期刊文献+
共找到49篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
考虑关节摩擦的5-PSS/UPU并联机构动力学建模及耦合特性分析 被引量:30
1
作者 李研彪 郑航 +3 位作者 孙鹏 徐涛涛 王泽胜 秦宋阳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期43-52,共10页
为了将并联机构应用于航天器的海面回收平台等领域,提出一种可以实现三移动二转动的新型五自由度并联机构—5-PSS/UPU并联机构作为柔性自适应动态平衡装置,并对该并联机构进行了耦合特性分析。首先,利用矢量法得到了机构运动学的正反解... 为了将并联机构应用于航天器的海面回收平台等领域,提出一种可以实现三移动二转动的新型五自由度并联机构—5-PSS/UPU并联机构作为柔性自适应动态平衡装置,并对该并联机构进行了耦合特性分析。首先,利用矢量法得到了机构运动学的正反解。其次,在考虑关节摩擦效应的情况下,采用牛顿-欧拉法建立了5-PSS/UPU并联机构的动力学模型,并对机构的动力学模型进行了数值仿真验证,结果表明考虑关节摩擦和未考虑关节摩擦时,各移动副的驱动力最大误差分别为:1.62%、0.48%、3.85%、1.21%、5.13%。然后,基于动力学模型,进行动力学耦合特性分析,并给出了惯量耦合特性评价指标。最后,在该并联机构的工作空间内,研究了耦合评价指标随机构运动状况的变化规律。研究结果表明,通过合理规划运动轨迹可以在一定程度上减少动力学耦合特性对并联机构动态性能所产生的影响。 展开更多
关键词 5-PSS/UPU并联机构 摩擦建模 牛顿-欧拉法 惯量耦合特性 动态特性
原文传递
跨大区互联电网与省级电网大扰动振荡耦合机制 被引量:23
2
作者 郑超 马世英 +7 位作者 盛灿辉 罗立波 林俊杰 刘道伟 秦晓辉 薛劲莹 张志强 陈得治 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期1556-1565,共10页
华北电网与华中电网特高压交流互联后,位于华中电网西部末端且与互联通道电气距离最远的四川电网,其网内枢纽电站及其出线故障将会引发特高压通道功率大幅涌动,并成为约束南北电力互济的重要因素之一。首先分析了华北—华中特高压互联... 华北电网与华中电网特高压交流互联后,位于华中电网西部末端且与互联通道电气距离最远的四川电网,其网内枢纽电站及其出线故障将会引发特高压通道功率大幅涌动,并成为约束南北电力互济的重要因素之一。首先分析了华北—华中特高压互联电网网架拓扑结构与转动惯量分布特征;基于所定义的广义驱动能量,揭示华中不同省级电网故障扰动后,特高压通道华中侧落点电网的注入能量差异;通过理想主导振荡模态及大电网仿真轨迹分析,指出过渡期电网固有结构所决定的振荡机群同调性和振荡耦合叠加性,是导致四川网内故障激发大区振荡首摆驱动能量和反摆制动能量显著增大,进而引发特高压通道功率大幅涌动的根本原因。基于广义驱动能量的影响因素分析,提出相应的缓解措施。该研究可提升特高压大电网动态行为机制的认知能力和大电网安全稳定运行的驾驭能力。 展开更多
关键词 特高压交流 互联电网 功率涌动 网架结构 转动惯量 广义驱动能量 振荡耦合 缓解措施
下载PDF
Synchronization of the four identical unbalanced rotors in a vibrating system of plane motion 被引量:12
3
作者 ZHAO ChunYu, WEN BangChun & ZHANG XueLiang School of Mechanical Engineering and Automation, Northeastern University, Shenyang 110004, China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第2期405-422,共18页
