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重庆地区电网覆冰的海拔高度特性 被引量:16
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作者 蒋兴良 杜珍 +2 位作者 莫文强 李亚军 张志劲 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1336-1342,共7页
覆冰对电力系统而言是严重的自然灾害,详细了解重庆地区电网覆冰情况对输电线路设计和选择适当的防冰措施具有重要的指导意义。为此,根据对国内外现有的电网覆冰影响因素的分析,对重庆地区在特殊的气候、地形条件下电网覆冰情况进行了调... 覆冰对电力系统而言是严重的自然灾害,详细了解重庆地区电网覆冰情况对输电线路设计和选择适当的防冰措施具有重要的指导意义。为此,根据对国内外现有的电网覆冰影响因素的分析,对重庆地区在特殊的气候、地形条件下电网覆冰情况进行了调查,根据不同地区海拔高度变化情况下导线覆冰厚度数值,建立了重庆地区电网覆冰厚度与海拔高度之间的数学模型,根据数学模型分析了电网覆冰的海拔高度特性,研究了重庆电网覆冰厚度及分布地区海拔高度间的变化特征。结果表明,重庆电网覆冰主要集中在东北及东南山脉地区,海拔高度对积冰厚度影响明显,输电线路上覆冰厚度随海拔高度增加而呈现指数规律增长。 展开更多
关键词 重庆电网 覆冰 现场调查 海拔高度 覆冰模型 特性分析
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渤海冰-海洋耦合模式 I.模式和参数研究 被引量:11
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作者 苏洁 吴辉碇 +2 位作者 刘钦政 张蕴斐 白珊 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期19-26,共8页
在国内外冰-海洋耦合模式研究基础上,根据渤海水文、气象和冰情特点,以国家海洋环境预报中心的渤海海冰预报模式和POM海洋模式为基础,开发了一个冰-海洋耦合模式.在该耦合模式中,冰和海洋之间的动量和热量交换是双向的,冰厚和冰密集度... 在国内外冰-海洋耦合模式研究基础上,根据渤海水文、气象和冰情特点,以国家海洋环境预报中心的渤海海冰预报模式和POM海洋模式为基础,开发了一个冰-海洋耦合模式.在该耦合模式中,冰和海洋之间的动量和热量交换是双向的,冰厚和冰密集度的变化不仅由冰表面和冰底的热收支决定,还由开阔水的表面热收支决定.侧重阐述了耦合模式的动力和热力学过程的耦合,并对模式中一些热力参数进行了讨论. 展开更多
关键词 海冰模式 POM 冰-海洋耦合 参数化 渤海
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船冰碰撞载荷下船舶结构加强方案研究(英文) 被引量:12
3
作者 张健 何文心 +1 位作者 元志明 陈聪 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期722-735,共14页
为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况... 为了探究水介质对船—冰碰撞结构响应的影响,文章首次对考虑水介质中的船—冰碰撞问题进行了研究。模拟了船舶与冰体在水介质中的碰撞场景,研究船—水—冰三者共同耦合作用对船—冰碰撞的影响。将该计算方法应用于船—冰碰撞的多种工况计算,对比分析了增加外板厚度、横隔板厚度以及肋骨间距等多种加强方案对船体结构响应的差异。揭示了碰撞区域的损伤变形、碰撞力、结构吸能随外板厚度、横隔板厚度和肋骨间距的变化而变化的规律,分析了船舶肩部各主要构件对于抵抗冰载荷作用的能力及贡献。所得结论对于进行冰区船舶结构设计具有参考作用。 展开更多
关键词 水介质下船冰碰撞 冰模型 结构响应 加固设计
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A coupled ice-ocean model for the Bohai SeaⅡ.Case study 被引量:8
4
作者 SUJie WUHuiding +2 位作者 ZHANGYunfei LIUQinzhen BAIShan 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2005年第3期54-67,共14页
The coupled ice- ocean model for the Bohai Sea is used for simulating the freezing, melting, and variation of ice cover and the heat bal- ance at the sea- ice, air- ice, and air- sea interfaces of the Bohai Sea during... The coupled ice- ocean model for the Bohai Sea is used for simulating the freezing, melting, and variation of ice cover and the heat bal- ance at the sea- ice, air- ice, and air- sea interfaces of the Bohai Sea during the entire winter in 1998 ̄1999 and 2000 ̄2001. The cou- pled model is forced by real time numerical weather prediction fields. The results show that the thermodynamic effects of atmosphere and ocean are very important for the evolvement of ice in the Bohai Sea, especially in the period of ice freezing and melting. Ocean heat flux plays a key role in the thermodynamic coupling. The simulation also presents the different thermodynamic features in the ice covered region and the marginal ice zone. Ice thickness, heat budget at the interface, and surface sea temperature, etc. between the two representative points are discussed. 展开更多
