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中低温煤焦油加氢改质工艺研究 被引量:68
1
作者 李冬 李稳宏 +4 位作者 高新 杨小彦 滕家辉 崔楼伟 赵鹏 《煤炭转化》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期81-84,共4页
在小型固定床加氢装置上,用加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂对陕北的中低温煤焦油进行加氢改质工艺研究.着重考察反应温度、反应压力、氢油体积比和液体体积空速对加氢效果的影响,得到了优化的工艺条件:反应压力14MPa,反应温度390℃,氢... 在小型固定床加氢装置上,用加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂对陕北的中低温煤焦油进行加氢改质工艺研究.着重考察反应温度、反应压力、氢油体积比和液体体积空速对加氢效果的影响,得到了优化的工艺条件:反应压力14MPa,反应温度390℃,氢油体积比1600∶1,液体体积空速0.25h-1.加氢改质产品切割得到汽油、柴油和尾油馏分,分别占产物质量的9.82%,73.12%和16.43%.汽柴油馏分经过简单处理后可以得到合格的产品,加氢尾油可以作为优质的催化裂化或加氢裂化原料. 展开更多
关键词 中低温煤焦油 加氢改质 汽油 柴油
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催化裂化柴油加工方案的探讨 被引量:31
2
作者 黄新露 曾榕辉 《中外能源》 CAS 2012年第7期75-80,共6页
随着环境保护问题的日益突出,生产清洁柴油已成为炼油行业的重要任务和责任。由于石油资源的紧缺,国内大部分催化裂化柴油还主要是进入柴油池中。在各类柴油中,催化裂化柴油由于硫含量高,密度大,芳烃含量高和十六烷值低,已逐步成为柴油... 随着环境保护问题的日益突出,生产清洁柴油已成为炼油行业的重要任务和责任。由于石油资源的紧缺,国内大部分催化裂化柴油还主要是进入柴油池中。在各类柴油中,催化裂化柴油由于硫含量高,密度大,芳烃含量高和十六烷值低,已逐步成为柴油产品质量升级的制约因素。介绍中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的催化裂化柴油加氢改质系列技术,并对各种催化裂化柴油的加工方案进行初步比较和探讨。工艺研究和工业应用结果表明,FRIPP开发的各类催化裂化柴油加氢改质技术各具特点,若采用推荐的工艺条件,则各类催化裂化柴油加工技术均可生产硫含量小于10μg/g的低硫清洁柴油,同时催化裂化柴油的十六烷值也有不同幅度的提升。在柴油产品质量升级过程中,用户可以根据自身实际情况,选择合适的催化裂化柴油加氢改质技术路线,在全面提升柴油质量的同时,亦可实现经济效益最大化。 展开更多
关键词 催化裂化柴油 加氢改质 加工方案 清洁油品
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柴油加氢改质过程烃类反应与十六烷值的关系 被引量:24
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作者 张永奎 胡志海 +1 位作者 刘晓欣 聂红 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期376-382,共7页
