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浮式柔性网阻拦系统对冲击小艇拦截性能分析
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作者 张鹏 李楷 +3 位作者 高翔 王运龙 苑志江 蒋晓刚 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期509-517,共9页
浮式柔性网阻拦系统作为一种物理防护设施,对舰船、港口设施和岛礁建设的安全保障发挥着至关重要的作用.阻拦网系统对冲击小艇的拦截过程是一种较为复杂的非线性瞬态响应过程,在小艇高速冲击防护单元时,构件局部会出现撕裂、变形等破坏... 浮式柔性网阻拦系统作为一种物理防护设施,对舰船、港口设施和岛礁建设的安全保障发挥着至关重要的作用.阻拦网系统对冲击小艇的拦截过程是一种较为复杂的非线性瞬态响应过程,在小艇高速冲击防护单元时,构件局部会出现撕裂、变形等破坏和失效形式.为对浮式柔性网阻拦系统的拦截性能和结构完整性进行研究,基于任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Eule,ALE)算法和对称罚函数接触算法,使用LS-DYNA软件对阻拦网系统拦截高速小艇的动态过程进行数值模拟.计算得到了阻拦网在冲击过程中结构变形破坏、能量转化、网体受力以及防护单元撞击深度等特征.同时考虑了小艇不同碰撞角度和碰撞高度对防护单元拦截效果的影响,分析总结出相应的变化规律.研究工作可为浮式柔性网阻拦系统优化设计和安装部署提供一定参考. 展开更多
关键词 浮式柔性网阻拦系统 高速冲击 拦截性能 结构响应
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钨丝/铜合金复合材料高速撞击后的变形分析
2
作者 武睿 吴哲 武高辉 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期835-837,842,共4页
为研究钨丝增强铜合金复合材料弹体撞击混凝土靶后的弹体变形,采用渗流铸造的方法将铜合金与钨丝相复合制备出钨丝增强铜合金复合材料,并用二级轻气炮来完成高速撞击试验,试验速度为2 km/s.撞击后对复合材料弹体宏观形貌进行了观察,发... 为研究钨丝增强铜合金复合材料弹体撞击混凝土靶后的弹体变形,采用渗流铸造的方法将铜合金与钨丝相复合制备出钨丝增强铜合金复合材料,并用二级轻气炮来完成高速撞击试验,试验速度为2 km/s.撞击后对复合材料弹体宏观形貌进行了观察,发现弹体内部钨丝的排布发生了变化,呈现双曲线排布条纹.用数学和力学的方法对撞击后钨丝的排布方式变化进行了分析,发现钨丝排布的变化是由于钨丝束发生绕中心轴的扭转造成的,说明棒状弹体高速撞击混凝土靶时发生了扭转. 展开更多
关键词 W/Cu复合材料 高速撞击 动能弹 变形
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高速冲击机械上典型复合材料磨损机理研究
3
作者 王秋珍 《湖北第二师范学院学报》 2014年第8期15-19,2,共5页
通过对非金属复合材料Y2O3+ZrO2、TPV+Al2O3和金属复合材料Q235+C7Cr3、WCp/Fe-C在高速冲击机械上呈现出的磨损状况,解析不同复合材料与被加工物料在高速冲击过程中的物理特性以及不同工况特性之间的关系,优化高速冲击机械中的冲击件在... 通过对非金属复合材料Y2O3+ZrO2、TPV+Al2O3和金属复合材料Q235+C7Cr3、WCp/Fe-C在高速冲击机械上呈现出的磨损状况,解析不同复合材料与被加工物料在高速冲击过程中的物理特性以及不同工况特性之间的关系,优化高速冲击机械中的冲击件在硬度与韧性、经济性与实用性等方面的综合性能,使之达到矛盾的有机统一。以期在生产过程中,减少磨损,提高机械设备和零件的安全寿命,达到"节能减排"的目的。 展开更多
关键词 复合材料 高速冲击 磨损机理 优化
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基于SPH算法的钢球高速撞击肥皂数值仿真
4
作者 史晓宁 温垚珂 王亚平 《计算机技术与发展》 2012年第1期172-174,178,共4页