关键词 ice model POM ice-ocean coupling PARAMETERIZATION Bohai Sea
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A coupled ice-ocean model for the Bohai Sea Ⅰ. Study on model and parameter 被引量:5
5
作者 SUJie WUHuiding +2 位作者 ZHANGYunfei LIUQinzhen BAIShan 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2004年第4期597-608,共12页
According to the earlier international studies on the coupled iceocean model and the hydrology, meteorology, and icefeatures in the Bohai Sea, a coupled iceocean model is developed based on the National Marine Environ... According to the earlier international studies on the coupled iceocean model and the hydrology, meteorology, and icefeatures in the Bohai Sea, a coupled iceocean model is developed based on the National Marine EnvironmentForecast Centers (NMEFC) numerical forecasting ice model of the Bohai Sea and the Princeton ocean model (POM).In the coupled model, the transfer of momentum and heat between ocean and ice is two-way, and the change of icethickness and concentration depends on heat budget not only at the surface and bottom of ice, but also at the surfaceof open water between ices. The dynamic and thermodynamic coupling process is expatiated emphatically. Somethermodynamic parameters are discussed as well. 展开更多
关键词 ice model POM iceocean coupling PARAMETERIZATION Bohai Sea
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基于SPH-FEM算法的浮冰-水-船耦合作用数值模拟方法
6
作者 毕东魁 王翔宇 +3 位作者 孙树政 陈睿童 郁峰 尤婷婷 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第11期28-32,共5页
针对计算机模拟极地船舶在冰区航行过程中同时受浮冰与海水影响的非线性与随机性等特点,本文将光滑粒子流体动力学与有限单元法耦合算法应用于某LNG船在冰水池试验航行时与浮冰碰撞的动态过程仿真中。阐述其耦合算法的基本理论与实现方... 针对计算机模拟极地船舶在冰区航行过程中同时受浮冰与海水影响的非线性与随机性等特点,本文将光滑粒子流体动力学与有限单元法耦合算法应用于某LNG船在冰水池试验航行时与浮冰碰撞的动态过程仿真中。阐述其耦合算法的基本理论与实现方法,模拟船舶航行过程中遇到不同密集度的浮冰工况,分别监测船体所受冰阻力的数值,观察浮冰运动情况,分析LNG舶与各密集度浮冰碰撞时阻力随时间变化规律,与经验公式比较。结果表明,该耦合算法模拟的LNG船航行于各浮冰工况符合真实情况,结果具有较高精度,为后续极地船舶的冰载荷研究提供了有力依据。 展开更多
关键词 船-冰相互作用 浮冰 SPH 数值模拟
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考虑水膜蒸发的三维明冰积冰数值研究 被引量:3
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作者 苏长明 胡娅萍 +1 位作者 曹广州 吉洪湖 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1540-1548,共9页