在固定床中型加氢实验装置上,以石家庄炼化分公司催化裂化柴油为原料,在氢分压10.0MPa、体积空速1.14h-1、氢/油体积比1000、反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质精制段各主要烃类的化学反应过程;在氢分压10.0MPa、体积空速2.68h-1、... 在固定床中型加氢实验装置上,以石家庄炼化分公司催化裂化柴油为原料,在氢分压10.0MPa、体积空速1.14h-1、氢/油体积比1000、反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质精制段各主要烃类的化学反应过程;在氢分压10.0MPa、体积空速2.68h-1、氢/油体积比1000、精制段反应温度360℃的条件下,考察了加氢改质的改质段不同反应温度下的化学反应过程。结果表明,精制段中,芳烃的加氢饱和反应对十六烷值的正向贡献约为18.46个单位,长侧链烃类断裂为短侧链烃类的反应对十六烷值的负向贡献约为1.06个单位,正负向的综合作用使得十六烷值提高17.40个单位;改质段中,芳烃加氢饱和反应和环状烃开环裂化反应对十六烷值的正向贡献为3.93~6.60个单位,长侧链烃类断裂为短侧链烃类的反应对十六烷值的负向贡献为0.33~1.19个单位,综合作用的结果使得改质产品柴油与精制油相比十六烷值提高3.60~5.50个单位。 展开更多
关键词 柴油 加氢改质 烃类反应 十六烷值
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ZSM-5分子筛的脱硅改性及加氢改质性能 被引量:23
4
作者 石冈 林秀英 +1 位作者 范煜 鲍晓军 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期589-600,共12页
考察了水热与碱联合处理过程中两者的先后顺序对ZSM-5分子筛酸性和孔结构的影响,并与单独的水热和碱处理进行了比较。结果表明,水热后的碱处理对ZSM-5分子筛具有骨架脱硅、骨架补铝和清除非骨架铝物种三重作用,而碱处理后的水热处理具... 考察了水热与碱联合处理过程中两者的先后顺序对ZSM-5分子筛酸性和孔结构的影响,并与单独的水热和碱处理进行了比较。结果表明,水热后的碱处理对ZSM-5分子筛具有骨架脱硅、骨架补铝和清除非骨架铝物种三重作用,而碱处理后的水热处理具有骨架脱铝和部分骨架稳定化双重作用。与先水热处理再碱处理相比,先碱处理后的水热处理在优化分子筛酸性和产生介孔方面更加有效。基于水热-碱联合处理的HZSM-5分子筛所制备的催化剂对催化裂化汽油的加氢改质表现出适中的异构化活性、较高的烯烃芳构化活性以及最高的稳定性。 展开更多
关键词 ZSM-5分子筛 骨架脱硅 骨架脱铝 FCC汽油 加氢改质
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煤炭直接液化油品加氢改质中试研究 被引量:21
5
作者 吴秀章 石玉林 徐春明 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期156-161,共6页
进行了煤直接液化油品的提质加工加氢改质工艺中试试验。中试装置规模为340 kg/h进料,反应器绝热设计。结果表明,采用RGC-1/RNC-2/RCC-1催化剂组合,在冷高分压力约13.0 MPa、精制反应器和改质反应器加权平均温度分别为351.3和362.6℃的... 进行了煤直接液化油品的提质加工加氢改质工艺中试试验。中试装置规模为340 kg/h进料,反应器绝热设计。结果表明,采用RGC-1/RNC-2/RCC-1催化剂组合,在冷高分压力约13.0 MPa、精制反应器和改质反应器加权平均温度分别为351.3和362.6℃的反应条件下,几乎可以全部脱除煤直接液化油中的S、N、O等杂质,同时绝大部分二环以上芳烃被加氢饱和,加氢精制段对芳烃加氢饱和起主要作用。此外,对煤直接液化油品加氢改质试验进行了物料衡算,详尽分析了石脑油和柴油馏分性质,考察了添加十六烷值改进剂对加氢改质柴油馏分的作用。 展开更多
关键词 煤炭 煤直接液化油 油品 加氢改质 柴油 中试 族组成
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重油加氢催化剂用于中/低温煤焦油加氢改质的中试研究 被引量:20
6
作者 李传 邓文安 +4 位作者 李向伟 沐宝泉 李庶峰 文萍 付明朗 《炼油技术与工程》 CAS 2011年第9期32-35,共4页
