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自起动永磁电机初始状态对起动冲击电流和冲击转矩的影响 被引量:27
1
作者 赵海森 李志强 张健 《电机与控制应用》 北大核心 2010年第8期10-13,共4页
研究了转子初始位置、通电时刻对自起动永磁电机动态起动性能的影响。以一台22kW永磁电机为例,通过理论分析和时步有限元计算揭示了起动冲击转矩、冲击电流与转子初始位置及通电时刻的关系。结果发现,当定子电流非周期分量产生的静止磁... 研究了转子初始位置、通电时刻对自起动永磁电机动态起动性能的影响。以一台22kW永磁电机为例,通过理论分析和时步有限元计算揭示了起动冲击转矩、冲击电流与转子初始位置及通电时刻的关系。结果发现,当定子电流非周期分量产生的静止磁场对永磁体磁场产生增磁作用时,可能出现十几倍的起动冲击转矩和冲击电流。通过不同初始状态下的起动电流和转矩的实测分析,验证了该结论的正确性。 展开更多
关键词 自起动永磁电机 初始状态 冲击转矩 冲击电流 时步有限元
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影响矩作为测度单篇论著影响力的评价指标探讨 被引量:13
2
作者 王术 叶鹰 《大学图书馆学报》 CSSCI 北大核心 2014年第5期12-18,共7页
把评价视向由针对学术主体转向针对学术客体,提出着眼于单篇论著影响力评价的影响矩指标。影响矩M被定义为单篇论著影响学者力A及其影响跨度D的乘积,M越大,影响越大。通过对测算样本集和校验样本集的数据分析,显示影响矩M与总被引C及h... 把评价视向由针对学术主体转向针对学术客体,提出着眼于单篇论著影响力评价的影响矩指标。影响矩M被定义为单篇论著影响学者力A及其影响跨度D的乘积,M越大,影响越大。通过对测算样本集和校验样本集的数据分析,显示影响矩M与总被引C及h指数的相关系数都在0.6以上,表明影响矩可以作为测评单篇论著影响力的独立指标。 展开更多
关键词 影响矩 影响学者力 论文影响力 单篇论著评价 学术评价指标
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高速多片湿式离合器低带排转矩参数优化设计 被引量:12
3
作者 张琳 魏超 胡纪滨 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期1074-1081,1130,共9页
试验发现高速湿式离合器在分离状态下易出现摩擦片与钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响传动装置的工作效率和可靠性。因此,本文中以多片湿式离合器为研究对象,建立了湿式离合器油槽结构与工作参数优化设计模型... 试验发现高速湿式离合器在分离状态下易出现摩擦片与钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响传动装置的工作效率和可靠性。因此,本文中以多片湿式离合器为研究对象,建立了湿式离合器油槽结构与工作参数优化设计模型,以离合器最高工作转速时的带排转矩最小为优化目标,采用基于带排转矩近似模型的优化设计方法,利用最优拉丁超立方试验设计法、椭圆基神经网络模型和多岛遗传算法分别对摩擦片油槽结构参数和离合器工作参数进行了优化设计,并对优化结果进行仿真和试验验证。研究结果表明:摩擦片油槽结构参数中油槽深度和油槽数量对带排转矩的负效应比较明显;离合器工作参数中摩擦副间隙对带排转矩的负效应较明显。 展开更多
关键词 湿式离合器 流固耦合 碰摩 带排转矩 优化设计
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单篇论著评价指标的综合比较研究 被引量:11
4
作者 李盛庆 叶鹰 《图书与情报》 CSSCI 北大核心 2016年第1期85-94,共10页
文章以h指数、学术迹、影响矩等文献计量指标作为学术化评价指标,用补充计量指标(Altmetric indicators)作为社会化评价指标,对应用物理学、环境科学、经济学、历史学四个学科的各60篇单篇论著的评价效果进行综合比较研究。结果表明各... 文章以h指数、学术迹、影响矩等文献计量指标作为学术化评价指标,用补充计量指标(Altmetric indicators)作为社会化评价指标,对应用物理学、环境科学、经济学、历史学四个学科的各60篇单篇论著的评价效果进行综合比较研究。结果表明各评价指标均具有独立意义。在揭示h指数、学术迹、影响矩等学术化评价指标之间存在显著相关性的同时,发现社会化评价指标与学术化评价指标之间没有显著相关性,不可能用补充计量指标替代学术评价指标。 展开更多
