19900DWT江海直达原油船的惰性气体系统 被引量：4

1

作者 周国民 《船舶》 北大核心 2000年第5期19-24,共6页

通过对烟道气惰气系统 ,补气惰气发生器与烟道气组合惰气系统、多功能惰性气体系统和惰性气体发生器系统的比较 ,分析在实船上应用的可能性 ,最后决定本船采用惰性气体发生器系统 ,并介绍了这套系统的性能参数及特点。

关键词 江海直达 原油船 惰性气体发生器系统 性能特点

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大型LNG船用惰气发生器系统特点及其应用

2

作者 陈祚琛 闫冬峰 +2 位作者 颜廷乐 孙攀 王继鸣 《船舶标准化工程师》 2024年第4期60-64,69,共6页

为提高液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船与惰气发生器系统的匹配度,基于惰气制取流程,对不同类型惰气发生器的应用范围进行归纳,对大型LNG船用惰气发生器的系统特点、要求和布置准则进行分析,并对不同厂商惰气发生器的结构形式... 为提高液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船与惰气发生器系统的匹配度,基于惰气制取流程,对不同类型惰气发生器的应用范围进行归纳,对大型LNG船用惰气发生器的系统特点、要求和布置准则进行分析,并对不同厂商惰气发生器的结构形式和性能特点进行对比。研究表明:惰气发生器的油耗、整机功率、排量等参数为大型LNG船选型的首要依据。研究成果可为大型LNG船用惰气发生器的选型与应用提供一定参考。 展开更多

关键词 惰气发生器 液化天然气(Liquefied Natural gas LNG) 系统特点 应用范围

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37300t化学品船惰性气体发生装置简介 被引量：2

3

作者 陈俊 《船舶设计通讯》 2006年第2期60-62,81,共4页

介绍船用惰性气体发生装置的用途和工作原理,并根据其在37 300t化学品船上的应用,作简要阐述。

关键词 化学品船 惰性气体发生装置 氮气发生装置 惰性气体系统 碳氢化合物气体

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LNG船用惰气发生器高效喷淋系统设计研究

4

作者 陈俊营 肖飞 刘洋 《绿色科技》 2023年第24期208-213,共6页

设计了一种LNG船用惰气发生器高效喷淋系统,并采用CFD数值模拟的方法,对喷淋塔降温功能所需的水量进行数值仿真计算。设计的高效喷淋系统结构满足LNG船用惰气发生器的燃烧喷淋降温要求,惰气经过该结构,可完成初步降温过程。根据CFD数值... 设计了一种LNG船用惰气发生器高效喷淋系统,并采用CFD数值模拟的方法,对喷淋塔降温功能所需的水量进行数值仿真计算。设计的高效喷淋系统结构满足LNG船用惰气发生器的燃烧喷淋降温要求,惰气经过该结构,可完成初步降温过程。根据CFD数值模拟计算结果,当惰气发生器烟气量为15000 Nm~3/h,喷淋水量为1400 m~3/h时,燃烧烟气温度从1000℃降低到32℃左右,可以达到冷却烟气的目的。为后续实船LNG惰气发生器的设计奠定了基础。 展开更多

关键词 高效喷淋系统 惰气发生器 数值模拟

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惰气发生装置在矿井火灾处理中的应用 被引量：2

5

作者 李雷雷 梁跃强 +1 位作者 徐德宇 杨志锋 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2015年第10期150-152,156,共4页

在研究惰气发生装置工作原理、燃料燃烧影响因素、惰气成分与风油比关系的基础上,分析了惰气发生装置的现场应用技术。抢险救灾应用研究表明,惰气成分不合格、火区熄灭判断困难、惰气发生装置熄灭可能是注惰面临的问题。在实际应用中,... 在研究惰气发生装置工作原理、燃料燃烧影响因素、惰气成分与风油比关系的基础上,分析了惰气发生装置的现场应用技术。抢险救灾应用研究表明,惰气成分不合格、火区熄灭判断困难、惰气发生装置熄灭可能是注惰面临的问题。在实际应用中,应合理封闭灾区,保证惰气发生装置有效工作。 展开更多

