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α角对大容量直接转矩控制系统磁链调节效果的影响
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作者 赵宏革 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期73-76,80,共5页
为解决大功率推进电机在直接转矩控制系统中转子速度跟踪及输出电磁转矩调节问题,在分析常规控制策略定子磁链调节过程中造成转矩角大幅振荡原因的基础上,对调节角(α)对磁链调节效果的影响进行系统的定性和定量分析,并给出详细的定性... 为解决大功率推进电机在直接转矩控制系统中转子速度跟踪及输出电磁转矩调节问题,在分析常规控制策略定子磁链调节过程中造成转矩角大幅振荡原因的基础上,对调节角(α)对磁链调节效果的影响进行系统的定性和定量分析,并给出详细的定性分析结论和定量计算结果.在此基础上,提供基于不同调节角区段的转矩调节能力分布表,为直接转矩控制在大功率推进系统的应用提供理论支撑. 展开更多
关键词 直接转矩 大功率推进系统 调节角 磁链调节
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大功率密度舰船推进电机的隔振系统设计 被引量:4
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作者 赵兴乾 帅长庚 徐伟 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2019年第1期31-35,共5页
针对新型舰船大功率密度推进电机低频隔振系统有限元实体建模计算代价大、结构尺寸不定等难题,以某新型推进电机隔振系统设计校核为背景,通过在有限元软件中建立隔振系统简化模型,分析了系统模态、船舶不同姿态下、主机不同工况下轴系... 针对新型舰船大功率密度推进电机低频隔振系统有限元实体建模计算代价大、结构尺寸不定等难题,以某新型推进电机隔振系统设计校核为背景,通过在有限元软件中建立隔振系统简化模型,分析了系统模态、船舶不同姿态下、主机不同工况下轴系对中校核。分析结果与理论模型的对比结果证明:基于有限元简化模型的船舶主机隔振系统研究方法简便可行,可为复杂隔振系统的设计及理论分析提供一种新的建模方法。 展开更多
关键词 大功率密度推进电机 隔振系统 轴系对中 有限元
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高功率密度推进系统热管理关键技术 被引量:1
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作者 桂勇 周亮 +4 位作者 刘锋 杨奇东 张倩倩 刘红彬 骆清国 《内燃机与配件》 2022年第22期4-6,共3页
高功率密度推进系统产热部件多,温度范围广,对车辆热管理系统提出了很高的要求。文章从推进系统冷却润滑需求分析、一体化热管理系统总体方案设计、一体化热管理系统建模分析、动力舱空气流动与传热CFD仿真、一体化热管理系统自适应控... 高功率密度推进系统产热部件多,温度范围广,对车辆热管理系统提出了很高的要求。文章从推进系统冷却润滑需求分析、一体化热管理系统总体方案设计、一体化热管理系统建模分析、动力舱空气流动与传热CFD仿真、一体化热管理系统自适应控制技术、关键部件技术等方面分析了实现高功率密度推进系统热管理系统的若干关键技术及其研究方法。 展开更多
关键词 高功率密度推进系统 热管理 关键技术
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大型豪华邮轮应用动力电池的能效与经济性分析
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作者 夏洪朴 李铁 +2 位作者 Chalermkiat Nuchturee 吴思晨 姚钢 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第1期18-22,78,共6页
动力电池装船有利于节能减排,但目前主要应用在短距离小尺度船上,在大型船舶上的应用和研究均较少。基于Carnival Vista 62.4 MW动力系统技术参数和航速信息,采用多种能量管理算法,对比分析原型和动力电池替代主机动力系统方案的动力性... 动力电池装船有利于节能减排,但目前主要应用在短距离小尺度船上,在大型船舶上的应用和研究均较少。基于Carnival Vista 62.4 MW动力系统技术参数和航速信息,采用多种能量管理算法,对比分析原型和动力电池替代主机动力系统方案的动力性和燃油经济性,阐明动力电池装船的资本回报周期,为大型船舶动力系统节能减排提供参考。 展开更多
关键词 动力电池 大功率船舶动力系统 能量管理 经济性 回报周期
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基于TMS320F2812的Buck软开关技术研究
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作者 侯新国 杨忠林 卜乐平 《电器与能效管理技术》 2015年第17期17-20,共4页
在船舶电力系统中,针对大功率电力推进系统中的制动能量回收问题,采用了一种改进型Buck软开关技术,通过增加一个辅助开关管,以实现主开关管零电压开通、零电流关断。分析了Buck软开关的谐振参数设计问题,并进行仿真分析。利用TMS320F281... 在船舶电力系统中,针对大功率电力推进系统中的制动能量回收问题,采用了一种改进型Buck软开关技术,通过增加一个辅助开关管,以实现主开关管零电压开通、零电流关断。分析了Buck软开关的谐振参数设计问题,并进行仿真分析。利用TMS320F2812的3个定时器资源,给出了主开关管和辅助开关管信号的实现方案。试验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 船舶电力系统 BUCK变换器 软开关 谐振 TMS320F2812
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