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串联混合动力汽车控制策略 被引量:26
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作者 李晓英 于秀敏 +1 位作者 李君 吴志新 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期122-126,共5页
为了提高串联混合动力汽车的燃油经济性和排放性,延长动力系统部件的寿命,对串联混合动力汽车控制策略进行了研究。仿真分析了动力系统控制策略对整车性能的影响。结果表明:作者所采用的功率跟随+恒温器的控制策略充分利用了发动机和电... 为了提高串联混合动力汽车的燃油经济性和排放性,延长动力系统部件的寿命,对串联混合动力汽车控制策略进行了研究。仿真分析了动力系统控制策略对整车性能的影响。结果表明:作者所采用的功率跟随+恒温器的控制策略充分利用了发动机和电池的高效区,既减少了蓄电池的过度循环和大电流放电,又避免了发动机的频繁起停,同时发动机的工作点主要集中在经济性和排放性较好的区域,使动力系统达到整体效率最高。 展开更多
关键词 车辆工程 混合动力系统 控制策略 仿真分析
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混合动力挖掘机回转制动能量回收系统建模与试验研究 被引量:16
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作者 刘昌盛 何清华 +2 位作者 龚俊 赵喻明 李赛白 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1533-1542,共10页
为了回收液压挖掘机回转阶段的制动能量,对挖掘机典型作业工况及能耗进行分析,设计一种以液压马达+电机为回收方式、超级电容为储能元件的回转制动能量回收方案。构建回转制动能量回收系统中发动机、电机、回收马达、超级电容等关键元... 为了回收液压挖掘机回转阶段的制动能量,对挖掘机典型作业工况及能耗进行分析,设计一种以液压马达+电机为回收方式、超级电容为储能元件的回转制动能量回收方案。构建回转制动能量回收系统中发动机、电机、回收马达、超级电容等关键元件数学模型,在对回转运动状态确认与能量回收模式切换、回收电机力矩输出控制和超级电容SOC判断的基础上,建立能量回收系统的仿真模型,以挖掘机实际载荷谱为输入对系统能量回收效果进行仿真分析。搭建挖掘机回转制动能量回收系统试验平台,对该试验系统的能量回收效果和回转驱动性能进行试验研究。研究结果表明:该能量回收方案可行,在不影响挖掘机回转驱动性能的同时,平台回转制动能量回收效率可达到40%以上。 展开更多
关键词 混合动力挖掘机 回转制动 能量回收 仿真分析 试验平台
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并联混合动力客车广义最优工作曲线控制研究 被引量:15
3
作者 王庆年 孙树韬 +2 位作者 曾小华 于远彬 刘成华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期391-394,共4页
将发动机最优工作曲线和电机最佳效率曲线总称为混合动力汽车广义最优工作曲线,并据此提出了广义最优工作曲线控制策略,其核心是按电池SOC值划分若干区间,在每个区间分别控制发动机或电机工作在最优曲线或最佳效率曲线上。通过与逻辑门... 将发动机最优工作曲线和电机最佳效率曲线总称为混合动力汽车广义最优工作曲线,并据此提出了广义最优工作曲线控制策略,其核心是按电池SOC值划分若干区间,在每个区间分别控制发动机或电机工作在最优曲线或最佳效率曲线上。通过与逻辑门限值控制策略进行对比仿真分析,结果表明广义最优工作曲线控制策略可以提高整车燃油经济性,改善发动机和电机的工作效率。 展开更多
关键词 混合动力汽车 最优工作曲线 控制策略 仿真分析
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主动悬架控制策略研究与试验验证 被引量:10
4
作者 杨水永 杜燕 秦洪懋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期1-6,共6页
