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基于浸水车辙试验的沥青混合料水稳定性和抗车辙能力的研究 被引量:7
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作者 陈海鹏 石鹏程 +1 位作者 高启聚 沈菊男 《公路》 北大核心 2016年第3期149-154,共6页
混合料的水稳定性能一般由冻融劈裂强度和浸水马歇尔残留稳定度来评定,本试验采用浸水车辙试验来对其进行评定。试验采用基质沥青和SBS改性沥青及分别添加抗车辙剂L和T等4种沥青情况,制作AC-20和Sup-20两种骨料级配共8种沥青混合料。分... 混合料的水稳定性能一般由冻融劈裂强度和浸水马歇尔残留稳定度来评定,本试验采用浸水车辙试验来对其进行评定。试验采用基质沥青和SBS改性沥青及分别添加抗车辙剂L和T等4种沥青情况,制作AC-20和Sup-20两种骨料级配共8种沥青混合料。分别用浸水车辙、冻融劈裂和浸水马歇尔试验测定其水稳定性能并比较分析。试验结果显示:浸水车辙试件的动稳定度与浸水马歇尔试验残留稳定度和冻融劈裂试验劈裂强度比都存在比较好的相关性;浸水车辙试验的车辙深度与标准车辙试验的结果间有相关性;浸水车辙试验可以用来评价沥青混合料的水稳定性,同时也可以用于评价其抗车辙性能。 展开更多
关键词 沥青混合料 水稳定性能 浸水车辙 浸水马歇尔 冻融劈裂
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沥青混合料水稳定性汉堡车辙试验研究 被引量:26
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作者 齐琳 沙爱民 陈凯 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期42-45,共4页
通过对沥青混合料常规水稳试验、浸水车辙试验及汉堡车辙试验(HWTD)的比较,分析了不同试验方法对沥青混合料水稳定性评价的影响。试验采用3种级配类型在不同试验方法下测定水稳定性评价指标。研究结果表明,常规水稳试验及普通浸水车辙... 通过对沥青混合料常规水稳试验、浸水车辙试验及汉堡车辙试验(HWTD)的比较,分析了不同试验方法对沥青混合料水稳定性评价的影响。试验采用3种级配类型在不同试验方法下测定水稳定性评价指标。研究结果表明,常规水稳试验及普通浸水车辙试验都无法很好的评价沥青混合料的水稳定性,而HWTD试验可以得出合理的判定。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混合料 水稳定性 汉堡车辙试验 浸水车辙试验
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沥青混合料水稳定性试验研究 被引量:8
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作者 祝海折 张晓燕 李智慧 《公路工程》 北大核心 2016年第5期212-214,共3页
为了有效评价不同类型沥青混合料的水稳定性,选用常规水稳定性试验、浸水车辙试验、汉堡车辙试验3种试验方法分别对5种沥青混合料下进行水稳定性试验,并采用不同的评价指标对沥青混合料水稳定进行评价。结果表明,改性沥青能很好的改善... 为了有效评价不同类型沥青混合料的水稳定性,选用常规水稳定性试验、浸水车辙试验、汉堡车辙试验3种试验方法分别对5种沥青混合料下进行水稳定性试验,并采用不同的评价指标对沥青混合料水稳定进行评价。结果表明,改性沥青能很好的改善沥青混合料的抗水损坏能力;通过对比分析常规水稳定性试验和浸水车辙试验并不能很好的区分不同类型沥青混合料水稳定性的优劣,受选取评价的指标影响较大;汉堡车辙试验方法能够有效的评价不同类型沥青混合料水稳性。 展开更多
关键词 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 浸水车辙 汉堡车辙
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不同类型超薄层沥青混合料的水稳定性研究 被引量:7
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作者 苏忠高 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第2期40-44,共5页
采用浸水车辙试验和冻融劈裂试验分别评价了Type-B(美国级配)、改良型SMA-10、OGFC-10这3种级配和SBS改性沥青、普通沥青+8%抗车辙剂和高黏弹沥青3种结合料组成的9种超薄层沥青混合料的水稳定性。试验结果表明:有5种超薄层沥青混合... 采用浸水车辙试验和冻融劈裂试验分别评价了Type-B(美国级配)、改良型SMA-10、OGFC-10这3种级配和SBS改性沥青、普通沥青+8%抗车辙剂和高黏弹沥青3种结合料组成的9种超薄层沥青混合料的水稳定性。试验结果表明:有5种超薄层沥青混合料,即Type-B SBS改性沥青混合料、改良型SMA-10 SBS改性沥青混合料、Type-B高黏弹沥青混合料、改良型SMA-10高黏弹沥青和OGFC-10高黏弹沥青混合料满足现有规范对水稳定性的要求,其中改良型SMA-10高黏弹沥青混合料的综合性能最优,其条件前后的车辙动稳定度不仅分别是其他8种混合料的2.0~4.5倍和2.0~4.7倍。推荐该混合料用于重要的城市主干道、高速公路或重交通道路路面的预防性养护或维修。 展开更多
关键词 道路工程 超薄层沥青混合料 水稳定性 浸水车辙试验 冻融劈裂试验
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沥青混合料水稳定性评价方法的研究 被引量:3
