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基于居民出行行为的北京市交通碳排放影响机理
被引量：
98
1
作者
马静
柴彦威
刘志林
《地理学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第8期1023-1032,共10页
近年来低碳城市逐渐成为众多学科关注的焦点所在,国内外学者从多个角度对其开展一系列的理论与实证研究,但从微观层面深入探讨城市交通碳排放的影响机理的研究相对较为缺乏。利用北京市居民活动日志调查获取的第一手数据,基于居民日常...
近年来低碳城市逐渐成为众多学科关注的焦点所在,国内外学者从多个角度对其开展一系列的理论与实证研究,但从微观层面深入探讨城市交通碳排放的影响机理的研究相对较为缺乏。利用北京市居民活动日志调查获取的第一手数据,基于居民日常出行行为计算微观层面的城市交通碳排放,并采用结构方程模型深入挖掘居住空间、个体行为以及交通碳排放三者之间的内在关系。结果表明,出行距离、机动出行概率对交通碳排放产生显著的正效应,而出行频率的影响并不显著;同时,出行结构的影响要远远大于出行总量的影响。另外,城市空间结构对城市交通碳排放产生显著影响,单位社区居民的出行行为整体具有"低碳"性质,应从低碳视角对单位社区进行重新审视。
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关键词
低碳城市
个体行为
交通碳排放
结构方程模型
北京市
原文传递
从旅行社行为角度看旅行社产品创新
被引量：
5
2
作者
任明丽
高小华
《桂林旅游高等专科学校学报》
CSSCI
2008年第1期116-119,共4页
旅行社产品由于其构成要素的特质,使其具有公共物品的先天属性——非排他性,在此基础之上从旅行社企业的个体行为角度分析了目前我国旅行社产品创新乏力、积极性不高的原因。运用了公共选择中"集体行动的逻辑"及博弈论中"...
旅行社产品由于其构成要素的特质,使其具有公共物品的先天属性——非排他性,在此基础之上从旅行社企业的个体行为角度分析了目前我国旅行社产品创新乏力、积极性不高的原因。运用了公共选择中"集体行动的逻辑"及博弈论中"智猪博弈"的理论,对企业的创新行为进行分析,得出了旅行社成员个体理性使旅行社均无创新的动机,但在行业发展的需要之下,若需采取创新行动时,由规模较大的旅行社企业率先进行创新更符合纳什均衡。
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关键词
公共物品
个体理性
旅行社行为
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职称材料
基于Wi-Fi探针数据分析末端片区交通行为特征——以北京西城区月坛街区为例
3
作者
陈廷照
陈艳艳
+1 位作者
赖见辉
王子理
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期392-400,共9页
为合理地评估街区个体交通行为特征,弥补以往从人类行为角度对相关理论研究的不足,提出以Wi-Fi探针技术为主,路况数据和视频采集数据为辅的方法,对城市小街区的人群活动进行研究,识别末端街区人群出行特征.以北京市西城区月坛街区为研...
为合理地评估街区个体交通行为特征,弥补以往从人类行为角度对相关理论研究的不足,提出以Wi-Fi探针技术为主,路况数据和视频采集数据为辅的方法,对城市小街区的人群活动进行研究,识别末端街区人群出行特征.以北京市西城区月坛街区为研究对象,通过分析单位职员末端公共出行分布、末端接驳时耗、接驳出行方式和接驳路径偏好等特征论证了该方法的适用性.结果表明:该街区的公共出行时长均在5 min以内,公交可达性良好;该街区内距地铁站点1 km路径位置的吸引力仍然占优势;行人的路径选择偏好条件宽敞和环境舒适的道路;以Wi-Fi探针技术得到的街道流量的缩样指数为17~23.未来Wi-Fi覆盖密度的增加可提高数据分析精度,为街区的设计和管理决策提供强有力的支持.
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关键词
Wi-Fi探针
街区发展
个体出行行为
末端接驳
公共出行分布
接驳路径偏好
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职称材料
基于静、动态虚拟行动的个体交通出行模型构建
被引量：
1
4
作者
刘建美
马帅奇
《山东大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2014年第6期55-62,共8页
为拓宽交通出行虚拟行动定理所成立的条件,利用策略互补博弈给出了分析证明,得到了各种拥堵情况下的收敛结果;基于定理结论,分别讨论了各种策略组合情况下的静态、动态虚拟出行行为的收敛性;最后给出了相应的数值算例。试验结果表明,数...
