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国际机制的创设与国家利益的博弈——一种国际政治经济学的视角 被引量：3
1
作者 欧阳永 《平原大学学报》 2006年第6期10-13,共4页
追求国家利益是国家对外行为的根本动因，国际机制的创设与国家利益之间是一个极为复杂的动态博弈。不论是霸权国家还是非霸权国家，作为理性的经济人，都在不同程度上存在机会主义倾向，导致了国际合作的不确定性。根据博弈论等经济学... 追求国家利益是国家对外行为的根本动因，国际机制的创设与国家利益之间是一个极为复杂的动态博弈。不论是霸权国家还是非霸权国家，作为理性的经济人，都在不同程度上存在机会主义倾向，导致了国际合作的不确定性。根据博弈论等经济学理论，霸权国家主导创设国际机制有其内在动机。国家机会主义行为的产生也有其内在根源，因此在国际机制创设过程中如何减少机会主义的发生，雏持稳定的国际合作显得尤为重要。 展开更多
关键词 国际机制 国家利益 寻租行为 纳什均衡 无差异曲线
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基于序数效用理论的城市专车拥有量确定方法 被引量：1
2
作者 李林恒 李宗平 陈茜 《交通信息与安全》 2015年第5期23-28,35,共7页
目前专车作为一种高等出租车的形式出现在了人们的生活中,专车服务的实质与国外的电话租车服务(dial-a-ride service)类似,专车的出现引发了人们对其城市拥有量的探讨,探讨的目的是为了提高专车服务质量。作者认为作为高等级出租车形式... 目前专车作为一种高等出租车的形式出现在了人们的生活中,专车服务的实质与国外的电话租车服务(dial-a-ride service)类似,专车的出现引发了人们对其城市拥有量的探讨,探讨的目的是为了提高专车服务质量。作者认为作为高等级出租车形式的专车与传统出租车共同组成了城市出租车的总体数目,并提出了利用经济学中的序数效用理论来分配专车与传统出租车的数目,从而确定出城市专车拥有量,该方法是应用经济学理论提出的城市专车拥有量确定方法。最后,通过数值例子分析说明了该方法的可行性。该方法不但拓展了城市出租车拥有量的确定方法,而且还能够为专车运行路径规划设计、实时调度指挥等运营问题提供基础参数。 展开更多
关键词 交通管理 专车拥有量 序数效用理论 出租车 电约租车服务 无差异曲线
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农民工劳动力供给行为的经济学分析
3
作者 袁书华 《中国劳动关系学院学报》 北大核心 2009年第2期24-27,共4页
农民工在城市从事的都是以"生存经济"为特征的低收入工作,收入的效用对他们比较大,因而他们的无差异曲线比较平坦;农民工的技能水平低并且可支配时间被人为地缩短了,因此他们的预算线也比较平坦,由此决定了农民工的效用最大... 农民工在城市从事的都是以"生存经济"为特征的低收入工作,收入的效用对他们比较大,因而他们的无差异曲线比较平坦;农民工的技能水平低并且可支配时间被人为地缩短了,因此他们的预算线也比较平坦,由此决定了农民工的效用最大化水平相对于城市居民要低。但农民工所参照的群体是农村居民而非城市居民,因此进城打工的收入只要高于农村收入,他们就会接受这份工作。 展开更多
关键词 农民工 劳动力供给 无差异曲线 预算约束线 效用最大化
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区域内交通建设项目合理组合的研究
4
作者 王英涛 杨普杰 李春澜 《城市轨道交通研究》 2004年第2期31-33,共3页
以资金、社会、环境等为界 ,以高速公路和轨道交通为例 ,应用无差异曲线和预算线平衡点方法 ,探讨了如何将未来区域中各种交通方式的基础设施建设合理组合 ,以达到社会效用的最大化 ,为交通规划决策者提供了理论依据。
关键词 无差异曲线 预算线平衡点方法 交通组合 区域交通规划 交通方式 基础设施建设
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