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基于重力模型的河南省公路客流空间运输联系 被引量：27
1
作者 李斌 许立民 +1 位作者 秦奋 孔云峰 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2010年第6期955-959,共5页
运用重力模型,在ArcGIS平台上通过VBA编程,模拟河南省公路客流空间运输联系。节点连接图表明,河南省区域公路客流连接关系呈明显的轴—辅系统特征。通过潜能和交流量对比,发现从河南省西北的济源市到东南的周口市、从濮阳市到洛阳市两... 运用重力模型,在ArcGIS平台上通过VBA编程,模拟河南省公路客流空间运输联系。节点连接图表明,河南省区域公路客流连接关系呈明显的轴—辅系统特征。通过潜能和交流量对比,发现从河南省西北的济源市到东南的周口市、从濮阳市到洛阳市两条交通优先发展带,可为交通规划提供借鉴。 展开更多
关键词 重力模型 公路客流 空间运输联系 GIS
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河南省公路客流空间运输联系强度分析 被引量：6
2
作者 李斌 陈太政 《河南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第5期489-493,共5页
根据河南省公路客流的O-D数据,运用运输联系强度模型,对河南省空间运输联系强度进行了模拟.模拟结果与实际情况基本一致,并揭示了空间相互作用规律.结果表明,郑州市在客运联系中地位突出,是河南省公路客流联系的重心.而豫东和豫西、豫... 根据河南省公路客流的O-D数据,运用运输联系强度模型,对河南省空间运输联系强度进行了模拟.模拟结果与实际情况基本一致,并揭示了空间相互作用规律.结果表明,郑州市在客运联系中地位突出,是河南省公路客流联系的重心.而豫东和豫西、豫南和豫北的联系则较为松散.豫北各地市的内部联系紧密. 展开更多
关键词 河南省 公路客流 空间运输联系 强度
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基于高速公路客流数据的重庆与毗邻地区联系网络空间结构研究
3
作者 宗会明 刘绘敏 +2 位作者 陈易林 张大鹏 张嘉敏 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第5期794-803,共10页
基于高速公路交通客流数据,采用社会网络与GIS空间分析法,以客流联系视角探讨重庆市与毗邻地区的城镇网络空间结构。结果表明:1)重庆中心城区为网络的绝对核心,长寿、江津、璧山为网络中的重要节点城市,涪陵、璧山、长寿在网络中通达性... 基于高速公路交通客流数据,采用社会网络与GIS空间分析法,以客流联系视角探讨重庆市与毗邻地区的城镇网络空间结构。结果表明:1)重庆中心城区为网络的绝对核心,长寿、江津、璧山为网络中的重要节点城市,涪陵、璧山、长寿在网络中通达性明显,涪陵、黔江、江津、万州的中介作用突出;2)重庆与毗邻地区的客流网络呈现三级轴线联系,整体网络呈现明显的放射性特征,部分地区联系突破省级行政边界,网络层级按照“4+15+18”分布;3)重庆与毗邻地区的凝聚子群表现出高度的地理邻近性,形成“核心―边缘”结构。未来重庆中心城区需进一步加强与四川东部地级市的辐射能力与交通联系,进一步培育与成都双城联系的发展轴,在远期发展中考虑纳入遵义市等地区更好融入重庆都市圈。 展开更多
关键词 网络结构 公路客流 都市圈联系 毗邻地区 重庆
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基于GIS的河南省公路客流空间运输联系研究 被引量：3
4
作者 陈太政 李斌 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2012年第2期150-155,共6页
选取河南省公路客运为研究对象,通过河南省长途汽车客运班线调查的O-D数据和统计数据,在ArcGIS平台上通过VBA编程,运用最大输出量等指标,自动产生河南省空间运输联系网络图,以确定河南省公路客运联系模式。研究表明,郑州市作为省会极化... 选取河南省公路客运为研究对象,通过河南省长途汽车客运班线调查的O-D数据和统计数据,在ArcGIS平台上通过VBA编程,运用最大输出量等指标,自动产生河南省空间运输联系网络图,以确定河南省公路客运联系模式。研究表明,郑州市作为省会极化效应明显,辐射范围波及全省;河南省公路客流的距离衰减规律明显,短途流所占比例较大。 展开更多
关键词 公路客流 空间运输联系 GIS 河南省
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基于综合交通网络的干线公路客流预测方法 被引量：1
5
作者 裴玉龙 宇文翀 +2 位作者 常铮 高志翔 刘涛 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期259-272,共14页
