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0216号台风降水及其影响降水机制的数值模拟试验 被引量：150
1
作者 钮学新 杜惠良 刘建勇 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期57-68,共12页
文中用MM5模式对 0 2 16号台风 (森拉克 )降水进行了数值模拟 ,取得了较好的效果。模拟得到的台风降水中心强度和位置以及降水的分布与实况基本相符。文中还对影响热带气旋降水的机制进行数值模拟试验。结果表明 :冷空气入侵热带气旋外... 文中用MM5模式对 0 2 16号台风 (森拉克 )降水进行了数值模拟 ,取得了较好的效果。模拟得到的台风降水中心强度和位置以及降水的分布与实况基本相符。文中还对影响热带气旋降水的机制进行数值模拟试验。结果表明 :冷空气入侵热带气旋外围可以大幅度增加热带气旋外围及倒槽的降水 ,但入侵到热带气旋中心附近的冷空气使热带气旋强度减弱 ,造成中心附近降水明显减少 ,但其外围与倒槽的降水明显加大 ;地形作用使迎风坡及降水中心增加雨量 ,背风坡雨量减少 ,从而使降水分布更不对称、更不均匀 ;大陆及其近海的湿度场对热带气旋降水有较大的影响。 展开更多
关键词 数值模拟试验 台风降水 降水机制 热带气旋强度 MM5模式 地形作用 降水分布 冷空气 大幅度 迎风坡 背风坡 不对称 不均匀 湿度场 倒槽 入侵 雨量 近海
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滚石冲击荷载下棚洞结构动力响应 被引量：72
2
作者 何思明 沈均 吴永 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期781-788,共8页
钢筋混凝土棚洞结构是西部滚石灾害多发区最为有效的滚石防护结构,一般通过在棚洞顶部铺设一定厚度的砂砾石垫层来达到缓冲吸能的目的。在棚洞结构设计中,确定滚石冲击力大小是关键,而目前国内外尚无合理的计算公式,严重地影响了滚石棚... 钢筋混凝土棚洞结构是西部滚石灾害多发区最为有效的滚石防护结构,一般通过在棚洞顶部铺设一定厚度的砂砾石垫层来达到缓冲吸能的目的。在棚洞结构设计中,确定滚石冲击力大小是关键,而目前国内外尚无合理的计算公式,严重地影响了滚石棚洞结构工程应用。由于滚石冲击能量大,冲击时间短暂,涉及到结构大变形和复杂的能量转换关系,因而滚石冲击荷载下棚洞结构的动力响应研究难度较大。以实际滚石棚洞结构为原型,采用动力有限元对滚石冲击过程进行了数值仿真,研究滚石在不同冲击角度下棚洞结构的动力力学响应,为滚石防护工程设计提供理论基础。 展开更多
关键词 滚石 斜向冲击力 棚洞结构 数值模拟 动力响应
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城市化对珠江三角洲强雷暴天气的可能影响 被引量：55
3
作者 蒙伟光 闫敬华 扈海波 《大气科学》 CSCD 北大核心 2007年第2期364-376,共13页
通过对2004年8月11日午后发生在珠江三角洲地区的一次强雷暴天气的高分辨数值模拟,研究了城市化发展可能对雷暴活动的影响问题,主要考察了与城市土地利用类型改变相关的“城市热岛”的形成和演变特征,城区粗糙度增大可能引起的低层辐合... 通过对2004年8月11日午后发生在珠江三角洲地区的一次强雷暴天气的高分辨数值模拟,研究了城市化发展可能对雷暴活动的影响问题,主要考察了与城市土地利用类型改变相关的“城市热岛”的形成和演变特征,城区粗糙度增大可能引起的低层辐合的增强过程,及其与雷暴发展强度变化的关系。结果表明模拟的雷暴发展和演变过程与这一地区城市化的发展有密切的联系。引进了更加真实的关于珠江三角洲地区的土地利用类型资料之后,耦合了陆面模式NoahLSM的MM5模式可以更加成功地模拟出强雷暴天气的发展和演变过程。雷暴系统移经主要城市区后在珠江口西岸的增强过程与这一地区“城市热岛”的效应有关。中午时热岛开始形成于广州城区的上空,之后向南移动,范围扩大。另外,城区粗糙度增大引起的低层辐合增强可能在雷暴发展和演变过程中也起到了作用。模拟的与城市影响有关的低层辐合主要位于500m以下的近地面层,开始时形成于城市的上风方向,并在下风方向增强,由此引起的强烈上升运动有利于新的对流的启动和发展,促使雷暴强度增强。 展开更多
关键词 雷暴 城市化影响 数值模拟
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滚石冲击力测试研究 被引量：51
4
