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冰区海上风电基础的抗冰性能分析 被引量:26
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作者 张大勇 王国军 +3 位作者 王帅飞 佟保林 岳前进 罗成喜 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期615-627,共13页
海上风电基础属于典型的柔性结构。由于冰与柔性抗冰结构相互作用的复杂性,长期以来尚未形成基于动冰力响应分析的结构设计。结构抗冰设计中大都是从极端荷载出发,只考虑最大静冰力或最大倾覆力矩。基于对渤海辽东湾柔性抗冰结构的多年... 海上风电基础属于典型的柔性结构。由于冰与柔性抗冰结构相互作用的复杂性,长期以来尚未形成基于动冰力响应分析的结构设计。结构抗冰设计中大都是从极端荷载出发,只考虑最大静冰力或最大倾覆力矩。基于对渤海辽东湾柔性抗冰结构的多年监测,发现强烈的冰激振动引起柔性结构的风险性要远大于极端静冰荷载下结构的整体安全问题。为了明确冰区风电基础结构的抗冰性能及抗冰设计的合理性,文章结合基于多年现场冰与结构作用观测及冰荷载的研究成果,明确该类柔性结构与海冰作用形式及其动力特性;提出了柔性抗冰结构设计中应考虑的主要失效模式及评价方法。最后,以渤海某典型风电基础为例,对其抗冰性能进行评价。该文的研究可为寒区风电基础的抗冰设计及安全保障提供合理依据。 展开更多
关键词 冰区 风机基础 冰荷载 冰激振动 抗冰性能
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冰级定义的有关分析及建议 被引量:26
2
作者 王燕舞 张达勋 《上海造船》 2010年第4期54-58,共5页
阐述了各主要船舶冰区加强规范的冰级定义,对其适用范围、参数类型等作比较分析;对IACS、CCS相关规范条文的改进、完善提出参考意见。
关键词 冰区加强 冰级 北波罗的海 极地水域 当年冰 多年冰
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极区海冰密集度AMSR-E数据反演算法的试验与验证 被引量:21
3
作者 苏洁 郝光华 +1 位作者 叶鑫欣 王维波 《遥感学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期495-513,共19页
海冰密集度是极区海冰监测的重要参数,目前分辨率最高的微波海冰密集度产品为德国Bremen大学发布的针对AMSR-E89GHz频段数据利用ASI算法反演的网格数据。为实现中国极区遥感产品从无到有的战略步骤,本文针对AMSR-E89GHz频段微波数据的AS... 海冰密集度是极区海冰监测的重要参数,目前分辨率最高的微波海冰密集度产品为德国Bremen大学发布的针对AMSR-E89GHz频段数据利用ASI算法反演的网格数据。为实现中国极区遥感产品从无到有的战略步骤,本文针对AMSR-E89GHz频段微波数据的ASI算法,进行了插值算法、系点值和天气滤波器一系列试验。针对北极海区,着重对影响反演结果的主要参数——纯冰和纯水的亮温极化差异阈值,即系点值(P1和P0)进行了2009年全年的统计分析。研究表明,2009年北极纯冰和纯水的代表区域P1和P0年平均值分别为10.0K和46.67K;2K以上的系点值差异引起的海冰密集度差别较为显著;同样的系点值差异在不同极化差异P取值范围对海冰密集度的影响也不同。通过统计确定的系点值推算并修正了海冰密集度反演公式,对2009年全年北极海冰密集度进行了反演,并与Bremen大学产品进行了比较。继而对白令海和楚科奇海12个晴空下MODIS可见光样本数据进行反演,以验证AMSR-E冰密集度反演结果,并对误差原因进行了分析。本研究反演结果与MODIS样本比对的误差略小于Bremen大学的反演产品,空间平均误差为3.84%,空间平均绝对误差10.83%。 展开更多
关键词 AMSR—E 海冰密集度 反演算法 验证 极区
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冰区海上风机基础的振动分析 被引量:10
4
作者 王国军 张大勇 +2 位作者 娄春娟 岳前进 罗成喜 《船海工程》 北大核心 2016年第3期109-113,共5页
为了能够明确冰区风电基础结构的抗冰性能及抗冰设计的合理性,基于多年冰与结构现场观测及冰荷载的研究成果,明确适合于海上风电基础的冰荷载模型;采用ANSYS有限元数值模拟方法,选取拟建在渤海的风电基础结构,分析典型冰况下该类结构的... 为了能够明确冰区风电基础结构的抗冰性能及抗冰设计的合理性,基于多年冰与结构现场观测及冰荷载的研究成果,明确适合于海上风电基础的冰荷载模型;采用ANSYS有限元数值模拟方法,选取拟建在渤海的风电基础结构,分析典型冰况下该类结构的冰振响应,并与风振响应相比对。结果表明,冰荷载和风荷载是冰区风机基础结构设计中的控制荷载,并且冰激振动较为显著。因此,冰区风电基础设计中应当考虑冰荷载的影响。 展开更多
关键词 冰区 风机基础 冰荷载 冰激振动
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极地船型结构规范设计研究 被引量:7
5
作者 王燕舞 徐义刚 +2 位作者 吴俊 曾佳 宋扬 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第2期43-50,共8页