关键词 惰气发生装置 风油比 矿井火灾 火区封闭 惰气灭火

原文传递

海洋石油116FPSO的惰性气体系统 被引量：3

6

作者 李伟涛 杨炳发 韩雁凌 《中国海洋平台》 2008年第5期45-49,共5页

对海洋石油116 FPSO上的独立惰性气体发生器系统进行了介绍,阐述了惰性气体发生器系统的工作原理及流程,并对该系统主要构成部分的功能进行了详细的叙述,最后对该系统的参数、操作运行特点和应用模式进行了介绍,并为系统更好地操作运行... 对海洋石油116 FPSO上的独立惰性气体发生器系统进行了介绍,阐述了惰性气体发生器系统的工作原理及流程,并对该系统主要构成部分的功能进行了详细的叙述,最后对该系统的参数、操作运行特点和应用模式进行了介绍,并为系统更好地操作运行提出了一些建议。 展开更多

关键词 FPS0 惰性气体 气体发生器

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燃惰气发生器燃烧室结构优化设计

7

作者 陈思维 杜扬 《后勤工程学院学报》 2008年第2期47-50,101,共5页

预惰化主动防、抑爆技术及惰气高倍泡沫应急消防技术是正在研究开发的新型军用油料洞库安全防护技术。惰气的来源制约了技术的开发实施。以燃惰气发生器燃烧室为研究对象，针对现有设计样机体积大、可靠性差及惰气质量较低等缺陷，对其... 预惰化主动防、抑爆技术及惰气高倍泡沫应急消防技术是正在研究开发的新型军用油料洞库安全防护技术。惰气的来源制约了技术的开发实施。以燃惰气发生器燃烧室为研究对象，针对现有设计样机体积大、可靠性差及惰气质量较低等缺陷，对其进行了优化设计，在设计中，采用切向弯曲叶片式旋流器作为进风装置，并在火焰筒内采用了多种先进的强化油气掺混燃烧结构，极大地提高了燃烧效率。对优化设计样机的实验测试结果表明优化设计高效合理，满足了应用要求。 展开更多

关键词 安全防护 惰气发生器 燃烧室 优化设计

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成品油轮惰气发生器(IGG)系统原理及管理建议 被引量：2

8

作者 闫伟 《科技信息》 2011年第7期I0074-I0074,I0420,共2页

惰性气体发生器(IGG)在成品油轮上主要是向货舱提供一定压力和含氧量的惰性气体,置换出可燃性气体以及在舱内安全作业时提供新鲜空气。本文基于某轮惰气发生器(IGG)系统—挪威Air Products AS,阐述系统的组成、工作原理以及主要部件的... 惰性气体发生器(IGG)在成品油轮上主要是向货舱提供一定压力和含氧量的惰性气体,置换出可燃性气体以及在舱内安全作业时提供新鲜空气。本文基于某轮惰气发生器(IGG)系统—挪威Air Products AS,阐述系统的组成、工作原理以及主要部件的作用。同时根据笔者的工作经验,介绍了此系统的典型故障处理以及常规维护保养。 展开更多

关键词 惰性气体发生器 油轮 工作原理 管理维护

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DQ、DQP系列惰气发生装置灭火实践与分析 被引量：2

9

作者 刘德民 曾凡付 《中州煤炭》 2015年第3期26-28,共3页

为了扑灭井下火灾及抑制瓦斯爆炸,当煤矿井下发生火灾时,需减少火区供氧量、增加惰性气体含量以惰化火区气体。通过对DQ、DQP系列惰气发生装置灭火原理分析,提出利用该装置燃烧除氧,将燃烧产物N2、CO2等惰性气体注入火区,能有效灭火、... 为了扑灭井下火灾及抑制瓦斯爆炸,当煤矿井下发生火灾时,需减少火区供氧量、增加惰性气体含量以惰化火区气体。通过对DQ、DQP系列惰气发生装置灭火原理分析,提出利用该装置燃烧除氧,将燃烧产物N2、CO2等惰性气体注入火区,能有效灭火、抑爆。实际应用证明,其用于扑灭井下火灾快速、安全、有效,且降低了成本。 展开更多