明冰积冰过程中冰层表面会覆盖一层薄水膜,水膜在冰层表面流动和传热,水膜蒸发会引起质量和能量传递,对积冰相变产生影响。为了研究水膜蒸发对积冰的影响,在已有三维积冰模型的基础上,考虑了明冰积冰过程中水膜的蒸发,建立了考虑水膜蒸... 明冰积冰过程中冰层表面会覆盖一层薄水膜,水膜在冰层表面流动和传热,水膜蒸发会引起质量和能量传递,对积冰相变产生影响。为了研究水膜蒸发对积冰的影响,在已有三维积冰模型的基础上,考虑了明冰积冰过程中水膜的蒸发,建立了考虑水膜蒸发的三维积冰数学模型,并开发了相应的积冰计算程序。选取NASA提供的典型算例,模拟了明冰积冰条件下NACA0012翼型的积冰过程,并将计算结果与NASA试验和数值结果进行对比。结果表明水膜的平均蒸发量为1.5g/(m^2·s),蒸发吸收的热量占总传热的35%。与不考虑水膜蒸发的计算结果相比,本文得到的积冰量和冰形都与试验结果具有更好的一致性,说明三维明冰计算中考虑水膜蒸发是有必要和合理的。 展开更多
关键词 水膜蒸发 明冰积冰 积冰模型 冰形
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低温冰型在骨组织支架成形中的应用 被引量:3
8
作者 吴任东 张人佶 +1 位作者 颜永年 熊卓 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期26-30,共5页
将低温冰型快速成形工艺应用于骨组织工程细胞载体支架的成形。研究了成形工艺和材料制备的要点和要求,提出了成形工艺流程。用冰型工艺成形出具有200μm~500μm的交错贯通的孔结构的骨组织工程三维支架,并完成相关生物学试验。
关键词 低温冰型快速成形工艺 生物学 骨组织工程 生物活性 RIPF
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黄河数学模拟系统建设 被引量:2
9
作者 余欣 窦身堂 +3 位作者 翟家瑞 寇怀忠 梁国亭 夏润亮 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第10期60-64,共5页
简要回顾了黄河数学模拟系统的建设思路、技术路线,从系统规划、模型研发、标准评测、系统集成、超算中心建设、生产应用等6个方面阐述了黄河数学模拟系统的建设进展,总结了系统建设的四大特点。面向"数字黄河"向"智慧黄... 简要回顾了黄河数学模拟系统的建设思路、技术路线,从系统规划、模型研发、标准评测、系统集成、超算中心建设、生产应用等6个方面阐述了黄河数学模拟系统的建设进展,总结了系统建设的四大特点。面向"数字黄河"向"智慧黄河"升级发展的新要求,今后一个时期要加强已开发模型的应用和关键技术研究、研制三维径流-潮流-波流-泥沙-水环境模型和区域自然-经济-社会复合系统动力学模型、建设"智慧黄河"示范区等三项重点工作。 展开更多
关键词 水库模型 河道模型 河冰模型 模型评测 综合集成环境 数学模拟 “智慧黄河”
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基于SPH方法的连续式破冰数值模拟 被引量:2
10
作者 刘亚男 李辉 +2 位作者 刘煜文 杨秋霞 杨征 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第z1期321-327,共7页
根据海冰的力学性质,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法建立海冰本构模型,模拟冰锥实验并与实验结果对比,对冰材料模型准确性进行验证.利用显式动力分析软件LS-DYNA模拟破冰船连续式破冰,得到了海冰的损伤变形和破冰阻力,同时研究了船舶... 根据海冰的力学性质,采用光滑粒子流体动力学(SPH)方法建立海冰本构模型,模拟冰锥实验并与实验结果对比,对冰材料模型准确性进行验证.利用显式动力分析软件LS-DYNA模拟破冰船连续式破冰,得到了海冰的损伤变形和破冰阻力,同时研究了船舶航速和海冰厚度等参数对冰载荷的影响.分析研究表明:应用SPH方法建立的海冰模型能够真实的反映海冰的力学性能,对连续式破冰过程实现较为准确的模拟,为船冰碰撞的数值模拟提供了新思路. 展开更多
关键词 SPH 冰力 数值模拟 冰模型
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船舶抗冰碰撞舷侧结构加强方案及优化设计 被引量:1
11
作者 张淼溶 王祥康 +1 位作者 张健 张熠飞 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第9期29-34,共6页
本文介绍了船-冰碰撞数值仿真中涉及的关键技术,以船舶肩部舷侧区域与棱角冰发生碰撞作为计算工况,对所选船舶舷侧与冰体碰撞进行数值仿真,根据舷侧响应特征指出其进行结构加强的必要性。由此提出几种舷侧常规加强方案,通过分析各自与... 本文介绍了船-冰碰撞数值仿真中涉及的关键技术,以船舶肩部舷侧区域与棱角冰发生碰撞作为计算工况,对所选船舶舷侧与冰体碰撞进行数值仿真,根据舷侧响应特征指出其进行结构加强的必要性。由此提出几种舷侧常规加强方案,通过分析各自与冰体接触区域船体外板上受到的平均应力以及碰撞过程中船体结构发生塑性破坏的程度,指出结构仍然存在的问题以及后续加强的方向。最后,设计了2种新型舷侧结构并对其进行优化,验证了其具有较优的抗冰碰撞性能,得到了抗冰碰撞舷侧结构设计的相关结论。 展开更多
关键词 船-冰碰撞 冰体模型 结构加强 优化设计
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An Overview of BCC Climate System Model Development and Application for Climate Change Studies 被引量:38
12
作者 吴统文 宋连春 +24 位作者 李伟平 王在志 张华 辛晓歌 张艳武 张莉 李江龙 吴方华 刘一鸣 张芳 史学丽 储敏 张洁 房永杰 汪方 路屹雄 刘向文 魏敏 刘茜霞 周文艳 董敏 赵其庚 季劲钧 Laurent LI 周明煜 《Journal of Meteorological Research》 SCIE 2014年第1期34-56,共23页
