PVD涂层、热喷涂涂层、电镀涂层及聚合物粘结涂层的腐蚀磨损性能及典型应用,分析了耐磨与防腐一体化防护材料对腐蚀磨损性能的优化机理,以期为解决金属材料的腐蚀磨损问题提供有益借鉴。
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关键词
海水环境
金属材料
腐蚀磨损
耦合损伤
耐磨防腐一体化技术
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职称材料
题名
EMP复合材料与钢的组合磨损研究
被引量：
1
1
作者
赵新泽
萧汉梁
严新平
高孝洪
机构
武汉理工大学能源与动力工程学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
北大核心
2003年第2期139-142,共4页
基金
国家自然科学基金项目 (批准号 :5 0 2 75 111)
湖北省教育厅科技项目 (2 0 0 1B5 30 0 3)
三峡大学科学基金项目资助 (KJB2 0 0 10 1)
文摘
在 MPX-2 0 0 0摩擦磨损试验机上 ,评价了 EMP复合材料与钢的磨损 .在本试验条件下 ,分别构造了 EMP复合材料和钢试样的磨损率与试验速度、压力间的关系 ,据此联合构造了这两种材料的组合磨损方程 ,与实测数据的对比误差分析表明 。
关键词
EMP复合材料
钢
组合磨损量
MPX-2000摩擦磨损试验机
磨损率
试验速度
压力
机械设备
Keywords
EMP
composite
steel
integrated
wear
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
TB302.3 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
摆动对涡轮增压器浮环轴承磨损的影响
2
作者
何畏
贺军超
李华川
陈洋
杨志勇
张自立
机构
西南石油大学机电工程学院
宝石机械成都装备制造分公司
吉利四川商用车有限公司
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期178-186,共9页
基金
四川省科技支撑计划资助项目(2015GZ0159)
文摘
为了分析摆动运动对涡轮增压器浮环轴承的影响,基于摩擦学,通过对涡轮增压器浮环轴承几何结构、运动形式、接触方式、受力与速度进行分析,推导出考虑摆动与旋转复合运动的浮环轴承组合磨损数学模型。基于此模型,讨论了摆动周期与摆动转速比对浮环轴承磨损量变化的影响,研究结果表明:浮环轴承磨损量随摆动周期的增大而减小,且减小率逐渐变小;浮环轴承磨损量随摆动转速比的增大而减小,且减小率逐渐增大。研究结果为浮环轴承理论计算提供了一定参考。
关键词
涡轮增压器浮环轴承
摩擦学
摆动与旋转
组合磨损
摆动周期
摆动转速比
Keywords
turbocharger
rotor
floating
ring
bearing
tribology
swing
and
swivel
motion
integrated
wear
swing
period
swing
speed
ratio
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
海水环境中金属材料腐蚀磨损及耐磨防腐一体化技术的研究进展
被引量：
27
3
作者
刘二勇
曾志翔
赵文杰
机构
西安科技大学材料科学与工程学院
中国科学院宁波材料技术与工程研究所中国科学院海洋新材料与应用技术重点实验室浙江省海洋材料与防护技术重点实验室
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期149-157,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(2014CB643302)
国家自然科学基金(51705415)
+1 种基金
宁波市自然科学基金(2017A610007)
国家重点研发计划(2016YFB0300604)~~
文摘
随着"建设海洋强国"战略的实施,发展海洋装备、建设海洋工程成为推进和实施国家海洋战略的重要内容。鉴于海洋装备长期服役于海洋环境,因此海洋工程材料的腐蚀损伤是不可回避的关键问题,尤其是海洋装备中的运转部件,如海水泵、阀、海水液压传动系统、水下作业机器手、深海勘探和开采装备等面临腐蚀与磨损的耦合损伤。基于此,针对典型金属材料在海水环境中的腐蚀磨损失效行为及机理,综述了服役工况、腐蚀介质、电化学及材料因素对典型金属材料(如不锈钢、钛合金、铝合金、镍合金)在海水环境中腐蚀磨损性能的影响,综合分析了服役工况、腐蚀介质浓度、p H值、外加电位与材料性能之间的关系,阐明了金属材料腐蚀磨损过程中腐蚀、磨损及其交互作用。在此基础上,对比了一系列耐磨与防腐一体化涂层技术,如PVD涂层、热喷涂涂层、电镀涂层及聚合物粘结涂层的腐蚀磨损性能及典型应用,分析了耐磨与防腐一体化防护材料对腐蚀磨损性能的优化机理,以期为解决金属材料的腐蚀磨损问题提供有益借鉴。
关键词
海水环境
金属材料
腐蚀磨损
耦合损伤
耐磨防腐一体化技术
Keywords
seawater
environment
metallic
material
corrosive
wear
coupled
damage
integrated
anti-
wear
＆anti-corrosion
technology
分类号
TG172.5 [金属学及工艺—金属表面处理]
TH117 [金属学及工艺—金属学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
EMP复合材料与钢的组合磨损研究
赵新泽
萧汉梁
严新平
高孝洪
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
北大核心
2003
1
下载PDF
职称材料
2
摆动对涡轮增压器浮环轴承磨损的影响
何畏
贺军超
李华川
陈洋
杨志勇
张自立
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
0
下载PDF
职称材料
3
海水环境中金属材料腐蚀磨损及耐磨防腐一体化技术的研究进展
刘二勇
曾志翔
赵文杰
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
27
下载PDF
职称材料
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