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混联式混合动力系统多能源综合控制策略
被引量：
9
1
作者
王伟达
项昌乐
+2 位作者
刘辉
马越
韩立金
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期138-143,共6页
为实现混合动力车辆的能源管理与控制,针对混联式混合动力系统设计了基于分层结构的多能源综合控制策略.该策略将混合动力控制逻辑划分为决策层、中间层与伺服层:决策层确定系统总功率需求与控制模式;中间层进行功率分配并确定各部件稳...
为实现混合动力车辆的能源管理与控制,针对混联式混合动力系统设计了基于分层结构的多能源综合控制策略.该策略将混合动力控制逻辑划分为决策层、中间层与伺服层:决策层确定系统总功率需求与控制模式;中间层进行功率分配并确定各部件稳态控制目标;伺服层根据控制品质要求确定动态过程瞬时控制目标.开发多能源综合控制器ECU软硬件,并对硬件在环仿真平台上进行典型工况测试.测试结果表明,设计的混联式混合动力系统多能源综合控制策略实现了混合动力车辆的能量管理与控制,发动机工作点得到优化配置,提高了燃油经济性.控制策略的分层结构设计方法,使控制逻辑更为简明、清晰,同时兼顾了功率流的优化配置与动态过程的品质控制要求.
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关键词
混联式混合动力
控制策略分层结构
硬件在环仿真
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职称材料
基于电力电子开关的有载调压变压器研究
被引量：
2
2
作者
杨树德
曾梓康
+3 位作者
张新闻
高雄鹰
蔡长虹
周鑫
《电气传动》
2022年第19期33-38,共6页
针对基于电力电子开关的有载调压技术需求,在分析稳态时各开关可能的导通状态以及不同状态切换规律的基础上给出了一种基于晶闸管的有载调压单元拓扑结构;针对多状态下有载调压控制逻辑复杂的问题,提出了一种基于“分层”思想的有载调...
针对基于电力电子开关的有载调压技术需求,在分析稳态时各开关可能的导通状态以及不同状态切换规律的基础上给出了一种基于晶闸管的有载调压单元拓扑结构;针对多状态下有载调压控制逻辑复杂的问题,提出了一种基于“分层”思想的有载调压控制程序结构;进一步,通过对不同状态间的切换时序进行分析,给出了一种适用于该调压单元的有载调压变压器调控策略;最后,设计了实验样机,实验结果验证了有载调压单元结构的合理性和调控策略的正确性。
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关键词
有载调压
电力电子
有载调压单元拓扑
分层控制程序结构
调控策略
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职称材料
基于下垂特性的主动配电网PQ协调控制策略研究
被引量：
1
3
作者
胡力中
詹跃东
程军照
《软件》
2017年第6期39-45,共7页
本文在主动配电网背景下,针对大量间歇式分布式电源接入配电网导致的电压波动问题,从有功功率、无功功率协调控制角度,提出一种计算、控制、执行的分层控制策略,进行功率解耦控制。首先通过控制器采集的电压频率和储能系统的荷电状态的...
本文在主动配电网背景下,针对大量间歇式分布式电源接入配电网导致的电压波动问题,从有功功率、无功功率协调控制角度,提出一种计算、控制、执行的分层控制策略,进行功率解耦控制。首先通过控制器采集的电压频率和储能系统的荷电状态的基础上确定下垂系数,再计算负荷功率的缺额并结合主动配电网的出力情况来测算储能系统输出的功率,最终采用Park变换获得输出信号。通过在建立的微型主动配电网模型上的仿真,验证了分布式电源输出有功、无功以及负荷电压的稳定性都得到一定优化,从而说明了该控制策略的有效性和可行性。
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关键词
主动配电网
储能系统
下垂特性分层控制结构
PQ协调控制策略
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职称材料
题名
混联式混合动力系统多能源综合控制策略
被引量：
9
1
作者
王伟达
项昌乐
刘辉
马越
韩立金
机构
北京理工大学机械与车辆学院车辆传动国家重点实验室
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期138-143,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50905018)
文摘
为实现混合动力车辆的能源管理与控制,针对混联式混合动力系统设计了基于分层结构的多能源综合控制策略.该策略将混合动力控制逻辑划分为决策层、中间层与伺服层:决策层确定系统总功率需求与控制模式;中间层进行功率分配并确定各部件稳态控制目标;伺服层根据控制品质要求确定动态过程瞬时控制目标.开发多能源综合控制器ECU软硬件,并对硬件在环仿真平台上进行典型工况测试.测试结果表明,设计的混联式混合动力系统多能源综合控制策略实现了混合动力车辆的能量管理与控制,发动机工作点得到优化配置,提高了燃油经济性.控制策略的分层结构设计方法,使控制逻辑更为简明、清晰,同时兼顾了功率流的优化配置与动态过程的品质控制要求.