在3×400 mL固定床加氢中试装置上评价了重油固定床加氢催化剂(包括重油加氢保护剂、重油加氢精制催化剂和芳烃饱和催化剂)用于中/低温煤焦油加氢改质的效果。中试条件为:原料体积空速0.8 h-1(按加氢精制催化剂计算),反应压力12.0 ... 在3×400 mL固定床加氢中试装置上评价了重油固定床加氢催化剂(包括重油加氢保护剂、重油加氢精制催化剂和芳烃饱和催化剂)用于中/低温煤焦油加氢改质的效果。中试条件为:原料体积空速0.8 h-1(按加氢精制催化剂计算),反应压力12.0 MPa和13.5 MPa,氢油比1 200∶1,保护剂床层平均反应温度270℃,精制催化剂床层平均反应温度350℃,芳烃饱和催化剂床层平均反应温度360℃,在2个操作压力下各运转120 h。结果表明:提高煤焦油加氢改质反应压力,有利于杂原子的脱除。煤焦油经过加氢改质后,残炭、杂原子、芳烃含量大大降低,各馏分产品性质明显改善。产物中石脑油馏分含量增加,芳烃潜含量高,可作为优质的催化重整原料;柴油馏分含量基本不变,硫、氮含量低,凝点低,可作为优质的柴油调合组分;蜡油馏分含量明显降低,残炭和金属含量少,可作为优质的催化裂化原料。上述结果表明将重油固定床加氢催化剂用于煤焦油加氢改质在技术上是可行的。 展开更多
关键词 重油固定床 加氢催化剂 中/低温煤焦油 加氢改质 中试
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劣质柴油加氢改质工艺研究 被引量:17
7
作者 赵焘 曾榕辉 +2 位作者 孙洪江 韩龙年 彭冲 《当代化工》 CAS 2013年第4期382-385,共4页
以直馏柴油、催化柴油与焦化柴油的混合柴油为原料,在200 mL固定床加氢装置上进行加氢改质试验。试验重点考察高硫、高氮劣质柴油加氢改质后的柴油产品能否满足欧IV车用柴油标准。试验结果表明,由于混合馏分油硫、氮含量高,十六烷值低,... 以直馏柴油、催化柴油与焦化柴油的混合柴油为原料,在200 mL固定床加氢装置上进行加氢改质试验。试验重点考察高硫、高氮劣质柴油加氢改质后的柴油产品能否满足欧IV车用柴油标准。试验结果表明,由于混合馏分油硫、氮含量高,十六烷值低,采用传统的加氢精制技术进行加氢处理,难以满足十六烷值的要求。改进后的技术可以使柴油产品的硫和氮含量均低于10×10-6的同时,十六烷值提高16~19个单位,能够达到欧V车用柴油标准,其副产的重石脑油馏分可以作为优质的催化重整原料。 展开更多
关键词 劣质柴油 加氢精制 加氢改质 十六烷值
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FCC汽油加氢改质TMD技术工业应用试验 被引量:15
8
作者 王晓 霍东亮 +4 位作者 冯振学 王宝成 陈冬梅 田勇志 程驰 《当代化工》 CAS 2008年第5期490-493,共4页
介绍TMD催化剂及其工艺技术在大连石化公司20万t/a汽油加氢改质工业试验装置上的应用。通过工业应用试验表明该催化剂及其工艺技术在保持其原料FCC汽油辛烷值基本不变的情况下,能够大幅度地降低烯烃含量,同时也使其汽油中的硫、氮等杂... 介绍TMD催化剂及其工艺技术在大连石化公司20万t/a汽油加氢改质工业试验装置上的应用。通过工业应用试验表明该催化剂及其工艺技术在保持其原料FCC汽油辛烷值基本不变的情况下,能够大幅度地降低烯烃含量,同时也使其汽油中的硫、氮等杂质在加氢的作用下得到了相应降低。使产品汽油质量指标基本达到国Ⅳ标准,有很好的工业化生产应用推广前景。 展开更多
关键词 催化汽油 /Jn氢改质 TMD催化剂 工业化应用
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浅谈我国裂解制乙烯的原料 被引量:13
9
作者 卢成? 俞翊棠 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 1996年第5期1-10,共10页
