直流微电网改进分级控制策略研究 被引量：23

1

作者 支娜 张辉 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1316-1325,共10页

针对适用于任意用户的小型直流微电网,在分析其组成结构及发电单元输出特性的基础上,提出一种改进分级控制策略。该控制策略分为3级:第3级为上级电网提供调度接口;第2级通过设计电压等级确定微源的优先级,不使用通信线路仅通过采集本地... 针对适用于任意用户的小型直流微电网,在分析其组成结构及发电单元输出特性的基础上,提出一种改进分级控制策略。该控制策略分为3级:第3级为上级电网提供调度接口;第2级通过设计电压等级确定微源的优先级,不使用通信线路仅通过采集本地信息完成对微源的调度,实现再生能源的优先发电和自主均流,并通过改变储能装置的下垂系数提升直流微电网离并网切换时的瞬态特性;第1级实现各变换器的底层控制。仿真和实验结果表明该控制策略能够根据母线电压变化实现直流微电网的自主控制。 展开更多

关键词 直流微电网 分级控制策略 优化控制 自主均流 下垂控制 平滑切换

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双馈型风电场参与电压无功调节的分层控制方案 被引量：16

2

作者 刘皓明 唐俏俏 +3 位作者 朱凌志 赵大伟 李晨晨 石磊 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2014年第24期79-85,共7页

针对弱联接风电场并网点电压波动问题,通过对双馈风电机组功率关系分析,以及电机定子、网侧换流器功率极限的推导,在传统的无功控制方案的基础上,提出了一种在电压跌落时机组发出无功以稳定电压的无功控制模式。可以根据电网电压波动情... 针对弱联接风电场并网点电压波动问题,通过对双馈风电机组功率关系分析,以及电机定子、网侧换流器功率极限的推导,在传统的无功控制方案的基础上,提出了一种在电压跌落时机组发出无功以稳定电压的无功控制模式。可以根据电网电压波动情况,选择参与无功控制机组数量,充分发挥双馈风电场的无功能力,减少使用率不高的无功补偿装置的投资。基于PSCAD/EMTDC平台搭建风电场接入电网仿真系统,仿真结果验证了所提控制方案的有效性。 展开更多

关键词 双馈电机 功率极限 无功控制 电压调节 分层控制

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特高压直流分层接入方式下预防换相失败的协调控制策略 被引量：13

3

作者 王渝红 陈立维 +2 位作者 曾琦 寇然 廖建权 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期160-170,共11页

分层接入的特高压直流输电系统中,非故障层换相失败预测控制的启动时刻存在延时,无法及时反应故障严重程度以输出合适的触发角提前量,可能导致高低端换流器同时发生换相失败的风险增加。对此,提出一种基于故障层触发角提前量前馈的高低... 分层接入的特高压直流输电系统中,非故障层换相失败预测控制的启动时刻存在延时,无法及时反应故障严重程度以输出合适的触发角提前量,可能导致高低端换流器同时发生换相失败的风险增加。对此,提出一种基于故障层触发角提前量前馈的高低端换流器换相失败预测控制协调策略。利用故障层换流器可更灵敏反应故障严重程度的特点,所提策略将故障层换相失败预测控制触发角提前量引入非故障层换相失败预测控制,实现非故障层换相失败预测控制启动时刻提前。此外,还引入直流电流协调系数以得到更合适的触发角提前量。在PSCAD/EMTDC中搭建了仿真模型,对不同工况下所提控制策略进行了验证。结果表明,该策略能快速应对逆变侧交流系统故障,减小高低端换流器同时发生换相失败的风险,对预防分层接入系统高低端换流器同时发生换相失败有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 特高压直流输电 分层接入系统 换相失败预测控制 协调控制策略 换相失败

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基于分层控制策略的光伏-蓄电池系统动态提高并网点功率因数 被引量：13

4

作者 肖朝霞 樊世军 杨庆新 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期107-117,共11页

