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题名沥青路面加热型密封胶的低温黏弹性模型
被引量：2
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作者
李峰
黄颂昌
石小培
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机构
交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2012年第6期54-58,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51008146)
交通运输部西部交通建设科技项目(2011318223410)
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文摘
为了描述加热型裂缝密封胶在低温条件下的应力-应变本构关系,以标准线性固体模型为基础,利用玻尔兹曼叠加原理对密封胶在拉伸-松弛过程中的力学行为进行分析,建立密封胶拉伸-松弛阶段的理论方程.采用ASTM D5329的粘结试验方法,选择6种加热型密封胶进行常应变拉伸-应力松弛试验,3种应变量分别为2.25 mm、3.75 mm和6.90 mm,采用标准线性固体模型拟合试验数据,求得拉伸和应力松弛回归方程.实验结果表明,标准线性固体模型可以较理想地拟合密封胶在低温条件下的黏弹性力学行为,应变量越小,模型的拟合精度越高.
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关键词
道路工程
黏弹性
标准线性固体模型
加热型密封胶
应变
应力松弛
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Keywords
road engineering
viscoelasticity
standard linear solid model
hot-poured sealant
strain
stress relaxation
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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