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新息与等维新息非等间距GM(1,1)模型及其应用 被引量：8
1
作者 曾斌 罗佑新 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第4期615-618,共4页
为了提高灰色理论中模型的预测精度,通过分析积分重构GM(1,1)模型,将积分获取背景值的方法应用到新息和等维新息模型中,并且将模型的适用范围从等间距进一步扩展到非等间距。通过实例比较了新息和等维新息模型,结果表明:新息模型将预测... 为了提高灰色理论中模型的预测精度,通过分析积分重构GM(1,1)模型,将积分获取背景值的方法应用到新息和等维新息模型中,并且将模型的适用范围从等间距进一步扩展到非等间距。通过实例比较了新息和等维新息模型,结果表明:新息模型将预测的新信息补充到原始序列,能很好的反映系统的发展;而等维新息模型随着系统的发展,不仅添加新信息,而且除去老信息,这样的处理方式比仅仅添加新信息的方式具有更好的预测效果;这些结论丰富了灰色系统的模型,为灰色理论的运用提供了一个有效的方法。 展开更多
关键词 非等间距灰色模型 背景值 GM(1 1)模型 新息GM(1 1)模型 等维新息GM(1 1)模型 灰色理论 预测精度 积分重构
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基于GPI的三自由度直升机系统姿态控制研究
2
作者 王玲玲 毋飞龙 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第12期254-260,共7页
针对三自由度直升机姿态控制常规PID算法中微分项对噪声信号的敏感引起算法适应较差,在积分重构思想基础上,以控制量的积分代替被控量的误差微分估计设计控制器,通过主导极点的思想匹配控制器参数。最后,在直升机俯仰通道、横侧通道、... 针对三自由度直升机姿态控制常规PID算法中微分项对噪声信号的敏感引起算法适应较差,在积分重构思想基础上,以控制量的积分代替被控量的误差微分估计设计控制器,通过主导极点的思想匹配控制器参数。最后,在直升机俯仰通道、横侧通道、旋转通道以及横侧旋转联立通道中实现控制器的仿真设计,并通过仿真结果证实,该控制器可使被控对象在恶劣噪声环境下实现姿态控制,满足指标要求,且控制器参数具有较高的适应性。 展开更多
关键词 三自由度直升机 积分重构 误差微分 估计 广义比例积分
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基于Buck变换器的新型滑模控制策略 被引量：1
3
作者 罗成 张昌凡 耿建华 《计算技术与自动化》 2007年第2期5-9,共5页
为获得比较理想的直流输出电压,优化变换器的动态性能,基于Buck变换器采用新型滑模变结构控制策略,阐述其工作原理,并结合状态方程,推导出滑模面的存在条件和到达条件,然后对电路参数及控制系数进行设计。仿真结果表明采用这种新型滑模... 为获得比较理想的直流输出电压,优化变换器的动态性能,基于Buck变换器采用新型滑模变结构控制策略,阐述其工作原理,并结合状态方程,推导出滑模面的存在条件和到达条件,然后对电路参数及控制系数进行设计。仿真结果表明采用这种新型滑模控制策略的Buck变换器对系统扰动和负载变化具有很强的鲁棒性,系统具有良好的动态响应。 展开更多
关键词 BUCK变换器 滑模变结构控制 积分重构
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分形理论应用中无标度区自动识别方法 被引量：12
4
作者 秦海勤 徐可君 江龙平 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期106-109,共4页
为提高分形维数的计算精度和效率,减少分形无标度区确定中的主观因素,基于分形维数计算中的关联积分算法,综合利用具体时间序列和拟合点数等信息,建立故障诊断中分形无标度区的一种自动识别方法。运用该方法对所测得的两台航空发动机在... 为提高分形维数的计算精度和效率,减少分形无标度区确定中的主观因素,基于分形维数计算中的关联积分算法,综合利用具体时间序列和拟合点数等信息,建立故障诊断中分形无标度区的一种自动识别方法。运用该方法对所测得的两台航空发动机在不同工况、不同转速下的振动数据进行分析计算,给出分形无标度区的上、下限和关联维数,并与一般方法的计算结果进行对比。计算结果表明,无论实测时间序列无标度区跨度大小如何变化,应用本方法均能很好地识别,区间内曲线的线性度较好,且该自动识别方法简单、高效、准确、适用性强。需指出的是,该方法确定的无标度区附近的值有可能属于无标度区,故它对无标度区的选择趋于保守。 展开更多
关键词 分形无标度区 关联积分 相空间重构 故障诊断
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基于立体像素匹配的图像重构技术研究 被引量：6
5