This paper reviews recent progress in the development of the Beijing Climate Center Climate System Model (BCC_CSM) and its four component models (atmosphere, land surface, ocean, and sea ice). Two recent versions ... This paper reviews recent progress in the development of the Beijing Climate Center Climate System Model (BCC_CSM) and its four component models (atmosphere, land surface, ocean, and sea ice). Two recent versions are described: BCC_CSMI.1 with coarse resolution (approximately 2.8125°× 2.8125°) and BCC_CSMI.I(m) with moderate resolution (approximately 1.125°×1.125°). Both versions are fully cou- pled climate-carbon cycle models that simulate the global terrestrial and oceanic carbon cycles and include dynamic vegetation. Both models well simulate the concentration and temporal evolution of atmospheric CO2 during the 20th century with anthropogenic CO2 emissions prescribed. Simulations using these two versions of the BCC_CSM model have been contributed to the Coupled Model Intercomparison Project phase five (CMIP5) in support of the Intergovernmental Panel on Climate Change (1PCC) Fifth Assessment Report (AR5). These simulations are available for use by both national and international communities for investigating global climate change and for future climate projections. Simulations of the 20th century climate using BCC-CSMI.1 and BCC_CSMI.I(m) are presented and validated, with particular focus on the spatial pattern and seasonal evolution of precipitation and surface air temperature on global and continental scales. Simulations of climate during the last millennium and projections of climate change during the next century are also presented and discussed. Both BCC_CSMI.1 and BCC_CSMI.I(m) perform well when compared with other CMIP5 models. Preliminary analyses in- dicate that the higher resolution in BCC CSMI.I(m) improves the simulation of mean climate relative to BCC_CSMI.1, particularly on regional scales. 展开更多
关键词 Beijing Climate Center Climate System model (BCC_ CSM) atmospheric general circulationmodel land surface model oceanic general circulation model sea ice model
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考虑冰灾环境的配电网态势感知和薄弱环节辨识方法 被引量:30
13
作者 刘鑫蕊 李欣 +1 位作者 孙秋野 金鹏 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期2243-2250,共8页
建立了一种考虑冰灾环境的配电网态势感知框架及薄弱环节辨识方法。通过综合考虑气象、地理系统、电力系统及社会资源的多源信息并分析其相关性,提出包含线路段实时风险态势、供电设备风险态势、防御风险态势、灾害故障态势和网络拓扑... 建立了一种考虑冰灾环境的配电网态势感知框架及薄弱环节辨识方法。通过综合考虑气象、地理系统、电力系统及社会资源的多源信息并分析其相关性,提出包含线路段实时风险态势、供电设备风险态势、防御风险态势、灾害故障态势和网络拓扑态势的综合态势感知框架,改变了以往仅通过线路覆冰情况预测配电网故障的局限性,修正了配网线路覆冰模型,并构建了线路段综合薄弱性指标(linesegment comprehensive vulnerability index,LSCVI)衡量线路段的薄弱程度,提升了配电网薄弱环节的辨识能力。最后通过东北某受灾区的实例分析,验证了所提方法的正确性和有效性,对冰灾时配电网的主动防御具有重要意义。 展开更多
