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汽车用高温镁合金的研究进展 被引量：16
1
作者 关绍康 王迎新 《汽车工艺与材料》 2003年第4期3-8,24,共7页
综述了国内外高温镁合金的研究进展。分别阐述了Mg-Al系合金、Mg-Zn系合金、Mg-RE系合金材料的性能。重点讨论了各种镁合金的抗高温蠕变机理,及其在汽车工业中要求铸造高力学性能、高密性零件(发动机、油底壳)、动力系统零件(变速器、... 综述了国内外高温镁合金的研究进展。分别阐述了Mg-Al系合金、Mg-Zn系合金、Mg-RE系合金材料的性能。重点讨论了各种镁合金的抗高温蠕变机理,及其在汽车工业中要求铸造高力学性能、高密性零件(发动机、油底壳)、动力系统零件(变速器、传动轴箱)的应用。并对高温镁合金的研究开发提出了一些建议。 展开更多
关键词 汽车 高温镁合金 抗高温蠕变机理 材料特点 材料性能
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AZ91镁合金抗高温蠕变性能的研究和发展 被引量：11
2
作者 田君 李文芳 +2 位作者 韩利发 彭继华 刘刚 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期113-117,共5页
综述了国内外AZ91镁合金抗高温蠕变性能的研究进展,重点讨论了其蠕变机理及提高其抗高温蠕变性能的方法,对AZ91镁合金抗高温蠕变性能的研究方向提出了一些看法和展望。
关键词 AZ91 高温镁合金 蠕变
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高温镁合金的成分、组织设计与制备加工技术进展 被引量：10
3
作者 姚素娟 易丹青 +1 位作者 李旺兴 褚丙武 《轻金属》 CSCD 北大核心 2007年第9期55-58,共4页
介绍了提高镁合金高温性能的主要途径及目前研究较多的Mg-Al系、Mg-Zn系和Mg-RE系合金,同时分析了正在开始研究的含Y、Sc、Gd等稀土的新型耐热镁合金;同时分析了耐热合金中的耐热相,耐热合金的加工制备工艺进展。
关键词 高温镁合金 成分 微观组织 制备工艺
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TiC对金属型铸造ZA104合金铸态组织、力学性能及凝固行为的影响 被引量：2
4
作者 杨明波 潘复生 +1 位作者 白亮 胡红军 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期766-770,共5页
研究了TiC对金属型铸造ZA104合金铸态组织、力学性能及凝固行为的影响。结果表明:添加0.5%TiC对ZA104合金组织的构成没有影响,组织由α-Mg基体、Mg32(Al,Zn)49和Al2Mg5Zn2相组成。但添加TiC可使合金组织细化,并使Mg32(Al,Zn)49相从连续... 研究了TiC对金属型铸造ZA104合金铸态组织、力学性能及凝固行为的影响。结果表明:添加0.5%TiC对ZA104合金组织的构成没有影响,组织由α-Mg基体、Mg32(Al,Zn)49和Al2Mg5Zn2相组成。但添加TiC可使合金组织细化,并使Mg32(Al,Zn)49相从连续状变为半连续状和/或颗粒状分布,且分布更加弥散均匀。添加0.5%TiC可使金属型铸造ZA104合金的室温和高温抗拉性能以及抗蠕变性能提高,对合金凝固过程中的相变类型也没有影响,但可使合金的凝固温度范围降低和铸造流动性提高。 展开更多
关键词 高温镁合金 Mg-Zn-Al系合金 ZA104合金 TIC
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Mg-9Gd-3Y-0.3Zr合金的蠕变行为 被引量：2
5
作者 李会会 王斌 +3 位作者 易丹青 刘会群 黄翔 田哲 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2014年第4期576-583,共8页
研究Mg-9Gd-3Y-0.3Zr合金在不同温度（200-300℃）和应力（30-110MPa）条件下的蠕变行为,利用金相显微镜、透射电镜等分析蠕变过程中合金组织的演变。结果表明：温度较低时（200-250℃）,蠕变曲线分为瞬时和稳态蠕变两部分,利用Arrheniu... 研究Mg-9Gd-3Y-0.3Zr合金在不同温度（200-300℃）和应力（30-110MPa）条件下的蠕变行为,利用金相显微镜、透射电镜等分析蠕变过程中合金组织的演变。结果表明：温度较低时（200-250℃）,蠕变曲线分为瞬时和稳态蠕变两部分,利用Arrhenius公式计算出合金的平均应力指数n=2,由此判断蠕变机制是晶界滑移机制,平均蠕变激活能Q=85.6kJ/mol;当温度为300℃时,合金经过短暂的瞬时蠕变和稳态蠕变阶段后,很快进入断裂阶段。n=4.2,蠕变机制为位错攀移机制,Q=145.5 kJ/mol。在温度较低时,稀土元素所形成的析出相β￠相阻碍位错的运动,从而提高合金的抗蠕变能力;随蠕变温度升高,析出相转变为β相,在晶界处聚集长大,使晶界处易产生应力集中,促使孔洞的形成,导致合金发生蠕变断裂。 展开更多
关键词 Mg-9Gd-3Y-0 3Zr 高温镁合金 蠕变机制 第二相
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