运用光滑粒子流体动力学分析方法,对钢球高速侵彻肥皂靶标进行了数值仿真分析。建立了钢球与肥皂高速撞击数值计算模型,运用侵蚀接触算法,求解了高速钢球侵彻肥皂的动力响应时间历程,获取了钢球侵彻肥皂靶标的侵彻深度与投射物速度关系... 运用光滑粒子流体动力学分析方法,对钢球高速侵彻肥皂靶标进行了数值仿真分析。建立了钢球与肥皂高速撞击数值计算模型,运用侵蚀接触算法,求解了高速钢球侵彻肥皂的动力响应时间历程,获取了钢球侵彻肥皂靶标的侵彻深度与投射物速度关系图和瞬态Von-Mises等效应力云图,分析了高速碰撞过程及碰撞过程中空腔的形成和变化情况,并与实验结果及Lagrange数值仿真结果对照,计算结果具有良好精度,表明运用SPH方法能够较好地描述高速撞击现象。文中的研究表明,SPH技术是开展创伤弹道研究的有效手段。 展开更多
关键词 钢球 肥皂 高速撞击 SPH算法
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45^#钢高速冲击穿孔的显微组织 被引量:11
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作者 段占强 丛美华 +3 位作者 苏会和 李守新 卢柯 黄德武 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期403-408,共6页
借助烧结的W合金圆柱体垂直冲击60mm厚的45#热轧钢板实验,利用扫描电镜和光学金相显微镜研究了45#钢高速冲击穿孔的显微组织.冲击波使穿孔周围的晶粒破碎,冲击引起的材料变形功转变为热能,以及侵彻过程中的摩擦作用,使... 借助烧结的W合金圆柱体垂直冲击60mm厚的45#热轧钢板实验,利用扫描电镜和光学金相显微镜研究了45#钢高速冲击穿孔的显微组织.冲击波使穿孔周围的晶粒破碎,冲击引起的材料变形功转变为热能,以及侵彻过程中的摩擦作用,使穿孔表面熔化,靠近熔化区的晶粒发生再结晶.从穿孔表面到钢板内部可分为:熔化快凝层、再结晶细晶层、变形细晶层、形变层和正常基体组织 在细晶层和形变层中,铁素体晶粒的变形量要远远大于珠光体,部分珠光体开裂,其周围形成微裂纹或微孔洞.钢中的硫化锰夹杂在变形中被剧烈拉长.由于铁素体良好的塑性,钢板的破坏方式为延性扩孔. 展开更多
关键词 高速冲击 45^#钢 显微组织 结构 穿孔 力学行为 冲击载荷 破坏方式
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高速碰撞SPH方法模拟中的初始光滑长度和粒子间距 被引量:16
6
作者 徐金中 汤文辉 《计算物理》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期548-552,共5页
采用光滑粒子流体动力学方法对高速碰撞问题作数值模拟,分析初始光滑长度和非一致粒子间距对计算结果的影响,提出修正光滑长度法,并引入XSPH速度纠错公式.数值结果表明,初始光滑长度越大,弹丸的刚性越小,h0的合理取值范围应为d0<h0≤... 采用光滑粒子流体动力学方法对高速碰撞问题作数值模拟,分析初始光滑长度和非一致粒子间距对计算结果的影响,提出修正光滑长度法,并引入XSPH速度纠错公式.数值结果表明,初始光滑长度越大,弹丸的刚性越小,h0的合理取值范围应为d0<h0≤1.5d0;粒子间距越小,材料的刚性越小.非一致粒子间距和均匀粒子分布的计算结果吻合的较好. 展开更多
关键词 高速碰撞 光滑粒子流体动力学 粒子间距 数值模拟
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高速冲击载荷下预变形AZ31镁合金的流变行为及本构模型 被引量:17
7
作者 刘筱 杨辉 +3 位作者 朱必武 胡铭月 唐昌平 刘文辉 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期659-668,共10页
为了研究高速冲击载荷下预变形AZ31镁合金的高温流变行为和组织演变过程以及构建能够准确预测高温流变行为的本构模型,采用霍普金森压杆技术,对预变形AZ31镁合金进行应变速率分别为2150 s^(−1)、3430 s^(−1)、4160 s^(−1),变形温度分别... 为了研究高速冲击载荷下预变形AZ31镁合金的高温流变行为和组织演变过程以及构建能够准确预测高温流变行为的本构模型,采用霍普金森压杆技术,对预变形AZ31镁合金进行应变速率分别为2150 s^(−1)、3430 s^(−1)、4160 s^(−1),变形温度分别为150℃、200℃、250℃、300℃、350℃的高温冲击试验。结果表明:在相同应变速率下某些温度区间内,由于孪晶强化、细晶强化和升温软化三者共同作用,流变应力出现随温度升高下降幅度不明显的现象;随着变形温度的升高,其组织呈现交叉孪晶、变形剪切带、转变剪切带、完全再结晶的转变;引入孪晶强化项修正Johnson-Cook本构模型,修正后的Johnson-Cook本构模型可以准确地预测出孪晶对流变行为的影响,同时通过计算得到相关系数(R)为0.9744,平均相对误差(E)为4.51%,表明所修正的模型能够较好地描述预变形AZ31镁合金的高温流变行为。 展开更多
