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船舶液压推进的可行性探讨 被引量：9
1
作者 吴伯才 《宁波大学学报（理工版）》 CAS 2002年第2期76-78,共3页
通过对液压推进系统的能量传递方式、扭矩特性和转速控制的分析 ,介绍了液压推进的优点 。
关键词 船舶 可行性 液压推进系统 液压油泵 油马达 液压油 爆旋浆 能量传递方式 转速控制
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双定子摆动液压马达泄漏与容积效率分析及密封改进 被引量：12
2
作者 闻德生 商旭东 +3 位作者 顾攀 潘为圆 石滋洲 郑伟 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期74-81,共8页
为了详细分析双定子摆动液压马达的泄漏和容积效率,获得合理的间隙密封尺寸和密封结构改进方案,基于双定子摆动液压马达内部结构的分析,归纳出内、外马达的几何排量计算式,分析出该马达的主要泄漏途径。通过建立各泄漏途径的流量数学式... 为了详细分析双定子摆动液压马达的泄漏和容积效率,获得合理的间隙密封尺寸和密封结构改进方案,基于双定子摆动液压马达内部结构的分析,归纳出内、外马达的几何排量计算式,分析出该马达的主要泄漏途径。通过建立各泄漏途径的流量数学式,得到马达在不同连接形式下总泄漏量的一般公式。对不同连接形式下马达的容积效率进行了理论计算,针对马达的端面泄漏提出了密封结构改进方案,同时搭建试验台对改进前后的双定子摆动液压马达样机进行了容积效率测试。结果表明,随着马达进出口压差从1 MPa逐渐升高到10 MPa,马达的容积效率随之降低;且在不同的连接方式下,马达的容积效率也不相同,当进出油口压差一定时,外马达单独工作容积效率最高,内、外马达差动工作容积效率最低。如当马达行程时间为3 s,进出油口压差为4 MPa时,马达容积效率最大值约为92%,最小值约为86%。并且对该马达端面密封的改进可使其容积效率在一定程度上有所提高。该研究为双定子摆动液压马达的设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 液压马达 定子 转子 泄漏 几何排量 容积效率
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液压冲击下五星式径向柱塞马达配流轴疲劳分析 被引量：8
3
作者 王建利 刘晋浩 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第19期65-70,共6页
为探明某内五星式径向柱塞马达在液压冲击下的疲劳损伤机理,应用AMESim软件研究分析了液压马达油路中因阀门突然关闭而产生的液压冲击波及其最大压强值,将液压冲击的冲击压强作为马达配流盘中流体分析的压强边界,计算得出高压流体作用... 为探明某内五星式径向柱塞马达在液压冲击下的疲劳损伤机理,应用AMESim软件研究分析了液压马达油路中因阀门突然关闭而产生的液压冲击波及其最大压强值,将液压冲击的冲击压强作为马达配流盘中流体分析的压强边界,计算得出高压流体作用在配流盘上的冲击压强,由此得到配流盘与上壳体之间的正压力,进而得到配流轴的工作负荷,分析配流轴的疲劳损伤形式。液压系统仿真分析表明,当马达转速由400 r/min迅速降低至0的过程中,系统最大压强可达36 MPa,配流盘上的冲击反压强可达34.9 MPa,配流盘与壳体之间的摩擦阻力矩可达60.02 N·m,在此负载条件下,配流轴疲劳寿命最低至2 197.6次,发生在配流轴与配流盘相接触区域,极易发生疲劳损伤。实际马达的损伤情况与所分析结论相符合,证明采用该分析方法能有效预测马达疲劳损伤情况。该研究的开展为液压马达配流轴和配流盘结构设计提出了参考,同时为液压油路的设计提出了要求。 展开更多
关键词 液压马达 疲劳损伤 负载 液压冲击 配流轴 疲劳分析
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变量施肥控制系统设计 被引量：7
4
作者 怀宝付 梁春英 +2 位作者 王熙 李爱平 张红霞 《黑龙江八一农垦大学学报》 2011年第4期68-71,共4页
设计了以单片机为控制核心、液压马达为执行机构的变量施肥控制系统。该系统由单片机控制器、信号采集单元、液压传动控制组成,通过使用Visual Basic 6.0编程软件实现了GPS导航定位变量施肥工作模式,并对其进行了控制精度试验。