本文对各主要极地水域航行船舶结构规范的载荷定义,结构加强原则等作扼要评述。基于中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)近期设计的某PC3级极地科考船型,就极地船型结构设计基础性问题,如总纵强度评估、破冰功率估算、低温环境结构选... 本文对各主要极地水域航行船舶结构规范的载荷定义,结构加强原则等作扼要评述。基于中国船舶与海洋工程设计研究院(MARIC)近期设计的某PC3级极地科考船型,就极地船型结构设计基础性问题,如总纵强度评估、破冰功率估算、低温环境结构选材设计等展开讨论,阐明了此类船型结构规范设计要点。通过比较分析,重点讨论了冰级(破冰厚度)、主要船型参数(排水量、船宽、肋距等)、腐蚀/磨蚀余量等因素对外板尺度的影响。 展开更多
关键词 冰区加强 冰载荷 冰级 极地 冰带结构
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Ice Surface-Elevation Change and Velocity of Qingbingtan Glacier No.72 in the Tomor Region,Tianshan Mountains,Central Asia 被引量:8
6
作者 WANG Puyu LI Zhongqin +2 位作者 LI Huilin WANG Wenbin WANG Feiteng 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2011年第6期855-864,共10页
Glaciers in the Tomor region of Tianshan Mountains preserve vital water resources. However, these glaciers suffer from strong mass losses in the recent years because of global warming. From 2008 to 2009, a large-scale... Glaciers in the Tomor region of Tianshan Mountains preserve vital water resources. However, these glaciers suffer from strong mass losses in the recent years because of global warming. From 2008 to 2009, a large-scale scientific expedition has been carried out in this region. As an individual reference glacier, the tongue area of Qingbingtan glacier No. 72 was measured by the high precise Real Time Kinematic-Global Position System (RTK-GPS). In this paper, changes of the tongue area of Qingbingtan glacier No.72 has been studied based on topographic map, remote sensing image and the survey during 2008-2009 field campaign. Results indicated that the ice surface-elevation of the tongue area changed - 0.22~0.14 m a-1 from 1964 to 2008. The estimated loss in ice volume was 0.0144-0.009 km3, which represented a ~20 % decrease from the 1964 volume and was equivalent to average annual mass balance of -0.204-0.12 m water equivalent for the tongue area during 1964-2oo8. Terminus retreated by 1852 m, approximately 41 m a-1, with the area reduction of 1.533 km2 (0.034 km2 a-0 from 1964 to 2009. Furthermore, the annual velocity reached to -70 m a-1. Comparing with the other monitored glaciers in the eastern Tianshan Mountains, Qingbingtan glacier No.72 experienced more intensive in shrinkage, which resulted from the combined effects of climate change and glacier dynamic, providing evidence of the response to climatic warming. 展开更多
关键词 ice surface-elevation change ice velocity Qingbingtan glacier No70 Tomor region TianshanMountains
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冰区航行船舶推进器特殊性分析 被引量:7
7
作者 王超 韩康 +1 位作者 汪春辉 李兴 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第2期1-7,共7页