提出了一种利用多功能光伏-蓄电池组合发电系统提高并网点功率因数的新方案,可降低光伏发电的成本、减少无功补偿设备的投资、增加用户经济效益以及提高电网供电能力。在综合考虑并网逆变器的额定容量、光照条件及负荷功率瞬时变化等实... 提出了一种利用多功能光伏-蓄电池组合发电系统提高并网点功率因数的新方案,可降低光伏发电的成本、减少无功补偿设备的投资、增加用户经济效益以及提高电网供电能力。在综合考虑并网逆变器的额定容量、光照条件及负荷功率瞬时变化等实际情况下,分析系统多种运行模式,提出一种分层控制策略,实现了运行状态的无缝转换,保证在逆变器额定容量下输出有功的同时提供无功补偿以动态提高并网点功率因数。当电网需求逆变器输出无功较多导致有功输出受限而光伏仍有更多有功输出时,将光伏剩余出力储存至蓄电池以尽可能减少弃光,提高光伏利用率。在低光照或夜间时,蓄电池放电维持直流母线电压,使逆变器可继续发出无功功率,同时实现光伏软关闭。建立了多功能光伏-蓄电池发电仿真系统,仿真结果验证了所提方案的可靠性。 展开更多

关键词 多功能光伏-蓄电池 功率因数 无功补偿 分层控制 模式切换

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电动汽车驱动力分层控制策略 被引量：7

5

作者 朱绍鹏 林鼎 +2 位作者 谢博臻 俞小莉 韩松 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2094-2099,共6页

为了提高两后轮独立驱动电动汽车的操纵稳定性,提出一种驱动力分层控制策略.该分层控制策略包括车辆动力学模型设计层、补偿横摆力矩制定层和驱动力分配层,将车辆横摆角速度和质心侧偏角的实际值与理想值的偏差作为控制量,利用模糊算法... 为了提高两后轮独立驱动电动汽车的操纵稳定性,提出一种驱动力分层控制策略.该分层控制策略包括车辆动力学模型设计层、补偿横摆力矩制定层和驱动力分配层,将车辆横摆角速度和质心侧偏角的实际值与理想值的偏差作为控制量,利用模糊算法计算得出两侧车轮的驱动力矩.在前期仿真验证的基础上进行实车快速控制原型试验,验证控制策略的实车控制效果.试验结果表明,设计的驱动力分层控制策略在过弯时能够对驱动轮转矩进行合理分配,在不影响车辆动力性的同时,提高车辆的操纵稳定性. 展开更多

关键词 分层控制策略 横摆力矩控制 模糊控制 快速控制原型 操纵稳定性

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基于分数阶PI~λD~μ控制器的线控转向系统路感研究 被引量：6

6

作者 田杰 陈宁 吴瑾 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第10期20-23,共4页

建立了线控转向系统方向盘模块的动力学模型,提出了线控转向系统路感的分层控制策略。其中,上层控制策略主要是研究不同车速和方向盘转角下方向盘的目标回正力矩;下层控制策略主要是通过分数阶PIλDμ控制器,根据已经确定的方向盘目标... 建立了线控转向系统方向盘模块的动力学模型,提出了线控转向系统路感的分层控制策略。其中,上层控制策略主要是研究不同车速和方向盘转角下方向盘的目标回正力矩;下层控制策略主要是通过分数阶PIλDμ控制器,根据已经确定的方向盘目标回正力矩对路感模拟电机进行实时控制,以实现驾驶员的路感模拟和方向盘的回正。仿真结果表明,所设计的分数阶PIλDμ控制器能很好地满足实际需要。 展开更多

关键词 线控转向系统 路感 分层控制策略 分数阶PIλDμ控制器

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基于分层控制策略的六轮滑移机器人横向稳定性控制 被引量：2

7

作者 于力率 苏晓杰 +1 位作者 孙少欣 焦春亭 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1421-1432,共12页

