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高桩码头桩基在倾斜泥面中的水平承载性能研究 被引量:25
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作者 刘兹胜 卓杨 +1 位作者 时蓓玲 周国然 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1861-1867,共7页
现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时通常是基于普通天然地基的水平泥面假设,而对泥面倾斜情况下,桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理,通过室内模型试验系统... 现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时通常是基于普通天然地基的水平泥面假设,而对泥面倾斜情况下,桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理,通过室内模型试验系统研究了单桩在斜坡面上的水平承载特性。通过对室内模型试验结果分析,提出了基于泥面水平时桩基水平受力性能来确定不同泥面坡度下桩的水平承载性能的修正计算公式,包括桩身最大弯矩、桩身最大弯矩点位置、桩顶位移、泥面位移以及考虑泥面坡度和桩深度的土弹簧刚度修正公式,为处于倾斜泥面的高桩码头桩基设计计算提供了理论依据。 展开更多
关键词 高桩码头 桩基 倾斜泥面 水平承载性能
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船舶撞击力在高桩码头排架中的分配研究 被引量:25
2
作者 赵冲久 熊洪峰 刘现鹏 《水道港口》 2010年第2期132-137,共6页
研究船舶撞击力在码头排架中的分配情况,确定叉桩破损原因,对结构检测评估和维修设计十分重要。影响高桩码头排架间水平力分配的因素比较复杂,文章采用物理模型和基于ANSYS有限元软件建立的数学模型对码头排架中水平力的分配进行了仿真... 研究船舶撞击力在码头排架中的分配情况,确定叉桩破损原因,对结构检测评估和维修设计十分重要。影响高桩码头排架间水平力分配的因素比较复杂,文章采用物理模型和基于ANSYS有限元软件建立的数学模型对码头排架中水平力的分配进行了仿真模拟,结果表明物理模型和ANSYS有限元模型试验结果吻合较好。文章采用该有限元模型研究了原体码头的受力情况。 展开更多
关键词 高桩码头 船舶撞击力 排架 分配
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基于5D-BIM的高桩码头工程施工进度-成本实时控制 被引量:23
3
作者 毕磊 于水 +1 位作者 丁琼 芦志强 《水运工程》 北大核心 2017年第3期189-193,共5页
针对目前基于二维施工图的高桩码头施工现场控制存在工程量计算耗时长、数据处理实时性差等问题,进行了基于5D-BIM(5 Dimensions-Building Information Modeling)的高桩码头工程施工过程控制研究,通过5D-BIM系统高效搜集整理大量数据的... 针对目前基于二维施工图的高桩码头施工现场控制存在工程量计算耗时长、数据处理实时性差等问题,进行了基于5D-BIM(5 Dimensions-Building Information Modeling)的高桩码头工程施工过程控制研究,通过5D-BIM系统高效搜集整理大量数据的能力、强大的交互功能,实现了快速、准确的工程成本测算以及直观的实时进度四维动态显示,为动态、实时、高效地控制高桩码头施工进度-成本提供了有效的手段。 展开更多
关键词 高桩码头 施工控制 5D-BIM 进度 成本
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高桩码头设计按空间与平面计算方法的比较 被引量:13
4
作者 董华钢 《水运工程》 北大核心 2001年第9期36-37,共2页
在高桩码头设计中 ,通常采用平面计算方法 ,按纵向和横向 2个平面进行结构内力计算 ,即横向排架按柔性桩台计算 ,纵梁按弹性支承连续梁计算。阐述用空间计算方法进行校核中 ,发现空间与平面计算结果存在着差异 。