作者 袁进科 黄润秋 裴向军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期48-54,共7页
以国内外代表性滚石冲击力计算方法为基础,针对冲击力的影响因素,设计了一套滚石冲击力测试装置。通过试验设计,选取不同的滚石质量、冲击速度、入射角度、缓冲材料性质及厚度等影响因素,获得冲击力变化规律。结果表明:最大冲击力随滚... 以国内外代表性滚石冲击力计算方法为基础,针对冲击力的影响因素,设计了一套滚石冲击力测试装置。通过试验设计,选取不同的滚石质量、冲击速度、入射角度、缓冲材料性质及厚度等影响因素,获得冲击力变化规律。结果表明:最大冲击力随滚石重量的减小或冲击速度的降低而逐渐减小,2 cm厚度缓冲层比直接冲击时减小了90%左右,缓冲效果明显。同时最大冲击力随着入射角度的变小而降低,但入射角度越小,冲击力值降低的幅度越小。结合冲击试验结果,通过冲击力计算方法对比分析,建立了可用于各影响因素的最大冲击力计算方法,验算表明误差很小。研究结果可为滚石灾害的防治设计提供参考依据。 展开更多
关键词 滚石 冲击力 计算方法 物理模拟 防治设计
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汽车碰撞仿真研究发展趋势 被引量：17
5
作者 雷正保 钟志华 《长沙交通学院学报》 1999年第1期18-22,共5页
在扼要介绍汽车碰撞仿真研究概况后，从仿真技术本身及其在新一代汽车研制中应用的相关问题等方面，探讨了汽车碰撞仿真研究之发展趋势。
关键词 汽车 碰撞 仿真 发展趋势
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TC4钛合金动态力学性能及本构模型研究 被引量：43
6
作者 惠旭龙 牟让科 +2 位作者 白春玉 刘小川 史同承 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第22期161-168,共8页
为研究TC4钛合金的动态力学性能及本构模型,利用电子万能试验机、高速液压伺服试验机和分离式Hopkinson压杆(SHPB)装置,对其进行常温下准静态、中应变率和高应变率动态力学性能试验,得到不同应变率下的应力应变曲线,拟合得到Johnson-Coo... 为研究TC4钛合金的动态力学性能及本构模型,利用电子万能试验机、高速液压伺服试验机和分离式Hopkinson压杆(SHPB)装置,对其进行常温下准静态、中应变率和高应变率动态力学性能试验,得到不同应变率下的应力应变曲线,拟合得到Johnson-Cook本构模型,并分析材料中应变率力学特性对本构模型参量的影响。结果表明:TC4钛合金在应变率10^(-4)~10~3s^(-1)范围内具有明显的应变率强化效应和一定的应变硬化效应,且应变率强化效应随应变的增大而减小,应变硬化效应随应变率的增大而减小;考虑材料中应变率力学特性可提高本构模型参量的准确性;通过数值方法和试验方法研究TC4钛合金平板撞击和高速拉伸过程的动态响应,两者结果具有很好的一致性,证明所得本构模型的准确性。 展开更多
关键词 TC4 钛合金 中应变率 应变率效应 Johnson-Cook 本构模型 平板撞击 数值仿真
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汽车侧碰移动变形壁障有限元模型的开发 被引量：23
7
作者 陈晓东 苏清祖 +1 位作者 程勇 朱西产 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期260-263,290,共5页
按照ECER95法规对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法 ,建立了移动变形壁障的有限元模型 ,并进行了验证试验仿真 ,仿真结果满足法规的要求 ,验证了模型的正确性。
关键词 汽车 有限元模型 侧面碰撞 移动变形壁障 ECER95法规 吸能块 材料 验证试验 仿真
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铝蜂窝结构的冲击动力学性能的试验及数值研究 被引量：38
8
作者 王闯 刘荣强 +1 位作者 邓宗全 罗昌杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期56-61,共6页