六轮野外机器人通常体积庞大,难以建立其动力学模型.采用传统的速度控制方法很难保证机器人的横向稳定性.为解决这一问题,开展基于分层控制策略的六轮滑移机器人横向稳定性控制研究.首先分析整车受力情况,建立六轮滑移机器人的动力学模... 六轮野外机器人通常体积庞大,难以建立其动力学模型.采用传统的速度控制方法很难保证机器人的横向稳定性.为解决这一问题,开展基于分层控制策略的六轮滑移机器人横向稳定性控制研究.首先分析整车受力情况,建立六轮滑移机器人的动力学模型.其次,设计基于分层控制策略的动力学控制器,其中上层为基于改进趋近律的滑模控制器,实现对期望横摆角速度的跟踪;下层为基于附着率最优的转矩分配控制器,该控制器可以保证机器人行驶的横向稳定性.最后,在不同工况下进行仿真实验,并搭建实验平台进行实物测试.结果表明设计的控制器可以有效提高机器人的横向稳定性. 展开更多

关键词 分层控制策略 横向稳定性 滑移转向 滑模控制 转矩分配

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计及健康状态差异的集中式共享储能分级调控策略

8

作者 朱金龙 王维庆 +2 位作者 李笑竹 陈宇 范海强 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期172-180,共9页

针对发电侧储能利用率低、经济性差的问题,提出包含新电池、退役电池(后文简称新旧电池)的发电侧集中式储能共享结构与分级调控策略。首先,设计计及健康状态差异的新能源场站群集中式储能资源共享结构,凭借聚合调控手段应对多方主体的... 针对发电侧储能利用率低、经济性差的问题,提出包含新电池、退役电池(后文简称新旧电池)的发电侧集中式储能共享结构与分级调控策略。首先,设计计及健康状态差异的新能源场站群集中式储能资源共享结构,凭借聚合调控手段应对多方主体的调节需求;其次,通过分析新旧电池性能差异,以最大可用容量表征健康状态(SOH)、以荷电状态(SOC)计算实时可用裕量,兼顾两者制定储能单元出力排序规则,提出计及SOH和可用裕量的电池储能单元群分级调控策略。最后,结合算例分析表明:包含新旧电池的集中式共享储能可提升利用率和经济性;所提调控策略可使新旧电池单元动作次数分别降至等比例策略的53.68%和20.79%,充放电转换总次数降至等比例策略的14.29%,且能保持较好的储能调节能力。 展开更多

关键词 电池储能系统 可再生能源 荷电状态 健康状态 分级调控策略

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安全距离-时间模型的汽车紧急制动分层控制策略研究 被引量：5

9

作者 敖宏伟 陈学文 荣同康 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第1期31-38,共8页

为提高汽车紧急制动系统对复杂工况的适应能力,提出安全距离-时间模型相结合的汽车紧急制动系统分层控制策略,分析了危险目标判断控制器的判断逻辑。基于安全时间模型,采用模糊控制理论设计了以本车、相邻车辆的侧向相对距离与相对速度... 为提高汽车紧急制动系统对复杂工况的适应能力,提出安全距离-时间模型相结合的汽车紧急制动系统分层控制策略,分析了危险目标判断控制器的判断逻辑。基于安全时间模型,采用模糊控制理论设计了以本车、相邻车辆的侧向相对距离与相对速度为输入变量,以相邻车道车辆切入本车道的概率为输出变量的车辆换道模糊判断控制器,对相邻车道换道车辆进行判断。通过安全时间模型分别计算换道车辆的“横向碰撞时间TTC_(y)”和本车道前方车辆的“纵向碰撞时间TTC_(x)”,综合判断系统前方危险目标车辆。根据本车与危险目标的相对位置,设计了安全距离和安全时间模型相结合的自动紧急制动系统上层控制器,获得本车期望加速度。构建了基于PID控制的汽车紧急制动系统下层控制器,实现期望加速度与本车制动主缸压力的转化,完成预警/分级制动功能。利用Matlab中Stateflow模块构建了本车安全行驶状态、预警状态及分级制动状态间的切换逻辑状态流模块,在CarSim中设置了车辆纵向动力学及其逆向模型,并在Matlab/Simulink中设计了节气门/制动压力控制分配逻辑仿真模块。基于C-NCAP典型测试工况,进行了控制策略的CarSim与Matlab/Simulink联合仿真验证,结果表明:该策略能够准确地判别换道行为并识别危险目标,具备预警/分级制动功能,可有效避免追尾事故。 展开更多