关键词 H指数 学术迹 影响矩 学术评价 学术指标 补充计量指标
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小水线面船约束模水动力试验 被引量:4
5
作者 史一呜 蒋志鹏 王文富 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期1226-1228,1237,共4页
从受力分析出发 ,做了 5种小水线面双体船约束模型水动力试验 ,并与拖曳船模试验结果作比较 ,两者之间有较好的一致性 .根据试验结果 ,分析了在约束情况下的小水线面双体船的水动力特性 ,认为约束船模试验是以船舶水动力特点去研究中低... 从受力分析出发 ,做了 5种小水线面双体船约束模型水动力试验 ,并与拖曳船模试验结果作比较 ,两者之间有较好的一致性 .根据试验结果 ,分析了在约束情况下的小水线面双体船的水动力特性 ,认为约束船模试验是以船舶水动力特点去研究中低速下小水线面双体船的航行姿态和稳定性能的一种有效手段 .并可为小水线面双体船的 3维流体力学理论计算、性能预报模型提供验证、修正基础依据 . 展开更多
关键词 小水线面双体船 约束模型 水动力
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Analysis of secondary makeup characteristics of drill collar joint and prediction of downhole equivalent impact torque of Well SDTK1
6
作者 WANG Chunsheng MING Chuanzhong +4 位作者 ZHANG Hao CHEN Jialei QU Hao WANG Wenchang DI Qinfeng 《Petroleum Exploration and Development》 SCIE 2024年第3期697-705,共9页
Based on the three-dimensional elastic-plastic finite element analysis of the 8"(203.2 mm)drill collar joint,this paper studies the mechanical characteristics of the pin and box of NC56 drill collar joints under ... Based on the three-dimensional elastic-plastic finite element analysis of the 8"(203.2 mm)drill collar joint,this paper studies the mechanical characteristics of the pin and box of NC56 drill collar joints under complex load conditions,as well as the downhole secondary makeup features,and calculates the downhole equivalent impact torque with the relative offset at the shoulder of internal and external threads.On the basis of verifying the correctness of the calculation results by using measured results in Well GT1,the prediction model of the downhole equivalent impact torque is formed and applied in the first extra-deep well with a depth over 10000 m in China(Well SDTK1).The results indicate that under complex loads,the stress distribution in drill collar joints is uneven,with relatively higher von Mises stress at the shoulder and the threads close to the shoulder.For 203.2 