关键词 高桩码头 设计 结构计算 空间 平面 比较 计算方法
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高桩码头结构承载力检测与评估方法 被引量:17
5
作者 时蓓玲 吴锋 孙穆 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第1期1-2,44,共3页
既有码头结构在受到不同情况的损伤或者需要升级改造的情况下,需要对其结构承载力进行检测评估,现有研究主要针对旧码头材料耐久性进行研究,很少涉及结构整体承载力研究。通过对大量旧码头结构的调查研究,分析了高桩码头结构常见的损坏... 既有码头结构在受到不同情况的损伤或者需要升级改造的情况下,需要对其结构承载力进行检测评估,现有研究主要针对旧码头材料耐久性进行研究,很少涉及结构整体承载力研究。通过对大量旧码头结构的调查研究,分析了高桩码头结构常见的损坏原因,总结了高桩码头结构承载检测评估的特点,对已建高桩码头结构承载力检测与评估的前提条件、基本程序以及检测与评估的内容等做了详细的技术说明,为正确进行高桩码头检测评估提供了一套可行的分析方法。 展开更多
关键词 高桩码头 承载力 检测 评估
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天津港岸坡土体蠕变对高桩码头的影响 被引量:15
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作者 李越松 赵冲久 +1 位作者 赵利平 王崇宇 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第4期5-8,共4页
岸坡土体的变形将导致高桩码头桩顶变位,影响桩帽与横梁之间的搭接,使得码头结构处于危险之中,蠕变则是形成土体变形的原因之一。以天津港高桩码头为例,分析了高桩码头的桩顶变位特征,对岸坡土体进行了蠕变特性试验,利用试验结果参数进... 岸坡土体的变形将导致高桩码头桩顶变位,影响桩帽与横梁之间的搭接,使得码头结构处于危险之中,蠕变则是形成土体变形的原因之一。以天津港高桩码头为例,分析了高桩码头的桩顶变位特征,对岸坡土体进行了蠕变特性试验,利用试验结果参数进行了结构与土相互作用的蠕变变形计算。结果表明,蠕变是影响桩基侧向变形的一个重要因素,岸坡土体蠕变主要分布在坡顶下方淤泥质粘土和坡面的淤泥层,蠕变随时间增长而增长,但增长速率降低。相关结论可为天津港和类似高桩码头的检测评估及加固提供指导。 展开更多
关键词 土体蠕变 高桩码头 桩土相互作用 有限元
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考虑桩土相互作用的高桩码头非线性地震反应分析 被引量:13
7
作者 李颖 贡金鑫 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期92-99,共8页
采用有限元软件ABAQUS对高桩码头的地震反应进行了分析,考虑了桩-土动力相互作用、土体和桩板混凝土的动力非线性特征,分析了码头结构在不同地震作用影响下的相对位移、加速度、剪力和弯矩,确定了结构塑性铰出现的时刻和顺序,从而判明... 采用有限元软件ABAQUS对高桩码头的地震反应进行了分析,考虑了桩-土动力相互作用、土体和桩板混凝土的动力非线性特征,分析了码头结构在不同地震作用影响下的相对位移、加速度、剪力和弯矩,确定了结构塑性铰出现的时刻和顺序,从而判明结构的屈服机制、薄弱环节以及可能的破坏类型,并在此基础上提出了设计建议.计算表明,桩的地震加速度响应随着高度的增加先增大后减小,桩身各点相对桩底的位移反应峰值从桩底到桩顶逐渐增大,桩身弯矩从桩底到岸坡面先增大后减小,在岸坡面以上,弯矩先减小后增大,最后在桩顶达到峰值,桩顶部的剪力最大. 展开更多
关键词 高桩码头 抗震分析 数值仿真 ABAQUS
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船舶撞击码头动力响应有限元分析 被引量:12
8
作者 邓雷飞 李越松 郭畅 《水运工程》 北大核心 2013年第8期92-96,共5页