A new mechanism is proposed to implement the synchronization of the four unbalanced rotors in a vibrating system, which consists of a main rigid frame (MRF) and two accessorial rigid frames (ARF). An analytical approa... A new mechanism is proposed to implement the synchronization of the four unbalanced rotors in a vibrating system, which consists of a main rigid frame (MRF) and two accessorial rigid frames (ARF). An analytical approach is developed to study the coupling dynamic characteristics of the four unbalanced rotors, which converts the problem of synchronization of the four unbalanced rotors into the existence and the stability of zero solutions for the non-dimensional differential equations of the angular velocity disturbance parameters (NDDEDP). The stability of zero solutions of the NDDEDP is decomposed into that of its generalized system and a system of the three first order differential equations for the disturbance parameters of the phase differences. The coupling dynamic characteristic of the four unbalanced rotors includes the inertia coupling, the stiffness coupling of angular velocity and the load torque coupling. The non-dimensional inertia coupling matrix is symmetric, the non dimensional matrix of the stiffness coupling of angular velocity is antisymmetric and its diagonal elements are all negative. Hence, the general system of the NDDEDP automatically satisfies the generalized Lyapunov equations when the non-dimensional inertia coupling matrix is positive definite and its elements are all positive. Using Routh-Hurwitz criterion the condition of stability of differential equations for the disturbance parameters of the phase differences is obtained. The load torque coupling makes the vibrating system have the dynamic characteristic of selecting motions and self-synchronization of the four unbalanced rotors arises from the dynamic characteristic of selecting motion of the vibrating system. When the two coefficients of coupling cosine effect of phase angles are all greater than 0 and the three indexes of synchronization are all far greater than 1, the vibrating system can implement an elliptical motion of the main rigid frame required in engineering. Numeric results show that the structural parameters of the pro 展开更多