关键词 AZ31镁合金 高速冲击 孪晶 流变行为 Johnson-Cook本构模型
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高速气流碰撞法制备超细TATB粒子的研究 被引量:14
8
作者 曾贵玉 聂福德 +1 位作者 王建华 田野 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期1-3,共3页
采用高速气流碰撞法对TATB进行细化,借助SEM技术对超细TATB粒子形貌进行表征。实验得到了平均粒径0.35mm、计算比表面积21m2g-1以上的亚微米超细TATB粒子,粒子外形近球形。
关键词 亚微料TATB 高速气流碰撞 粒子粒径 形貌 三氨基三硝基苯
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液压高速冲击模拟系统 被引量:10
9
作者 高顺凯 《液压与气动》 北大核心 2019年第9期115-122,共8页
设计了一套液压式高速冲击模拟系统。采用高压蓄能器供油,通过伺服阀控缸系统将液压能转换为冲击能,模拟冲击速度与加速度的动态变化过程,并且具有冲击角度调整功能。介绍了液压冲击模拟系统的组成与工作原理,重点分析了液压冲击机构;... 设计了一套液压式高速冲击模拟系统。采用高压蓄能器供油,通过伺服阀控缸系统将液压能转换为冲击能,模拟冲击速度与加速度的动态变化过程,并且具有冲击角度调整功能。介绍了液压冲击模拟系统的组成与工作原理,重点分析了液压冲击机构;建立了基于蓄能器供油的伺服阀控缸系统动态模型,分析了其简化模型和基本特性;分析了冲击动态模型中各参数对于冲击过程的影响。最后介绍了液压冲击模拟系统的原理样机,并给出了冲击试验数据。 展开更多
关键词 高速冲击 阀控缸 节流缓冲 蓄能器
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薄壁金属管在中高速冲击下的缓冲特性研究 被引量:9
10
作者 吴鸿超 梁增友 +2 位作者 冯阳 陈智刚 邓德志 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期325-331,377-378,共7页
薄壁金属管塑性变形缓冲器通过塑性变形吸收能量,是冲击动力学领域所用缓冲器之一。通过试验和数值模拟研究了薄壁金属管塑性变形缓冲器在中高速冲击下的缓冲特性。通过空气炮试验,得到了薄壁金属管在中速冲击下的变形特点及缓冲力,分... 薄壁金属管塑性变形缓冲器通过塑性变形吸收能量,是冲击动力学领域所用缓冲器之一。通过试验和数值模拟研究了薄壁金属管塑性变形缓冲器在中高速冲击下的缓冲特性。通过空气炮试验,得到了薄壁金属管在中速冲击下的变形特点及缓冲力,分析了薄壁金属管在中高速冲击下的变形机理。研究了薄壁金属管半锥角、冲击速度、冲击质量对薄壁金属管缓冲性能的影响。结果表明:随着冲击速度的提高(30m/s^500m/s),缓冲力稳定性降低,缓冲力波动范围从8.2k N提高到19.9k N,最大缓冲力从19.9k N提高到34k N;半锥角不同会影响薄壁金属管的最大缓冲力;当冲击速度大于100m/s时,薄壁金属管缓冲力稳定性不受冲击质量影响。 展开更多
关键词 薄壁金属管 高速冲击 45钢 缓冲特性
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温轧钛/铝复合板退火过程的组织与性能 被引量:7
11
作者 韩银娜 张小军 +1 位作者 李龙 周德敬 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期45-51,共7页