基于我国原油中轻质馏分油少的特点,我国乙烯生产必须使用多种原料。从组分的碳氢结构及大量裂解中试数据出发研究了我国各种不同的轻质馏分油(Nap.)、中质馏分油(AGO)和重质馏分油(HCR和VGO)的裂解和结焦性能。这... 基于我国原油中轻质馏分油少的特点,我国乙烯生产必须使用多种原料。从组分的碳氢结构及大量裂解中试数据出发研究了我国各种不同的轻质馏分油(Nap.)、中质馏分油(AGO)和重质馏分油(HCR和VGO)的裂解和结焦性能。这些研究表明,不管何种馏分在生产乙烯过程中碳氢结构组成是非常重要的,因此通过加氢改质来改善劣质原料的碳氢结构是必需的。另外,还对我国乙烯原料的来源途径提出了若干建议。 展开更多
关键词 原料 组成 加氢处理 乙烯 裂解
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催化裂化汽油加氢改质催化剂M2工业再生及TM2-DSO技术工业应用 被引量:10
10
作者 王宝成 霍东亮 +3 位作者 崔德强 余济伟 刘燕来 张学军 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期59-61,共3页
为进一步提高汽油加氢改质(TMD)工艺技术的脱硫效果,将M2催化剂成功进行了首次器外再生,再生后与选择性脱硫剂DSO组合进行TM2-DSO技术第2阶段工业试验,标定结果表明:催化裂化(FCC)汽油经TM2-DSO工艺技术处理后,硫质量分数由198×10-... 为进一步提高汽油加氢改质(TMD)工艺技术的脱硫效果,将M2催化剂成功进行了首次器外再生,再生后与选择性脱硫剂DSO组合进行TM2-DSO技术第2阶段工业试验,标定结果表明:催化裂化(FCC)汽油经TM2-DSO工艺技术处理后,硫质量分数由198×10-6降至44×10-6,烯烃体积分数从47.7%降至28.8%,芳烃体积分数从17.0%增加到21.4%,研究法辛烷值(RON)损失0.7个单位,马达法辛烷值(MON)损失0.5个单位,化学氢耗为0.27%,汽油收率为99.13%。 展开更多
关键词 器外再生 FCC汽油 加氢改质 TM2-DSO催化剂 工业应用
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煤焦油悬浮床加氢后轻质油生产清洁油品的试验研究 被引量:9
11
作者 颜丙峰 胡发亭 +2 位作者 赵鹏 谷小会 刘敏 《煤炭转化》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期18-26,共9页
对中低温煤焦油悬浮床加氢后的轻质油(<370℃)进行加氢提质试验研究,以生产硫和氮含量低、安定性好的清洁燃料油组分。加氢提质试验在小型连续固定床加氢装置上进行,重点考察反应温度、反应压力、液时空速和氢油体积比对加氢效果的... 对中低温煤焦油悬浮床加氢后的轻质油(<370℃)进行加氢提质试验研究,以生产硫和氮含量低、安定性好的清洁燃料油组分。加氢提质试验在小型连续固定床加氢装置上进行,重点考察反应温度、反应压力、液时空速和氢油体积比对加氢效果的影响。结果表明,随着反应温度的升高,液时空速的降低,氢耗会增加,最高可达3.66%,液体收率和气产率受反应条件的影响不大,分别稳定在97%~98%和0.10%~0.25%范围内。生成油的氮含量对油品安定性影响较大,当氮含量低于12mg/kg时,生成油的安定性较好。对生成油进一步蒸馏切割得到石脑油馏分(<170℃)和柴油馏分(>170℃)。研究发现,石脑油馏分硫、氮含量较低,芳烃潜含量超过60%,是优质的催化重整原料;柴油馏分受反应条件的影响,其氮含量及十六烷值变化较大。在反应温度为340℃,反应压力为12MPa,液时空速为0.7h^(-1),氢油体积比为800的条件下得到的柴油馏分氮含量为154mg/kg,十六烷值仅为44.3,只能达到0~#普通柴油标准,而在反应温度为360℃,反应压力为16MPa,液时空速为0.5h^(-1),氢油体积比为1 200的条件下得到的柴油馏分氮含量仅为5.7mg/kg,十六烷值高达59.9,可以达到0#车用柴油标准。 展开更多
关键词 中低温煤焦油 悬浮床加氢 轻质油 加氢提质 清洁燃料
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分子炼油为导向的催化裂化加工重质油策略 被引量:9
12