[目的]推进器是船舶航行过程中推力的来源,其设计是船舶设计过程中的关键部分。由于工作环境不同,冰区航行船舶推进器与敞水船舶推进器相比在载荷分析和设计上差别较大。为给冰区航行船舶推进器的设计提供依据,[方法]针对冰级桨的水动... [目的]推进器是船舶航行过程中推力的来源,其设计是船舶设计过程中的关键部分。由于工作环境不同,冰区航行船舶推进器与敞水船舶推进器相比在载荷分析和设计上差别较大。为给冰区航行船舶推进器的设计提供依据,[方法]针对冰级桨的水动力特性、冰载荷以及空泡等性能的特殊性予以分析。[结果]结果显示,在冰区航行时,海冰的存在会导致船舶推进器遭受更大量级的载荷,并且在低进速时易引发推进器的空化现象,产生强烈的噪声。[结论]研究表明,设计冰级桨时要特别注意冰载荷的量级和空化效应,并考虑采用铜合金或奥氏体钢等耐低温材料建造推进器。 展开更多
关键词 冰区 冰级桨 特殊性 冰载荷 设计
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Experiments on the Resistance of a Large Transport Vessel Navigating in the Arctic Region in Pack Ice Conditions 被引量:6
8
作者 Yan Huang Wei Li +1 位作者 Yinghui Wang Baoshan Wu 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2016年第3期269-274,共6页
In this study, we carried out model tests to investigate the ice failure process and the resistance experienced by a transport vessel navigating in the Arctic region in pack ice conditions. We tested different navigat... In this study, we carried out model tests to investigate the ice failure process and the resistance experienced by a transport vessel navigating in the Arctic region in pack ice conditions. We tested different navigation velocities, ice plate sizes, and ice concentrations. During the tests, we closely observed several phenomena, including the modes of interaction of the ice ship and the moving and failure modes of ice. We also measured the vessel resistances under different conditions. The test results indicate that the navigation velocity is a significant determinant of the moving and failure modes of ice. Moreover, vessel resistance is remarkably dependent on the ice concentration and navigation velocity. The variances of the mean and maximum resistance are also compared and discussed in detail. 展开更多
关键词 model test Arctic region pack ice condition ice concentration vessel resistance transport vessel
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极地气垫破冰/运输平台破冰机理和关键技术 被引量:8
9
作者 高嵩 张俊 张进 《船舶》 2018年第6期117-122,共6页
极地研究有重要的科学价值,同时也是我国建设海洋强国、发展"海上丝绸之路"的重要战略。开发兼具破冰和运输功能的气垫破冰平台对增加北极航道通航时间,提升极地运输、作业和救援能力具有十分重要的意义。该文阐述了气垫平台... 极地研究有重要的科学价值,同时也是我国建设海洋强国、发展"海上丝绸之路"的重要战略。开发兼具破冰和运输功能的气垫破冰平台对增加北极航道通航时间,提升极地运输、作业和救援能力具有十分重要的意义。该文阐述了气垫平台动、静破冰原理,结合当前国内气垫船的设计能力,论证了气垫破冰/运输平台在极地地区应用亟待解决的关键技术问题,为进一步研究新型极地装备提供了一定参考。 展开更多
关键词 全垫升气垫船 破冰 兴波 极地地区
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Support Vector Machines for Cloud Detection over Ice-Snow Areas 被引量:7
10
作者 CHEN Gang E Dongchen 《Geo-Spatial Information Science》 2007年第2期117-120,共4页