关键词 SELF-SYNCHRONIZATION vibrating system inertia coupling STIFFNESS coupling stability coupling dynamic
原文传递
多维加速度场中六维力传感器惯性耦合特性研究 被引量:12
4
作者 吴宝元 吴仲城 申飞 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1686-1690,共5页
六维力传感器的特殊结构决定了各维间耦合存在的必然性,在多维加速度场六维力测试环境中,传感器惯性质量分布又加重了耦合的程度。本文针对多维加速度场中六维力传感器惯性耦合效应,建立传感器力学解析模型和弹性体的应力—应变关系,采... 六维力传感器的特殊结构决定了各维间耦合存在的必然性,在多维加速度场六维力测试环境中,传感器惯性质量分布又加重了耦合的程度。本文针对多维加速度场中六维力传感器惯性耦合效应,建立传感器力学解析模型和弹性体的应力—应变关系,采用有限元方法(FEM)仿真,分析了多维加速度场中惯性力学特点与耦合效应本质特征,为加速度场中六维力传感器主动设计和惯性耦合补偿提供理论参考依据。 展开更多
关键词 六维力传感器 惯性耦合 FEM 多维加速度场
下载PDF
滑翔再入飞行器横侧向耦合姿态控制策略 被引量:10
5
作者 史丽楠 李惠峰 张冉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期120-129,共10页
针对气动舵面仅为两片体襟翼的欠驱动构型可重复使用运载器(RLV)再入过程中的强耦合现象,提出一种基于此类布局飞行器耦合特性的横侧向控制策略。在分析惯性耦合、运动耦合和稳定性耦合的产生机理与规避方式的基础上,计算标称轨迹下的... 针对气动舵面仅为两片体襟翼的欠驱动构型可重复使用运载器(RLV)再入过程中的强耦合现象,提出一种基于此类布局飞行器耦合特性的横侧向控制策略。在分析惯性耦合、运动耦合和稳定性耦合的产生机理与规避方式的基础上,计算标称轨迹下的急滚稳定边界并将倾侧角指令速率限制在此边界内以稳定惯性耦合;针对现有的荷兰滚模态预测式不适用于此布局飞行器的问题推导出一种新的荷兰滚运动预判方法,并根据预判结果设计控制增益。最终得到低动压下体襟翼-反作用力控制系统(RCS)复合控制策略和高动压下体襟翼单独作用的横侧向耦合控制策略。六自由度(6-DOF)仿真结果表明该控制策略能很好地跟踪制导指令并且能最大限度利用气动舵面以减少RCS燃料的消耗。 展开更多
关键词 可重复使用运载器(RLV) 横侧向控制 姿态控制 惯性耦合 运动耦合
下载PDF
分枝模态二步分析法及其在液体-结构-桩土体系中的应用 被引量:5
6
作者 姜忻良 严士超 《振动工程学报》 EI CSCD 1994年第4期346-350,共5页
本文根据惯性耦合的概念,导出了能有效地解相互作用问题的分枝模态──二步分析法,即将其中一个(或数个)部件不失其特性地粗略离散,对整体进行分析,求出部件之间的耦合项;然后将耦合项作为外荷加到各自细划分的部件方程中去,对... 本文根据惯性耦合的概念,导出了能有效地解相互作用问题的分枝模态──二步分析法,即将其中一个(或数个)部件不失其特性地粗略离散,对整体进行分析,求出部件之间的耦合项;然后将耦合项作为外荷加到各自细划分的部件方程中去,对部件进行内力分析。本文用此法将上部结构及下部结构分为两个分枝,对液体-结构-桩基-土相互作用进行了分析。由算例可以看到,此方法即使对两部件各力学性能差异很大的情况下也非常有效。 展开更多
关键词 分枝模态二步分析法 土动力学 惯性耦合 桩基 结构
下载PDF
考虑转动惯量和剪切变形耦合的铰接吊杆索力实用计算公式 被引量:9
7
作者 张戎令 王起才 +1 位作者 马丽娜 代金鹏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期30-37,共8页
基于结构振动理论,在考虑抗弯刚度的既有铰接吊杆索力计算公式的基础上,建立考虑转动惯量和剪切变形耦合影响的铰接吊杆索力实用计算公式.在均不考虑上述因素时,该公式即为经典弦振动公式;不考虑转动惯量和剪切变形耦合影响时,其为目前... 基于结构振动理论,在考虑抗弯刚度的既有铰接吊杆索力计算公式的基础上,建立考虑转动惯量和剪切变形耦合影响的铰接吊杆索力实用计算公式.在均不考虑上述因素时,该公式即为经典弦振动公式;不考虑转动惯量和剪切变形耦合影响时,其为目前较为常用的只考虑抗弯刚度的弦振动理论公式.室内试验应用该公式计算的3根不同长度索的索力值与实测结果的误差为0.60%~4.57%,验证该公式是合理的.应用该公式对兰新铁路第二双线一座跨度为128m的系杆拱桥进行吊杆索力分析.结果表明:计算值与实测值误差为1.07%~3.92%,说明该公式计算精度较高.建议在实际索力控制中,考虑吊杆的抗弯刚度、转动惯量和剪切变形耦合作用对吊桥索力的影响. 展开更多
