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沥青胶砂改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型
被引量：
12
1
作者
李锐铎
乐金朝
+2 位作者
冯师蓉
罗会如
王团结
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期237-242,共6页
针对沥青胶砂的蠕变特性,提出了改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型,然后分别对不同应力水平下沥青砂的蠕变恢复试验结果和不同温度下沥青玛蹄脂的蠕变试验结果进行拟合分析,确定了相关的模型参数,分析了模型参数的物理意义及其变化...
针对沥青胶砂的蠕变特性,提出了改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型,然后分别对不同应力水平下沥青砂的蠕变恢复试验结果和不同温度下沥青玛蹄脂的蠕变试验结果进行拟合分析,确定了相关的模型参数,分析了模型参数的物理意义及其变化规律.在此基础上,提出了相应的沥青胶砂高温性能评价指标.结果表明:改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型能够较好地描述沥青胶砂的蠕变特性,并能够反映温度对其蠕变变形的影响,具有较为广泛的适用性.
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关键词
沥青胶砂
蠕变
分数阶导数
幂函数经验本构模型
高温性能
评价指标
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职称材料
穿刺结构参数对C/C复合材料拉伸性能的影响
被引量：
6
2
作者
解惠贞
崔红
+3 位作者
李瑞珍
秦淑颖
孙建涛
李晋
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期107-110,129,共5页
采用不同间距、不同根数的纤维束穿刺成型炭纤维预制体,经进一步化学气相沉积、沥青浸渍-高压炭化致密制备穿刺C/C复合材料。拉伸性能测试结果表明,穿刺间距2.1mm、穿刺束纤维根数为12K的C/C复合材料获得高的拉伸强度,Z向拉伸强度131.4M...
采用不同间距、不同根数的纤维束穿刺成型炭纤维预制体,经进一步化学气相沉积、沥青浸渍-高压炭化致密制备穿刺C/C复合材料。拉伸性能测试结果表明,穿刺间距2.1mm、穿刺束纤维根数为12K的C/C复合材料获得高的拉伸强度,Z向拉伸强度131.4MPa,XY向拉伸强度111.3MPa;随着穿刺间距减小、穿刺丝束纤维根数增加,Z向纤维含量增加,Z向拉伸强度明显提高。穿刺C/C复合材料1800℃真空条件下的拉伸强度与室温相当,拉伸模量低于室温,延伸率高于室温;常温拉伸断口较平整,且纤维/基体间的裂纹明显,而高温拉伸断口参差不齐,纤维及基体断面粗糙,呈现出假塑性断裂特征。
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关键词
C/C复合材料
穿刺间距
穿刺束纤维根数
拉伸强度
拉伸模量
高温性能
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职称材料
基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法
被引量：
15
3
作者
吴传海
刘仰韶
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第1期51-55,共5页
应用GTM法与马歇尔法两种方法,对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计,找出了两种设计方法的异同,在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法,并经路用性能对比试验分析表明:该方法设计的沥青...
应用GTM法与马歇尔法两种方法,对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计,找出了两种设计方法的异同,在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法,并经路用性能对比试验分析表明:该方法设计的沥青混合料不但高温稳定性能相对马歇尔法提高了近1倍,而且抗水稳定性也因空隙率的减小而有所改善.
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关键词
道路工程
配合比设计
旋转压实剪切试验机
沥青混合料
高温性能
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职称材料
题名
沥青胶砂改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型
被引量：
12
1
作者
李锐铎
乐金朝
冯师蓉
罗会如
王团结
机构
郑州大学水利与环境学院
河南城建学院交通运输工程学院
上海市城市建设设计研究总院
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期237-242,共6页
基金
教育部"长江学者和创新团队发展计划"创新团队项目(IRT1186)
水利与交通基础设施安全防护河南省协同创新中心项目(2012-6)
河南省交通运输厅科技计划项目(2010P240)
文摘
针对沥青胶砂的蠕变特性,提出了改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型,然后分别对不同应力水平下沥青砂的蠕变恢复试验结果和不同温度下沥青玛蹄脂的蠕变试验结果进行拟合分析,确定了相关的模型参数,分析了模型参数的物理意义及其变化规律.在此基础上,提出了相应的沥青胶砂高温性能评价指标.结果表明:改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型能够较好地描述沥青胶砂的蠕变特性,并能够反映温度对其蠕变变形的影响,具有较为广泛的适用性.
关键词
沥青胶砂
蠕变
分数阶导数
幂函数经验本构模型
高温性能
评价指标
Keywords
asphalt
mortar
creep
fractional
order
derivative
empirical
power
function
model
high
tem
-
perature
performance
evaluation
index
分类号
TQ177.63 [化学工程—硅酸盐工业]
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职称材料
题名
穿刺结构参数对C/C复合材料拉伸性能的影响
被引量：
6
2
作者
解惠贞
崔红
李瑞珍
秦淑颖
孙建涛
李晋
机构
西安航天复合材料研究所
高性能碳纤维制造及应用国家地方联合工程研究中心
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期107-110,129,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51202233)
文摘
采用不同间距、不同根数的纤维束穿刺成型炭纤维预制体,经进一步化学气相沉积、沥青浸渍-高压炭化致密制备穿刺C/C复合材料。拉伸性能测试结果表明,穿刺间距2.1mm、穿刺束纤维根数为12K的C/C复合材料获得高的拉伸强度,Z向拉伸强度131.4MPa,XY向拉伸强度111.3MPa;随着穿刺间距减小、穿刺丝束纤维根数增加,Z向纤维含量增加,Z向拉伸强度明显提高。穿刺C/C复合材料1800℃真空条件下的拉伸强度与室温相当,拉伸模量低于室温,延伸率高于室温;常温拉伸断口较平整,且纤维/基体间的裂纹明显,而高温拉伸断口参差不齐,纤维及基体断面粗糙,呈现出假塑性断裂特征。
关键词
C/C复合材料
穿刺间距
穿刺束纤维根数
拉伸强度
拉伸模量
高温性能
Keywords
C
/
C
composite
punctured
distance
fiber
amount
of
punctured
bundle
tensile
strength
tensile
modulus
high
tem
-
perature
performance
分类号
V258 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法
被引量：
15
3
作者
吴传海
刘仰韶
机构
华南理工大学土木与交通学院
广东华路交通科技有限公司
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第1期51-55,共5页
基金
国家自然科学基金青年基金项目(批准号:51008132)
广东省交通运输厅科技项目(批准号:2003-12)资助
文摘
应用GTM法与马歇尔法两种方法,对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计,找出了两种设计方法的异同,在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法,并经路用性能对比试验分析表明:该方法设计的沥青混合料不但高温稳定性能相对马歇尔法提高了近1倍,而且抗水稳定性也因空隙率的减小而有所改善.
关键词
道路工程
配合比设计
旋转压实剪切试验机
沥青混合料
高温性能
Keywords
road
engineering,
proportion
design,
gyratory
testing
machine,
asphalt
mixture,
high
-
tem
-
perature
performance
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青胶砂改进分数阶导数幂函数经验蠕变本构模型
李锐铎
乐金朝
冯师蓉
罗会如
王团结
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
12
下载PDF
职称材料
2
穿刺结构参数对C/C复合材料拉伸性能的影响
解惠贞
崔红
李瑞珍
秦淑颖
孙建涛
李晋
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
3
基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法
吴传海
刘仰韶
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012
15
下载PDF
职称材料
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