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基于龚帕斯生长曲线的高填石路堤沉降规律分析 被引量：22
1
作者 赵明华 吴建宁 +1 位作者 陈昌富 刘江波 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期115-118,共4页
高填石路堤的沉降变形过程一般为从填石体施工期的瞬时变形到进一步的蠕变变形,其沉降变化规律与龚帕斯生长曲线变化规律相似,有着较为明显的出生、成长、成熟和衰老的阶段。通过对龚帕斯生长曲线模型的合理取值,可较好的利用该沉降分... 高填石路堤的沉降变形过程一般为从填石体施工期的瞬时变形到进一步的蠕变变形,其沉降变化规律与龚帕斯生长曲线变化规律相似,有着较为明显的出生、成长、成熟和衰老的阶段。通过对龚帕斯生长曲线模型的合理取值,可较好的利用该沉降分析模型来拟合和分析高填石路堤的沉降数据,并且可以反映出沉降的发展变化趋势,作出沉降预测。 展开更多
关键词 规律分析 路堤沉降 高填石路堤 生长曲线模型 变化规律 蠕变变形 变形过程 合理取值 分析模型 变化趋势 沉降预测 施工期
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加筋高填石路堤填筑过程动态稳定性分析与监测 被引量：11
2
作者 杨成忠 刘新荣 +1 位作者 王淑芳 方涛 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期3321-3328,共8页
为揭示陡坡上高约72m的高填石路堤填筑过程中的动态稳定性,为施工质量控制提供参考,通过对斜坡上高路堤破坏模式和施工中地基处理措施分析,确定高路堤在填筑过程中的潜在滑动面为圆弧滑动面形状。在分析筋-土相互作用和借鉴前人三轴试... 为揭示陡坡上高约72m的高填石路堤填筑过程中的动态稳定性,为施工质量控制提供参考,通过对斜坡上高路堤破坏模式和施工中地基处理措施分析,确定高路堤在填筑过程中的潜在滑动面为圆弧滑动面形状。在分析筋-土相互作用和借鉴前人三轴试验结果的基础上,阐述土工格栅提高路堤稳定性的机制。基于极限平衡理论中瑞典圆弧法,将高路堤填筑过程分为72步,研究不同填筑层位路堤潜在滑动面的特征,搜索出最危险滑动面的位置,计算相应的最小安全系数。结果表明:随着路堤填筑高度的增加,最危险滑动面表现为向路堤堤身和路堤坡脚移动的趋势;最小安全系数随路堤填筑高度和地表坡度增大逐渐减小,最小安全系数发生在路堤填筑完成的层位,路堤整体稳定性要求满足规范要求;受陡坡地形变化影响,在32～48m范围内,路堤最小安全系数的变化最大。因此,施工填筑过程中应注意填筑高度和地形变化对路堤安全系数的影响,并结合监测结果采取相应的稳定性控制措施。 展开更多
关键词 岩石力学 高填石路堤 稳定性 瑞典圆弧法 滑动面 安全系数
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高填石路堤施工期沉降规律研究 被引量：6
3
作者 曹喜仁 赵振勇 《公路》 北大核心 2004年第5期27-31,共5页
由于填石料与地基土的受力性能不同 ,沉降规律也大不相同 ,因此提出先分别考虑路基和填石料的变形 ,然后再叠加的方法来研究高填石路堤沉降规律。对高填石路堤地基变形的计算 ,采用能同时考虑剪切变形和压缩变形的修正邓肯 -张模型 ;对... 由于填石料与地基土的受力性能不同 ,沉降规律也大不相同 ,因此提出先分别考虑路基和填石料的变形 ,然后再叠加的方法来研究高填石路堤沉降规律。对高填石路堤地基变形的计算 ,采用能同时考虑剪切变形和压缩变形的修正邓肯 -张模型 ;对填石层的变形 ,则采用负指数曲线来拟合现场压实曲线。最终的计算结果与实测值比较 ,吻合较好。可见 。 展开更多
关键词 高填石路堤 施工期 沉降规律 压缩变形 剪切变形 修正邓肯-张模型
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高填石路堤模型密实度动测方法的研究 被引量：5