关键词 配电网 多源态势感知 冰灾 覆冰模型修正 薄弱环节辨识
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碎冰条件下冰区船阻力性能试验研究 被引量:28
14
作者 郭春雨 谢畅 +2 位作者 王帅 李夏炎 骆婉珍 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期481-486,共6页
为了探究碎冰条件下冰区船试验方法和实船阻力预报方法 ,研究碎冰条件下冰区船舶阻力随速度变化规律,以及阻力随密集度变化规律,采用非冻结模型冰在拖曳水池中开展了4种密集度(60%、70%、80%、90%)工况下阻力试验。试验结果表明:随着碎... 为了探究碎冰条件下冰区船试验方法和实船阻力预报方法 ,研究碎冰条件下冰区船舶阻力随速度变化规律,以及阻力随密集度变化规律,采用非冻结模型冰在拖曳水池中开展了4种密集度(60%、70%、80%、90%)工况下阻力试验。试验结果表明:随着碎冰密集度的增加,船模与碎冰的遭遇频率向更高速度点转移;碎冰密集度不同,船模总阻力不稳定区也不同;船模总阻力随着碎冰密集度的增加而增加;根据加拿大海洋技术研究所的Colbourne实船转换方法,预报了实船在1.05 m和2.0 m冰厚时的总阻力。 展开更多
关键词 碎冰 冰区船 阻力试验 密集度 非冻结模型冰 实船阻力
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全球冰-海洋耦合模式的海冰模拟 被引量:22
15
作者 刘钦政 黄嘉佑 +1 位作者 白珊 吴辉碇 《地学前缘》 EI CAS CSCD 2000年第B08期219-230,共12页
海冰是全球气候系统的重要分量 ,与大气和海洋的相互作用 ,直接影响大气环流和海洋环流 ,对气候及其变化具有重要影响。文中依据冰、海洋间的热力、动力耦合相互作用 ,改进冰海洋热力耦合方案 ,利用由中国科学院大气物理研究所的 30层... 海冰是全球气候系统的重要分量 ,与大气和海洋的相互作用 ,直接影响大气环流和海洋环流 ,对气候及其变化具有重要影响。文中依据冰、海洋间的热力、动力耦合相互作用 ,改进冰海洋热力耦合方案 ,利用由中国科学院大气物理研究所的 30层海洋模式和基于Flato空化流体流变学的海冰动力模式和Hibler表面热收支平衡的零层海冰热力模式 ,建立全球冰海洋耦合模式。利用大气月平均气候资料 ,利用冰海洋耦合模式对全球海冰的分布及其季节性变化、海冰漂移进行了耦合模拟和分析。模拟的南半球海冰分布及季节变化与实际分析资料非常接近 ,比 2 0层冰海洋耦合模式的结果有显著改进。北半球海冰范围偏小 ,但季节变化的量值与实际相当一致。模拟的海冰速度场反映了南、北半球海冰漂移的主要特征 ,如北极的穿极漂流和南大洋的绕极环流等。对海冰密集度的分析表明 ,模拟结果得以改进原因在于改进的冰海洋热力耦合方案增强了融冰期冰海洋耦合系统海洋热通量增加—密集度减小—能量收支增加的正反馈机制。 展开更多
关键词 海洋 海冰模拟 耦合模式 分布 季节性变化 漂移
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基于适体坐标变换的二维河冰模型 被引量:24
16
作者 茅泽育 许昕 +2 位作者 王爱民 赵雪峰 肖汉 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期214-223,共10页
为精确模拟流动边界条件,克服边界形状复杂、长宽尺度相差悬殊及由于水位变化引起计算边界变化等困难,针对天然河道边界弯曲复杂等特点,应用水动力学和热力学等原理,建立了适体坐标下的二维河冰数值模型,模型主要包括流速场,水温沿河道... 为精确模拟流动边界条件,克服边界形状复杂、长宽尺度相差悬殊及由于水位变化引起计算边界变化等困难,针对天然河道边界弯曲复杂等特点,应用水动力学和热力学等原理,建立了适体坐标下的二维河冰数值模型,模型主要包括流速场,水温沿河道变化,水内冰浓度分布,面冰输移,冰盖推进、稳定和消融,冰盖下冰的输移、堆积和冲蚀等,考虑了冰盖底部水中冰堆积和冰盖前沿形状对封冻过程的影响。采用MacCormack步进格式计算方法,并应用黄河河曲段实测资料对数值模拟结果进行了验证。验证结果表明,提出的数值模型能较好地体现河道的封冻过程。 展开更多
关键词 河流冰情 天然河道 适体坐标 二维河冰模型
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LICOM Model Datasets for the CMIP6 Ocean Model Intercomparison Project 被引量:12
17
作者 Pengfei LIN Zhipeng YU +14 位作者 Hailong LIU Yongqiang YU Yiwen LI Jirong JIANG Wei XUE Kangjun CHEN Qian YANG Bowen ZHAO Jilin WEI Mengrong DING Zhikuo SUN Yaqi WANG Yao MENG Weipeng ZHENG Jinfeng MA 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2020年第3期239-249,共11页
