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题名UML-HLA协同建模方法及其在多车仿真中的应用
被引量：2
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作者
上官伟
刘朋慧
蔡伯根
邵泳哲
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机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第4期108-115,共8页
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基金
国家863计划项目(2011AA110405)
国家自然科学基金项目(61104162)
+2 种基金
铁道部科技研究开发计划项目(Z2012-076)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013JBM007)
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20120009110029)
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文摘
针对复杂实时大系统分布式交互性特点,通过综合对比UML与HLA的特点,提出了基于UML-HLA的列控系统建模仿真方法。在传统建模方法的基础上,采用提出的UML-HLA建模方法,从多个不同的角度建立多车仿真系统的分析模型,包括用例建模、活动建模、结构建模、交互建模和状态建模等,构建起高层体系架构资源库。在分析模型的基础上,建立多车仿真系统体系结构,得到多车仿真系统的设计模型。从性能和功能上对多车仿真系统进行了仿真验证。仿真结果表明:基于UML-HLA的建模方法具有较强的可交互性和可操作性,通过对原有线程机制与定时器控制机制进行优化,采用线程管理机制将原有系统的CPU占有率由50%降低至15%以下,定时器误差控制在0.02ms范围内,满足了列控系统的仿真要求。
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关键词
列控系统
多车仿真
统一建模语言
高层体系架构
分布式交互仿真
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Keywords
train control syst architecture
distributed inter and the simulation requirement of train control system is satisfied. em
multi-train simulation
unified modeling language
high level active simulation
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分类号
U283.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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