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题名煤矿本质安全化管理体系建立及其应用的探讨
被引量：24
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作者
欧晓英
杨胜强
孙仁科
孙正恩
王义江
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机构
中国矿业大学能源与安全工程学院
中国矿业大学计算机学院
大屯煤电集团公司计划企管科
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2007年第1期76-80,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(50274066)
国家"973"计划项目(2005CB221503)。
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文摘
运用安全系统工程中的事故树理论,以瓦斯爆炸事故为例分析了煤矿中的7类主要事故,并得出相应的事故树。通过对事故树的定性分析,得出事故树的最小径集和基本事件重要度排序。进而可预测基本事件的发生所能够导致的结果,可根据各基本事件的重要度排序,确定避免发生事故应采取的基本措施,并建立了煤矿本质安全化管理体系。设计出煤矿本质安全化管理体系的软件,并以瓦斯爆炸事故为例,分析了该管理体系在实际中的应用效果。
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关键词
事故树
瓦斯爆炸事故
基本事件
本质安全化管理体系
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Keywords
FTA（ Fault Tree Analysis）
gas explosion
basic event
degree of importance
inherent safety management system
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分类号
X924.4
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于风险耦合理论的航空装备本质安全管理研究
被引量：16
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作者
林嘉豪
李克武
张兵
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机构
空军工程大学工程学院
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出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
北大核心
2011年第9期75-79,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(编号:71071126)
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文摘
为提高航空装备的本质安全管理水平,奠定新一代航空装备安全服役的良好基础,基于目前本质安全管理理论片面强调组成元素自身本质安全度的提高,忽略系统组元间耦合交互作用的现实,提出了一种基于风险耦合理论的航空装备本质安全管理模型。对航空事故本质致因和耦合风险理论进行了分析,指出耦合风险的原因主要在于各系统组元在容错性、兼容性和标准化等方面存有缺陷。构建了基于耦合理论的飞机本质安全管理图示模型,强调系统宏观安全度的提高在于组元的本质安全化和对组元内部及组元之间耦合风险的有效管控,建立了系统安全度和耦合风险度计算模型,为航空装备服役安全性的提高提供了新理念。
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关键词
航空装备
风险耦合
本质安全管理
系统安全度
耦合风险度
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Keywords
aviation equipment
risk coupling
inherent safety management
system safety degree
couplingrisk degree
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分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
F204
[经济管理—国民经济]
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