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涡轮级间单涡燃烧室壁温研究 被引量：7
1
作者 张荣春 樊未军 邢菲 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1512-1517,共6页
由于燃烧区和壁面的距离过近,驻涡燃烧室壁温过高的问题一直存在,影响其在实际发动机上的应用.对某涡轮级间驻涡燃烧室进行壁温分布试验研究,研究供油量、主流进气参数对壁温分布的影响,并考察燃烧室的冷却和进气结构是否合理.试验结果... 由于燃烧区和壁面的距离过近,驻涡燃烧室壁温过高的问题一直存在,影响其在实际发动机上的应用.对某涡轮级间驻涡燃烧室进行壁温分布试验研究,研究供油量、主流进气参数对壁温分布的影响,并考察燃烧室的冷却和进气结构是否合理.试验结果表明,试验件的最高壁温出现在凹腔后壁面;供油量和主流马赫数对试验件的壁温分布趋势影响较大,主流温度对壁温分布趋势的影响较小. 展开更多
关键词 驻涡燃烧室 冷却 壁温 凹腔 进气参数
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入口空气参数分布对薄膜式全热交换器性能影响的数值研究 被引量：1
2
作者 沈志杰 闵敬春 段江菲 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期958-966,共9页
薄膜式全热交换器是一种可同时回收热量和湿份的空气-空气热回收装置,其换热芯由具有良好透湿性的膜材料制成,通常用来减少建筑能耗并改善室内空气品质。由于全热交换器内部通道分布不均或外部干扰,全热交换器入口空气可能存在分布不均... 薄膜式全热交换器是一种可同时回收热量和湿份的空气-空气热回收装置,其换热芯由具有良好透湿性的膜材料制成,通常用来减少建筑能耗并改善室内空气品质。由于全热交换器内部通道分布不均或外部干扰,全热交换器入口空气可能存在分布不均的情况。该文采用数值计算研究了薄膜式全热交换器入口空气参数分布对全热交换器传热传质特性的影响,包括入口空气温度、含湿量和速度分别呈线性和抛物线分布的情况。建立了全热交换器传热传质模型,通过数值计算得到了不同入口条件下全热交换器的显热效率、潜热效率和全热效率以及全热交换器薄膜两侧的温、湿差分布云图。结果表明:入口空气参数的线性分布对全热交换器效率影响较为明显,而抛物线分布对效率影响很小,但二者对薄膜两侧的温、湿差分布均有影响;传热传质相互影响并存在耦合,但传热对传质的作用很弱;入口空气温度和含湿量分布越不均匀,越容易出现反向传热传质现象,从而恶化传热传质。 展开更多
关键词 入口空气参数 线性分布 抛物线分布 传热传质 效能
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人防工程高大空间空调气流组织数值模拟研究 被引量：8
3
作者 彭关中 缪小平 +2 位作者 范良凯 刘文杰 马喜斌 《暖通空调》 北大核心 2012年第1期31-35,共5页
针对某地下人防指挥大厅人员和散热设备分布规律,选取不同的送风口数量、送风口尺寸、送风口布置方式和送风速度,提出了3个设计方案。利用CFD软件对各方案的温度分布、速度分布进行了模拟,确定了合理的送风口位置和最佳的送风参数,得到... 针对某地下人防指挥大厅人员和散热设备分布规律,选取不同的送风口数量、送风口尺寸、送风口布置方式和送风速度,提出了3个设计方案。利用CFD软件对各方案的温度分布、速度分布进行了模拟,确定了合理的送风口位置和最佳的送风参数,得到了满足人体热舒适性要求的设计方案。 展开更多
关键词 人防工程 高大空间 气流组织 送风口位置 送风参数 数值模拟
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高速铁路列车检修库热风系统数值模拟与改进 被引量：3
4
作者 蔡浩 黄保民 +1 位作者 朱培根 朱建章 《暖通空调》 北大核心 2006年第10期8-13,共6页
以京沪高速铁路某列车检修库为例,利用CFD技术,对检修库联合供暖设计方案中列车底部热风系统的实施效果进行了模拟。结合8个典型算例,对检修库内空气速度分布、温度分布、热舒适度指标PMV分布及列车表面的热流密度进行了模拟,确定了合... 以京沪高速铁路某列车检修库为例,利用CFD技术,对检修库联合供暖设计方案中列车底部热风系统的实施效果进行了模拟。结合8个典型算例,对检修库内空气速度分布、温度分布、热舒适度指标PMV分布及列车表面的热流密度进行了模拟,确定了合理的送风口位置和最佳的送风参数。 展开更多
关键词 高速铁路 列车检修库 热风系统 送风口位置 送风参数 数值模拟
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