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电控燃油喷射系统相位识别新方法 被引量：1
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作者 纪少波 程勇 +2 位作者 郑希江 唐娟 兰欣 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1328-1331,共4页
本文提出利用进气压力传感器及摩托车磁电机触发信号为电控燃油喷射系统提供相位基准的新方法。磁电机每个工作循环产生两个触发信号,仅根据该信号不可能精确控制喷油及点火时刻。进气过程中进气压力传感器输出信号先减小,后升高,而这... 本文提出利用进气压力传感器及摩托车磁电机触发信号为电控燃油喷射系统提供相位基准的新方法。磁电机每个工作循环产生两个触发信号,仅根据该信号不可能精确控制喷油及点火时刻。进气过程中进气压力传感器输出信号先减小,后升高,而这一变化过程正好位于两次触发信号之间,根据这一特征可以区分两次触发信号。在低转速工况,将当前采集的进气压力值同预设的参考值进行比较,通过判断进气过程是否到来,区分两个触发信号;高转速时在进气冲程只是保存进气压力数据,根据上一循环确定的触发信号进行喷油和点火控制,为防止电磁干扰带来的判断失误,在每个循环的"空闲时间"将采样的压力值进行校验,保证最多只有一个循环系统工作异常。利用该方法进行电控系统MAP图标定试验,整个过程中,系统工作正常,表明该方法是可行的。 展开更多
关键词 摩托车 电控燃油喷射 进气压力传感器 相位判别
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