In polar regions, cloud and underlying ice-snow areas are difficult to distinguish in satellite images because of their high albedo in the visible band and low surface temperature of ice-snow areas in the infrared ban... In polar regions, cloud and underlying ice-snow areas are difficult to distinguish in satellite images because of their high albedo in the visible band and low surface temperature of ice-snow areas in the infrared band. A cloud detection method over ice-snow covered areas in Antarctica is presented. On account of different texture features of cloud and ice-snow areas, five texture features are extracted based on GLCM. Nonlinear SVM is then used to obtain the optimal classification hyperplane from training data. The experiment results indicate that this algorithm performs well in cloud detection in Antarctica, especially for thin cirrus detection. Furthermore, when images are resampled to a quarter or 1/16 of the full size, cloud percentages are still at the same level, while the processing time decreases exponentially. 展开更多
关键词 cloud detection SVM texture analysis ice-snow covered area polar region
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Human activity over natural inputs determines the bacterial community in an ice core from the Muztag ata glacier
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作者 Yongqin LIU Nianzhi JIAO +4 位作者 Mukan JI Keshao LIU Baiqing XU Bixi GUO Tandong YAO 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第5期1489-1499,共11页
Ice core provides a valuable vertical timeline of past climates and anthropogenic activities.Environmental proxies have been widely used in these studies,but there are few biological indicators available.To address th... Ice core provides a valuable vertical timeline of past climates and anthropogenic activities.Environmental proxies have been widely used in these studies,but there are few biological indicators available.To address this gap,we investigated the bacterial community from a 74 m ice core of Muztag ata glacier on the Tibetan Plateau to link biological indicators with past climate and anthropogenic activities.By analyzing the portion of the ice core with environmental proxies available(corresponding to 1907 to 1991),we observed an increase in bacterial richness throughout the ice core,which was associated with higher NH_(4)^(+),an indicator of agricultural development.The bacterial community was jointly determined by human activity,natural input,and air temperature,with a strong human influence after the 1950s.Furthermore,the relative abundance of animal gut-associated bacteria,including Aerococcaceae,Nocardiaceae,Muribaculaceae,and Lachnospiraceae,was associated with livestock number changes in the Central Asian region.Together with other bacterial lineages,they jointly explained 59.8%of the livestock number changes.This study provides quantitative evidence of the associations between bacterial indicators and past climate and human activities,highlighting the potential of using bacterial proxies for ice core studies. 展开更多