作者 王刚 孙静 +3 位作者 方东 肖俊 南杰 高金森 《中国科学:化学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期362-368,共7页
随着我国炼油工业的升级转型,必须突破对石油馏分传统的粗放认知,从分子层次认识和加工原料,从而使每一个石油分子的价值最大化.因此,根据分子组成、结构单元和性质深入认识重质油的催化反应特性,按照重质油分子"易转化"与&qu... 随着我国炼油工业的升级转型,必须突破对石油馏分传统的粗放认知,从分子层次认识和加工原料,从而使每一个石油分子的价值最大化.因此,根据分子组成、结构单元和性质深入认识重质油的催化反应特性,按照重质油分子"易转化"与"难转化"结构单元在催化裂化及加氢改质过程中的反应行为,以及两种差异性分子结构化学键选择性转化与催化剂构效之间的关系,本文阐述了以分子炼油为导向的重质油催化裂化加工策略.首先,提出了加氢工艺协同催化裂化实现烃分子芳环结构的"选形"改质,采用分区转化配合专用催化剂实现环烷环及烷基链结构的"择形"裂化,以及依据原料分子结构、目的产物、以及工艺操作域使用专用裂化催化剂的必要性.以分子炼油为导向,可以推进炼油工艺发展由高转化率向高选择性的转变,为实现重质油高效转化为清洁油品和化工原料提供新的技术路径. 展开更多
关键词 重质油 分子炼油 协同工艺 催化裂化 加氢改质
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汽油加氢改质GARDES催化剂的性能评价及工业应用 被引量:9
13
作者 姚文君 常晓昕 +3 位作者 高源 林宏 王书峰 王廷海 《石化技术与应用》 CAS 2015年第2期141-146,共6页
以全馏分催化裂化(FCC)汽油为原料,模拟中国石油抚顺石化公司120万t/a汽油加氢装置的工艺流程,在实验室500 m L等温床评价装置上对GARDES工艺配套催化剂的性能进行了串联评价,并基于评价结果进行了GARDES技术的工业应用。评价结果表明,... 以全馏分催化裂化(FCC)汽油为原料,模拟中国石油抚顺石化公司120万t/a汽油加氢装置的工艺流程,在实验室500 m L等温床评价装置上对GARDES工艺配套催化剂的性能进行了串联评价,并基于评价结果进行了GARDES技术的工业应用。评价结果表明,在预加氢反应器温度为110℃,切割温度为60℃,选择性加氢脱硫和辛烷值恢复反应器温度分别为210,320℃的条件下,相对原料油而言,调和汽油产品硫含量由94.12μg/g降至34.82μg/g,脱硫率为63%,烯烃体积分数降低8.0个百分点,芳烃体积分数增加0.7个百分点,研究法辛烷值(RON)几乎无损失;工业装置所生产调和汽油产品的各项性能参数均满足国Ⅳ汽油的指标要求。 展开更多
关键词 催化裂化(FCC) 汽油 加氢改质 GARDES工艺 催化剂 加氢脱硫 降烯烃 研究法辛烷值
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FCC汽油加氢改质催化剂及改质工艺 被引量:9
14
作者 钱颖 马好文 +4 位作者 王宗宝 王廷海 吴杰 鲍晓军 徐贤伦 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2200-2204,共5页
研究开发出了适于FCC汽油加氢改质的选择性加氢脱硫催化剂和辛烷值恢复催化剂,并在300 mL绝热装置上,分别以全馏分FCC汽油或切割后的重馏分FCC汽油为原料,进行了FCC汽油加氢改质工艺的系统研究,结果表明:单独采用辛烷值恢复工艺或辛烷... 研究开发出了适于FCC汽油加氢改质的选择性加氢脱硫催化剂和辛烷值恢复催化剂,并在300 mL绝热装置上,分别以全馏分FCC汽油或切割后的重馏分FCC汽油为原料,进行了FCC汽油加氢改质工艺的系统研究,结果表明:单独采用辛烷值恢复工艺或辛烷值恢复-选择性加氢脱硫组合工艺不能完全满足FCC汽油加氢改质的要求;而单独采用选择性加氢脱硫工艺或选择性加氢脱硫-辛烷值恢复组合工艺可以满足全馏分FCC汽油或切割后重馏分FCC汽油加氢改质的要求。将全馏分FCC汽油切割后进行加氢改质可以得到硫含量更低的改质产品或直接生产符合国Ⅳ标准的清洁汽油。 展开更多