mm drill collar joints pre-tightened according to the make-up torque recommended by American Petroleum Institute standards,when the downhole equivalent impact torque exceeds 65 kN·m,the preload balance of the joint is disrupted,leading to secondary make-up of the joint.As the downhole equivalent impact torque increases,the relative offset at the shoulder of internal and external threads increases.The calculation results reveal that there exists significant downhole impact torque in Well SDTK1 with complex loading environment.It is necessary to use double shoulder collar joints to improve the impact torque resistance of the joint or optimize the operating parameters to reduce the downhole impact torque,and effectively prevent drilling tool failure. 展开更多
关键词 Well SDTK1 drill tool threaded joint secondary makeup relative offset equivalent impact torque
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高速湿式离合器摩擦片表面微织构优化设计
7
作者 张琳 蒙华 +3 位作者 冯宇 赵晓龙 魏超 严运兵 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期320-328,共9页
湿式离合器是车辆传动系统核心元件,在高速分离状态下易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响其传动效率和可靠性。因此,本文以降低离合器高速段碰摩带排转矩为目标,对摩擦片表面微织构进行了优化设... 湿式离合器是车辆传动系统核心元件,在高速分离状态下易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦,由此引起离合器带排转矩的急剧增大,影响其传动效率和可靠性。因此,本文以降低离合器高速段碰摩带排转矩为目标,对摩擦片表面微织构进行了优化设计。首先提出了摩擦片表面任意微织构形线参数化建模方法;然后选取了微织构的数量、深度、周向占比、径向占比和形线参数,构建了微织构优化的设计变量、约束条件和优化目标函数,通过将试验设计、模拟近似模型和搜索寻优相结合,建立了摩擦片表面微织构优化设计模型;最后进行了微织构优化前后的带排转矩对比试验。结果表明优化后的微织构可显著降低高速段碰摩带排转矩,并大幅推迟摩擦副高速碰摩现象出现的线速度。 展开更多
关键词 湿式离合器 流固耦合 碰撞摩擦 带排转矩 优化设计
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精密丝杠副中滚珠冲击及其影响因素研究 被引量:4
8
作者 康献民 王大承 +1 位作者 王天雷 黄卫强 《五邑大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第4期1-6,共6页
以预紧力引起的弹性变形和丝杠运动时滚珠的动能推导滚珠碰撞能量公式,提出以滚珠能量进行丝杠滚珠的冲击分析,研究了滚珠丝杠副滚珠冲击参数及影响因素.实验测试表明:丝杠低速时,滚珠的弹性势能对冲击响应起主要作用,滚珠的加速度冲击... 以预紧力引起的弹性变形和丝杠运动时滚珠的动能推导滚珠碰撞能量公式,提出以滚珠能量进行丝杠滚珠的冲击分析,研究了滚珠丝杠副滚珠冲击参数及影响因素.实验测试表明:丝杠低速时,滚珠的弹性势能对冲击响应起主要作用,滚珠的加速度冲击响应与丝杠转速成相反趋势,预紧力的大小对丝杠的冲击响应有较大影响. 展开更多
关键词 滚珠丝杠 预紧力 冲击能量 摩擦力矩