通过分析蜂窝胞元中取出的Y型单元,推导了正六边形蜂窝胞元的相对密度计算公式,并分析了蜂窝的典型动态压溃过程;通过自制刀具切割蜂窝板得到了外径为Φ100的三种规格(0.06 mm(胞元壁厚t)×4mm(胞元边长l)×60mm(试件高h)、0.06... 通过分析蜂窝胞元中取出的Y型单元,推导了正六边形蜂窝胞元的相对密度计算公式,并分析了蜂窝的典型动态压溃过程;通过自制刀具切割蜂窝板得到了外径为Φ100的三种规格(0.06 mm(胞元壁厚t)×4mm(胞元边长l)×60mm(试件高h)、0.06mm(t)×6mm(l)×30mm(h)和0.06mm(t)×10mm(l)×50mm(h))的蜂窝试件,并在标准冲击试验机上得到了它们在5m/s名义初始压溃速度下的应力-应变曲线;在保证与试验条件相同的前提下,简化蜂窝单元为Y型单元,辅以适当的边界条件,通过数值方法研究了此三种蜂窝试件的动态压溃过程,并将得到的应力-应变曲线与试验得到的应力-应变曲线作了比较,发现它们吻合的很好;最后将理论得到的弹性坍塌应力和塑性坍塌应力与相应的试验值和仿真值进行了对比,发现塑性坍塌应力的仿真值和试验值比较接近,而理论值则小于它们。最后结合蜂窝片标准冲击试验结果设计出可用于着陆缓冲装置着陆缓冲的蜂窝减振器,试验结果表明缓冲后加速度的试验值和设计值吻合的较好。 展开更多
关键词 铝蜂窝 冲击试验 动态压溃 数值仿真 着陆缓冲装置
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大惯量负载液压冲击的主动变阻尼抑制方法 被引量：39
9
作者 王成宾 权龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期182-188,共7页
在液压传动系统中,由于控制阀突然关闭或负载运动突然换向,会产生液压冲击现象。液压冲击严重影响系统的平稳运行,降低元器件的使用寿命,甚至使执行器产生误动作,造成安全事故。如炼钢高炉扒渣机大臂液压控制回路就存在这种问题,由于负... 在液压传动系统中,由于控制阀突然关闭或负载运动突然换向,会产生液压冲击现象。液压冲击严重影响系统的平稳运行,降低元器件的使用寿命,甚至使执行器产生误动作,造成安全事故。如炼钢高炉扒渣机大臂液压控制回路就存在这种问题,由于负载惯性大,换向频繁,液压冲击现象严重,造成扒渣机大臂驱动马达寿命短,频繁更换,影响了生产效率。为改善这种现象,对大惯性负载液压系统中的液压冲击现象进行研究和分析,提出一种主动缓解液压冲击的方法,利用换向控制信号主动预测冲击峰值压力的出现时间,并据此调整用于缓冲的可变阻尼,达到缓解液压冲击的目的。理论上阐述该方法的原理,利用数字仿真和现场测试进行验证。结果表明,该方法具有速度快、能耗低的优点,在满足系统响应特性的前提下,可有效降低系统的液压冲击。 展开更多
关键词 液压冲击 峰值压力 系统仿真 阀控马达
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车辆碰撞事故再现技术研究的现状与发展方向 被引量：19
10
作者 袁泉 李一兵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期122-125,130,共5页
在综述国内外近年来车辆碰撞计算机仿真技术研究进展的基础上 ,阐述车辆碰撞事故再现的原理、模型和基本方法 ,介绍事故再现的几种计算机软件及其特点 ,分析事故再现中的关键技术问题 ,如数据采集、速度估算、误差分析和人 车 路作用... 在综述国内外近年来车辆碰撞计算机仿真技术研究进展的基础上 ,阐述车辆碰撞事故再现的原理、模型和基本方法 ,介绍事故再现的几种计算机软件及其特点 ,分析事故再现中的关键技术问题 ,如数据采集、速度估算、误差分析和人 车 路作用的描述等 ,并指出有待于进一步研究的几方面内容 。 展开更多
关键词 发展方向 车辆碰撞 事故再现 计算机仿真
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轿车与公路护栏碰撞的有限元仿真 被引量：35
11
作者 周炜 张天侠 +2 位作者 崔海涛 朴松爱 李大鹏 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期298-303,309,共7页
实车与足尺护栏碰撞试验是研究公路护栏安全性最直观和有效的方法,但存在成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等不足.对轿车与护栏碰撞系统进行有限元建模和仿真,并通过试验验证,主要特征参数具有很高的一致性.根据仿真的结果,... 实车与足尺护栏碰撞试验是研究公路护栏安全性最直观和有效的方法,但存在成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等不足.对轿车与护栏碰撞系统进行有限元建模和仿真,并通过试验验证,主要特征参数具有很高的一致性.根据仿真的结果,能更深层次地分析影响系统安全性的因素,为高速公路护栏的设计、施工、设置以及轿车防撞性能的改进提供有效依据. 展开更多