关键词 惰气发生装置 火灾事故 灭火

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惰气发生器的工作原理及其在FPSO上的应用 被引量：2

10

作者 何利 杨炳发 +1 位作者 姬晓东 韩雁凌 《科技成果管理与研究》 2009年第3期56-59,共4页

油轮在储、卸油作业及运输过程中，惰气系统的功用一是封舱惰化，降低封闭空间内的含氧量并排出可燃碳氢气体以达到防暴的目的，另外可以用来进行气体置换，用新鲜的空气置换封闭空间内的惰性气体，提高氧气含量，以达到舱内安全作业的... 油轮在储、卸油作业及运输过程中，惰气系统的功用一是封舱惰化，降低封闭空间内的含氧量并排出可燃碳氢气体以达到防暴的目的，另外可以用来进行气体置换，用新鲜的空气置换封闭空间内的惰性气体，提高氧气含量，以达到舱内安全作业的要求。基于南海XJ23—1 FPSO项目，详细介绍了惰气发生器系统用于FPSO的组成特点及工作原理，包括风机、供油泵、甲板水封泵、海水冷却泵、惰气发生器、甲板水封罐和压力真空断路器在整个系统中的功用、动作逻辑，同时，分别就惰性体气发生器的空气模式和惰性气体模式两种工作方式在FPSO上的应用进行了详细阐述。 展开更多

关键词 惰性气体发生器 FPSO 工作原理 应用 系统

原文传递

FPSO用双燃料直燃式惰气发生器国产化设备研制 被引量：2

11

作者 孙婧 王春升 +1 位作者 尚超 郑晓鹏 《海洋工程装备与技术》 2018年第4期248-251,共4页

惰气系统是海上浮式生产储油卸装置(FPSO)货油储存及外输作业的重要保障系统。该设备的国产化,对打破国外技术垄断、降低油田开发投资有着重要意义。对FPSO用双燃料直燃式惰气发生器国产化设备的结构设计、数值模拟、关键技术及中海油... 惰气系统是海上浮式生产储油卸装置(FPSO)货油储存及外输作业的重要保障系统。该设备的国产化,对打破国外技术垄断、降低油田开发投资有着重要意义。对FPSO用双燃料直燃式惰气发生器国产化设备的结构设计、数值模拟、关键技术及中海油与厂家联合制造的国产化样机进行了详细介绍。该样机的研制有力地推动了惰气发生器国产化进程。 展开更多

关键词 浮式生产储卸油装置(FPSO) 惰气发生器 双燃料直燃 国产化

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新型燃油惰气发生器燃烧室的设计及流场分析

12

作者 陈思维 杜扬 《安全与环境工程》 CAS 2007年第3期83-86,91,共5页

对燃油惰气发生器燃烧室进行了优化设计,并以此为研究对象,对气相采用重整化群(Renormalization Group,RNG)k-ε双方程模型,对颗粒相采用随机颗粒轨道模型;考虑气雾两相之间的耦合作用,采用二阶迎风差分和SIMPLE算法,对燃烧室内的气雾... 对燃油惰气发生器燃烧室进行了优化设计,并以此为研究对象,对气相采用重整化群(Renormalization Group,RNG)k-ε双方程模型,对颗粒相采用随机颗粒轨道模型;考虑气雾两相之间的耦合作用,采用二阶迎风差分和SIMPLE算法,对燃烧室内的气雾两相三维流场进行数值模拟,得到燃烧室内空气-油雾两相流动动力学特性,其结果对燃油惰气发生器燃烧室燃烧性能的分析及结构与工艺参数的优化具有重要意义。 展开更多

关键词 惰气发生器 燃烧室 结构设计 数值模拟 流场分析

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烟气模式惰气发生器在海洋石油118上的应用 被引量：1

13

作者 吴奇林 张冬冬 《石化技术》 CAS 2015年第6期71-72,共2页

本文详细讲解了烟气模式惰气发生器(IGS)在南海FPSO新项目海洋石油118上的首次投用。成功实现了将海洋石油118上锅炉燃烧尾气经过系列处理后变废为宝,成为合格的船体油舱惰封气体,实现了节能的同时又减少了对海洋大气的污染。