为了有效协调车辆乘坐舒适性、行驶平顺性及安全性,进行了基于粒子群算法的主动悬架混合控制策略研究。首先分析了天棚/地棚控制策略在提高悬架动力学性能方面的局限性;然后结合天棚和地棚控制策略,提出了混合控制策略,并采用粒子群算... 为了有效协调车辆乘坐舒适性、行驶平顺性及安全性,进行了基于粒子群算法的主动悬架混合控制策略研究。首先分析了天棚/地棚控制策略在提高悬架动力学性能方面的局限性;然后结合天棚和地棚控制策略,提出了混合控制策略,并采用粒子群算法进行了混合控制策略的控制参数寻优,确定了最优控制参数;随后,进行了混合控制策略下主动悬架和传统被动悬架在时域与频域内的对比仿真分析,仿真结果表明,混合控制策略下主动悬架的性能明显优于被动悬架,其车身加速度均方根值减小了13.89%,悬架动挠度均方根值减小了22.22%,车轮动载荷均方根值减小了8.59%,说明了混合控制策略在协调车辆动力学性能方面的有效性以及控制参数优化结果的正确性;最后,进行了台架试验,试验结果与仿真结果基本一致,从而验证了仿真结果的正确性。 展开更多
关键词 主动悬架 动力学性能 混合控制策略 粒子群算法 仿真分析 试验验证
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基于部分采样及混合分段的超高次谐波检测方法 被引量:8
5
作者 王子江 李琼林 +2 位作者 蒋建东 张华禹 郑晨 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期339-346,共8页
高频电力电子设备的广泛应用导致电网中的超高次谐波问题日趋严重,而现有的谐波检测方法在用于检测频率范围更宽的超高次谐波时存在检测速度慢、处理数据多等问题,针对超高次谐波的检测缺乏统一且有效的标准。在全面剖析电力电子变流设... 高频电力电子设备的广泛应用导致电网中的超高次谐波问题日趋严重,而现有的谐波检测方法在用于检测频率范围更宽的超高次谐波时存在检测速度慢、处理数据多等问题,针对超高次谐波的检测缺乏统一且有效的标准。在全面剖析电力电子变流设备产生的超高次谐波频次特征与开关频率的关联性的基础上,提出一种基于特征频率分段的混合检测方法。通过部分采样FFT运算得到谐波峰值来确定开关频率,根据开关频率及其倍数频率附近的峰值特性自动确定频谱聚合的分段策略。仿真分析表明该方法在保障超高次谐波准确检测的基础上有效提升了检测速度,试验结果验证了方法的可行性和有效性,可为统一超高次谐波检测标准提供新思路。 展开更多
关键词 超高次谐波 检测方法 部分采样 混合分段 仿真分析 试验验证
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复合制动系统制动力协调分配方法仿真研究 被引量:7
6
作者 余卓平 张元才 +2 位作者 徐乐 张立军 熊璐 《汽车技术》 北大核心 2008年第5期1-4,10,共5页
针对当前复合制动系统再生制动力分配策略分析不全面的问题,基于复合制动系统结构形式和驾驶员制动意图的分类,对再生制动力分配方法进行了研究,并以装备前轴式复合制动系统的车辆为例进行了仿真分析。仿真结果表明,在紧急情况制动工况... 针对当前复合制动系统再生制动力分配策略分析不全面的问题,基于复合制动系统结构形式和驾驶员制动意图的分类,对再生制动力分配方法进行了研究,并以装备前轴式复合制动系统的车辆为例进行了仿真分析。仿真结果表明,在紧急情况制动工况时再生制动力分配方法能够保证ECE法规所规定的稳定性要求。 展开更多
关键词 复合制动系统 制动力分配策略 仿真分析
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融合核函数在改进径向基代理模型中的应用 被引量:7
7
作者 魏锋涛 卢凤仪 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第7期58-65,共8页
针对径向基代理模型技术在近似高维问题时预测性能较差的不足,提出一种基于融合核函数的改进径向基代理模型技术。在拉丁超立方设计抽样不均匀的情况下,通过定义一种辅助函数与距离评判标准,提出基于均匀抽样的拉丁超立方设计,并应用于... 针对径向基代理模型技术在近似高维问题时预测性能较差的不足,提出一种基于融合核函数的改进径向基代理模型技术。在拉丁超立方设计抽样不均匀的情况下,通过定义一种辅助函数与距离评判标准,提出基于均匀抽样的拉丁超立方设计,并应用于代理模型的构建中;为提高模型预测精度与计算效率,考虑样本点因素,采用局部密集加点、全局均匀选点和最小距离筛选的多策略建模技术构建径向基代理模型;同时,为避免该技术在近似高维问题时可能产生的结构风险,考虑结构因素对预测精度的影响,对逆多二次和立方核函数进行了权重式的融合,构建了基于融合核函数的改进径向基代理模型。利用数值和工程算例进行测试仿真,结果表明该技术不仅满足精度要求,且明显提高计算效率,具有更高的预测稳定性。 展开更多