关键词
混联式混合动力
控制策略分层结构
硬件在环仿真
Keywords
PSHEV
hierarchical
structure
of
control
strategy
HIL
simulation
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于电力电子开关的有载调压变压器研究
被引量：
2
2
作者
杨树德
曾梓康
张新闻
高雄鹰
蔡长虹
周鑫
机构
扬州大学电气与能源动力工程学院
北方民族大学电气信息工程学院
扬州华鼎电器有限公司
出处
《电气传动》
2022年第19期33-38,共6页
基金
江苏省高等学校自然科学研究项目(19KJB470038)
国家自然科学基金资助项目(51867001)。
文摘
针对基于电力电子开关的有载调压技术需求,在分析稳态时各开关可能的导通状态以及不同状态切换规律的基础上给出了一种基于晶闸管的有载调压单元拓扑结构;针对多状态下有载调压控制逻辑复杂的问题,提出了一种基于“分层”思想的有载调压控制程序结构;进一步,通过对不同状态间的切换时序进行分析,给出了一种适用于该调压单元的有载调压变压器调控策略;最后,设计了实验样机,实验结果验证了有载调压单元结构的合理性和调控策略的正确性。
关键词
有载调压
电力电子
有载调压单元拓扑
分层控制程序结构
调控策略
Keywords
on-load
voltage
regulation
power
electronics
topology
of
on-load
voltage
regulation
unit
hierarchical
structure
of
control
program
control
strategy
分类号
TM28 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
基于下垂特性的主动配电网PQ协调控制策略研究
被引量：
1
3
作者
胡力中
詹跃东
程军照
机构
昆明理工大学信息工程与自动化学院
云南电网有限责任公司规划研究中心
出处
《软件》
2017年第6期39-45,共7页
基金
中国南方电网有限责任公司科技项目(YNKJXM00000358)
文摘
本文在主动配电网背景下,针对大量间歇式分布式电源接入配电网导致的电压波动问题,从有功功率、无功功率协调控制角度,提出一种计算、控制、执行的分层控制策略,进行功率解耦控制。首先通过控制器采集的电压频率和储能系统的荷电状态的基础上确定下垂系数,再计算负荷功率的缺额并结合主动配电网的出力情况来测算储能系统输出的功率,最终采用Park变换获得输出信号。通过在建立的微型主动配电网模型上的仿真,验证了分布式电源输出有功、无功以及负荷电压的稳定性都得到一定优化,从而说明了该控制策略的有效性和可行性。
关键词
主动配电网
储能系统
下垂特性分层控制结构
PQ协调控制策略
Keywords
Active
distribution
network
Energy
storage
system
Droop
characteristic
hierarchical
control
structure
PQ
coordinated
control
strategy
分类号
TP273.1 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混联式混合动力系统多能源综合控制策略
王伟达
项昌乐
刘辉
马越
韩立金
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
下载PDF
职称材料
2
基于电力电子开关的有载调压变压器研究
杨树德
曾梓康
张新闻
高雄鹰
蔡长虹
周鑫
《电气传动》
2022
2
下载PDF
职称材料
3
基于下垂特性的主动配电网PQ协调控制策略研究
胡力中
詹跃东
程军照
《软件》
2017
1
下载PDF
职称材料
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