提出了一种融合多种运输方式的干线公路客流预测方法;通过引入基于“人次”的标准客运单元和“点-线”的枢纽节点转化方法,将公路、铁路、航空以及水运等不同运输方式子网络进行融合,构建了可体现不同运输方式之间换乘关系的综合交通网... 提出了一种融合多种运输方式的干线公路客流预测方法;通过引入基于“人次”的标准客运单元和“点-线”的枢纽节点转化方法,将公路、铁路、航空以及水运等不同运输方式子网络进行融合,构建了可体现不同运输方式之间换乘关系的综合交通网络模型;考虑出行经济费用、出行时间、最大出行恢复时间、舒适度等因素,构建了综合交通网络下不同运输方式的阻抗模型;利用额定载客数和单位时间发车次数等参数,实现了综合交通网络下不同运输方式路段最大容量的标定;基于标准客运单元和综合交通网络模型提出了考虑综合交通阻抗的客流分布预测模型,实现了考虑其他运输方式影响的干线公路客流预测,并以黑龙江省哈大绥齐地区为例进行方法验证。研究结果表明:与2019年的实际观测值相比,在无伴行线路时基于综合交通网络的干线公路客流预测方法预测结果平均误差为5.47%,略低于传统四阶段法的6.14%,但在有伴行线路时该方法平均误差为4.58%,远小于传统四阶段法的11.89%;相比传统四阶段法,该方法能够更好地反映综合交通网络结构变化后转移客流对干线公路客流量的影响;相比新增水运线路,新增高速铁路或普通铁路伴行线路对干线公路客流影响更大,更能促使公路客流向铁路进行转移。 展开更多
关键词 综合交通网络 干线公路 客流预测 客运单元标准化 综合交通分布
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幅流风机对公路客车室内热流场的影响分析
6
作者 胡耀宗 何锋 刁雷 《农业装备与车辆工程》 2022年第6期52-56,共5页
为研究幅流风机对公路客车室内热流场的影响。以某12 m长公路客车为研究对象,基于STAR-CCM+进行数值模拟客车在夏季辐射温度36℃时的运行工况。分析有无幅流风机作用下客室内流场和温度场的变化情况。仿真结果表明:加载幅流风机的公路... 为研究幅流风机对公路客车室内热流场的影响。以某12 m长公路客车为研究对象,基于STAR-CCM+进行数值模拟客车在夏季辐射温度36℃时的运行工况。分析有无幅流风机作用下客室内流场和温度场的变化情况。仿真结果表明:加载幅流风机的公路客车会加速室内气流流动,提高流场的均匀度,有利于降低室内温度,增强乘客舒适感。 展开更多
关键词 公路客车 幅流风机 流场 温度场 舒适度
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成都市公路客流特征分析
7
作者 董陈继 张成 《交通标准化》 2006年第10期194-196,共3页
公路运输网络发达,便于实现门到门运输,可达性高,通常是解决城乡之间、城际之间交通联系的有力手段。成都市公路线路及场站的建设改善了乘车环境,提高了公路运输服务水平,值得其他城市借鉴。
关键词 成都市 公路 客流 分析
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江西省公路演变与长途客运交通的关联性研究
8
作者 张安皓 吴亮清 杨贤房 《城市建筑》 2022年第2期196-198,共3页
本文运用社会网络分析方法、空间句法方法,研究江西省公路网络演变和基于客运班次的空间流网络的关联性,结果表明:①2005—2015年江西省高整合度公路逐渐由树形结构演变为环形结构,高整合度公路构成了全省的前景网络;②公路网络的全局... 本文运用社会网络分析方法、空间句法方法,研究江西省公路网络演变和基于客运班次的空间流网络的关联性,结果表明:①2005—2015年江西省高整合度公路逐渐由树形结构演变为环形结构,高整合度公路构成了全省的前景网络;②公路网络的全局整合度与客流网络的介数中心、接近中心、加权度中心的相关系数分别为0.72、0.57、0.64,全局整合度对长途客运网络的影响更大。研究表明,公路网络与客运班次网络是相互关联的多层复杂网络,进而对江西省公路网和长途客运网的协调、优化提出相关建议。 展开更多
关键词 公路网 长途客运 空间流
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适应长春-吉林高速铁路建设的公路诱增客流量预测方法 被引量：1
9
作者 王京 王殿海 曲昭伟 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1518-1522,共5页
分析了长春-吉林高速铁路的修建对吉林省区域公路旅客运输方式的影响,通过分析相关数据,确定了长春-吉林高速铁路公路诱增客流量的变化规律,并采用适当的计算模型预测高速铁路建设项目影响区域范围内的公路诱增客流量。研究结果不仅能... 分析了长春-吉林高速铁路的修建对吉林省区域公路旅客运输方式的影响,通过分析相关数据,确定了长春-吉林高速铁路公路诱增客流量的变化规律,并采用适当的计算模型预测高速铁路建设项目影响区域范围内的公路诱增客流量。研究结果不仅能为长春-吉林高速铁路建设项目的可行性研究提供理论依据,而且能为受该铁路影响,公路旅客运输系统做相应的调整提供技术支持。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 公路运输 高速铁路 诱增客流量
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