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题名城市轨道交通“桥-建组合式”高架车站结构设计方法
被引量：9
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作者
郭建鹏
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第3期45-48,58,共5页
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文摘
在综合分析国内现行铁路桥梁、建筑结构和地铁等相关规范的基础上,分析了城市轨道交通高架车站的"桥-建组合式"结构的特点,提出了符合上述规范相关内容的综合设计方法。对该综合设计方法所含的整体模型、荷载分类及组合、抗震分析、主要结构参数等方面内容进行了阐述,为此类轨道交通高架车站实际工程的结构分析设计提供参考。
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关键词
城市轨道交通
高架车站
“桥-建组合式”结构
综合设计方法
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Keywords
urban mass transit
elevated station
integrated structure of bridge and building
comprehensive design method
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U233
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题名地铁高架车站型钢混凝土转换短梁试验研究
被引量：2
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作者
康华
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第7期139-142,147,共5页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科12-28)
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文摘
高架车站"桥-建组合式"中的转换梁与建筑结构中的转换梁受力特点有所不同,设计理论尚待完善。结合重庆某高架车站工程项目,对型钢混凝土和型钢高延性混凝土转换短梁进行试验研究,为其合理设计提供建议。采用缩尺静力试验对比二者在破坏形态、抗剪承载力、变形能力等方面的不同,并总结单跨两侧带悬臂型钢(高延性)转换短梁的承载力设计方法。结果表明:采用现行规范设计的型钢混凝土转换短梁可以满足承载力和延性要求;其他条件相同时,型钢高延性混凝土转换短梁比型钢混凝土转换短梁的抗剪承载力略高,但可显著提高抗剪耗能能力、有效降低破坏时的损伤程度。
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关键词
地铁
高架车站
“桥-建组合式”结构
转换短梁
型钢混凝土梁
型钢高延性混凝土梁
抗剪性能
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Keywords
Metro
Elevated rail transit station
integrated structure of bridge and building
Short transfer beam
Steel reinforced concrete beam
Steel reinforced high ductile concrete beam
Shear behavior
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分类号
U233.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名铁路建桥合一站房结构概念设计问题探讨
被引量：7
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作者
殷静
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第6期43-46,共4页
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文摘
城市人口激增带来了铁路交通巨大客流,建桥合一站房作为新兴的铁路旅客站房形式应运而生。其中一种类型的建桥合一站房将铁路桥梁承轨层融入房屋结构中,引起了房屋结构设计上的诸多须关注的问题。本文结合红岛站、济南东站、雄安站、昆明南站等工程实例,对该类站房结构设计进行总结分析,阐述了该类结构选型、单元划分、荷载取值、抗震设计等方面的概念设计思路和方法,从而实现小震不坏、中震可修、大震不倒的抗震设计目标,保证站房的结构安全。
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关键词
建桥合一站房
结构概念设计
荷载组合
抗震性能
弹塑性分析
包络设计
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Keywords
integrated station structure consisting of bridge and building
Conceptual design of structure
Load combination
Anti-seismic performance
Elastic-plastic analysis
Envelope design
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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