以3万吨级船舶以较快速度平行靠泊高桩码头为例,对不同方法计算出的最大船舶撞击力进行比较分析。应用有限元方法对船舶撞击码头的过程进行了数值模拟,根据码头结构产生的最大拉、压应力和混凝土强度破坏准则判断码头的损伤情况,由此确... 以3万吨级船舶以较快速度平行靠泊高桩码头为例,对不同方法计算出的最大船舶撞击力进行比较分析。应用有限元方法对船舶撞击码头的过程进行了数值模拟,根据码头结构产生的最大拉、压应力和混凝土强度破坏准则判断码头的损伤情况,由此确定码头升级改造的可行性。 展开更多
关键词 船舶 高桩码头 最大撞击力 有限元分析
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船舶撞击作用下考虑桩-土相互作用的高桩码头结构动力响应分析 被引量:12
9
作者 刘红彪 李宏男 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2015年第1期50-57,共8页
船舶撞击荷载作用下高桩码头结构的动力放大效应不可忽略。采用数学理论推导与动力时程仿真计算相结合的方式,对靠泊船舶撞击作用下高桩码头结构的动力响应及动力放大效应进行了研究,获得了多自由度结构在单点撞击荷载作用下的动力响应... 船舶撞击荷载作用下高桩码头结构的动力放大效应不可忽略。采用数学理论推导与动力时程仿真计算相结合的方式,对靠泊船舶撞击作用下高桩码头结构的动力响应及动力放大效应进行了研究,获得了多自由度结构在单点撞击荷载作用下的动力响应公式及相应的动力放大系数公式,推荐了数值计算时船舶撞击荷载的时程曲线类型及持时,获取了船舶靠泊撞击荷载下考虑桩-土相互作用的高桩码头结构动力放大效应规律,明确了桩-土相互作用对放大效应的影响。计算与分析结果表明:船舶靠泊撞击荷载的时程曲线可近似为持时1.0 s的半正弦曲线;在靠泊船舶撞击荷载作用下考虑桩-土相互作用的软基上的高桩码头结构对撞击荷载的动力放大系数在2.0左右;不考虑桩-土相互作用的计算结果偏于不安全,建议在进行软土地基上高桩码头结构的动力响应计算时应避免采用假想嵌固点法;以上结论可为码头结构设计时船舶撞击荷载的合理取值与模型有限元计算提供理论依据。 展开更多
关键词 船舶撞击 动力响应 高桩码头 桩-土相互作用 软土地基
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高桩码头桩基负摩擦力现场试验研究--上海洋山深水港工程现场试验 被引量:10
10
作者 肖俊华 周国然 +1 位作者 袁聚云 赵锡宏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1097-1102,共6页
高桩码头接岸结构中的桩基础,在抛石的作用下将产生负摩擦力。通过支撑桩及自由桩上负摩擦力的现场试验研究,获得抛石过程中基桩内力随深度变化的基本规律。抛石过程中基桩上的负摩擦力主要产生在抛石段。同时,抛石作为附加荷载,将引起... 高桩码头接岸结构中的桩基础,在抛石的作用下将产生负摩擦力。通过支撑桩及自由桩上负摩擦力的现场试验研究,获得抛石过程中基桩内力随深度变化的基本规律。抛石过程中基桩上的负摩擦力主要产生在抛石段。同时,抛石作为附加荷载,将引起下方软弱土层的固结沉降,桩土之间产生相对位移,从而在抛石段下方一定范围内也产生负摩擦力作用。承台荷载对负摩擦力的大小和分布有着重要的影响。提出的负摩擦力分布规律和采用有效应力法计算层状土负摩擦力的公式,可为桩基础的设计,尤其对水下单面抛石施工的设计及采取消减负摩擦力的措施提供依据。 展开更多
关键词 高桩码头 负摩擦力 现场试验 支撑桩 自由桩
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高桩码头混凝土桩基修复加固技术 被引量:11
11
作者 韩路 顾祥奎 《中国港湾建设》 2020年第8期58-62,73,共6页
