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航空发动机转速摆动问题研究
被引量：
7
1
作者
姚华廷
徐敏
王曦
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2012年第4期1-7,共7页
针对某型航空发动机闭环转速控制器引起的转速摆动问题进行研究,分析得出转速控制器是一个典型的比例积分控制器,并建立了转速控制器的AMESim模型。通过模型得到转速控制器的频率特性,发现其截止频率与转速摆动频率重合。分析指出转速...
针对某型航空发动机闭环转速控制器引起的转速摆动问题进行研究,分析得出转速控制器是一个典型的比例积分控制器,并建立了转速控制器的AMESim模型。通过模型得到转速控制器的频率特性,发现其截止频率与转速摆动频率重合。分析指出转速摆动量与比例控制器精度的关系,找到了转速摆动的根本原因,并通过设计稳态试验台实现了验证,指出了解决转速摆动和提高控制精度的方法。
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关键词
航空发动机
液压机械控制器
闭环转速控制器
转速摆动
AMESim模型
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职称材料
TMS320F2812在多段液压机械无极变速器中的应用
2
作者
张松岩
张明柱
《现代电子技术》
2008年第4期186-188,共3页
介绍以TI公司TMS320F2812型DSP为基础的用于多段液压机械无极变速器的控制器结构。说明基于该芯片设计控制器硬件框架以及采用C语言进行软件编程时应注意的问题。在硬件上应注意TMS320F2812的电源系统与电平转换等问题;软件设计利用C语...
介绍以TI公司TMS320F2812型DSP为基础的用于多段液压机械无极变速器的控制器结构。说明基于该芯片设计控制器硬件框架以及采用C语言进行软件编程时应注意的问题。在硬件上应注意TMS320F2812的电源系统与电平转换等问题;软件设计利用C语言进行编程,充分利用这种芯片的高速计算能力与丰富的外设资源;同时利用实验验证该设计的可行性。
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关键词
DSP
TMS320F2812
多段液压机械无极变速
控制器结构
下载PDF
职称材料
涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法
3
作者
王曦
张明强
杨蓓
《南昌航空大学学报（自然科学版）》
CAS
2022年第3期116-124,140,共10页
考虑到电磁干扰对涡扇发动机全权限数字电子控制FADEC系统造成的危害性,从FADEC系统备份液压机械式控制系统需求出发,基于闭环控制回路传递函数法对指定输入、输出的线性定常系统内部固有特性描述的模块化设计思想,并依据多输入单输出...
考虑到电磁干扰对涡扇发动机全权限数字电子控制FADEC系统造成的危害性,从FADEC系统备份液压机械式控制系统需求出发,基于闭环控制回路传递函数法对指定输入、输出的线性定常系统内部固有特性描述的模块化设计思想,并依据多输入单输出线性系统迭加原理的不变性,提出了一种涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法。采用变积分增益的PI控制结构,将闭环控制回路中的稳态控制器按传递函数的输入输出关系进行隔离,提取了以转速误差为输入、以执行机构燃油流量指令为输出的可分离控制器模块,实现了涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用化设计。
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关键词
涡扇发动机
液压机械式稳态控制器
变积分增益
通用设计
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职称材料
题名
航空发动机转速摆动问题研究
被引量：
7
1
作者
姚华廷
徐敏
王曦
机构
北京航空航天大学
空军装备研究院总体所
中航工业黎阳公司
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2012年第4期1-7,共7页
文摘
针对某型航空发动机闭环转速控制器引起的转速摆动问题进行研究,分析得出转速控制器是一个典型的比例积分控制器,并建立了转速控制器的AMESim模型。通过模型得到转速控制器的频率特性,发现其截止频率与转速摆动频率重合。分析指出转速摆动量与比例控制器精度的关系,找到了转速摆动的根本原因,并通过设计稳态试验台实现了验证,指出了解决转速摆动和提高控制精度的方法。
关键词
航空发动机
液压机械控制器
闭环转速控制器
转速摆动
AMESim模型
Keywords
aero-engine
hydro
-
mechanical
controller
closed-loop
speed
controller
speed
oscillation
AMESim
model
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V263.6
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职称材料
题名
TMS320F2812在多段液压机械无极变速器中的应用
2
作者
张松岩
张明柱
机构
河南科技大学
出处
《现代电子技术》
2008年第4期186-188,共3页
基金
河南省高校杰出科研人才刨新工程项目(2002kycx010)
文摘
介绍以TI公司TMS320F2812型DSP为基础的用于多段液压机械无极变速器的控制器结构。说明基于该芯片设计控制器硬件框架以及采用C语言进行软件编程时应注意的问题。在硬件上应注意TMS320F2812的电源系统与电平转换等问题;软件设计利用C语言进行编程,充分利用这种芯片的高速计算能力与丰富的外设资源;同时利用实验验证该设计的可行性。
关键词
DSP
TMS320F2812
多段液压机械无极变速
控制器结构
Keywords
DSP
TMS320F2812
hydro
-
mechanical
continuously
variable
transmission
configuration
of
controller
分类号
TP368.1 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法
3
作者
王曦
张明强
杨蓓
机构
南昌航空大学飞行器工程学院
北京航空航天大学能源与动力工程学院
江西省民用无人机工程技术研究中心
出处
《南昌航空大学学报（自然科学版）》
CAS
2022年第3期116-124,140,共10页
基金
江西省无人飞行器研制及试验工程中心开放基金。
文摘
考虑到电磁干扰对涡扇发动机全权限数字电子控制FADEC系统造成的危害性,从FADEC系统备份液压机械式控制系统需求出发,基于闭环控制回路传递函数法对指定输入、输出的线性定常系统内部固有特性描述的模块化设计思想,并依据多输入单输出线性系统迭加原理的不变性,提出了一种涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法。采用变积分增益的PI控制结构,将闭环控制回路中的稳态控制器按传递函数的输入输出关系进行隔离,提取了以转速误差为输入、以执行机构燃油流量指令为输出的可分离控制器模块,实现了涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用化设计。
关键词
涡扇发动机
液压机械式稳态控制器
变积分增益
通用设计
Keywords
turbofan
engine
hydro
mechanical
steady
state
controller
variable
integral
gain
general
design
分类号
U458 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机转速摆动问题研究
姚华廷
徐敏
王曦
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
2
TMS320F2812在多段液压机械无极变速器中的应用
张松岩
张明柱
《现代电子技术》
2008
0
下载PDF
职称材料
3
涡扇发动机液压机械稳态控制器的通用设计方法
王曦
张明强
杨蓓
《南昌航空大学学报（自然科学版）》
CAS
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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