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汽车40%偏置碰撞抗撞性改进设计 被引量：4
1
作者 冯樱 邓召文 +1 位作者 马迅 高伟 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期1121-1125,共5页
建立并验证了偏置变形壁障块模型、某轿车全宽碰撞模型的有效性,按照ECE R94.01法规建立该轿车的40%偏置碰撞有限元模型,利用有限元方法对该轿车进行40%偏置碰撞抗撞性仿真分析,确定该轿车40%偏置碰撞抗撞性改进方向。按照改进方向对轿... 建立并验证了偏置变形壁障块模型、某轿车全宽碰撞模型的有效性,按照ECE R94.01法规建立该轿车的40%偏置碰撞有限元模型,利用有限元方法对该轿车进行40%偏置碰撞抗撞性仿真分析,确定该轿车40%偏置碰撞抗撞性改进方向。按照改进方向对轿车进行3个方面的抗撞性改进设计,通过比较分析,在一定程度上改善了该轿车的40%偏置碰撞抗撞性能。 展开更多
关键词 40%偏置碰撞 有限元方法 抗撞性改进设计
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