关键词 精准农业 变量施肥 液压马达
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单泵多马达传动系统输出转矩特性分析与试验 被引量：8
5
作者 闻德生 王京 +3 位作者 柴伟超 甄新帅 陈帆 马光磊 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期88-95,共8页
为了使单泵多马达系统的输出转矩更加平稳,以双作用叶片泵和双作用双定子马达组成的传动系统为例,利用波动系数分析了在输入油液存在波动的前提下双作用双定子马达的输出转矩的特性,并搭建了单泵多马达传动系统试验平台。试验结果表明... 为了使单泵多马达系统的输出转矩更加平稳,以双作用叶片泵和双作用双定子马达组成的传动系统为例,利用波动系数分析了在输入油液存在波动的前提下双作用双定子马达的输出转矩的特性,并搭建了单泵多马达传动系统试验平台。试验结果表明：多马达受到脉动油液作用后,在不同的工作方式下输出特性不同。当泵和马达波动周期一致时,其中内外马达差动工作时输出的转矩脉动最小,其转矩不均匀系数约为1.5%～1.9%。滞后角不同对内外马达并联工作时输出的转矩脉动影响较大,其转矩不均匀系数值最大时约为1.9%～2.7%,大于其他3种工作方式的转矩不均匀系数值。合理地调整滞后角可以使内外马达并联工作时输出转矩的转矩不均匀系数值小于内马达或外马达单独工作时的转矩不均匀系数值,降至1.9%～2%,也可使马达整体的输出转矩脉动降低,说明滞后角对马达输出的转矩脉动有很大的影响。该研究可为减小马达转矩脉动和单泵多马达传动系统的设计与应用提供参考。 展开更多
关键词 泵 液压马达 试验 双定子 单泵多马达 脉动
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油液粘度变化对配流副密封带压力分布的影响 被引量：4
6
作者 李元勋 钟廷修 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期39-42,共4页
指出了轴向柱塞泵和曲轴连杆液压电动机配流盘现有液压力近似计算公式的不足和缺陷，引入剪切长度和平均剪切长度的概念和定义，定性分析了配流副密封带中油液粘度的变化规律，并给出了油液粘度随油温和油压变化的数学模型．在此基础上... 指出了轴向柱塞泵和曲轴连杆液压电动机配流盘现有液压力近似计算公式的不足和缺陷，引入剪切长度和平均剪切长度的概念和定义，定性分析了配流副密封带中油液粘度的变化规律，并给出了油液粘度随油温和油压变化的数学模型．在此基础上，以考虑油液粘度随油压和油温变化情况下配流副流场有限元数值计算结论为依据，给出了一套基于二维油压分布规律、适用于轴向柱塞泵和曲轴连杆液压电动机的配流副液压力近似解析计算公式．以曲轴连杆液压电动机端面配流副为例，将该计算公式同目前常用的其他几种近似解析计算公式的计算结果进行了对比分析，说明使用给出的计算公式可提高配流副液压力计算精度，并进一步说明了忽略油液粘度变化将严重影响配流副液压力的计算精度． 展开更多
关键词 液压电动机 液压泵 密封带 压力分布 油液粘度
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工程机械液压泵和马达模型的非线性改进 被引量：7
7
作者 王安麟 岳滨楠 +1 位作者 周鹏举 刘赫 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1212-1215,1232,共5页
对传统键合图模型部分元件进行了非线性化改进,并建立了参数优化算法来根据样本的效率实验数据确定模型参数.以一种马达产品样本对象为例,改进后模型得出的工况效率分布图与实验图线对比结果明显优于传统模型;与试验数据对比误差分析证... 对传统键合图模型部分元件进行了非线性化改进,并建立了参数优化算法来根据样本的效率实验数据确定模型参数.以一种马达产品样本对象为例,改进后模型得出的工况效率分布图与实验图线对比结果明显优于传统模型;与试验数据对比误差分析证明,传统模型误差比例均值为3.55%,方差为0.005 298;改进后模型误差比例均值为1.18%,方差为0.000 487 5;改进后模型更适用于工况复杂设备的建模描述. 展开更多
关键词 工程机械 液压泵 液压马达 键合图 非线性