关键词 ice core of Muztag ata glacier Climate change and anthropogenic activity Biological indicator Gut-associated bacteria livestock number in the Central Asian region
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寒区涎流冰分类与特征分析
12
作者 顾跃 马浩远 戴长雷 《吉林水利》 2024年第2期17-22,共6页
涎流冰是寒区内的一种自然现象。在我国高寒山区、北方寒冷地区以及青藏高原地区存在大量的涎流冰。综合分析涎流冰的形成条件、种类、分布、特征、形成机理及影响因素,总结涎流冰的分类标准和特征描述,并通过涎流冰形成的水源性质、发... 涎流冰是寒区内的一种自然现象。在我国高寒山区、北方寒冷地区以及青藏高原地区存在大量的涎流冰。综合分析涎流冰的形成条件、种类、分布、特征、形成机理及影响因素,总结涎流冰的分类标准和特征描述,并通过涎流冰形成的水源性质、发育位置、与人类活动关系、存在时间长短及涎流冰规模等因素将其进行分类。再从地形特征、水源性质这两个方面对部分涎流冰进行特征分析。对涎流冰的分类与特征分析有助于提高对其成因机理的认识,并为制定合理的防治方案提供依据。 展开更多
关键词 涎流冰 寒区 分类标准 特征
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高寒地区大型液压升降坝设计问题探讨 被引量:5
13
作者 马贵友 朱水生 李强 《人民长江》 北大核心 2016年第10期62-64,共3页
辽宁省海城市大型液压升降坝是目前国内已建的挡水面积最大的液压升降坝,也是在高寒地区建设的第一座液压升降坝。该坝挡水面积达960 m^2,拦蓄水量达336.79万m^3。解决该工程防冰害设计及汛期消能防冲问题,是工程成功与否的基础。通过... 辽宁省海城市大型液压升降坝是目前国内已建的挡水面积最大的液压升降坝,也是在高寒地区建设的第一座液压升降坝。该坝挡水面积达960 m^2,拦蓄水量达336.79万m^3。解决该工程防冰害设计及汛期消能防冲问题,是工程成功与否的基础。通过参考先行建设的一座小型液压坝积累的经验,提出了该坝在防冰害设计和消能防冲方面的设计思路,并在实际运行中取得了很好的效果。相关设计方案可供其他液压升降坝设计参考。 展开更多
关键词 液压升降坝 冰推力 消能防冲 高寒地区
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抽水蓄能电站上水库运行条件下冰厚数值模拟研究 被引量:1
14
作者 马喜峰 朱海波 《东北水利水电》 2023年第2期46-48,72,共4页
寒区抽水蓄能电站上水库在冬季运行时,在热力因素和动力因素共同作用下,电站冰层的形成过程十分复杂。本文通过数值模拟方法,模拟某抽水蓄能电站上水库不同运行工况对冰厚的影响,其研究结果可为抽水蓄能电站冬季运行提供指导和参考,对... 寒区抽水蓄能电站上水库在冬季运行时,在热力因素和动力因素共同作用下,电站冰层的形成过程十分复杂。本文通过数值模拟方法,模拟某抽水蓄能电站上水库不同运行工况对冰厚的影响,其研究结果可为抽水蓄能电站冬季运行提供指导和参考,对寒区新建抽水蓄能电站冬季运行具有借鉴意义。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 上水库 运行工况 冰厚 数值模拟 寒区
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固原地区输电线路覆冰特性及其事故防治技术研究 被引量:3
15
作者 蒙金有 《宁夏电力》 2007年第A01期13-19,44,共8页
探讨国内外关于输电线路覆冰问题研究的最新进展,结合固原供电局输电线路覆冰的实际情况,研究分析了输电线路覆冰的气象成因、发展过程及其影响因素。并在分析现有的各种防冰、除冰措施和方法的基础上,根据固原供电局输电线路覆冰的特... 探讨国内外关于输电线路覆冰问题研究的最新进展,结合固原供电局输电线路覆冰的实际情况,研究分析了输电线路覆冰的气象成因、发展过程及其影响因素。并在分析现有的各种防冰、除冰措施和方法的基础上,根据固原供电局输电线路覆冰的特征和具体工程实践,提出了防止其输电线路发生冰害事故的技术措施和方法。 展开更多
关键词 输电线路 覆冰 固原地区
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基于黏聚单元法计算分析海洋平台锥形立柱冰载荷 被引量:2
16
作者 詹开宇 曹留帅 万德成 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2021年第4期62-69,共8页