4
作者 于德介 赵明华 +1 位作者 赵江 吴建宁 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期124-127,共4页
通过在高填石路堤模型上的密实度动测实验,提出了用修正单模态法测试衰减系数评价压实效果的方法,并将修正单模态法与冲击响应频谱法、动刚度法做了对比。试验结果表明,衰减系数基本能够反映路堤压实过程中的平均沉降量。此外,实验还进... 通过在高填石路堤模型上的密实度动测实验,提出了用修正单模态法测试衰减系数评价压实效果的方法,并将修正单模态法与冲击响应频谱法、动刚度法做了对比。试验结果表明,衰减系数基本能够反映路堤压实过程中的平均沉降量。此外,实验还进行了附加质量法测试,其结果表明附加质量法测得的参振质量也基本能够反映填石路堤修筑压实后达到的密度,最后还给出了参振质量与高填石路堤密度之间的回归公式。 展开更多
关键词 高填石路堤 密实度 动测方法 模型 附加质量法 衰减系数 参振质量 压实效果 冲击响应 试验结果 压实过程 回归公式 模态法 频谱法 刚度法 沉降量 实验 测试 密度
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山区鸡爪形地基高填石路堤稳定性分析和加固技术研究 被引量：3
5
作者 杨平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2015年第5期166-173,共8页
鸡爪沟地形容易造成上部路基变形失稳、不均匀沉降,尤其在其上部修筑高填石路堤,其稳定性问题更加突出,目前尚无这方面研究成果。依托某山区高速公路建设项目,开展有限元计算,重点分析鸡爪沟高填石路堤的稳定性与不同加固技术应用效果... 鸡爪沟地形容易造成上部路基变形失稳、不均匀沉降,尤其在其上部修筑高填石路堤,其稳定性问题更加突出,目前尚无这方面研究成果。依托某山区高速公路建设项目,开展有限元计算,重点分析鸡爪沟高填石路堤的稳定性与不同加固技术应用效果。研究发现:此类路基位移变形大于一般路堤,应加强设计验算并采取相应的施工措施;鸡爪沟地基坡度、路堤宽度、路堤高度等指标改变,将引起路肩、坡脚位移明显变化,并显著改变路堤内部应力分布,而边坡坡率在要求以内变化,对路堤变形与应力影响不大。分析挖台阶法、加筋、注浆、强夯等工程措施的适用性与经济性,考虑经济性选取挖台阶法对高填路堤进行加固处理,计算结果表明此方法确保路堤边坡安全系数满足稳定性要求,建议采用此种方法对路堤进行加固。 展开更多
关键词 鸡爪形地基 高填石路堤 数值计算 稳定性分析 加固技术
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土石混填高填方路基施工期沉降监测结果及规律研究 被引量：1
6
作者 马立纲 杨义鹏 《黑龙江交通科技》 2016年第5期7-8,共2页
针对实际工程,对土石混填高填方路堤的沉降的监测方案进行了简述,通过对监测数据的整理分析,对施工期高填方路堤的沉降规律进行了研究。运用有限元软件对高填方路堤施工期沉降进行了模拟,模拟得出的沉降变形规律与现场实验数据得出的规... 针对实际工程,对土石混填高填方路堤的沉降的监测方案进行了简述,通过对监测数据的整理分析,对施工期高填方路堤的沉降规律进行了研究。运用有限元软件对高填方路堤施工期沉降进行了模拟,模拟得出的沉降变形规律与现场实验数据得出的规律基本相符,可以有效地指导施工。 展开更多
关键词 高填方路堤 监测 有限元
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基于双折减系数法的边坡稳定性分析
7
作者 倪凯 《价值工程》 2017年第6期163-164,共2页