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基于冲击次数的电动冲击扳手扭矩控制研究
9
作者 胡凯 王杰 杨雨春 《机械》 2023年第12期15-19,共5页
针对电动冲击扳手在紧固过程中扭矩难以测量以及实现精确控制的问题,提出利用测量冲击次数来实现定扭矩控制的控制方法。首先,建立冲击次数与螺栓受压数据采集平台,采集每次冲击过程中的螺栓受压情况,并将采集数据进行小波阈值去噪处理... 针对电动冲击扳手在紧固过程中扭矩难以测量以及实现精确控制的问题,提出利用测量冲击次数来实现定扭矩控制的控制方法。首先,建立冲击次数与螺栓受压数据采集平台,采集每次冲击过程中的螺栓受压情况,并将采集数据进行小波阈值去噪处理。然后,将处理后的数据通过经验公式转化成扭矩值,将每次冲击后得到的扭矩值进行逐个对应,建立非线性关系模型。最后,设计控制系统实现定扭矩控制,并通过实验平台验证扭矩控制精度。实验表明,可以通过采集扭矩的冲击次数来实现定扭矩控制,并且控制误差在1%以内,控制精度随着扭矩的增大而变小。由此实现了电动冲击扳手定扭矩控制。 展开更多
关键词 电动冲击扳手 冲击测试 扭矩控制 非线性关系
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有限长正交异性圆柱壳受冲击扭矩作用的弹性波传播 被引量:3
10
作者 吴斌 张善元 杨桂通 《太原工业大学学报》 1997年第2期49-52,57,共5页
本文给出了计及剪切变形和转动惯性效应的正交异性圆柱壳受冲击扭矩作用的轴对称运动方程的无量纲形式;应用广义特征线理论得到了沿特征线上的相容方程,并采用数值积分方法分析了有限长圆柱壳的波传问题。该方法适于更为复杂的模型。
关键词 圆柱壳 弹性波 冲击扭矩 正交异性 广义特征线法
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转速穿越冲击时的发动机转矩形状控制
11
作者 孔秋林 朱海龙 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第6期60-63,共4页
车辆传动系中不可避免地有齿轮副存在,由于齿面间有间隙,当主从动轮的传动状态发生切换时,便会产生冲击。在配备液力变矩器的车辆中,可以通过发动机转速和涡轮转速发生“转速穿越”的时刻来判断切换时机。控制在转速穿越时的发动机转矩... 车辆传动系中不可避免地有齿轮副存在,由于齿面间有间隙,当主从动轮的传动状态发生切换时,便会产生冲击。在配备液力变矩器的车辆中,可以通过发动机转速和涡轮转速发生“转速穿越”的时刻来判断切换时机。控制在转速穿越时的发动机转矩形状可以针对性地优化此冲击,通过对比,整车纵向冲击程度和加速响应时间在ramp、platform、damp三种转矩形状下的表现,得出damp为最佳的发动机转矩控制形状,有效改善了转速穿越时的驾驶感受。 展开更多
关键词 齿隙 冲击 转速穿越 转矩形状 DAMP
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电动冲击扳手扭矩仿真分析研究 被引量:4
12
作者 杨闯 王典 +1 位作者 沈治国 奚文超 《电动工具》 2016年第2期1-5,共5页
简要介绍电动冲击扳手的工作原理及研究意义,以实际项目DC24 V电动冲击扳手为例,通过3D模型软件UG建立所需模型,导入虚拟样机分析软件ADAMS,通过反推法获得此款电动冲击扳手的最大扭矩,用扭矩测试设备对功能样机进行扭矩测试,测出的读... 简要介绍电动冲击扳手的工作原理及研究意义,以实际项目DC24 V电动冲击扳手为例,通过3D模型软件UG建立所需模型,导入虚拟样机分析软件ADAMS,通过反推法获得此款电动冲击扳手的最大扭矩,用扭矩测试设备对功能样机进行扭矩测试,测出的读数与仿真分析的结果一致,证明仿真研究的正确性。 展开更多
关键词 电动工具 冲击扳手 扭矩 ADAMS
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学术论著的影响矩改进探讨 被引量:2
13
作者 李盛庆 叶鹰 《图书与情报》 CSSCI 北大核心 2016年第2期87-92,共6页
影响矩为新近提出的可测度单篇学术论著影响力的指标,其定义存在参数时间范围不一致以及未考虑施引文献的被引频次问题。文章在原始影响矩M0和M1基础上,从前述两个方面进行改进,定义了中介影响矩M2和改进影响矩M3,用文科和理科各一种代... 影响矩为新近提出的可测度单篇学术论著影响力的指标,其定义存在参数时间范围不一致以及未考虑施引文献的被引频次问题。文章在原始影响矩M0和M1基础上,从前述两个方面进行改进,定义了中介影响矩M2和改进影响矩M3,用文科和理科各一种代表性期刊中的各50篇高被引论著作为样本,通过Spearman相关性分析,发现改进影响矩指标M3、中介影响矩指标M2与M0、M1以及h指数之间存在显著相关性,而改进影响矩M3因考虑了引用而体现出更显著的影响含义。 展开更多