基于非线性有限元分析方法和LS-DYNA计算软件,使用黏聚单元法建立层冰的数值模型,并进行了层冰与锥形立柱相互作用的数值模拟,研究抗冰锥角、冰厚等参数对立柱所受冰载荷的影响。模拟结果与实测和试验结果吻合良好。研究结果表明:使用... 基于非线性有限元分析方法和LS-DYNA计算软件,使用黏聚单元法建立层冰的数值模型,并进行了层冰与锥形立柱相互作用的数值模拟,研究抗冰锥角、冰厚等参数对立柱所受冰载荷的影响。模拟结果与实测和试验结果吻合良好。研究结果表明:使用黏聚单元法建立的层冰模型可以较好地模拟出层冰的破碎和堆积过程,冰载荷计算结果与ISO冰力标准结果以及离散单元法计算结果吻合较好;锥形立柱的抗冰锥角大小对冰载荷影响明显,随着锥角增大,水平方向的最大冰力增大而竖直方向上最大冰力减小;锥形结构改变了碰撞过程中层冰的破坏形式;结构物所受冰力大小与层冰厚度呈正相关,且增加速度接近线性。 展开更多
关键词 层冰 锥形结构物 黏聚单元法 冰载荷 抗冰锥角 冰厚 极地 海洋平台
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冰区海上石油钢结构的安全可靠性分析 被引量:3
17
作者 方华灿 《石油工业技术监督》 1998年第9期1-5,共5页
冰区海上钢结构与冰的相互作用,远较海浪为甚.冰激振动引起的交变应力,将会使海上石油钢结构发生疲劳与断裂玻坏.因此,冰区设计新结构物或是对服役期间海上钢结构的安全评估,均需进行疲劳及断裂的安全可靠性分析.文章分别从强度与应力... 冰区海上钢结构与冰的相互作用,远较海浪为甚.冰激振动引起的交变应力,将会使海上石油钢结构发生疲劳与断裂玻坏.因此,冰区设计新结构物或是对服役期间海上钢结构的安全评估,均需进行疲劳及断裂的安全可靠性分析.文章分别从强度与应力两个方面,给出了海上结构用钢在低温及冰载作用下的强度试验及其结果和概率分布;提出了冰区海上的疲劳环境、疲劳工况新概念;推出了冰区海上疲劳环境中等效应力幅的计算方法;进行了冰区海上石油钢结构的疲劳与断裂失效的可靠性分析. 展开更多
关键词 海上石油开采 钢结构 安全性 可靠性
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高分三号卫星在极地冰区导航中的应用评价 被引量:3
18
作者 曾韬 石立坚 +1 位作者 刘建强 袁新哲 《遥感信息》 CSCD 北大核心 2018年第6期20-25,共6页
针对面向极地冰区船舶航行导航的需求,利用我国第一颗民用合成孔径雷达卫星高分三号(GF-3)数据,通过定量化统计分析,开展了GF-3号标准条带模式数据在极地冰区应用潜力的评估。结果表明,GF-3号标准条带数据能较好地反映冰面的纹理,HH极... 针对面向极地冰区船舶航行导航的需求,利用我国第一颗民用合成孔径雷达卫星高分三号(GF-3)数据,通过定量化统计分析,开展了GF-3号标准条带模式数据在极地冰区应用潜力的评估。结果表明,GF-3号标准条带数据能较好地反映冰面的纹理,HH极化在图像层次和信息量上要优于HV极化;在图像的层次表达方面,GF-3/HV极化数据优于Radarsat-2/HV数据,GF-3/HH极化数据不如Radarsat-2/HH极化数据;GF-3数据能较好地反映南极冰区的纹理和类型特征,对于冰山、冰裂隙等冰上障碍具有较好的识别能力,对极地冰区导航和冰上卸货具备较好的应用效果。 展开更多
关键词 高分三号 雪龙船 图像质量 海冰 极地
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寒区流冰撞击输水隧洞的数值模拟分析 被引量:3
19
作者 王鸿 贡力 +2 位作者 康春涛 杨轶群 王忠慧 《水资源与水工程学报》 CSCD 2020年第4期90-97,共8页
位于西北寒区的长距离输水工程在流冰期输水过程中,不同流速和不同碰撞角度的流冰对输水隧洞衬砌会形成不同程度的撞击作用,导致输水隧洞衬砌产生破损,因此为了研究该地区流冰对输水隧洞的撞击作用,采用了理论分析结合数值模拟的方法。... 位于西北寒区的长距离输水工程在流冰期输水过程中,不同流速和不同碰撞角度的流冰对输水隧洞衬砌会形成不同程度的撞击作用,导致输水隧洞衬砌产生破损,因此为了研究该地区流冰对输水隧洞的撞击作用,采用了理论分析结合数值模拟的方法。研究结果表明:当流冰速度一定时,随着流冰与隧洞衬砌碰撞角度的增大,其对隧洞衬砌的影响呈现出近似的非线性(多项式)关系;当碰撞角度一定时,随着流冰速度的增大,其对隧洞衬砌的影响呈现出近似的线性关系;综合不同组合工况还可以发现流冰速度对隧洞衬砌的影响作用要强于碰撞角度对其的影响作用,且碰撞角度对隧洞衬砌所受的撞击力及隧洞碰撞区位移的影响较为不明显。 展开更多
关键词 流冰 输水隧洞 撞击影响 有限元仿真 碰撞角度 寒区
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寒区均质土坝混凝土面板冰冻胀破坏的力学分析 被引量:3
20
作者 夏明海 秦子鹏 +2 位作者 曾霞 马学良 卢文辉 《水资源与水工程学报》 CSCD 2020年第4期104-112,共9页
为了研究寒区均质土坝混凝土面板在冰盖和土体冻胀共同作用下的受力和破坏问题,对北疆奎屯河流域和玛纳斯河流域几个大中型水库进行了野外实地调查。在此基础上,以柳沟水库均质土坝混凝土面板为研究对象,通过合理假设,运用力学基本理论... 为了研究寒区均质土坝混凝土面板在冰盖和土体冻胀共同作用下的受力和破坏问题,对北疆奎屯河流域和玛纳斯河流域几个大中型水库进行了野外实地调查。在此基础上,以柳沟水库均质土坝混凝土面板为研究对象,通过合理假设,运用力学基本理论对冰盖作用处混凝土面板的内力分布情况进行了分析。在力学分析的基础上,提出了面板发生冰冻胀破坏的判断准则。研究结果表明:库水面线附近弯矩最大,混凝土面板在该处容易发生断裂,裂缝往往是贯穿性的,并平行于库水面线。在冰盖作用处混凝土面板上部的接缝填充材料容易发生剪切强度破坏。 展开更多
关键词 混凝土面板 均质土坝 冰冻胀破坏 力学分析 冻胀力 冰盖 寒区
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