高桩码头桩基修复受材料、施工条件等因素影响较大,特别是对于缺陷位于水位变动区或水下的情况,难度更大.结合浙江某码头桩基修复加固实例,对目前高桩码头受损混凝土桩基的几种修复加固技术进行了分析及探讨,针对桩基缺陷位置处于水位... 高桩码头桩基修复受材料、施工条件等因素影响较大,特别是对于缺陷位于水位变动区或水下的情况,难度更大.结合浙江某码头桩基修复加固实例,对目前高桩码头受损混凝土桩基的几种修复加固技术进行了分析及探讨,针对桩基缺陷位置处于水位变动区,高潮位时桩基全部没于水中,其修复加固施工时间和空间都极为有限等特点,提出了钢套筒压力灌浆法和复合纤维材料包覆法两种合理可行的桩基修复加固方案.从检测结果和工程应用实施效果来看,以上两种方法施工方便、技术先进、经济合理、质量可靠,对类似桩基修复工程具有较好的参考价值和推广应用意义. 展开更多
关键词 高桩码头 桩基修复加固 水位变动区 钢套筒 压力灌浆 复合纤维材料包覆
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环境激励下高桩码头模态参数识别及损伤诊断 被引量:11
12
作者 孙熙平 王元战 赵炳皓 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2013年第5期62-68,共7页
高桩码头在长期使用过程中结构损伤是普遍存在的问题,有效检测结构损伤特别是隐蔽性部位对保证码头安全运营具有重要作用。利用NExT-ERA模态参数识别算法和模态应变能损伤定位原理,编制模态参数识别和损伤诊断程序。通过数值算例分析,... 高桩码头在长期使用过程中结构损伤是普遍存在的问题,有效检测结构损伤特别是隐蔽性部位对保证码头安全运营具有重要作用。利用NExT-ERA模态参数识别算法和模态应变能损伤定位原理,编制模态参数识别和损伤诊断程序。通过数值算例分析,验证环境激励下高桩码头排架基于模态参数识别及模态应变能进行损伤诊断的可行性和准确性。研究结果表明:NExT-ERA模态识别方法能较精确识别出高桩码头排架的动力参数;模态应变能变化率作为损伤诊断指标对损伤单元有较强的敏感性,能够识别出高桩码头不同工况下的损伤。 展开更多
关键词 环境激励 高桩码头 模态识别 模态应变能 损伤诊断
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某高桩码头桩基受力有限元分析及结构损伤研究 被引量:10
13
作者 赵安平 李昊洁 +1 位作者 俞红升 肖为民 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第9期128-132,137,共6页
为研究高桩码头桩基受力及结构损伤,对某高桩码头3类典型断面进行有限元数值模拟,并对基桩进行承载力计算分析;之后,将数值模拟结果与现场桩基结构损伤检测结果作比较,二者吻合较好,从而验证了理论分析的正确性,并最终给出受损部位的加... 为研究高桩码头桩基受力及结构损伤,对某高桩码头3类典型断面进行有限元数值模拟,并对基桩进行承载力计算分析;之后,将数值模拟结果与现场桩基结构损伤检测结果作比较,二者吻合较好,从而验证了理论分析的正确性,并最终给出受损部位的加固措施。根据基桩承载力有限元分析及实测结果,可以断定基桩顶部(距桩帽下方1-2m)为最易受损部位;对于码头3种断面类型,应尽量避免使用断面1、断面2的形式,原因是这2类断面的水平承载力太小,极易受水平力作用而在使用过程中发生损坏;提出2种加固基桩受损部位的措施,增大桩帽截面法和钢抱箍法,但在具体修复时,应根据实际情况在考虑时间因素、经济效益的前提下,认真总结比较这2种措施的优缺点,灵活选用修复措施,对桩基受损部位进行妥善处理。 展开更多
关键词 桩基工程 高桩码头 有限单元法 结构损伤 承载力分析 加固措施
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高桩码头结构加固改造常用方案 被引量:10
14
作者 孟晓宁 边树涛 《水运工程》 北大核心 2015年第4期120-125,共6页
结合具体工程实例,对国内高桩码头结构加固改造常用方案进行分析,总结每种改造方案的适用条件和优缺点,供高桩码头结构加固改造方案选择和设计参考。
关键词 高桩码头 结构加固改造 常用方案
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高桩梁板码头桩基结构设计方案比选研究 被引量:9
15
作者 徐卫军 王剑波 厉泽逸 《人民长江》 北大核心 2011年第20期52-56,共5页