作者 朴燕 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2560-2563,共4页
为了解决目前全景成像技术中分辨率低的问题,提出了一种新的基于3D场景立体像素光线映射的全景图像计算机重构技术.在全景成像技术中,3D场景的每个立体像素点经全景成像系统的编码系统分别映射在一定区域的多个体元素图像的不同像素点上... 为了解决目前全景成像技术中分辨率低的问题,提出了一种新的基于3D场景立体像素光线映射的全景图像计算机重构技术.在全景成像技术中,3D场景的每个立体像素点经全景成像系统的编码系统分别映射在一定区域的多个体元素图像的不同像素点上.在计算机重构全景图像时,根据逆光学路径原理,提出了从立体像素映射到的体元素图像区域中提取对应立体像素的多个2D像素点来重构全景图像,使重构的全景图像最大分辨率可达到传统成像方法图像分辨率的N倍(N为映射区域面积).提出的立体像素的匹配技术大大提高了重构的计算机全景图像分辨率. 展开更多
关键词 微透镜阵列 全景图像 计算全景图像重建
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大港油田低渗薄互层油藏整体压裂技术研究 被引量：5
6
作者 周俊杰 鄂淑君 +1 位作者 秦晓东 张英 《断块油气田》 CAS 2006年第6期37-39,共3页
针对大港油田油藏评价和产能建设重点区块———官984断块,开展了低渗、薄互层整体压裂改造技术的研究和应用工作。根据该断块油层薄、泥质夹层等特点,在压裂工艺上重点研究应用了支撑剂粒径组合、控制裂缝纵向延伸、压裂油层保护、压... 针对大港油田油藏评价和产能建设重点区块———官984断块,开展了低渗、薄互层整体压裂改造技术的研究和应用工作。根据该断块油层薄、泥质夹层等特点,在压裂工艺上重点研究应用了支撑剂粒径组合、控制裂缝纵向延伸、压裂油层保护、压裂液快速破胶和裂缝强制闭合五大压裂配套技术。经现场实施,在压裂投产的8口油井中,平均单井产量达到了13.3t/d,整体压裂改造效果明显。 展开更多
关键词 低渗 薄互层油藏 整体压裂改造 优化研究
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高速公路改扩建项目既有20m空心板的处治方案 被引量：2
7
作者 王军 《广东公路交通》 2018年第5期49-53,共5页
高速公路改扩建项目中既有20m连续空心板承载能力极限状态验算通不过,但结构现状较好。根据结构验算结果,提出了两种可行的预应力加固方案,对相关加固费用进行了估算,并与拆除换板方案进行了对比。从加固后的结构耐久性、后期管养及费... 高速公路改扩建项目中既有20m连续空心板承载能力极限状态验算通不过,但结构现状较好。根据结构验算结果,提出了两种可行的预应力加固方案,对相关加固费用进行了估算,并与拆除换板方案进行了对比。从加固后的结构耐久性、后期管养及费用等方面综合考虑,拆除换板比该两种加固方案更具优越性。最后通过对20m空心板简支结构和连续结构的对比分析,提出了改变结构受力体系+整体化层改造方案,既可充分利用老桥空心板,也可较大节省加固成本。 展开更多
关键词 改扩建 空心板 预应力加固 整体化层改造
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基于视差信息的三维图像的计算机重构 被引量：1
8
作者 王宇 陈殿仁 +2 位作者 朴燕 杨絮 陈玉群 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期2968-2971,共4页
为了解决全景成像技术中观察者位于观察区域之外看到的图像会存在失真的问题,提出了一种基于视差信息的计算机重构3D视图技术.利用3D场景中的物体点经过不同微透镜在元素图像中记录的视差信息,根据光学路径分析,对重构视图中的失真部分... 为了解决全景成像技术中观察者位于观察区域之外看到的图像会存在失真的问题,提出了一种基于视差信息的计算机重构3D视图技术.利用3D场景中的物体点经过不同微透镜在元素图像中记录的视差信息,根据光学路径分析,对重构视图中的失真部分用其它元素图像中存在的同一物体点的匹配像素进行替代,从而得到无失真的3D视图.该技术能够在更宽的观察区域内产生3D图像. 展开更多
关键词 全景成像 微透镜阵列 计算机重构 观察区域
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电磁层析成像系统的电磁积分问题及图像重建
9
作者 何敏 刘泽 +1 位作者 熊汉亮 徐苓安 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2002年第12期12-15,共4页
电磁层析成像 (EMT)技术是一种基于电磁感应原理的电层析成像技术。从EMT传感子系统的Maxwell方程出发 ,得到了两类物场分布情况下的以并矢格林函数为积分核的三维电磁积分解。介绍了EMT电磁场中的积分域和积分形式问题。
关键词 电磁层析成像系统 并矢格林函数 积分解 图像重建
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