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基于新丝路战略陕西物流业创新发展的SWOT分析
1
作者 张媛媛 《价值工程》 2017年第15期39-40,共2页
本文采用SWOT分析法对陕西物流业在新丝路战略背景下的优势、劣势、机会和威胁进行全面分析,旨在为政府制定陕西物流业创新发展战略提供依据,加速物流业的创新发展。
关键词 新丝路战略 物流业创新发展 SWOT分析 陕西
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创新发展对京津冀物流产业的集聚效应研究
2
作者 么宇飞 周敏 《物流科技》 2021年第7期100-103,共4页
物流产业是国民经济发展中的重要产业,物流产业的发展可以从整体上改善国民经济的运行效率,直接提高全社会的经济效益。京津冀城市群是我国北方最重要的经济核心区和产业集聚区,也是我国物流产业发展的重要区域。文章以京津冀地区为研... 物流产业是国民经济发展中的重要产业,物流产业的发展可以从整体上改善国民经济的运行效率,直接提高全社会的经济效益。京津冀城市群是我国北方最重要的经济核心区和产业集聚区,也是我国物流产业发展的重要区域。文章以京津冀地区为研究对象,选取经济发展水平、科研投入、教育投入和资本投入作为创新发展的指标,分析其对京津冀地区物流产业集聚效应的影响,实证结果表明:提升经济发展水平、加大教育投入和资本投入以及适当降低科研投入的分配对京津冀地区物流产业集聚效应的提升具有正向推动作用。 展开更多
关键词 创新发展 京津冀城市群 物流产业 集聚效应
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我国省域物流集群竞争力研究 被引量：21
3
作者 李利华 王轩 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第5期165-173,共9页
以2012-2017年我国31个省域(不含港澳台)的面板数据为支撑,运用GEM模型分析省域物流集群竞争力作用机制,运用熵权PCA法识别关键因子,结合GIS方法实证研究我国省域物流集群竞争力演变规律与发展特征,结果表明:影响2012-2017年我国省域物... 以2012-2017年我国31个省域(不含港澳台)的面板数据为支撑,运用GEM模型分析省域物流集群竞争力作用机制,运用熵权PCA法识别关键因子,结合GIS方法实证研究我国省域物流集群竞争力演变规律与发展特征,结果表明:影响2012-2017年我国省域物流集群综合竞争力的关键要素体现在科技、创新、人才、物流环境等领域,传统产业、地理区位、经济水平等作用效果正在弱化。我国省域物流集群竞争力水平整体上呈现东强西弱格局,东部沿海省域保持高位区间,省域间发展较为均衡;以湖南、江西、安徽等为代表的中部省域崛起迅速,物流集群竞争力的溢出效应明显;传统资源与产业依赖型省域辽宁、山西等降速显著,竞争动力不足。同时受区位与聚集的影响,省域物流集群的区域聚类性特征突出,处于引领地位的省域具有核心扩散效用,拉动区域各省域物流集群竞争力发展。最后,对省域物流集群竞争力的提升给出发展建议,以促进我国物流行业的高质量发展。 展开更多
关键词 省域物流集群 GEM-PCA模型 熵权法 竞争力 创新发展 市场环境 物流业高质量发展
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不确定环境下物流技术创新的决策机制——基于制造业与物流业联动的视角 被引量：12
4
作者 张红波 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2013年第10期40-46,共7页
物流业与制造业产业关联度极高,物流技术创新不仅关系到物流企业的成长与物流服务效率的提高,也深刻影响着制造业的发展和产业升级。文章基于制造业与物流业联动视角,运用实物期权方法,通过构建分析模型,研究不确定环境下物流技术创新... 物流业与制造业产业关联度极高,物流技术创新不仅关系到物流企业的成长与物流服务效率的提高,也深刻影响着制造业的发展和产业升级。文章基于制造业与物流业联动视角,运用实物期权方法,通过构建分析模型,研究不确定环境下物流技术创新的决策机理,并对影响物流技术创新的关键因素进行分析。研究结果表明,制造业与物流业的联动发展,能扩大制造业对物流服务的需求规模,更容易满足物流技术创新对市场需求门槛值的要求,可降低物流技术创新的投资成本与环境不确定性的影响,进而可提高物流技术创新的成功率和新技术的赢利能力。因而,构建良好的制造业与物流业的联动关系,是实现制造业与物流业快速发展的重要途径。 展开更多
关键词 环境不确定性 物流技术创新 制造业与物流业联动 实物期权
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