借助扫描电镜、撕裂试验以及高速冲击试验研究了温轧钛/铝复合板600℃退火热处理过程界面化合物生长动力学、界面结合强度以及高速冲击应力-应变曲线的变化规律。退火热处理过程中Ti Al3是钛铝界面生成的唯一中间相,且该相的生长指数n=0... 借助扫描电镜、撕裂试验以及高速冲击试验研究了温轧钛/铝复合板600℃退火热处理过程界面化合物生长动力学、界面结合强度以及高速冲击应力-应变曲线的变化规律。退火热处理过程中Ti Al3是钛铝界面生成的唯一中间相,且该相的生长指数n=0.66,600℃保温0.5 h钛铝界面已生成连续的中间相。随着保温时间的增加,中间相厚度增加;而界面结合强度随着中间相厚度的增加而降低;高速冲击时钛/铝复合板应力-应变曲线的趋势一致,但是钛铝中间相厚度4.0μm的应力比中间相厚度0.5μm的略大,中间相厚度4.0μm应力-应变曲线面积为181.64 J/m3,而中间相厚度0.5μm时的面积为167 J/m3。 展开更多
关键词 钛/铝复合板 中间化合物 界面结合强度 高速冲击 生长动力学
原文传递
球形弹丸对不同构型充液油箱的毁伤效应 被引量:7
12
作者 张宇 王彬文 +2 位作者 刘小川 惠旭龙 葛宇静 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第35期26-32,共7页
为研究球形高速弹丸对不同构型充液油箱的毁伤效应,基于LS-DYNA有限元分析软件和光滑粒子流体动力学理论,建立经实验验证的充液油箱模型;其中将油箱模型沿弹丸速度方向的长度作为不变量,分析不同冲击速度、不同构型(球形、方形和柱形油... 为研究球形高速弹丸对不同构型充液油箱的毁伤效应,基于LS-DYNA有限元分析软件和光滑粒子流体动力学理论,建立经实验验证的充液油箱模型;其中将油箱模型沿弹丸速度方向的长度作为不变量,分析不同冲击速度、不同构型(球形、方形和柱形油箱)对弹丸速度衰减、液体压力变化及箱体前后壁板变形的影响。结果表明:油箱构型基本不影响弹丸速度衰减变化和液体压力变化。油箱构型对冲击波阵面的压力分布影响较小;而弹丸速度对冲击波阵面的压力分布影响较大。弹丸速度与冲击波压力峰值正相关。弹丸冲击速度较小时,球形油箱的抗毁伤能力更强;随着弹丸冲击速度的增大;不同构型油箱的抗毁伤能力趋于一致。 展开更多
关键词 高速冲击 毁伤效应 油箱构型 光滑粒子流体动力学 易损性
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高速冲击过程数值分析的再生核质点法 被引量:6
13
作者 赵光明 宋顺成 杨显杰 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期63-69,共7页
利用新型的无网格方法-再生核质点方法对高速冲击过程进行数值模拟,给出了控制方程,分析中引入Bordner-Partom本构模型来实现材料高速冲击条件下的大应变和高应变率的特性,提出了新的接触面处理方法,介绍了速度配点法来实现接触面及其... 利用新型的无网格方法-再生核质点方法对高速冲击过程进行数值模拟,给出了控制方程,分析中引入Bordner-Partom本构模型来实现材料高速冲击条件下的大应变和高应变率的特性,提出了新的接触面处理方法,介绍了速度配点法来实现接触面及其它本质边界的速度条件.数值模拟表明,再生核质点法能够准确模拟高速冲击过程,具有较高的计算精度. 展开更多
关键词 无网格法 再生核质点法 高速冲击 速度配点法 接触
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三维编织复合材料细观几何建模及动态力学性能的研究进展 被引量:6
14
作者 谭焕成 覃文源 +3 位作者 刘升旺 刘文 陈璐璐 王祯鑫 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1-7,共7页
三维编织复合材料因内部存在由连续纤维束形成的空间网状结构,相比于传统层合复合材料具有更高的层间强度,相比于金属材料具有更高的抗冲击损伤和抗裂纹扩展能力。详细介绍了三维编织复合材料的细观几何建模方法,综述了三维编织复合材... 三维编织复合材料因内部存在由连续纤维束形成的空间网状结构,相比于传统层合复合材料具有更高的层间强度,相比于金属材料具有更高的抗冲击损伤和抗裂纹扩展能力。详细介绍了三维编织复合材料的细观几何建模方法,综述了三维编织复合材料动态拉伸、压缩性能,动态失效准则以及高速冲击性能等方面的研究进展,指出三维编织复合材料在细观几何建模和动态拉伸试验方面的未来研究方向。 展开更多
关键词 三维编织复合材料 细观几何建模 动态压缩 高速冲击
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V形铝合金靶板双射弹高速冲击损伤特性 被引量:5
15