关键词 影响矩 改进型影响矩 H指数 学术迹 论著评价 学术指标
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车用空载湿式离合器高速碰撞摩擦特性及带排转矩分析 被引量:3
14
作者 张琳 魏超 +1 位作者 胡纪滨 胡琦 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1270-1279,共10页
试验发现高速空载工况下湿式离合器易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦(简称碰摩),由此引起离合器带排转矩的急剧增大,高速带排对传动装置的效率和可靠性会造成重大影响,因此建立可靠的摩擦副碰摩模型用来探究高速带排的演变规律十分有... 试验发现高速空载工况下湿式离合器易出现摩擦片和钢片之间的碰撞摩擦(简称碰摩),由此引起离合器带排转矩的急剧增大,高速带排对传动装置的效率和可靠性会造成重大影响,因此建立可靠的摩擦副碰摩模型用来探究高速带排的演变规律十分有必要。采用小扰动法获得间隙流场的刚度和阻尼,积分得到流体力;分析摩擦片与钢片碰摩过程中的弹性变形和能量损失,构建摩擦副的碰撞接触力和摩擦力方程;在此基础上,考虑流体力、碰撞力、摩擦力以及对偶摩擦片与钢片之间的运动耦合,建立多摩擦副流体与固体耦合碰摩动力学模型,利用4阶龙格-库塔法求解,研究摩擦副非线性运动的分岔和混沌特征。结果表明:当摩擦副未发生碰摩时,摩擦片和钢片运动稳定,呈现周期性运动规律;当摩擦副发生碰摩时,在轴向碰摩力作用下,摩擦片和钢片运动失稳,呈现混沌运动状态;随着润滑油流量的增大,摩擦副发生碰摩的临界转速提高,但是摩擦副的碰摩频率也会提高,导致带排转矩增大。 展开更多
关键词 湿式离合器 流体与固体耦合 碰撞摩擦 带排转矩
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航空直流起动发电机输出轴断裂故障分析 被引量:3
15
作者 钱兴良 罗载奇 +1 位作者 蒲晓霞 马前容 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2012年第1期54-57,共4页
简述了某航空直流起动发电机输出轴在设计上为保护发动机安全而采取的措施,分析了引起直流起动发电机输出轴薄弱环节断裂的因素,确定了某小型发动机用起动发电机输出轴断裂的原因。根据该故障原因,制定了解决方案,并付诸试验验证。验证... 简述了某航空直流起动发电机输出轴在设计上为保护发动机安全而采取的措施,分析了引起直流起动发电机输出轴薄弱环节断裂的因素,确定了某小型发动机用起动发电机输出轴断裂的原因。根据该故障原因,制定了解决方案,并付诸试验验证。验证结果表明:排查分析得到的导致电机轴薄弱环节断裂的原因正确,制订的解决措施合理,效果令人满意。 展开更多
关键词 直流起动发电机 输出轴 断裂 电源特性 冲击扭矩
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空气起动机保险轴断裂故障分析 被引量:2
16
作者 夏致斌 李武元 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第16期202-204,共3页
确定了起动机保险轴的断裂性质;对保险轴的特性和承载能力进行分析。验证试验表明不平衡量为0.9 g/cm的涡轮转子无法导致保险轴断裂。最终得出保险轴断裂性质属于符合设计意图的正常断裂的结论。
关键词 断裂 剪切扭矩 剪切韧窝 冲击扭矩
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螺杆式旋冲工具凸轮机构性能测试装置设计及试验研究 被引量:2
17
作者 甘心 梁应红 +1 位作者 李伟廷 耿燕 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2021年第6期93-96,共4页