某高桩梁板码头工程所处地段天然岸坡较陡,桩基持力层埋深较浅,采取常规PHC管桩方案时排架位移较大。通过对不同桩型进行比选,采用码头专业计算软件,对不同排架间距下多种桩基组合及不同布置形式的基桩内力和排架位移进行计算,提出了将... 某高桩梁板码头工程所处地段天然岸坡较陡,桩基持力层埋深较浅,采取常规PHC管桩方案时排架位移较大。通过对不同桩型进行比选,采用码头专业计算软件,对不同排架间距下多种桩基组合及不同布置形式的基桩内力和排架位移进行计算,提出了将PHC管桩和嵌岩钢管桩进行组合的桩基设计方案。组合桩基结构方案码头排架水平位移小、承担外荷载大、各桩内力较均匀。工程检测及监测结果表明,高桩码头中采用组合桩基是可行的,这一新型结构的设计理论及工程实例可供同类工程设计参考。 展开更多
关键词 桩基 PHC管桩 嵌岩钢管桩 超声波检测法 高桩码头
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船舶与高桩码头碰撞过程的数值模拟 被引量:8
16
作者 张淑华 李攀 江君 《水运工程》 北大核心 2012年第6期97-101,109,共6页
基于ANSYS/LS-DYNA软件,模拟5 000吨级件杂货船分别以2 m/s和5 m/s两种撞击速度与江阴港3万吨泊位高桩码头的碰撞过程。得到并分析了船与高桩码头之间碰撞的能量变化和作用力,与船桥碰撞规范结果进行比较,得出了一般规律和特点,从而为... 基于ANSYS/LS-DYNA软件,模拟5 000吨级件杂货船分别以2 m/s和5 m/s两种撞击速度与江阴港3万吨泊位高桩码头的碰撞过程。得到并分析了船与高桩码头之间碰撞的能量变化和作用力,与船桥碰撞规范结果进行比较,得出了一般规律和特点,从而为同类码头的设计、维护等提供理论上的支持及工程上的应用指导。 展开更多
关键词 船舶碰撞 高桩码头 数值仿真 碰撞力
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板桩码头及高桩码头施工技术 被引量:8
17
作者 周正兵 《水运工程》 北大核心 2004年第10期40-44,共5页
通过上海柘中大型管桩预制厂的板桩出运码头及高桩砂石料码头的施工,阐述了两种结构码头施工过程中容易出现的一些问题和采取的对策。
关键词 板桩码头 高桩码头 施工
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高桩码头水平位移的控制 被引量:2
18
作者 陈昌林 乐凌 《水运工程》 EI 北大核心 2000年第2期19-20,共2页
文章分析了高桩码头产生水平位移的原因及预防措施。
关键词 高桩码头 水平位移 原因 控制
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某高桩码头的荷载试验和承载力评估 被引量:7
19
作者 翁友法 时蓓玲 朱光裕 《水运工程》 北大核心 2010年第1期50-53,共4页
介绍某高桩码头原位荷载试验的试验方案和试验过程,并从安全承载角度评定了码头升级使用的可行性,提出了码头安全运行的建议。
关键词 高桩码头 结构检测 荷载试验 承载能力 评估
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水平力作用下底梁式全直桩码头单横向排架数值分析 被引量:7
20
作者 任启江 周援衡 +1 位作者 叶雅思 卢陈 《水运工程》 北大核心 2010年第11期40-44,共5页
考虑桩土相互作用,通过数值分析方法,对比分析3种不同方案码头结构的桩位移、弯矩变化以及剪力分配系数,研究底梁式全直桩高桩码头在水平力作用下的单横向排架受力变形机理。结果表明,底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同... 考虑桩土相互作用,通过数值分析方法,对比分析3种不同方案码头结构的桩位移、弯矩变化以及剪力分配系数,研究底梁式全直桩高桩码头在水平力作用下的单横向排架受力变形机理。结果表明,底梁式全直桩码头能较好地抵抗水平力的作用,可供同类工程设计参考。 展开更多
关键词 高桩码头 全直桩 底梁 水平力 横向排架
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