关键词 FPSO 惰气发生器 烟气模式 锅炉尾气

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液货船惰气电控系统的综合设计

14

作者 宋运伟 《船电技术》 2011年第5期56-59,共4页

结合某液货船的惰气发生系统,本文介绍了液货船惰气电控系统的设计原则,惰气发生系统的工艺流程及其功能设计,讲述了一套完整的船舶惰气自动控制方案。

关键词 液货船 主控板 惰气发生器 组合屏 氧份仪 延伸报警板

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成品油轮惰气发生器(IGG)系统原理及管理建议

15

作者 闫伟 《武汉航海（武汉航海职业技术学院学报）》 2010年第4期11-14,共4页

惰性气体发生器(IGG)在成品油轮上主要是向货舱提供一定压力和含氧量的惰性气体,置换出可燃性气体以及在舱内安全作业时提供新鲜空气。本文基于某轮惰气发生器(IGG)系统——挪威Air Products AS,阐述系统的组成、工作原理以及主要部件... 惰性气体发生器(IGG)在成品油轮上主要是向货舱提供一定压力和含氧量的惰性气体,置换出可燃性气体以及在舱内安全作业时提供新鲜空气。本文基于某轮惰气发生器(IGG)系统——挪威Air Products AS,阐述系统的组成、工作原理以及主要部件的作用。同时根据笔者的工作经验,介绍了此系统的典型故障处理以及常规维护保养。 展开更多

关键词 惰性气体发生器 油轮 工作原理 管理维护

原文传递

飞机燃油箱气相空间平衡氧浓度理论研究 被引量：11

16

作者 冯诗愚 刘卫华 +2 位作者 黄龙 蒋军昌 刘苏彦 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期556-560,共5页

油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的... 油箱上部空间平衡氧浓度的确定是设计机载油箱惰性化系统的基础。采用微元段计算方法,在考虑载油量、压力随飞行高度变化、燃油温度和燃油蒸汽压的情况下,建立了油箱上部气相空间平衡氧浓度的数学模型。首先将模型计算结果与文献公布的数据进行了比较,验证了模型的正确性。然后分析了不同因素对平衡氧浓度的影响。研究结果表明:不同燃油的氧氮溶解特性会对平衡氧浓度造成直接影响;平衡氧浓度与载油量有关,且不呈线性关系;燃油温度增加后,平衡氧浓度下降;此外,随着飞行高度增加,由于气相空间总压和氧氮分压下降,燃油的蒸汽压对平衡氧浓度的影响也越大。研究结果将为惰性化气体流量的估算和设计提供一定的理论基础。 展开更多

关键词 油箱惰性化 平衡氧浓度 机载制氮 数学模拟

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军用飞机机载制氮系统研究 被引量：10

17

作者 闫红敏 江平 高永庭 《沈阳航空工业学院学报》 2005年第5期12-14,共3页

为了有效地提高军机燃油系统的安全性,本文对机载制氮系统用于燃油箱惰化的技术进行了研究,并与飞机燃油箱其它防火抑爆技术进行了比较。采用富氮空气进行燃油冲洗是除去燃油中溶解氧的常用方法,并基于常规气体混合关系,质量守恒方程和O... 为了有效地提高军机燃油系统的安全性,本文对机载制氮系统用于燃油箱惰化的技术进行了研究,并与飞机燃油箱其它防火抑爆技术进行了比较。采用富氮空气进行燃油冲洗是除去燃油中溶解氧的常用方法,并基于常规气体混合关系,质量守恒方程和Ostwald系数建立了燃油冲洗分析模型,该模型可以确定油箱内无油空间氧浓度随时间变化的规律。 展开更多

关键词 机载制氮系统 燃油系统 防火抑爆

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洗涤效率对飞机燃油箱惰化过程的影响分析 被引量：9

18

作者 冯诗愚 鹿世化 +2 位作者 刘卫华 蒋军昌 刘苏彦 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2457-2463,共7页