关键词 选择性加氢脱硫 辛烷值恢复 FCC汽油 加氢改质
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柴油加氢改质装置节能降耗技术分析 被引量:8
15
作者 李高峰 刘帅 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期85-88,共4页
介绍了中国石油锦西石化公司加氢改质装置的基本概况和能耗情况。针对装置实际特点,开工以来在加热炉、机泵、回收低温热源等方面采取了一系列节能技术改造措施,解决了装置生产过程中仔在的问题,大幅度降低装置能耗,从2003年的1141.3MJ/... 介绍了中国石油锦西石化公司加氢改质装置的基本概况和能耗情况。针对装置实际特点,开工以来在加热炉、机泵、回收低温热源等方面采取了一系列节能技术改造措施,解决了装置生产过程中仔在的问题,大幅度降低装置能耗,从2003年的1141.3MJ/t降低到2008年的874.6MJ/t。并就柴油的低温热回收、氢气回收及采用先进机电设备提出了建议。 展开更多
关键词 加氢改质 节能 改造 回收
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LTAG兼产国Ⅴ柴油加氢改质装置反应控制及优化 被引量:8
16
作者 李高峰 刘星火 《炼油技术与工程》 CAS 2017年第12期24-27,共4页
LTAG是中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的全新技术。2016年该技术在中国石油锦西石化分公司1.00 Mt/a柴油加氢改质装置和1.80Mt/a重油催化裂化装置成功进行了工业应用... LTAG是中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的全新技术。2016年该技术在中国石油锦西石化分公司1.00 Mt/a柴油加氢改质装置和1.80Mt/a重油催化裂化装置成功进行了工业应用,这是在中石油的首次工业应用。柴油加氢改质装置经过7 d的调整优化,考察加氢裂化反应器(R1102)入口温度、反应温升、单环芳烃产率的影响关系。在一定混合原料比例、组成时,R1102入口温度371℃、温升20℃的条件下,加氢后柴油中单环芳烃产率最大,而且分馏单元能正常操作,同时柴油产品达到国Ⅴ标准。加氢后柴油一部分作为重油催化裂化装置进料,进行催化裂化反应,从重油催化裂化装置产品收率变化来看,汽油收率增加了13.27百分点,柴油收率下降了17.6百分点,降低了柴汽比,多产高效产品,是公司新的效益增长点。 展开更多
关键词 LTAG 加氢改质 柴汽比 催化裂化
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高密度、低十六烷值柴油加氢改质生产优质清洁柴油工艺研究 被引量:8
17
作者 乔迎超 曾榕辉 +2 位作者 刘涛 张学辉 孙士可 《当代化工》 CAS 2012年第1期45-47,共3页
以高密度、低十六烷值柴油为原料进行加氢改质研究,结果表明:在压力10.0-12.0 MPa、空速0.7-1.0 h-1、氢油比700-1 000及一定的温度条件下,柴油馏分质量收率较高,其十六烷值提高19.5-25.5个单位,密度大幅度降低,其它指标均有不同程度... 以高密度、低十六烷值柴油为原料进行加氢改质研究,结果表明:在压力10.0-12.0 MPa、空速0.7-1.0 h-1、氢油比700-1 000及一定的温度条件下,柴油馏分质量收率较高,其十六烷值提高19.5-25.5个单位,密度大幅度降低,其它指标均有不同程度的改善,可作优质清洁柴油的调和组分。副产品石脑油馏分芳潜高,硫、氮含量低,是优质的重整原料。 展开更多
关键词 柴油 加氢改质 十六烷值 密度
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灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺在柴油加氢装置的应用 被引量:7