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基于LabVIEW的高能液压马达性能试验测控系统 被引量：7
8
作者 马俊功 王辉 吴强 《液压与气动》 北大核心 2016年第7期114-119,共6页
为了验证新型高能液压马达设计的预期性能,需要测试其在给定工作条件下的技术特性和参数。针对这一要求,设计了一种用于高能液压马达性能试验的测控系统。从液压系统、加载系统以及软硬件系统等方面详细介绍了测控系统的设计过程,重点... 为了验证新型高能液压马达设计的预期性能,需要测试其在给定工作条件下的技术特性和参数。针对这一要求,设计了一种用于高能液压马达性能试验的测控系统。从液压系统、加载系统以及软硬件系统等方面详细介绍了测控系统的设计过程,重点阐述了基于LabVIEW平台的系统软件架构。同时,该测控系统采用了利用电液比例溢流技术来提高测控系统的静态和动态的加载性能。该测控系统已经投入使用,证明完全可以满足项目试验要求。 展开更多
关键词 高能液压马达 测控系统 加载系统 LABVIEW
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银锭浇铸装置自动化改造及应用
9
作者 钟德明 《湖南有色金属》 CAS 2024年第2期31-33,51,共4页
文章介绍了银锭浇铸装置的工作原理及现场使用存在的问题,通过对问题的分析确定了改造措施。经过改造后,浇铸装置实现了由原有的手动操作蜕变成了自动化操作,降低了操作人员的劳动强度,避免了浇铸银锭时,温度高达1000℃的高温溶液对操... 文章介绍了银锭浇铸装置的工作原理及现场使用存在的问题,通过对问题的分析确定了改造措施。经过改造后,浇铸装置实现了由原有的手动操作蜕变成了自动化操作,降低了操作人员的劳动强度,避免了浇铸银锭时,温度高达1000℃的高温溶液对操作人员的高温辐射伤害,同时,提高了浇铸装置的自动化水平,生产效率也大幅提升。 展开更多
关键词 浇铸机 液压油缸 液压马达 蜗轮蜗杆减速器 分析 改造
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同步分流阀在管路抓举车液压行走系统中的应用 被引量：4
10
作者 郭爱军 《煤矿机械》 北大核心 2018年第12期115-116,共2页
当前在管路抓举车中,液压行走系统1个液压泵驱动4个液压马达,每个液压马达分别驱动1个车轮,如果采用液压马达和液压泵并联连接方式,在车辆行驶中,只要任何驱动轮分配的实时轮载不够,或附着条件不好而出现打滑时,系统就只能维持驱动这个... 当前在管路抓举车中,液压行走系统1个液压泵驱动4个液压马达,每个液压马达分别驱动1个车轮,如果采用液压马达和液压泵并联连接方式,在车辆行驶中,只要任何驱动轮分配的实时轮载不够,或附着条件不好而出现打滑时,系统就只能维持驱动这个转矩负荷很小的车轮马达所需的较低的压力,而此压力作用于其他车轮马达上的转矩又不足以驱动车辆行进,此时除了已打滑的车轮外,其他车轮都将全部停止转动,致使车辆停止而不能正常行驶。同时液压泵所输出的所有流量都流向打滑车轮的马达,可能使其超速而损坏。因此,设计研制了一种安装在液压行走系统中的同步分流阀装置。此装置为类似于机械传动中差速锁功能的防打滑控制装置,可以有效防止在车辆行进时,1个或多个车轮打滑现象的出现,有利于管路抓举车运行平稳,自适应性优良。 展开更多
关键词 液压行走系统 同步分流阀 液压马达 液压泵 流量
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单泵驱动双液压马达系统的仿真分析 被引量：2
11
作者 李志刚 弓海霞 +3 位作者 张印桐 屈慧刚 姜瑛 王立权 《机床与液压》 北大核心 2015年第17期157-159,146,共4页
液压系统实际工作时会用一个液压泵同时给两个液压马达供油,如果两个液压马达工作时所受到的负载力不同,即系统压力不同时,液压油液会优先流经压力较小的马达,造成马达转速不能满足设计要求。为了解决这一问题,分别在两个马达支路上各... 液压系统实际工作时会用一个液压泵同时给两个液压马达供油,如果两个液压马达工作时所受到的负载力不同,即系统压力不同时,液压油液会优先流经压力较小的马达,造成马达转速不能满足设计要求。为了解决这一问题,分别在两个马达支路上各安装一个调速阀,调速阀由定差减压阀和节流阀串联组成,按照仿真数值调整调速阀参数从而解决由于节流口的压力变化而引起的流量变化,即实现负载力的变化不影响调速阀的工作性能。最后通过仿真软件AMESim对该液压系统进行了建模仿真分析,验证液压系统参数变化与液压回路设计的合理性。 展开更多