为拓宽交通出行虚拟行动定理所成立的条件,利用策略互补博弈给出了分析证明,得到了各种拥堵情况下的收敛结果;基于定理结论,分别讨论了各种策略组合情况下的静态、动态虚拟出行行为的收敛性;最后给出了相应的数值算例。试验结果表明,数值算例结果验证了交通出行虚拟行动模型的合理性。
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关键词
虚拟行动
策略互补博弈
个体出行行为
静
动态博弈
收敛性
原文传递
环境行为学视角下建成环境与儿童出行影响机制研究
被引量：
4
5
作者
徐梦一
沈瑶
+1 位作者
张潇
《中国园林》
CSCD
北大核心
2022年第8期54-59,共6页
儿童依赖建成环境,并通过基本的出行行为满足其自身发展的各项必要需求,其中儿童独立出行水平和出行方式至关重要。随着中国城镇化持续推进,大城市边缘的小城镇在迅速发展的同时,其建成环境也给儿童出行带来了一定安全隐患,儿童出行安...
儿童依赖建成环境,并通过基本的出行行为满足其自身发展的各项必要需求,其中儿童独立出行水平和出行方式至关重要。随着中国城镇化持续推进,大城市边缘的小城镇在迅速发展的同时,其建成环境也给儿童出行带来了一定安全隐患,儿童出行安全问题值得关注。从环境行为学视角,结合既往文献将儿童出行的影响因素归纳整理成个体、环境和其他因素,随后对长沙市岳麓区莲花镇第五实验小学1509名6~12岁儿童及其家长展开实证调查和数据统计分析。结果显示:儿童和家长对环境的安全感知会对儿童的出行决策产生较大影响,机动车交通量及速度、交叉路口、道路复杂程度、步道和自行车道及其基础设施设置、自然水体等是主要的显著影响因素。据此,从空间布局、道路设计、交通设施配置和社会环境方面提出了提升儿童出行安全水平的小城镇规划策略建议。
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关键词
风景园林
环境行为学
个体差异
安全感知
儿童出行行为决策
影响因素
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职称材料
题名
基于居民出行行为的北京市交通碳排放影响机理
被引量：
98
1
作者
马静
柴彦威
刘志林
机构
北京大学城市与环境学院城市与经济地理系
清华大学公共管理学院公共政策所
英国利兹大学地理系
出处
《地理学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第8期1023-1032,共10页
基金
国家自然科学基金项目(41071102)
清华大学自主科研计划资助课题(20101081895)~~
文摘
近年来低碳城市逐渐成为众多学科关注的焦点所在,国内外学者从多个角度对其开展一系列的理论与实证研究,但从微观层面深入探讨城市交通碳排放的影响机理的研究相对较为缺乏。利用北京市居民活动日志调查获取的第一手数据,基于居民日常出行行为计算微观层面的城市交通碳排放,并采用结构方程模型深入挖掘居住空间、个体行为以及交通碳排放三者之间的内在关系。结果表明,出行距离、机动出行概率对交通碳排放产生显著的正效应,而出行频率的影响并不显著;同时,出行结构的影响要远远大于出行总量的影响。另外,城市空间结构对城市交通碳排放产生显著影响,单位社区居民的出行行为整体具有"低碳"性质,应从低碳视角对单位社区进行重新审视。
关键词
低碳城市
个体行为
交通碳排放
结构方程模型
北京市
Keywords
low-carbon
city
individuals
＇
travel
behavior
CO_2
emissions
from
urban
transport
structural
equation
model
（SEM）
Beijing
分类号
U491.92 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
从旅行社行为角度看旅行社产品创新
被引量：
5
2
作者
任明丽
高小华
机构
扬州大学旅游管理系
出处
《桂林旅游高等专科学校学报》
CSSCI
2008年第1期116-119,共4页
文摘
旅行社产品由于其构成要素的特质,使其具有公共物品的先天属性——非排他性,在此基础之上从旅行社企业的个体行为角度分析了目前我国旅行社产品创新乏力、积极性不高的原因。运用了公共选择中"集体行动的逻辑"及博弈论中"智猪博弈"的理论,对企业的创新行为进行分析,得出了旅行社成员个体理性使旅行社均无创新的动机,但在行业发展的需要之下,若需采取创新行动时,由规模较大的旅行社企业率先进行创新更符合纳什均衡。
关键词
公共物品
个体理性
旅行社行为
Keywords
public
goods
individu
al
rationality
travel
agency＇s
behavior
分类号
F592 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
基于Wi-Fi探针数据分析末端片区交通行为特征——以北京西城区月坛街区为例
3
作者
陈廷照
陈艳艳
赖见辉
王子理
机构
北京工业大学城市交通学院
济南市道路和桥隧服务中心
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期392-400,共9页
基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600900)。
文摘
为合理地评估街区个体交通行为特征,弥补以往从人类行为角度对相关理论研究的不足,提出以Wi-Fi探针技术为主,路况数据和视频采集数据为辅的方法,对城市小街区的人群活动进行研究,识别末端街区人群出行特征.以北京市西城区月坛街区为研究对象,通过分析单位职员末端公共出行分布、末端接驳时耗、接驳出行方式和接驳路径偏好等特征论证了该方法的适用性.结果表明:该街区的公共出行时长均在5 min以内,公交可达性良好;该街区内距地铁站点1 km路径位置的吸引力仍然占优势;行人的路径选择偏好条件宽敞和环境舒适的道路;以Wi-Fi探针技术得到的街道流量的缩样指数为17~23.未来Wi-Fi覆盖密度的增加可提高数据分析精度,为街区的设计和管理决策提供强有力的支持.