关键词 径向基代理模型技术 拉丁超立方设计 多策略建模技术 融合核函数 仿真分析
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太原祥云桥施工控制计算 被引量:5
8
作者 辛俊红 何祖发 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期81-85,共5页
为有效指导太原祥云桥主桥(独塔钢-混凝土混合梁斜拉桥)施工、保证施工过程中结构的安全,需对施工过程中结构的内力进行验算、对结构参数进行影响量分析。采用有限元软件MIDAS Civil建立祥云桥各施工阶段有限元模型,对结构进行计算分析... 为有效指导太原祥云桥主桥(独塔钢-混凝土混合梁斜拉桥)施工、保证施工过程中结构的安全,需对施工过程中结构的内力进行验算、对结构参数进行影响量分析。采用有限元软件MIDAS Civil建立祥云桥各施工阶段有限元模型,对结构进行计算分析,并通过正装迭代法确定大桥合理成桥状态及斜拉索初张力。分析结果表明,成桥索力和钢箱梁重量属结构敏感性参数,在理论计算对结构参数修正时是需要重点识别的结构参数;祥云桥在施工过程及成桥阶段的内力均满足规范要求。成桥索力的测试结果及对大桥运营阶段的受力验算表明,成桥状态各结构参数均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 混合梁 独塔 施工控制 仿真分析
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大跨径独塔混合梁斜拉桥施工监控仿真分析 被引量:5
9
作者 鲁雄飞 《交通科技》 2018年第2期26-29,共4页
为研究大跨径独塔混合梁斜拉桥施工控制技术,以岳口江汉特大桥为工程背景,基于自适应控制法理论及混合梁斜拉桥施工监控内容,采用有限元分析软件midas Civil对大桥的施工过程进行仿真分析,并分析该桥的施工控制关键参数。结果表明,有限... 为研究大跨径独塔混合梁斜拉桥施工控制技术,以岳口江汉特大桥为工程背景,基于自适应控制法理论及混合梁斜拉桥施工监控内容,采用有限元分析软件midas Civil对大桥的施工过程进行仿真分析,并分析该桥的施工控制关键参数。结果表明,有限元分析的计算结果与现场测量结果有很好的契合度。 展开更多
关键词 混合梁 斜拉桥 施工监控 仿真分析
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基于RTDS的风光发电系统数字物理混合仿真分析 被引量:4
10
作者 杨苹 许志荣 +4 位作者 宋嗣博 郑群儒 周少雄 廖一旭 李畅飞 《现代电力》 北大核心 2016年第5期52-58,共7页
风光发电系统的仿真分析研究是发展可再生能源发电技术的重要环节,本文针对风光发电系统数字物理混合实时数字仿真的关键技术展开研究,构建风光发电系统电气架构和通信架构,采用实时数字仿真器作为研究工具,建立基于RTDS纯软件的各微电... 风光发电系统的仿真分析研究是发展可再生能源发电技术的重要环节,本文针对风光发电系统数字物理混合实时数字仿真的关键技术展开研究,构建风光发电系统电气架构和通信架构,采用实时数字仿真器作为研究工具,建立基于RTDS纯软件的各微电源单体控制系统模型和基于RTDS的数字物理混合仿真单体微电源模型,并分别在稳态和动态两种情况下对其进行仿真分析,研究两者间特性的差异,证明所建模型的有效性,为两类模型的选择使用提供指导。数字物理混和仿真分析条件更接近于实际情况,既可在物理平台上对控制策略的性能进行检验和调试,又可实时修正控制参数、控制策略,为实际工程设计提供重要实践依据。 展开更多
关键词 风光发电系统 实时数字仿真 数字物理混合仿真
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粳稻定向排种装置种子分离机构仿真分析 被引量:4
11