作者 张宇 白春玉 +1 位作者 郭军 舒挽 《航空科学技术》 2020年第9期72-78,共7页
为研究V形铝合金靶板抗双射弹高速冲击损伤特性,基于二级空气炮系统开展射弹高速冲击试验,研究靶板变形及射弹剩余速度等变化规律,并基于经验证的有限元模型,研究两枚射弹角度、间距等对靶板损伤失效的影响。研究结果表明,V形靶板在射... 为研究V形铝合金靶板抗双射弹高速冲击损伤特性,基于二级空气炮系统开展射弹高速冲击试验,研究靶板变形及射弹剩余速度等变化规律,并基于经验证的有限元模型,研究两枚射弹角度、间距等对靶板损伤失效的影响。研究结果表明,V形靶板在射弹高速冲击下发生局部剪切冲塞破坏,且后侧壁板的损伤面积较大;射弹角度和射弹间距对靶板损伤失效面积影响较小,但射弹角度和间距越小,靶板的塑性变形区域越大;同时射弹间距对射弹速度变化几乎没有影响,但射弹角度越小,剩余速度越小。 展开更多
关键词 冲击动力学 高速冲击 试验方法 数值模拟 ABAQUS
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结构间隙对夹芯式复合装甲结构抗侵彻性能的影响 被引量:5
16
作者 张元豪 程忠庆 +1 位作者 侯海量 李艳茹 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期132-140,共9页
采用由厚度为8 mm的前置钛合金板、面密度为60 kg/m2的高强聚乙烯纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、厚度为8 mm的后置钢板构成的夹芯式复合装甲,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间是否设置20 mm的间隙,将复合装甲结构定... 采用由厚度为8 mm的前置钛合金板、面密度为60 kg/m2的高强聚乙烯纤维增强复合材料层合板抗弹芯层、厚度为8 mm的后置钢板构成的夹芯式复合装甲,模拟舰船舷侧复合夹芯舱壁结构。根据面板与芯层间是否设置20 mm的间隙,将复合装甲结构定义为无间隙式、后间隙式及前后间隙式。为研究以上3种结构在55 g圆柱体弹高速冲击下的抗弹性能及破坏机理,开展了系列弹道实验,分析了钛合金板、高强聚乙烯纤维增强复合材料层合板芯层及钢质面板的破坏模式,探讨了结构间隙对复合装甲结构抗弹性能的影响。结果表明:前置钛合金板的破坏模式为剪切冲塞,靶板背弹面产生脆性断裂并伴随碎块崩落现象;聚乙烯纤维增强复合材料板的破坏模式及钢质背板的变形范围受间隙的影响较大,前置钛合金板受间隙影响较小;相同载荷侵彻下,间隙的存在有利于提高复合装甲结构的抗弹性能。 展开更多
关键词 复合装甲 结构间隙 钛合金 高强聚乙烯纤维增强复合材料 高速冲击
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基于孪晶强化Johnson-Cook本构宏细观仿真模型的镁合金高速冲击变形机理 被引量:4
17
作者 刘筱 张晓峰 +3 位作者 谢超 刘阳 朱必武 郭鹏程 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期3650-3661,共12页
基于孪晶强化Johnson-Cook本构(J-C本构)构建有限元(Finite element method,FEM)耦合黏塑性自洽模型(Visco-plastic self-consistent model,VPSC)宏细观仿真模型,研究预孪晶AZ31镁合金高速冲击过程的力学响应、变形机制和织构演变。结... 基于孪晶强化Johnson-Cook本构(J-C本构)构建有限元(Finite element method,FEM)耦合黏塑性自洽模型(Visco-plastic self-consistent model,VPSC)宏细观仿真模型,研究预孪晶AZ31镁合金高速冲击过程的力学响应、变形机制和织构演变。结果表明:基于孪晶强化的J-C本构构建的宏细观仿真模型更能准确地预测高速冲击过程中次要变形机制及织构组分;引入孪晶强化的J-C本构不会对主要变形机制产生影响,主要影响次要变形机制;在次要变形机制中,棱柱面滑移活性的变化影响基面滑移的汇聚效应与锥面〈c+a〉滑移的分离效应之间的竞争关系,导致织构的组分和极密度发生变化。该宏细观仿真模型的构建,为研究高速冲击过程中潜在的变形机理提供了参考。 展开更多
关键词 AZ31镁合金 孪晶强化 Johnson-Cook本构 织构 宏细观仿真 高速冲击