为了探讨双折减系数法在边坡稳定性分析中的具体应用,依据一工程实例,利用有限差分软件FLAC-3D,采用自编强度折减法求解边坡达极限平衡状态时的不同折减系数组合和相应的安全系数。探讨了采用不同安全系数定义方式对边坡安全系数计算的... 为了探讨双折减系数法在边坡稳定性分析中的具体应用,依据一工程实例,利用有限差分软件FLAC-3D,采用自编强度折减法求解边坡达极限平衡状态时的不同折减系数组合和相应的安全系数。探讨了采用不同安全系数定义方式对边坡安全系数计算的影响规律,结果表明,双折减系数法较传统折减法更能反映边坡的渐进破坏过程,可为工程技术人员进行边坡设计和施工提供有益参考。 展开更多
关键词 高填石路堤 稳定性 双折减系数法 FLAC-3D
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土工格栅增强填石路堤稳定性的作用机理及其应用
8
作者 杨成忠 杨平 +1 位作者 张开顺 余斌 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期65-67,共3页
干沟填石路堤最大中心填筑高度为64.375m,最大边坡填筑高度达72.144m,在水压力存在条件下其整体稳定性不足,工程中采取了排水与土工格栅加固的处理措施提高稳定性。基于摩尔库仑强度准则,分析认为布置在填石材料中的土工格栅通过侧向约... 干沟填石路堤最大中心填筑高度为64.375m,最大边坡填筑高度达72.144m,在水压力存在条件下其整体稳定性不足,工程中采取了排水与土工格栅加固的处理措施提高稳定性。基于摩尔库仑强度准则,分析认为布置在填石材料中的土工格栅通过侧向约束提高填石材料的抗剪强度,从而使填石路堤的整体稳定性提高。基于极限平衡理论和Ordinary方法,考虑该处填石路堤在高水位条件下布置土工格栅和不布置土工格栅2种工况,应用Geo-slope软件计算了该高填石路堤稳定性安全系数。计算结果表明:填石路堤在高水位时布设了土工格栅后稳定安全系数为由0.921上升到1.344,比不布设土工格栅时提高45.92%,此时安全系数满足有关规范的要求。因此,土工格栅是增强高填石路堤稳定性的一项有效措施。 展开更多
关键词 高填石路堤 稳定性 土工格栅 摩尔库仑强度准则 Ordinary法 极限平衡理论 安全系数
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岢临高速公路高填石路堤设计
9
作者 颜芳华 葛忻声 《山西交通科技》 2015年第1期1-2,6,共3页
介绍了山西省岢临高速公路K32+670—K32+980段中心填土高达45.2 m的高填石路基工程方案设计,将隧道弃渣"变废为宝",避免了大量隧道弃渣堆弃可能导致的安全隐患,既充分合理地利用了当地资源,节约了工程造价,也减少了大量的土... 介绍了山西省岢临高速公路K32+670—K32+980段中心填土高达45.2 m的高填石路基工程方案设计,将隧道弃渣"变废为宝",避免了大量隧道弃渣堆弃可能导致的安全隐患,既充分合理地利用了当地资源,节约了工程造价,也减少了大量的土地占用量,保护了生态环境。 展开更多
关键词 岢临高速 高填石路堤 设计
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山区高等级公路高填石路堤稳定性研究 被引量：1
10
作者 陈鹏飞 《铁道建筑技术》 2011年第3期53-56,64,共5页
近年来山区高等级公路得到迅速的发展,高填石路堤作为其重要的结构形式越来越受到人们的重视。为了分析高填石路堤的稳定性,结合沪蓉西高速公路高填石路堤工程,应用GEO-Studio专业软件中的SLOPE模块对4种工况进行分析研究,总结4种因素... 近年来山区高等级公路得到迅速的发展,高填石路堤作为其重要的结构形式越来越受到人们的重视。为了分析高填石路堤的稳定性,结合沪蓉西高速公路高填石路堤工程,应用GEO-Studio专业软件中的SLOPE模块对4种工况进行分析研究,总结4种因素对高填石路堤稳定性的影响。 展开更多
关键词 山区高填石路堤 极限平衡理论 数值分析
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