关键词
Wi-Fi探针
街区发展
个体出行行为
末端接驳
公共出行分布
接驳路径偏好
Keywords
Wi-Fi
probe
block
development
individu
al
travel
behavior
the
connecting
of
terminal
area
public
travel
distribution
connection
route
preference
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP302 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于静、动态虚拟行动的个体交通出行模型构建
被引量：
1
4
作者
刘建美
马帅奇
机构
济宁学院数学系
出处
《山东大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2014年第6期55-62,共8页
基金
国家自然科学基金项目(71401061)
济宁学院国家级预研基金项目(2012YYJJ04)
文摘
为拓宽交通出行虚拟行动定理所成立的条件,利用策略互补博弈给出了分析证明,得到了各种拥堵情况下的收敛结果;基于定理结论,分别讨论了各种策略组合情况下的静态、动态虚拟出行行为的收敛性;最后给出了相应的数值算例。试验结果表明,数值算例结果验证了交通出行虚拟行动模型的合理性。
关键词
虚拟行动
策略互补博弈
个体出行行为
静
动态博弈
收敛性
Keywords
fictitious
play
game
with
strategic
complementarities
individu
al
travel
behavior
static
＆amp
dynamic
game
convergence
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
环境行为学视角下建成环境与儿童出行影响机制研究
被引量：
4
5
作者
徐梦一
沈瑶
张潇
机构
湖南大学建筑与规划学院
西南民族大学建筑学院
湖南大学建筑与规划学院城乡规划系
丘陵地区城乡人居环境科学湖南省重点实验室
英国谢菲尔德大学景观学院
出处
《中国园林》
CSCD
北大核心
2022年第8期54-59,共6页
基金
国家重点研发计划子课题项目“田园综合体景观基础设施配置技术集成与示范”(编号Z202003440118)资助。
文摘
儿童依赖建成环境,并通过基本的出行行为满足其自身发展的各项必要需求,其中儿童独立出行水平和出行方式至关重要。随着中国城镇化持续推进,大城市边缘的小城镇在迅速发展的同时,其建成环境也给儿童出行带来了一定安全隐患,儿童出行安全问题值得关注。从环境行为学视角,结合既往文献将儿童出行的影响因素归纳整理成个体、环境和其他因素,随后对长沙市岳麓区莲花镇第五实验小学1509名6~12岁儿童及其家长展开实证调查和数据统计分析。结果显示:儿童和家长对环境的安全感知会对儿童的出行决策产生较大影响,机动车交通量及速度、交叉路口、道路复杂程度、步道和自行车道及其基础设施设置、自然水体等是主要的显著影响因素。据此,从空间布局、道路设计、交通设施配置和社会环境方面提出了提升儿童出行安全水平的小城镇规划策略建议。
关键词
风景园林
环境行为学
个体差异
安全感知
儿童出行行为决策
影响因素
Keywords
landscape
architecture
environmental
behavior
individu
al
difference
perception
of
safety
travel
behavior
decision
of
children
influencing
factor
分类号
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于居民出行行为的北京市交通碳排放影响机理
马静
柴彦威
刘志林
《地理学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
98
原文传递
2
从旅行社行为角度看旅行社产品创新
任明丽
高小华
《桂林旅游高等专科学校学报》
CSSCI
2008
5
下载PDF
职称材料
3
基于Wi-Fi探针数据分析末端片区交通行为特征——以北京西城区月坛街区为例
陈廷照
陈艳艳
赖见辉
王子理
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
4
基于静、动态虚拟行动的个体交通出行模型构建
刘建美
马帅奇
《山东大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2014
1
原文传递
5
环境行为学视角下建成环境与儿童出行影响机制研究
徐梦一
沈瑶
张潇
《中国园林》
CSCD
北大核心
2022
4
下载PDF
职称材料
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