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多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用
被引量:
21
1
作者
冯佰威
刘祖源
常海超
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2009年第4期109-116,共8页
首先阐述了船舶的设计过程,指出传统的船舶初步设计是一种串行的设计模式,即是先确定主尺度,然后根据主尺度确定船型。这种设计模式通常只能得到一个满足各指标要求的可行解,而得不到全局最优解。将多学科设计优化技术(MDO)应用到初步...
首先阐述了船舶的设计过程,指出传统的船舶初步设计是一种串行的设计模式,即是先确定主尺度,然后根据主尺度确定船型。这种设计模式通常只能得到一个满足各指标要求的可行解,而得不到全局最优解。将多学科设计优化技术(MDO)应用到初步设计阶段,将主尺度的确定与船型变换并行考虑,使主尺度的确定充分利用后期船型变换的信息,可实现全局最优的设计。最后,本文以油船的优化为例进行了验证。
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关键词
船舶
舰船工程
串行设计
并行设计
多学科设计优化
船型调和
下载PDF
职称材料
题名
多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用
被引量:
21
1
作者
冯佰威
刘祖源
常海超
机构
武汉理工大学交通学院
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2009年第4期109-116,共8页
基金
国家863高技术研究发展计划(项目编号2006AA04Z124)
高等学校学科创新引智计划资助(B08031)
文摘
首先阐述了船舶的设计过程,指出传统的船舶初步设计是一种串行的设计模式,即是先确定主尺度,然后根据主尺度确定船型。这种设计模式通常只能得到一个满足各指标要求的可行解,而得不到全局最优解。将多学科设计优化技术(MDO)应用到初步设计阶段,将主尺度的确定与船型变换并行考虑,使主尺度的确定充分利用后期船型变换的信息,可实现全局最优的设计。最后,本文以油船的优化为例进行了验证。
关键词
船舶
舰船工程
串行设计
并行设计
多学科设计优化
船型调和
Keywords
ship
engineering
sequential
design
concurrent
design
MDO
hull
form
blending
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多学科设计优化技术在船舶初步设计中的应用
冯佰威
刘祖源
常海超
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2009
21
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