螺杆式旋冲工具通过增加轴向冲击功能来提高破岩能量的方式,可以有效地提高研磨性强、可钻性差的复杂地层机械钻速。而针对目前螺杆式旋冲工具凸轮机构性能参数缺乏有效的室内测试装置及方法的问题,自主设计了可满足不同凸轮机构类型冲... 螺杆式旋冲工具通过增加轴向冲击功能来提高破岩能量的方式,可以有效地提高研磨性强、可钻性差的复杂地层机械钻速。而针对目前螺杆式旋冲工具凸轮机构性能参数缺乏有效的室内测试装置及方法的问题,自主设计了可满足不同凸轮机构类型冲击力、冲击频率和损耗扭矩的测试装置,并开展了静压力、转速、螺旋面数量、冲程高度作用下滚轮—凸轮机构和双凸轮机构的冲击力、冲击频率和损耗扭矩等性能参数的试验研究,明确了冲击力、冲击频率和损耗扭矩参数的变化规律及主要影响因素,获取了冲击力和冲击频率的计算公式,掌握了滚轮—凸轮机构和双凸轮机构在损耗扭矩方面的差异性,为螺杆式旋冲工具的性能参数计算及凸轮机构类型优选提供了理论依据。 展开更多
关键词 旋冲钻井 螺杆钻具 凸轮机构 测试装置 冲击力 冲击频率 损耗扭矩
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煤流对胶带中部采样切割斗的冲击规律研究 被引量:1
18
作者 王阳阳 《煤质技术》 2021年第4期72-76,共5页
研究煤流对胶带中部采样切割斗的冲击随切割斗转速的变化规律,可为不同切割转速下胶带中部初级采样器的设计提供指导并对矿井和码头装卸煤主胶带的安全运行提供理论支撑依据。通过建立采样过程的煤流冲击仿真模型,针对0.8 r/s、0.9 r/s... 研究煤流对胶带中部采样切割斗的冲击随切割斗转速的变化规律,可为不同切割转速下胶带中部初级采样器的设计提供指导并对矿井和码头装卸煤主胶带的安全运行提供理论支撑依据。通过建立采样过程的煤流冲击仿真模型,针对0.8 r/s、0.9 r/s到1.2 r/s的切割斗转速分别进行模拟分析,以期得出不同切割斗转速下在采样过程中受到的冲击力和冲击扭矩。研究结果表明,随着切割斗转速的增加,其在x、z方向所受到的冲击力和y、z方向所受到的冲击扭矩同步增大,在y方向所受到的冲击力和x方向所受到的冲击扭矩有波动。在切割斗转速为1.2 r/s时,其所受x、z方向的冲击力最大,分别为-9972.1 N、23224.1 N,所受y、z方向的冲击扭矩最大,分别为-2697.7 N·m、-4379.2 N·m。切割斗转速为1.1 r/s时,其所受y方向的冲击力与所受x方向的冲击扭矩均最大,分别为4833 N·m、-6585.2 N·m。 展开更多
关键词 离散元 胶带中部采样 煤流冲击 冲击力 冲击扭矩 初级采样器 仿真模型 切割斗转速
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自起动永磁电机起动冲击电流和转矩的场路耦合分析 被引量:2
19
作者 梁京辉 乔鸣忠 +1 位作者 徐凤军 李耕 《电机与控制应用》 北大核心 2011年第10期26-30,共5页
建立了自起动永磁同步电机的场-路-运动耦合模型,给出控制电路与电磁场方程耦合的时步有限元分析方法,采用运动气隙边界法解决转子运动问题,与机械运动方程相结合,可对电机的瞬态过程进行准确计算。应用上述方法对一台15 kW内置径向W型... 建立了自起动永磁同步电机的场-路-运动耦合模型,给出控制电路与电磁场方程耦合的时步有限元分析方法,采用运动气隙边界法解决转子运动问题,与机械运动方程相结合,可对电机的瞬态过程进行准确计算。应用上述方法对一台15 kW内置径向W型自起动永磁同步电机进行计算,详细分析了不同通电时刻、转子位置、铁磁材料,以及永磁体磁场情况下的起动冲击电流和转矩,全面详尽地阐释了影响冲击电流和转矩的各个因素,为优化电机设计和起动过程打下基础。 展开更多
关键词 自起动永磁电机 场路耦合 冲击电流 冲击转矩
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空气涡轮起动机传扭轴断裂故障分析 被引量:2
20
作者 蒋聪 陈靖华 张雪强 《机械制造与自动化》 2021年第4期46-48,共3页
针对某型航空发动机在起动过程中空气涡轮起动机传扭轴断裂问题,结合宏观检测和断口金相分析,对发动机附件机匣和起动机中潜在的不安全因素开展排查工作,绘制详细故障树,得出了进气压力超调、起动系统传动链齿侧间隙和发动机转动惯量的... 针对某型航空发动机在起动过程中空气涡轮起动机传扭轴断裂问题,结合宏观检测和断口金相分析,对发动机附件机匣和起动机中潜在的不安全因素开展排查工作,绘制详细故障树,得出了进气压力超调、起动系统传动链齿侧间隙和发动机转动惯量的随机性综合作用,引起瞬时冲击转矩超大,是导致此次传扭轴断裂故障的主要原因。 展开更多
关键词 空气涡轮起动机 冲击转矩 齿侧间隙 故障分析
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