关键词 系杆拱桥 铰接 转动惯量 剪切变形 耦合影响 索力
下载PDF
同步耦合双馈风机的虚拟惯量优化控制技术 被引量:6
8
作者 张祥宇 沈文奇 +3 位作者 林毅 林伟伟 叶荣 孟建辉 《电网与清洁能源》 北大核心 2022年第9期126-133,共8页
双馈风电机组在同步并网时虚拟出的可控惯性将显著影响电网的动态特性,仍须通过优化控制减少其附加运行风险,充分发挥其控制潜力。该文首先建立引入虚拟同步控制后的双馈风电机组的动态模型,并分析双馈风机与同步发电机之间建立的虚拟... 双馈风电机组在同步并网时虚拟出的可控惯性将显著影响电网的动态特性,仍须通过优化控制减少其附加运行风险,充分发挥其控制潜力。该文首先建立引入虚拟同步控制后的双馈风电机组的动态模型,并分析双馈风机与同步发电机之间建立的虚拟同步耦合关系。在此基础上,构建双馈风机同步并网系统的能量函数,基于同步并网耦合关系提出双馈风电机组的变惯量优化控制策略,并借助控制参数对系统稳定性的影响分析,设置虚拟惯量参数范围。最后,搭建双馈风机同步并网系统进行仿真验证,双馈风机的虚拟惯量需要在合理范围内通过变惯量优化才能为并网系统提供可靠的动态稳定支撑。 展开更多
关键词 风力发电 虚拟同步机 虚拟惯量 功率耦合 耦合关系
下载PDF
虚拟同步发电机技术研究现状
9
作者 蔡雷 蒋晓艳 +2 位作者 宋朋骏 刘天奇 牟泓妃 《黑龙江电力》 CAS 2024年第1期55-60,共6页
随着“十四五”期间新能源开发规模持续增加,电力系统“双高”特性将更加凸显,致使新型电力系统缺少转动惯量与阻尼,频率稳定受到威胁。虚拟同步发电机(VSG)技术引入虚拟惯量与虚拟阻尼,对电网频率的稳定产生支撑作用。通过描述转子机... 随着“十四五”期间新能源开发规模持续增加,电力系统“双高”特性将更加凸显,致使新型电力系统缺少转动惯量与阻尼,频率稳定受到威胁。虚拟同步发电机(VSG)技术引入虚拟惯量与虚拟阻尼,对电网频率的稳定产生支撑作用。通过描述转子机械运动方程、无功-电压控制方程介绍VSG控制原理,从有功-频率控制、无功-电压控制、无缝切换技术,归纳总结目前VSG研究热点,并针对VSG存在的功率耦合、限流保护、低电压穿越、多机并联协同控制等问题提供一定的参考思路。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 虚拟惯量 功率耦合 低电压穿越 多机并联
下载PDF
三维转动装置惯量耦合和动力学耦合研究 被引量:3
10
作者 王武义 陈志刚 +1 位作者 赖一楠 张广玉 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 2005年第4期11-15,共5页
在对对接全物理仿真试验台三维转动装置的惯量耦合和动力学耦合进行分析基础上,建立了相关数学公式.根据转动惯量与转角之间的关系,提出了一些减小惯量耦合的建议,为转动装置的设计提供了依据.通过算例说明,最大惯量耦合发生在基座上,为... 在对对接全物理仿真试验台三维转动装置的惯量耦合和动力学耦合进行分析基础上,建立了相关数学公式.根据转动惯量与转角之间的关系,提出了一些减小惯量耦合的建议,为转动装置的设计提供了依据.通过算例说明,最大惯量耦合发生在基座上,为3%.根据欧拉方程,推导了转动装置各框架的动力学方程,为试验台动力学分析打下了基础. 展开更多
关键词 全物理仿真试验台 三维转动装置 惯量耦合 动力学耦合
下载PDF
高速飞行器失控成因及操稳判据发展综述 被引量:4
11
作者 张静 李华光 +3 位作者 郑宏涛 唐鹏 蔡巧言 李贵成 《气体物理》 2021年第6期1-12,共12页