关键词 公路护栏 汽车碰撞 有限单元 仿真
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滚石运动特性研究新进展 被引量：32
12
作者 黄雨 孙启登 许强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期31-35,248-249,共5页
综述了近年来国内外关于滚石运动轨迹及滚石冲击力研究的新进展,介绍滚石灾害风险评价与滚石防护措施的研究成果。现场试验、模型试验和数值模拟是目前应用较多的三种滚石运动轨迹研究的方法,其中数值模拟在滚石运动轨迹研究中已经成为... 综述了近年来国内外关于滚石运动轨迹及滚石冲击力研究的新进展,介绍滚石灾害风险评价与滚石防护措施的研究成果。现场试验、模型试验和数值模拟是目前应用较多的三种滚石运动轨迹研究的方法,其中数值模拟在滚石运动轨迹研究中已经成为主流研究手段。重点介绍了STONE,CRSP,RocFall三种滚石运动轨迹的数值模拟软件,列举了若干滚石冲击力的典型计算方法。最后进一步提出,在滚石运动轨迹研究中,数值模拟的发展应该侧重于滚石的滑动、自由落体、弹跳、滚动这四种运动状态之间的相互转化与组合机理的研究。 展开更多
关键词 滚石 运动轨迹 冲击力 数值模拟
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铁路轮轨冲击振动模拟与试验 被引量：23
13
作者 翟婉明 《计算力学学报》 CAS CSCD 1999年第1期93-99,共7页
对铁路工程领域普遍存在的轮轨冲击振动现象进行了理论与试验研究。将车辆模拟为移动的多刚体振动系统，将轨道描述成离散点支承连续梁结构，应用快速数值积分方法编制了ＶＩＣＴ模拟软件，实现了轮轨冲击振动的快速数值模拟。以轨道接... 对铁路工程领域普遍存在的轮轨冲击振动现象进行了理论与试验研究。将车辆模拟为移动的多刚体振动系统，将轨道描述成离散点支承连续梁结构，应用快速数值积分方法编制了ＶＩＣＴ模拟软件，实现了轮轨冲击振动的快速数值模拟。以轨道接头处的冲击为例，进行了铁路轮轨冲击振动现场试验。试验结果与理论模拟结果取得了良好的一致性。 展开更多
关键词 铁路工程 轮轨相互作用 冲击 振动 模拟 试验
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冲蚀与气蚀复合磨损试验研究 被引量：27
14
作者 李健 张永振 +2 位作者 彭恩高 秦襄培 杜三明 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期164-168,共5页
通过改造MCF-30型冲蚀腐蚀试验机,建立了水、沙、气三相流冲蚀磨损试验装置;试验研究了水、沙混合流场中试样的磨损特征,通过扫描电子显微镜观测了三相流冲蚀磨损表面,并借助计算机模拟分析水、沙混合条件下产生气蚀破坏的条件.结果表明... 通过改造MCF-30型冲蚀腐蚀试验机,建立了水、沙、气三相流冲蚀磨损试验装置;试验研究了水、沙混合流场中试样的磨损特征,通过扫描电子显微镜观测了三相流冲蚀磨损表面,并借助计算机模拟分析水、沙混合条件下产生气蚀破坏的条件.结果表明:合理的设计可以实现冲蚀与气蚀的复合磨损模拟试验;形成三相流共同作用下的冲蚀与气蚀复合磨损重要条件为介质中含有较多气体,并且在试样中有气泡溃灭.三相流磨损模拟试验与仿真为进一步开展三相流气蚀与冲蚀磨损研究奠定了基础. 展开更多
关键词 水轮机 三相流 气蚀 冲蚀 仿真
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超高速撞击仿真算法分析 被引量：22
15
作者 乐莉 闫军 钟秋海 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第9期1941-1943,共3页
分别用拉格朗日(Lagrange)算法、欧拉(Euler)算法及光滑粒子流体动力学(SPH)算法对超高速撞击问题进行了数值仿真,对各种算法的优劣性进行讨论及对比研究。与传统的拉格朗日算法欧拉算法相比,新兴的SPH算法更适宜于超高速撞击仿真分析。
关键词 超高速撞击 数值仿真 空间碎片 光滑粒子流体动力学
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基于虚拟样机技术—ADAMS的冲击力模型 被引量：28
16
作者 裴未迟 李耀刚 李运红 《河北理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第4期59-63,共5页