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微型反应堆高速撞击下核临界安全的初步分析 被引量:1
18
作者 王立鹏 曹璐 +7 位作者 陈立新 李锐 刘仕倡 李达 张信一 姜夺玉 胡田亮 江新标 《核技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期138-148,共11页
微型反应堆可作为月球表面动力、航天器动力等用于太空探索,反应堆发射前需要对发射事故的影响进行安全分析。反应堆高空坠落并撞击到混凝土是主要的临界安全分析场景,高速撞击后反应堆可能重返临界。本文以两种简化的反应堆模型高速撞... 微型反应堆可作为月球表面动力、航天器动力等用于太空探索,反应堆发射前需要对发射事故的影响进行安全分析。反应堆高空坠落并撞击到混凝土是主要的临界安全分析场景,高速撞击后反应堆可能重返临界。本文以两种简化的反应堆模型高速撞击场景为例,利用连续介质力学有限元程序ABAQUS与粒子输运蒙特卡罗程序耦合,完成了纯燃料堆芯垂直撞击地面和带径向反射层和屏蔽层圆柱堆30°倾角撞击地面的模拟,预测了两种场景反应堆高速撞击下keff随时间变化的物理特性。结果表明:纯燃料反应堆垂直撞击地面的keff增加最高可达1000×10^(-5),而具有反射层和屏蔽层反应堆30°倾角撞击地面的keff增加最高为200×10^(-5)。均匀密度变化条件下,采用表面非结构网格与内部非结构网格的蒙卡程序的计算结果符合较好,内部非结构网格能够更真实地捕捉材料的非均匀密度变化效应。本文的研究为微型反应堆高速撞击下的临界安全研究奠定了重要基础。 展开更多
关键词 空间堆 高速撞击 临界安全 蒙特卡罗 ABAQUS
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飞机油箱水锤效应影响因素及其影响程度研究 被引量:5
19
作者 韩璐 韩庆 杨爽 《航空工程进展》 CSCD 2018年第4期489-500,共12页
水锤效应是飞机燃油箱的一种主要损伤模式,它可能引起油箱结构灾难性的破坏,分析水锤效应的影响因素及其影响程度,对燃油箱易损性的评估、燃油箱防护性设计具有重要意义。以破片速度衰减、箱内液体压力和壁板变形为对比参量,模拟一个等... 水锤效应是飞机燃油箱的一种主要损伤模式,它可能引起油箱结构灾难性的破坏,分析水锤效应的影响因素及其影响程度,对燃油箱易损性的评估、燃油箱防护性设计具有重要意义。以破片速度衰减、箱内液体压力和壁板变形为对比参量,模拟一个等效飞机油箱在不同破片速度、质量(材料)、形状、入射角度、入射方向打击下及不同充液率时的水锤效应;并采用最小二乘法拟合油箱的入/出射壁板变形公式。结果表明:随着破片速度、质量和油箱充液率的增大,水锤效应的破坏能力显著增强;破片形状对液体压力和壁板变形均具有一定的影响;破片的入射角度、方向将改变其在油液中的运动路径,进而影响水锤效应。 展开更多
关键词 高速冲击 飞机油箱 水锤效应 数值模拟 易损性
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水滴高速撞击下汽轮机叶片的动力响应 被引量:5
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作者 谢永慧 汪勇 张荻 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第17期76-81,共6页
为获得汽轮机叶片在高速水滴撞击下的应力状况,从而为进一步研究汽轮机叶片水蚀提供撞击应力等基础参数,该文建立了高速水滴与叶片钢撞击模型。模型中采用光滑粒子动力学无网格方法描述水滴部分、常规有限元有网格方法描述叶片钢材部分... 为获得汽轮机叶片在高速水滴撞击下的应力状况,从而为进一步研究汽轮机叶片水蚀提供撞击应力等基础参数,该文建立了高速水滴与叶片钢撞击模型。模型中采用光滑粒子动力学无网格方法描述水滴部分、常规有限元有网格方法描述叶片钢材部分,充分考虑了水滴与钢材间的流固耦合效应,研究了多种速度和粒径的水滴对叶片的撞击情况,得到了水滴内部的瞬态压力分布以及水滴撞击以后的压缩、扩展、飞溅的情况,叶片钢内部应力影响区域以及应力随时间的变化,撞击应力与水滴尺寸和撞击速度的关系等。与文献果的对比表明:文中的分析结果是合理的,试验结相关参数可以应用于汽轮机叶片的水蚀疲劳研究。 展开更多
关键词 叶片 光滑粒子动力学 水滴 高速碰撞 动力响应
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