作者 梁丽娜 韩豹 +2 位作者 孟繁超 徐洪岩 葛玉晓 《农机化研究》 北大核心 2015年第9期10-15,共6页
为进一步提高超级稻精密育秧播种精度,设计开发了一种定向排种装置,建立了单粒种子分离机构的数学模型,并用Visual Basic6.0语言编写了该机构的辅助分析和仿真程序。同时,分析了主要参数对该机构运动轨迹的姿态和位移的影响:五杆机构中... 为进一步提高超级稻精密育秧播种精度,设计开发了一种定向排种装置,建立了单粒种子分离机构的数学模型,并用Visual Basic6.0语言编写了该机构的辅助分析和仿真程序。同时,分析了主要参数对该机构运动轨迹的姿态和位移的影响:五杆机构中的曲柄长度l1对分离板运动轨迹的姿态无影响,但对分离板在x轴和y轴方向的位移有较大影响;连杆长度l2和摇杆长度l3不仅对分离板运动轨迹的形状和姿态影响较大,而且对分离板在x轴和y轴方向的位移也有较大影响;支架安装角θ1、输出杆长度l5及其与连杆的夹角θ3对分离板运动轨迹的形状影响较小,但对分离板运动轨迹的姿态和在x轴和y轴方向的位移均有较大影响。根据参数影响分析结果,以分离板运动的设计轨迹为优化目标,通过人机交互方式对该机构进行了运动仿真,得到了一组较优机构参数。利用Adams软件对优选后的机构进行了运动学仿真,其输出点轨迹、速度和加速度满足设计要求。仿真结果可为北方粳稻植生带育秧设备定向排种装置的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 超级稻 定向排种 精量播种 仿真分析 参数优选
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混合动力林木联合采伐机底盘动力系统设计 被引量:4
12
作者 张小珍 周成军 +3 位作者 沈嵘枫 周新年 江倩 林曙 《森林与环境学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期107-113,共7页
为了改善采伐机的动力系统,以庞塞FOX采伐机为设计蓝本,结合串联式混合动力系统,确立了混合动力林木联合采伐机底盘动力系统的设计参数;利用动力学计算混合动力系统的动力元件参数,根据参数对动力元件进行选型;借助AVL Cruise软件建立... 为了改善采伐机的动力系统,以庞塞FOX采伐机为设计蓝本,结合串联式混合动力系统,确立了混合动力林木联合采伐机底盘动力系统的设计参数;利用动力学计算混合动力系统的动力元件参数,根据参数对动力元件进行选型;借助AVL Cruise软件建立动力系统的模型,并仿真分析,对比混合动力林木联合采伐机动力系统和传统动力系统的行驶性能,得到混合动力系统,提高了采伐机的最大速度,减小了加速时间;表明利用混合动力系统能很好的改善林木联合采伐机的动力性。 展开更多
关键词 混合动力 采伐机 动力系统 参数匹配 仿真分析
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混合结构机械臂的设计与仿真分析
13
作者 袁雪莲 孟婥 +2 位作者 张荣涛 张玉井 左明光 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期55-62,共8页
为减轻金属机械臂的重量,以六自由度机器人的大臂为研究对象,结合三维编织碳纤维复合材料的成型工艺,设计机械臂结构,提出基于CFRP/QT(碳纤维增强复合材料/QT 500-7铸铁)混合结构的机械臂轻量化设计方法。采用有限元分析方法对混合结构... 为减轻金属机械臂的重量,以六自由度机器人的大臂为研究对象,结合三维编织碳纤维复合材料的成型工艺,设计机械臂结构,提出基于CFRP/QT(碳纤维增强复合材料/QT 500-7铸铁)混合结构的机械臂轻量化设计方法。采用有限元分析方法对混合结构机械臂进行静力学分析,得到满足强度及刚度要求下混合结构机械臂的设计方案。力学仿真结果表明,混合结构机械臂质量减少24%,混合结构机械臂机器人具有良好的运动性能,在J1关节处所需驱动力矩更小。 展开更多
关键词 混合结构 机械臂 碳纤维复合材料 轻质设计 仿真分析
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插电式混合动力汽车动力系统设计与仿真 被引量:4
14
作者 曹景升 王大鹏 崔盈利 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期346-350,共5页