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作者 吴振宏 《黑龙江交通科技》 2022年第1期45-46,49,共3页
水损害是沥青混合料路面的一种常见的路面早期损坏类型。要针对现行的三种用于检验混合料水稳定性的试验方法(浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验)进行重新分析和比较,研究发现浸水马歇尔试验方法虽然操作简便,但对水损害的敏... 水损害是沥青混合料路面的一种常见的路面早期损坏类型。要针对现行的三种用于检验混合料水稳定性的试验方法(浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验)进行重新分析和比较,研究发现浸水马歇尔试验方法虽然操作简便,但对水损害的敏感性欠佳,冻融劈裂中试件空隙率的大小对试验结果有影响,浸水车辙试验能较为准确地反映同种岩性(碱性或酸性)不同石料之间在水敏感性方面的差异,可用来检验不同石料沥青混合料抗水损害能力。 展开更多
关键词 水稳定性 浸水马歇尔试验 冻融劈裂试验 浸水车辙试验
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冷拌沥青混合料强度增长特性研究 被引量:3
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作者 苏正扬 《山西交通科技》 2016年第3期16-18,28,共4页
由于冷拌沥青混合料具有储存时间长、施工便利等优点,故常作为应急处治用于坑槽修补。选用市场上常用的乳剂型冷补料、溶剂型冷补料和反应型冷补料共4种,分别养生1 d、7 d和30 d后进行车辙试验和浸水车辙试验,对比不同龄期、不同试验条... 由于冷拌沥青混合料具有储存时间长、施工便利等优点,故常作为应急处治用于坑槽修补。选用市场上常用的乳剂型冷补料、溶剂型冷补料和反应型冷补料共4种,分别养生1 d、7 d和30 d后进行车辙试验和浸水车辙试验,对比不同龄期、不同试验条件、不同冷补料类型试件的车辙深度。试验结果表明,反应型冷补料的强度最优,且形成时间最短;乳剂型冷补料的抗剪切变形能力及抗水损坏性能最差。 展开更多
关键词 道路工程 冷拌沥青混合料 浸水车辙试验 强度增长规律
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全天候高耐久冷补料的开发与评价体系 被引量:2
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作者 姚鸿儒 鹰本丈裕 +1 位作者 柴平 上野贞治 《石油沥青》 2016年第3期10-13,共4页
结合实际应用,分析了我国目前冷补料评价体系的不足之处;参考国外文献,开发设计了一套全面评价冷补料施工和易性、初期稳定性、耐久性、带水条件下施工能力等的试验方法。针对我国道路养护的实际需求,开发了一种价格适中、性能优异的冷... 结合实际应用,分析了我国目前冷补料评价体系的不足之处;参考国外文献,开发设计了一套全面评价冷补料施工和易性、初期稳定性、耐久性、带水条件下施工能力等的试验方法。针对我国道路养护的实际需求,开发了一种价格适中、性能优异的冷补沥青混合料,具有全天候施工、高耐久等特点。将开发的冷补料应用于实际道路养护,效果良好。 展开更多
关键词 冷补料 评价 浸水车辙 单轴压缩
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基于浸水车辙试验的沥青混合料高温性能研究 被引量:1
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作者 尹翔 卢天翔 +2 位作者 宗炜 曾靳 尹中文 《北方交通》 2015年第9期47-50,共4页
针对高速公路沥青路面长大纵坡、弯道处等特殊路段高温稳定性不足,优选SBS改性沥青混合料、高模量沥青混合料,成型不同沥青面层结构的复合车辙板,进行浸水车辙试验,分析两者在不同的温度和荷载下对沥青面层抗高温形变的影响,为特殊路段... 针对高速公路沥青路面长大纵坡、弯道处等特殊路段高温稳定性不足,优选SBS改性沥青混合料、高模量沥青混合料,成型不同沥青面层结构的复合车辙板,进行浸水车辙试验,分析两者在不同的温度和荷载下对沥青面层抗高温形变的影响,为特殊路段沥青面层材料的选择和结构设计提供重要参考。结果表明:高模量剂对沥青混合料的高温稳定性提升效果更显著,为提高沥青面层耐久性提供了重要参考。 展开更多
关键词 沥青路面 SBS改性沥青 高模量剂 浸水车辙试验
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钢桥桥面沥青铺装结构的高温浸水车辙直道试验研究 被引量:3
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作者 李闯民 李宇峙 邵腊庚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期10-14,共5页
选择国内外有代表性的6种钢桥桥面铺装结构体系进行高温浸水车辙直道试验。试验结果表明:某些方案的高温浸水车辙的结果与室内试验结果不尽一致。通过对试验结果深入分析,发现钢桥桥面铺装层厚度和混合料粒径的匹配是造成沥青混合料使... 选择国内外有代表性的6种钢桥桥面铺装结构体系进行高温浸水车辙直道试验。试验结果表明:某些方案的高温浸水车辙的结果与室内试验结果不尽一致。通过对试验结果深入分析,发现钢桥桥面铺装层厚度和混合料粒径的匹配是造成沥青混合料使用性能优劣的重要原因,进而提出表面层混合料厚度和粒径的适合匹配,这对钢桥桥面铺装结构的完善具有实用价值。 展开更多
关键词 钢桥面 浸水车辙 直道试验 沥青混合料铺装层
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