首先介绍了高速飞行器设计所面临的静稳定裕度、航向操纵性、三通道耦合、安全边界等问题,进一步梳理了高速飞行器的失控成因,包括飞行环境、飞行姿态、控制耦合、惯性耦合、动力学耦合等因素,在此基础上,回顾了一系列适用于飞行器设计... 首先介绍了高速飞行器设计所面临的静稳定裕度、航向操纵性、三通道耦合、安全边界等问题,进一步梳理了高速飞行器的失控成因,包括飞行环境、飞行姿态、控制耦合、惯性耦合、动力学耦合等因素,在此基础上,回顾了一系列适用于飞行器设计的典型抗失控判据,如横航向稳定性参数、动态航向稳定性参数、横/航向操纵偏离参数、Weissman组合判据、横向稳定性特征参数等.这些参数或判据不仅可以在设计初期预测气动布局的好坏及其对操稳特性的影响,帮助工程师改进气动布局以使飞行器获得最佳的性能,还可用来预测飞行器在当前气动布局下所需要的控制资源以帮助飞行器合理应对耦合的影响,最后在设计完成后还可用这些判据分析飞行器飞行过程中的稳定性以及控制策略的合理性. 展开更多
关键词 高速飞行器 操稳判据 耦合机理 失控 惯性耦合 运动学耦合 耦合控制
下载PDF
基于负载惯量匹配的双电机同步控制方法 被引量:5
12
作者 袁磊 徐明进 +1 位作者 吴振兴 许金 《电机与控制应用》 2019年第11期43-49,102,共8页
在交流伺服系统运动控制领域,针对双电机同步精确控制时由于两轴负载惯量相差较大、额定运行速度快、到位精度要求高等控制难点,提出了简单且有效的同步控制方法,并在试验中进行了验证。该方法包括对同步控制方式的设计和误差补偿算法2... 在交流伺服系统运动控制领域,针对双电机同步精确控制时由于两轴负载惯量相差较大、额定运行速度快、到位精度要求高等控制难点,提出了简单且有效的同步控制方法,并在试验中进行了验证。该方法包括对同步控制方式的设计和误差补偿算法2个部分。首先,设计使用基于虚拟主轴的主从控制方式,可实现惯量匹配的同步指令输出;在此基础上,从负载特性入手,提出了基于加权耦合的误差补偿方法,能实现快速稳定的同步误差补偿。仿真与试验结果表明,该方法能够满足伺服运动系统的定位精度和同步控制精度要求,同时在一定程度上提升了系统的平稳性和补偿响应速度,工程实现效果较好。 展开更多
关键词 双电机同步控制 惯量匹配 虚拟主轴 加权耦合
下载PDF
多维加速度场下六维力传感器弹性体结构设计 被引量:2
13
作者 吴宝元 吴仲城 申飞 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期142-144,共3页
针对多维加速度场中六维力传感器惯性耦合效应特性及实际测试的需要,设计了一种三梁均布式弹性体结构的六维力/力矩传感器,对弹性体在多维加速度场下的力学行为进行了探讨,运用有限元(FEM)仿真分析了弹性体结构参数对传感器动态输出及... 针对多维加速度场中六维力传感器惯性耦合效应特性及实际测试的需要,设计了一种三梁均布式弹性体结构的六维力/力矩传感器,对弹性体在多维加速度场下的力学行为进行了探讨,运用有限元(FEM)仿真分析了弹性体结构参数对传感器动态输出及振型频率的影响,为多维加速度场下多维力传感器动态解耦和多目标的优化设计提供依据. 展开更多
关键词 六维力/力矩传感器 惯性耦合 弹性体 动态输出 多维加速度场
原文传递
小型高速无人机控制耦合分析及补偿控制 被引量:3
14
作者 付伟 孙春贞 《太赫兹科学与电子信息学报》 2014年第1期57-61,共5页
小型高速无人机横侧向转动惯量很小,在控制方向舵时,会在滚转通道产生较大的滚转角加速度,从而产生剧烈的滚转运动,表现出明显的控制耦合作用,影响小型高速无人机横侧向控制。本文从系统数学模型出发,了解其产生机理,以及其对无人机控... 小型高速无人机横侧向转动惯量很小,在控制方向舵时,会在滚转通道产生较大的滚转角加速度,从而产生剧烈的滚转运动,表现出明显的控制耦合作用,影响小型高速无人机横侧向控制。本文从系统数学模型出发,了解其产生机理,以及其对无人机控制过程的影响。针对其中不可忽视的控制耦合力矩作用,采用PID控制方法,设计相应的耦合补偿控制律。仿真验证表明,该耦合补偿控制律能对控制耦合力矩项进行补偿,效果良好。 展开更多
关键词 小型高速无人机 转动惯量 控制耦合 补偿控制
下载PDF
三轴陀螺稳定平台的惯量耦合问题研究 被引量:2
15
作者 董期林 《航空精密制造技术》 2007年第6期17-18,9,共3页
分析了三轴陀螺稳定平台的惯量耦合规律,给出了转动惯量耦合方程,并进行仿真计算与分析,从而为陀螺稳定平台的进一步研究工作打下了基础。
关键词 三轴陀螺稳定平台 转动惯量 耦合作用
原文传递
关于惯性耦合对内燃机曲柄连杆机构动态特性影响的研究
16
作者 王连昌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期352-359,共8页
本文就内燃机曲柄连杆机构弹性动力分析中所出现的刚性运动和弹性运动的惯性耦合运动项对其动态特性的影响进行了研究,研究结果表明,由于运转速度很高,惯性耦合运动项对其动态特性的影响不可忽略.