从理论上对虚拟样机技术—ADAMS软件的冲击力模型进行了深入探讨,写出了其计算公式;分析了两种计算模型,给出选择的原则和使用时应考虑的关键因素。并用Fortran语言编写用户子程序计算冲击力,所得计算结果与用原模型计算结果一致。
关键词 冲击力 ADAMS 计算机仿真 虚拟样机
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超高速撞击数值仿真结果分析 被引量：26
17
作者 贾光辉 黄海 胡震东 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期47-53,共7页
为了分析超高速撞击过程的宏观现象和内在机理,对 9.53 mm铝球以6.64 km/s的速度撞击2 2 mm厚的铝靶的SPH仿真结果进行了量化分析。结果表明:采用SPH方法以及Steinberg弹塑性模型和Mie Grüneisen状态方程,可获得与试验相符的仿真结... 为了分析超高速撞击过程的宏观现象和内在机理,对 9.53 mm铝球以6.64 km/s的速度撞击2 2 mm厚的铝靶的SPH仿真结果进行了量化分析。结果表明:采用SPH方法以及Steinberg弹塑性模型和Mie Grüneisen状态方程,可获得与试验相符的仿真结果;球形破片开坑或穿孔直径遵循初始快速增加、然后缓慢增加,直至稳定的变化规律;破片/靶板界面的最大撞击压力比材料强度大两个量级以上;靶板阻抗力最大值发生在破片最大直径侵入靶板时刻;碎片云的运动过程具有自相似演化特征,其运动范围不会超出碎片云的包络圆锥范围。 展开更多
关键词 固体力学 超高速撞击 光滑粒子方法 数值仿真 碎片云 压力
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陶瓷材料抗冲击响应特性研究进展 被引量：28
18
作者 侯海量 朱锡 阚于龙 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期94-99,共6页
从陶瓷材料的本构关系及损伤模型,抗冲击响应实验研究包括实验技术、应变率效应、Hugoniot弹性极限和动态屈服强度以及失效波现象等方面,对弹丸冲击下陶瓷材料的抗冲击响应特性研究进行了较为系统的回顾,最后分析了陶瓷材料抗冲击响应... 从陶瓷材料的本构关系及损伤模型,抗冲击响应实验研究包括实验技术、应变率效应、Hugoniot弹性极限和动态屈服强度以及失效波现象等方面,对弹丸冲击下陶瓷材料的抗冲击响应特性研究进行了较为系统的回顾,最后分析了陶瓷材料抗冲击响应特性数值模拟技术的研究现状,探讨了陶瓷材料抗冲击响应特性研究的发展趋势。 展开更多
关键词 爆炸力学 陶瓷 装甲 侵彻 损伤 冲击 数值模拟
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非线性动态有限元碰撞仿真技术的工程应用研究 被引量：13
19
作者 张维刚 钟志华 《计算机仿真》 CSCD 2002年第2期85-88,共4页
该文简要介绍了非线性动态显式有限元碰撞仿真技术的相关理论和算法 ,涉及到实际应用中的一系列关键问题及解决方案。最后文中以薄板冲压、汽车碰撞等工程实际问题为例运用所述理论进行了仿真计算研究 ,取得了令人满意的效果 。
关键词 非线性 有限元方法 碰撞 计算机仿真
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破片对带铝壳炸药的冲击起爆数值模拟研究 被引量：25
20
作者 陈海利 蒋建伟 门建兵 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期109-112,共4页
采用AUTODYN-2D数值模拟软件,应用冲击起爆Lee-Tarver模型,对钢破片撞击带铝壳Octol炸药的起爆问题进行了数值模拟,分析了冲击起爆机理及破片形状、着速、铝壳厚度等因素对炸药起爆特性的影响规律,利用“升-降”法得到了破片对Octol炸... 采用AUTODYN-2D数值模拟软件,应用冲击起爆Lee-Tarver模型,对钢破片撞击带铝壳Octol炸药的起爆问题进行了数值模拟,分析了冲击起爆机理及破片形状、着速、铝壳厚度等因素对炸药起爆特性的影响规律,利用“升-降”法得到了破片对Octol炸药的临界冲击起爆速度。研究结果对反导战斗部破片杀伤元素的设计具有指导意义。 展开更多
关键词 破片 冲击起爆 数值模拟 临界起爆速度
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