18
作者 赖全昌 张琰彬 《炼油技术与工程》 CAS 2014年第6期23-26,共4页
中国石化海南炼油化工有限公司2.00 Mt/a柴油加氢精制装置柴油调合组分平均硫质量分数672μg/g、平均十六烷值47.9,难以满足生产国Ⅳ清洁柴油的要求。为了应对柴油质量升级的要求,采用分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺,将装置扩能改造为... 中国石化海南炼油化工有限公司2.00 Mt/a柴油加氢精制装置柴油调合组分平均硫质量分数672μg/g、平均十六烷值47.9,难以满足生产国Ⅳ清洁柴油的要求。为了应对柴油质量升级的要求,采用分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺,将装置扩能改造为2.48 Mt/a柴油加氢改质装置。MHUG-Ⅱ工艺设置加氢改质、加氢精制两个反应区,针对组成和十六烷值不同的柴油原料采用分区进料,低十六烷值、高芳烃含量原料进入加氢改质反应区,加氢改质反应区的流出物与十六烷值高的新鲜直馏柴油原料混合后进入加氢精制反应区,避免了直馏柴油中的高十六烷值组分即部分链烷烃过度裂化。工业运转结果表明,MHUG-Ⅱ工艺在生产国Ⅳ柴油时,柴油收率高达98.52%,化学氢耗低至0.84%。 展开更多
关键词 柴油质量升级 加氢改质 MHUG-Ⅱ工艺 分区进料 技术改造
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中低温煤焦油转化利用技术研究进展 被引量:1
19
作者 邱泽刚 李壮壮 李志勤 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期953-964,共12页
随着煤焦油深加工技术的发展,中低温煤焦油的综合利用受到关注。介绍了国内外中低温煤焦油利用的研究现状,对中低温煤焦油的分离、加氢改质利用,制燃料油、特种油品和高值化学品,煤焦油掺混加氢以及煤沥青利用的研发进行了综述和分析。... 随着煤焦油深加工技术的发展,中低温煤焦油的综合利用受到关注。介绍了国内外中低温煤焦油利用的研究现状,对中低温煤焦油的分离、加氢改质利用,制燃料油、特种油品和高值化学品,煤焦油掺混加氢以及煤沥青利用的研发进行了综述和分析。基于中低温煤焦油馏分的构成特性,提出了中低温煤焦油“分质分级转化利用”技术路线,充分利用其分子特征结构,研究高效催化剂使煤焦油定向转化为目标产品。这为煤焦油高效清洁利用提供了多元化、高值化和精细化的途径。 展开更多
关键词 中低温煤焦油 分离 加氢改质 燃料油 特种油品 化学品
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柴油加氢改质催化剂的预硫化及加氢工艺条件优化 被引量:7
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作者 朱赫礼 季海峰 +2 位作者 张力志 刘帅 邵同培 《石化技术与应用》 CAS 2011年第1期48-52,共5页
介绍了中国石油锦西石化公司柴油加氢改质装置新更换催化剂的预硫化和加氢工艺条件优化情况,考察了硫化氢浓度、反应器床层温度、氢气压力等条件对催化剂预硫化的影响。结果表明,将装置原来使用的催化剂更换为美国标准公司的催化剂并适... 介绍了中国石油锦西石化公司柴油加氢改质装置新更换催化剂的预硫化和加氢工艺条件优化情况,考察了硫化氢浓度、反应器床层温度、氢气压力等条件对催化剂预硫化的影响。结果表明,将装置原来使用的催化剂更换为美国标准公司的催化剂并适当预硫化后应用于催化裂化柴油-直馏柴油混合料的加氢改质,在精制反应器及裂化反应器入口温度分别为295,340℃,操作压力为9.5 MPa的适宜工艺条件下,可生产出硫含量达到欧Ⅳ标准的优质柴油产品,与原来使用的催化剂相比,精制反应器和裂化反应器入口温度分别可降低30,35℃。 展开更多
关键词 加氢改质 催化剂 预硫化 催化裂化柴油 直馏柴油 柴油
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