关键词 单泵液压系统 液压马达 调速阀 仿真
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带变速阀挖掘机液压马达的转速切换特性 被引量：2
12
作者 汤何胜 訚耀保 王康景 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期79-84,共6页
为了满足挖掘机液压马达在复杂工况下变速驱动控制的要求,设计了采用变速阀控制的液压马达的变转速调节系统,建立了带变速阀的液压马达系统模型,分析了变速阀先导油腔阻尼孔直径、主阀初始开口量、阻尼孔直径以及弹簧刚度等参数对马达... 为了满足挖掘机液压马达在复杂工况下变速驱动控制的要求,设计了采用变速阀控制的液压马达的变转速调节系统,建立了带变速阀的液压马达系统模型,分析了变速阀先导油腔阻尼孔直径、主阀初始开口量、阻尼孔直径以及弹簧刚度等参数对马达转速切换稳定性的影响.理论与试验结果表明:先导油腔设置阻尼孔有利于提高变速阀的换向性能,缩短马达转速切换响应时间;主阀初始开口量、阻尼孔直径、弹簧刚度对马达转速切换稳定性均有显著影响;所建立的带变速阀的液压马达系统模型的计算结果与试验结果相吻合. 展开更多
关键词 挖掘机 液压马达 变速驱动 转速控制
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低速大扭矩水压马达的配流性能分析及试验 被引量：2
13
作者 王志强 倪敬 高殿荣 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期81-87,共7页
为了提高低速大扭矩水压马达的容积效率,以马达的配流副为研究对象,基于力平衡方程及流量方程,建立了配流体端面与转子端面间的泄漏流量损失和功率损失的数学模型。以配流体转子间的水膜厚度、介质温度和马达转速等为性能指标,分析了不... 为了提高低速大扭矩水压马达的容积效率,以马达的配流副为研究对象,基于力平衡方程及流量方程,建立了配流体端面与转子端面间的泄漏流量损失和功率损失的数学模型。以配流体转子间的水膜厚度、介质温度和马达转速等为性能指标,分析了不同供流方式下间隙、温度和转速对其性能的影响。研究结果表明：间隙越大,配流体转子端面的泄漏流量损失和功率损失越大,温度越高,功率损失越大,同时内环供流时水压马达的性能要优于外环供流。因此,减小水膜厚度,降低水温,可减小配流副的泄漏流量损失和功率损失,提高水压马达的容积效率及马达性能。综合考虑,配流间隙控制在4～5μm较为合适,水温控制在室温（20±5）℃状态下为宜。同时基于上述研究,设计加工出低速大扭矩水压马达物理样机,并对样机的性能进行了加载试验测试,得到了相应的性能曲线,试验结果表明：加工完成的水压马达样机在带载时的容积效率最高可达到90.97%,机械效率最高可达到93.59%,从而验证了所研制的低速大扭矩水压马达原理正确可行,也证明了上述研究结果的正确性,解决了低速大扭矩水压马达的设计理论及关键技术问题。该研究为低速大扭矩水压马达进一步的产品化提供了参考。 展开更多
关键词 机械化 模型 液压马达 配流副 间隙 泄漏流量 功率损失
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赫格隆液压马达背压不足对柱塞副的影响 被引量：1
14
作者 符汉青 江小霞 朱钰 《机床与液压》 北大核心 2015年第13期129-133,共5页
采用Pro/E和ADAMS联合仿真的方式对背压不足引起的柱塞副损坏进行了分析。利用Pro/E建立液压马达简易三维模型,将该模型导入ADAMS中建立动力学模型。液压马达在进油压力25 MPa、额定转速180 r/min、回油压力分别取正常背压0.6 MPa和0.45... 采用Pro/E和ADAMS联合仿真的方式对背压不足引起的柱塞副损坏进行了分析。利用Pro/E建立液压马达简易三维模型,将该模型导入ADAMS中建立动力学模型。液压马达在进油压力25 MPa、额定转速180 r/min、回油压力分别取正常背压0.6 MPa和0.45 MPa及背压不足0.2、0.1和0.05 MPa进行仿真实验。结果表明:背压不足时在回油区滚轮脱离导轨,进入进油区瞬间滚轮撞击导轨产生很大冲击力,极易损坏柱塞副。 展开更多