关键词 惯性耦合 内燃机 曲柄连杆机构
下载PDF
4-R(2-SS)并联机器人机构积分指数自适应滑模控制研究
17
作者 王哲 高国琴 《自动化与仪表》 2020年第5期40-46,共7页
为实现4-R(2-SS)并联机器人机构的运动学高性能控制,提出了克服支路间耦合作用和系统不确定性作用的积分指数自适应滑模控制方法。通过建立关节空间动力学模型,求得各支路驱动关节包含耦合惯量的等效惯量,以补偿各支路间耦合作用;通过... 为实现4-R(2-SS)并联机器人机构的运动学高性能控制,提出了克服支路间耦合作用和系统不确定性作用的积分指数自适应滑模控制方法。通过建立关节空间动力学模型,求得各支路驱动关节包含耦合惯量的等效惯量,以补偿各支路间耦合作用;通过设计积分指数自适应律,提出并联机器人机构的积分指数自适应滑模控制方法。使用MatLab对所设计的控制算法进行仿真,并将其应用于4-R(2-SS)并联机器人样机,验证了所提出积分指数自适应滑模控制方法的有效性。 展开更多
关键词 并联机器人 动力学模型 惯量耦合 自适应滑模控制 4-R(2-SS)
下载PDF
深水叠梁闸门自振特性研究
18
作者 黄虎 贾璐 +1 位作者 李昇 张建伟 《水力发电》 北大核心 2011年第10期66-68,99,共4页
根据深水中叠梁闸门的工作特点,建立闸门和水体的流固耦合模型,由不同的计算分析方法得出闸门的自振频率和特性,结果表明:流固耦合方法不仅能够说明流体惯性力对闸门的作用,同时还能体现出闸门与水体的相互作用,闸门与水体之间存在惯性... 根据深水中叠梁闸门的工作特点,建立闸门和水体的流固耦合模型,由不同的计算分析方法得出闸门的自振频率和特性,结果表明:流固耦合方法不仅能够说明流体惯性力对闸门的作用,同时还能体现出闸门与水体的相互作用,闸门与水体之间存在惯性耦合作用;流固耦合计算模型选取不同长度水体时,频率曲线逐渐降低并最终趋于水平;闸门第一阶振型存在一定的变化,随着选取水体范围的增大,顺水流方向的局部振动改变为整体顺流向振动。 展开更多
关键词 叠梁闸门 流固耦合 自振特性 惯性耦合
下载PDF
急滚过程自抗扰控制律设计
19
作者 江飞鸿 刘贞报 +1 位作者 张超 王博 《控制工程》 CSCD 北大核心 2021年第12期2299-2304,共6页
为抑制战斗机急滚过程中的惯性交感力矩和迎角、侧滑角运动耦合,减小滚转过程中各运动的变化范围,在传统比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)控制律设计的基础上,引入自抗扰控制律设计方法,将滚转过程中的惯性交感力矩... 为抑制战斗机急滚过程中的惯性交感力矩和迎角、侧滑角运动耦合,减小滚转过程中各运动的变化范围,在传统比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)控制律设计的基础上,引入自抗扰控制律设计方法,将滚转过程中的惯性交感力矩和运动耦合视为扰动项,进行实时估计并动态补偿。仿真结果显示,飞行品质有效提升,迎角、侧滑角、过载等运动参量变化范围大幅缩小,机动包线大幅扩宽。该方法不改变传统控制律整体架构,具有良好的工程应用价值,对自抗扰控制技术在其他领域的应用具有借鉴意义。 展开更多
关键词 急滚 惯性交感 运动耦合 自抗扰控制 控制律设计
下载PDF
基于Boole过程的考虑互连延迟的逻辑电路波形模拟中的关键问题 被引量:1
20
作者 冯刚 马光胜 杜振军 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2003年第6期13-15,40,共4页
论文运用Boole过程论中对逻辑电路进行描述和计算的基本思想,较好地解决了逻辑电路波形模拟中的冒险检测与消除、反馈环路处理、伪路径识别和惯性延迟冲突等关键问题。在此基础上,面向详细布线提出RC延迟与动态加载串扰相结合的互连线... 论文运用Boole过程论中对逻辑电路进行描述和计算的基本思想,较好地解决了逻辑电路波形模拟中的冒险检测与消除、反馈环路处理、伪路径识别和惯性延迟冲突等关键问题。在此基础上,面向详细布线提出RC延迟与动态加载串扰相结合的互连线延迟计算方法,并将其融入到基于Boole过程的波形模拟算法中。论文充实和完善了基于Boole过程的波形模拟算法,改进了其中的不足之处,扩展了Boole过程的应用。 展开更多
关键词 Boole过程 互连延迟 波形模拟 惯性延迟 耦合电容 逻辑电路 超深亚微米工艺
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部