插电式混合动力汽车(PHEV)是可以通过外部电网进行充电的新型电动汽车,主要由电动机、发动机—发电机组、电池等诸多子系统组成,分析的插电式混合动力汽车的特点,根据本款插电式混合动力汽车的设计要求,确定了整车基本参数,根据汽车设... 插电式混合动力汽车(PHEV)是可以通过外部电网进行充电的新型电动汽车,主要由电动机、发动机—发电机组、电池等诸多子系统组成,分析的插电式混合动力汽车的特点,根据本款插电式混合动力汽车的设计要求,确定了整车基本参数,根据汽车设计理论对驱动电机、动力电池、发动机—发电机组、传动系统等子系统的参数进行了匹配设计,利用AVL–CRUISE软件建立了插电式混合动力汽车动力系统的模型,在NEDC工况下,对该模型进行了仿真分析,获得了最高车速、加速性能、爬坡性能仿真结果,同时得到了驱动电机、发电机和蓄电池的工作曲线,仿真结果表明设计方法正确,动力总成参数匹配合理,控制策略对各部分控制是有效的,为整车的进一步开发打下了良好基础。 展开更多
关键词 插电式混合动力 动力系统 参数设计 仿真分析
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马鞍形边界超大跨杂交型索穹顶深化设计及施工关键技术研究和应用 被引量:3
15
作者 司波 陈志华 +3 位作者 尤德清 闫翔宇 刘红波 尧金金 《建筑结构》 北大核心 2023年第22期85-91,共7页
天津理工大学新建体育馆屋盖工程采用了马鞍形边界的杂交型索穹顶结构体系,即索穹顶的边界为马鞍形的混凝土大环梁与框架柱组成约束边界,索穹顶内圈拉索构件参照Geiger型布置,而最外圈参照Levy型布置。采用两种有限元软件对索穹顶的找... 天津理工大学新建体育馆屋盖工程采用了马鞍形边界的杂交型索穹顶结构体系,即索穹顶的边界为马鞍形的混凝土大环梁与框架柱组成约束边界,索穹顶内圈拉索构件参照Geiger型布置,而最外圈参照Levy型布置。采用两种有限元软件对索穹顶的找形结果进行了校核,最大位形偏差值为6.7%。根据杂交型索穹顶的受力性能,研究了杂交型索穹顶关键节点的样式和受力性能。针对现场受限的施工空间,制定了在高空中心塔架上拼装中心受拉环,再对称安装拉索的施工工艺,最后通过分别同步牵引张拉最外圈上脊索和下斜索使索穹顶成形,并对杂交型索穹顶的施工全过程进行了仿真分析和施工监测。结果表明,实测数据和理论数据吻合。通过对这种结构体系从优化设计到施工工艺进行深入分析和研究,从而全方面地掌握该结构体系的工作性能,保证了施工工艺的可行性,以及结构在安装过程中的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 杂交型索穹顶 马鞍形边界 半刚性屋面 施工工艺 分块散装 仿真分析
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混合动力机车电池组液冷板流道结构选型研究
16
作者 唐怀宇 邓纪辰 +1 位作者 韩亮 崔洪江 《电力机车与城轨车辆》 2024年第3期38-44,共7页
为了选出混合动力机车电池组液冷板的最优流道结构,文章结合电池组液冷原理提出了4种流道结构模型,并在环境温度35℃、冷却液进口速度2 L/min和进口温度25℃的条件下,进行热仿真分析。通过对比分析发现,随着并行流道数量的增加,电池组... 为了选出混合动力机车电池组液冷板的最优流道结构,文章结合电池组液冷原理提出了4种流道结构模型,并在环境温度35℃、冷却液进口速度2 L/min和进口温度25℃的条件下,进行热仿真分析。通过对比分析发现,随着并行流道数量的增加,电池组的平均温度、最高温度、最大温差均呈上升趋势,冷却液的进出口压差均呈下降趋势。综合评价指标及冷却液流速情况,两并行流道被确定为该电池组最适配的液冷板流道结构。 展开更多
关键词 液冷板 流道结构 混合动力机车 电池组 仿真分析
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基于前置并联式结构的液压混合动力节能特性研究 被引量:3
17
作者 董晗 金鑫 +3 位作者 冀秉魁 李明达 姚雪萍 王隶梓 《机床与液压》 北大核心 2021年第15期104-110,共7页