关键词 液压马达 柱塞副 回油背压
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基于电液比例液压试验台的液压马达性能分析 被引量：1
15
作者 张寒蕾 王春梅 《液压气动与密封》 2009年第2期26-30,共5页
本文通过电液比例液压试验台对双向变量泵的滞回特性,被试马达的静态性能,闭式系统的调速特性等进行测控,分析各种参数对马达效率的影响。
关键词 液压马达 静态性能 调速特性 效率
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影响齿轮马达低速稳定性的主要因素
16
作者 钟运香 《洛阳工学院学报》 1989年第3期1-7,共7页
本文讨论了影响液压马达低速稳定性的主要心素,并着重分析流量、内泄漏量脉动变化对齿轮马达转速稳定性的影响及其改善措施。
关键词 液压马达 稳定性 低速 齿轮 马达
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提高堆取料机斗轮驱动头液压马达性能的研究
17
作者 甄少华 罗光炘 《武汉水运工程学院学报》 1992年第4期432-436,共5页
本文分析了连杆瓦面烧毁的主要原因是由于瓦面采用滑动支承,而瓦面锡基合金层的许用比压,限制了液压马达的使用转速和压力不能太高,承载力不能太大所致。为此,提出了连杆瓦面采用静压支承方案.在此基础上对液压马达内部结构进行若干改造... 本文分析了连杆瓦面烧毁的主要原因是由于瓦面采用滑动支承,而瓦面锡基合金层的许用比压,限制了液压马达的使用转速和压力不能太高,承载力不能太大所致。为此,提出了连杆瓦面采用静压支承方案.在此基础上对液压马达内部结构进行若干改造,通过台架试验,证实了此方案的正确性和实用性。 展开更多
关键词 液压马达 承载力 滑动支承
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液压马达的数字仿真
18
作者 银建维 胡学宁 《沈阳建筑工程学院学报》 1991年第2期151-154,共4页
用键图模拟法建立了液压马达的数学模型,并以25CCM14型液压马达为例,用计算机进行了数字仿真。所得仿真曲线与实测曲线基本一致,其结果说明数学模型基本正确,可供液压马达动态分析和设计参考。
关键词 液压系统 马达 数字仿真 键图
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串联油压反馈式油马达试验系统的参数分析与计算
19
作者 蔡廷文 《镇江船舶学院学报》 1989年第1期91-97,共7页
本文讨论了串联油压反馈式油马达试验系统的主要性能参数的计算方法和主要参数之间的关系,在此基础上提出了在调整试验参数时应采取的主要措施。
关键词 液压马达 油压反馈式 参数 试验
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低速大扭矩Ⅰ型复合齿轮转子马达的机理研究 被引量：22
20
作者 张军 许贤良 章晓飞 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期44-47,共4页
介绍了齿轮转子马达的结构原理和工作原理 ,对复合齿轮转子马达进行了分类 ,阐明了 型低速大扭矩型复合齿轮转子马达的工作原理 ,对该种马达的排量公式及瞬时扭矩公式进行了数学推导 ,分析了该马达的输出扭矩脉动率 ,并对马达的径向力... 介绍了齿轮转子马达的结构原理和工作原理 ,对复合齿轮转子马达进行了分类 ,阐明了 型低速大扭矩型复合齿轮转子马达的工作原理 ,对该种马达的排量公式及瞬时扭矩公式进行了数学推导 ,分析了该马达的输出扭矩脉动率 ,并对马达的径向力进行定性分析。结果表明该马达具有输出扭矩大、低速启动性能好、力学性能好、运行平稳、噪声低等特点 ,其性能明显优于其他种类的低速大扭矩马达 ,除用于普通液压系统外 ,在一定条件下还可用于纯水液压系统 ,本文为 型复合齿轮转子马达的进一步开发设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 低速大扭矩液压马达 I型复合齿轮转子马达 结构 工作原理 分类 输出扭矩脉动率
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