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题名我国长大客运专线建设工程的水土流失影响指数比较
被引量：5
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作者
何吉成
徐雨晴
刘兰华
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机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
交通运输部规划研究院环境资源所
中国气象局国家气候中心
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出处
《水土保持研究》
CSCD
北大核心
2010年第6期35-38,43,共5页
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基金
广梅汕铁路环境影响评价项目(2009JZB067HB09)
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文摘
以武广客专、郑西客专和京沪高铁3条长大客运专线建设工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判客运专线建设工程的水土流失影响程度。结果表明:武广客专、郑西客专和京沪高铁建设项目的水土流失影响指数值分别为0.205,0.176,0.244,均低于全国铁路建设项目水土流失影响指数的平均值,这说明与传统的铁路建设工程相比,当前的客运专线建设工程造成的水土流失影响程度相对较小。其主要原因是平均工程占地(3.05hm2/km)和影响面积(0.485 hm2/km)较小、总土石方量较少(5.32万m3/km)、水土流失总量(269.27 t/km)不大。针对不同的客运专线建设项目,可通过缩短施工期、减少工程弃方量和增加水土流失治理面积,来进一步减弱工程建设的水土流失影响。
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关键词
客运专线
水土流失
swii指数
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Keywords
passenger dedicated railway
soil and water loss
impact index of soil and water loss（swii）
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分类号
S157
[农业科学—土壤学]
U212
[农业科学—农业基础科学]
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