采用微元段计算方法,建立了燃油洗涤过程的数学模型,考虑到洗涤过程中的富氮气体不能和燃油中的溶解气进行充分的传质,故定义了洗涤效率.计算结果与文献公布的实验数据对比表明:引入洗涤效率后,计算值与实验值一致性更高.研究结果显示,... 采用微元段计算方法,建立了燃油洗涤过程的数学模型,考虑到洗涤过程中的富氮气体不能和燃油中的溶解气进行充分的传质,故定义了洗涤效率.计算结果与文献公布的实验数据对比表明:引入洗涤效率后,计算值与实验值一致性更高.研究结果显示,在同样的富氮气体流量,且气相空间惰化效果一致的情况下,洗涤效率直接影响洗涤时间和燃油及气相空间中氧的体积分数.较低的洗涤效率虽然可使洗涤时间缩短,但是容易造成爬升至巡航高度后,油箱上部空间氧的体积分数增加幅度较大,且该影响随着载油量增加而加大,故应根据载油量、洗涤时间、洗涤气流量等综合考虑合适的洗涤效率.研究结果可为机载制氮系统的设计提供理论基础. 展开更多

关键词 机载惰化系统 油箱惰性化 洗涤效率 数学模拟 防火防爆

原文传递

基于贝叶斯网络的惰气系统故障诊断 被引量：1

19

作者 姜明军 鲁欣卫 +5 位作者 朱鲁方 李海寿 张伟娜 朱万林 马国印 李晨安 《自动化仪表》 CAS 2022年第5期41-45,49,共6页

随着我国海洋油气资源开发迈向深水,采油船加水下生产系统逐渐成为深水油气田开发的主要模式。惰气发生器系统(IGGS)是采油船上原油存储与外输的重要设备,关乎油气田开发的本质安全。针对传统IGGS故障诊断方法效率低、实用性差等问题,... 随着我国海洋油气资源开发迈向深水,采油船加水下生产系统逐渐成为深水油气田开发的主要模式。惰气发生器系统(IGGS)是采油船上原油存储与外输的重要设备,关乎油气田开发的本质安全。针对传统IGGS故障诊断方法效率低、实用性差等问题,创新性地提出使用贝叶斯网络(BN)的方法。首先,基于对IGGS工作原理、组成结构、故障概率的分析,创建BN。其次,将故障状态作为证据融入BN进行证据推理并确定故障源。最后,结合贝叶斯软件Netica给出南海某采油船IGGS的故障诊断实例,验证了该方法的有效性。研究表明,该故障诊断方法可快速、准确地定位故障源,缩短非生产时间,同时也为海洋工程装备的故障诊断提供了新的思路。 展开更多

关键词 采油船 惰气发生器系统 故障诊断 贝叶斯网络 Netica

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燃油惰气发生器燃烧室气雾两相流场数值模拟

20

作者 杜扬 陈思维 张东生 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2007年第1期122-124,共3页

以新型燃油惰气发生器燃烧室为研究对象,对气相采用重整化群(renormalizationgroup,RNG)k-ε双方程模型,对颗粒相采用随机颗粒轨道模型,考虑气雾两相间的耦合作用,采用二阶迎风差分和SIMPLE算法,数值模拟燃烧室内的气雾两相三维流场,得... 以新型燃油惰气发生器燃烧室为研究对象,对气相采用重整化群(renormalizationgroup,RNG)k-ε双方程模型,对颗粒相采用随机颗粒轨道模型,考虑气雾两相间的耦合作用,采用二阶迎风差分和SIMPLE算法,数值模拟燃烧室内的气雾两相三维流场,得到了燃烧室内空气—油雾两相流动动力学特性,比较分析了数值模拟结果与实验数据。研究结果表明,在旋流射流、壁面圆孔射流及燃烧室特殊几何结构的共同作用下,燃烧室内充满旋流,同时存在多个回流区,油气掺混剧烈而充分,有助于燃料点火、稳定火焰和提高燃烧效率。本文结果有助于燃油惰气发生器燃烧室燃烧性能的分析及结构与工艺参数的优化。 展开更多

关键词 安全工程 惰气发生器燃烧室 气粒两相流 重整化群k-ε模型 随机颗粒轨道模型 数值模拟

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