The datasets of two Ocean Model Intercomparison Project(OMIP)simulation experiments from the LASG/IAP Climate Ocean Model,version 3(LICOM3),forced by two different sets of atmospheric surface data,are described in thi... The datasets of two Ocean Model Intercomparison Project(OMIP)simulation experiments from the LASG/IAP Climate Ocean Model,version 3(LICOM3),forced by two different sets of atmospheric surface data,are described in this paper.The experiment forced by CORE-II(Co-ordinated Ocean–Ice Reference Experiments,Phase II)data(1948–2009)is called OMIP1,and that forced by JRA55-do(surface dataset for driving ocean–sea-ice models based on Japanese 55-year atmospheric reanalysis)data(1958–2018)is called OMIP2.First,the improvement of LICOM from CMIP5 to CMIP6 and the configurations of the two experiments are described.Second,the basic performances of the two experiments are validated using the climatological-mean and interannual time scales from observation.We find that the mean states,interannual variabilities,and long-term linear trends can be reproduced well by the two experiments.The differences between the two datasets are also discussed.Finally,the usage of these data is described.These datasets are helpful toward understanding the origin system bias of the fully coupled model. 展开更多
关键词 OMIP CMIP6 ocean sea-ice model model bias
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基于质点-网格模式的海冰厚度变化过程数值模拟 被引量:12
18
作者 刘煜 吴辉碇 +2 位作者 张占海 刘钦政 白珊 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期14-21,共8页
根据渤海冰情,在海冰动力学和热力学研究基础上,应用一种质点-网格海冰模式于渤海海域.该模式采用了质点-网格法,有效地避免了传统模式的数值扩散问题.该模式采用了冰厚分布函数,用多种类型冰代替用于渤海业务预报的平整冰、堆积冰和开... 根据渤海冰情,在海冰动力学和热力学研究基础上,应用一种质点-网格海冰模式于渤海海域.该模式采用了质点-网格法,有效地避免了传统模式的数值扩散问题.该模式采用了冰厚分布函数,用多种类型冰代替用于渤海业务预报的平整冰、堆积冰和开阔水3-level模式.进行理想场的数值试验,模拟冰厚变化动力过程.还使用该模式和业务预报模式对于实际渤海冰情进行了不同个例的预报试验,发现该模式在提高冰外缘线预报精度方面有一定的优势. 展开更多
关键词 质点-网格海冰模式 冰厚分布函数 再分布函数 造脊
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低温显微装置及其对细胞胞内冰晶形成现象的观察 被引量:12
19
作者 张绍志 王葳 +2 位作者 陈光明 王金福 项盈 《细胞生物学杂志》 CSCD 北大核心 2003年第4期231-234,共4页
了解细胞在不同条件下的结冰可能性有助于设计低温保存方案。应用低温显微系统,本文对快速冷冻的脐带血干细胞的结冰现象进行了研究。在没有低温保护剂时,胞内出现冰晶温度范围为-4℃--13℃,在有10%二甲亚砜做低温保护剂时,胞内出现冰... 了解细胞在不同条件下的结冰可能性有助于设计低温保存方案。应用低温显微系统,本文对快速冷冻的脐带血干细胞的结冰现象进行了研究。在没有低温保护剂时,胞内出现冰晶温度范围为-4℃--13℃,在有10%二甲亚砜做低温保护剂时,胞内出现冰晶温度范围为-27℃--38℃。利用得到的实验数据,根据Toner提出的胞内冰晶形成模型,对有关参数进行了拟合。 展开更多
关键词 低温显微装置 细胞 胞内冰晶 形成 脐带血干细胞 低温保存
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船-冰碰撞的模型试验方法研究 被引量:11
20
作者 黄焱 郭晓辉 孙剑桥 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期46-59,共14页
为揭示船-冰碰撞过程中冰载荷的时空演变历程,对模型试验方法进行探索和研究。在对船-冰碰撞过程与相关规范技术背景进行分析的基础上采用触觉式压力传感系统,实现了对船-冰碰撞载荷的辨识、整体作用轨迹的勾勒,及载荷局部空间分布与时... 为揭示船-冰碰撞过程中冰载荷的时空演变历程,对模型试验方法进行探索和研究。在对船-冰碰撞过程与相关规范技术背景进行分析的基础上采用触觉式压力传感系统,实现了对船-冰碰撞载荷的辨识、整体作用轨迹的勾勒,及载荷局部空间分布与时间历程特征的提取。然后通过对试验参数的逐级率定,形成了完备的船-冰碰撞模型试验方法。试验数据表明,在船-冰碰撞的冰水池模拟中,宜采用船体固定拖曳撞击自由漂浮冰体的模拟方式,撞击位置宜设定在船体的首柱附近区域,浮冰质量至少为1.5倍的船体排水量,浮冰边缘角度以90°为宜。论文提出的局部载荷空间分布与时间历程特征的测试与提取方法可为今后船-冰碰撞载荷时空演变规律的深入认识提供参考。 展开更多
关键词 船-冰碰撞 冰载荷 模型试验 触觉传感器
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