传统后置式并联液压混合动力车辆中二次元件在运行时会出现长时间超速或低速工况。为尽可能提高车辆燃油经济性,同时使二次元件尽可能工作在高效区间,提出将转矩耦合器置于发动机与变速器之间,并称此种结构为前置并联结构。其特点是液... 传统后置式并联液压混合动力车辆中二次元件在运行时会出现长时间超速或低速工况。为尽可能提高车辆燃油经济性,同时使二次元件尽可能工作在高效区间,提出将转矩耦合器置于发动机与变速器之间,并称此种结构为前置并联结构。其特点是液压混合动力系统通过变速器调速增扭后,再将动力传递至驱动桥。通过建立液压混合动力汽车的仿真模型,对车辆发动机做功、油耗、起步加速性能等进行对比分析,并进行了实验车验证。结果表明:前置并联混合动力结构能量回收再利用率高,节能效果明显;该结构可以有效提升车辆的动力性能和爬坡性能。 展开更多
关键词 液压混合动力 制动能量回收 再生制动 仿真分析
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并联式混合动力客车能量管理策略研究与仿真分析 被引量:3
18
作者 靳旭 严二冬 《汽车工程学报》 2015年第2期124-129,共6页
针对并联式混合动力客车,以实现中国典型城市公交循环工况下整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作区域进行划分,制定出整车能量管理控制策略,并对纯电工作模式切换进入并联工作模式的转矩协调控制过程进行了研究与分析。通过调节... 针对并联式混合动力客车,以实现中国典型城市公交循环工况下整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作区域进行划分,制定出整车能量管理控制策略,并对纯电工作模式切换进入并联工作模式的转矩协调控制过程进行了研究与分析。通过调节各种工作模式下的临界负荷曲线,并在中国典型城市公交工况下进行性能仿真分析,得出油耗最低的最优临界负荷曲线,并将其应用在样车上进行试验,试验油耗为28.9 L/100 km,相对传统的基准车型油耗达到了31.2%的节油率,节油效果明显。 展开更多
关键词 并联式混合动力客车 能量管理 仿真分析 模式切换
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某款混合动力汽车传动系统扭振分析与优化 被引量:2
19
作者 郜可峰 《汽车实用技术》 2023年第10期55-60,共6页
针对某款搭载三缸发动机和双电机的混合动力汽车动力,结合整车动力系统的结构原理,建立了多自由度的整车系统扭转振动模型。利用AMESim软件,进行了系统在不同模式和典型工况下的固有特性和激励响应分析。通过模型和系统参数的输入,分析... 针对某款搭载三缸发动机和双电机的混合动力汽车动力,结合整车动力系统的结构原理,建立了多自由度的整车系统扭转振动模型。利用AMESim软件,进行了系统在不同模式和典型工况下的固有特性和激励响应分析。通过模型和系统参数的输入,分析了系统的固有特性和失效案例部件处的扭振影响。在分析结果的基础上,进行了系统扭转振动部件参数的优化。该论文不仅为扭振导致的失效问题分析提供了很好的参考,同时可为混合动力车辆动力系统的扭转振动设计提供直接的指导作用。 展开更多
关键词 混合动力汽车 动力系统 扭振 AMESIM 仿真分析
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宁夏地区风光互补发电系统容量优化配置的研究 被引量:3
20
作者 徐爽 唐浩 《电子测试》 2021年第3期34-37,48,共5页
宁夏地区每年都有充足的光照和丰富的风能,非常适合建立风电站和光电站。然而,由于风能和光照会随着季节性的变化而呈现周期性的变化,为了最大化利用光照和风能,人们开发出了风光互补发电系统。然而,这些系统由于技术不够成熟,光能和风... 宁夏地区每年都有充足的光照和丰富的风能,非常适合建立风电站和光电站。然而,由于风能和光照会随着季节性的变化而呈现周期性的变化,为了最大化利用光照和风能,人们开发出了风光互补发电系统。然而,这些系统由于技术不够成熟,光能和风能的转化率并不高。为此,本文确立了研究主题为宁夏地区风光互补发电系统容量优化配置。通过对资料的收集与整理,了解当前主流的算法,并在此基础上进行优化,通过对容量优化配置进行改进,使得风光互补发电系统的整体性能得到提升。实验的仿真结果显示,本文提出的改进的粒子群算法效果不错,值得推荐。 展开更多
关键词 风光互补 发电系统 容量优化 粒子群算法 仿真分析
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