关键词 汽车紧急制动系统 危险目标 分层控制策略 联合仿真

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光伏直流微网母线电压稳定控制 被引量：6

10

作者 李圣清 徐天俊 +1 位作者 张彬 杨峻 《电气传动》 北大核心 2015年第3期48-52,共5页

为了实现光伏直流微网母线电压的稳定控制,提出了一种分层协调控制方法,该方法通过设定合理的电压阈值,对直流母线电压变化量的控制来协调蓄电池储能接口、网侧接口及光伏接口的工作方式,确保在不同工况下都能保持微网内的有功功率平衡... 为了实现光伏直流微网母线电压的稳定控制,提出了一种分层协调控制方法,该方法通过设定合理的电压阈值,对直流母线电压变化量的控制来协调蓄电池储能接口、网侧接口及光伏接口的工作方式,确保在不同工况下都能保持微网内的有功功率平衡。通过在并网过程中采用预同步控制和脱网过程中的电压电流双环控制以减小暂态电流冲击。利用Matlab/Simulink进行了仿真和实验验证,结果证明了该方法的有效性和可行性。 展开更多

关键词 直流微网 光伏发电 分层协调控制 母线电压 切换控制策略

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能量路由器的能量路由策略研究 被引量：1

11

作者 马磊 《电气开关》 2023年第3期5-8,共4页

与传统的互联网相似,能量路由器中能量的路由不合理将导致能量传输发生拥塞与能量路由器结点利用率不均衡问题。本文提出了二级控制策略,第一级为并网运行控制策略,第二级为孤岛运行控制策略。此外,本文还提出了能量路由器的路由策略,... 与传统的互联网相似,能量路由器中能量的路由不合理将导致能量传输发生拥塞与能量路由器结点利用率不均衡问题。本文提出了二级控制策略,第一级为并网运行控制策略,第二级为孤岛运行控制策略。此外,本文还提出了能量路由器的路由策略,为能量传输路径增加权值,决定能量传输路径,并通过单位时间内增加的任务量的临界值评价能量互联网发生拥塞的概率。为验证该路由策略,搭建了仿真模型,仿真结果表明,该路由策略可有效降低能量互联网发生拥塞的概率。 展开更多

关键词 能量互联网 能量路由器 路由策略 分级控制策略

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基于分层架构的退役电池可重构均衡控制研究

12

作者 王猛 王琦 +3 位作者 李增辉 王庭华 姚璐勤 孙金磊 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第17期94-104,共11页

利用退役电池构建储能系统,充分利用其剩余价值,是解决大量退役电池再利用的重要途径。然而,经过多次充放电影响,退役电池不一致性问题较新电池更为突出。在此背景下,首先,针对退役电池储能系统提出了分层式可重构均衡拓扑。其次,基于... 利用退役电池构建储能系统,充分利用其剩余价值,是解决大量退役电池再利用的重要途径。然而,经过多次充放电影响,退役电池不一致性问题较新电池更为突出。在此背景下,首先,针对退役电池储能系统提出了分层式可重构均衡拓扑。其次,基于该拓扑提出了分层式均衡控制策略。考虑组内部和组间两个层次的均衡控制,组内以SOC和端电压为均衡变量,通过重构实现电池单体状态均衡,组间以SOC为均衡变量,通过重构保证全电池簇均衡。同时考虑多种运行工况:静置过程中通过自均衡提高电池组的均衡效率和可用容量,放电过程中通过拓扑结构变换维持输出电压稳定,充电过程中考虑能量损耗和充电速度合理优化充电电流,缩短充电时间,减少温升,延长电池使用寿命。最后,在Matlab中验证了所提拓扑与均衡策略在不同工况下的有效性。 展开更多

关键词 可重构均衡 分层式拓扑 多工况 均衡控制策略 电压稳定 多级恒流充电

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基于双判据的特高压直流分层接入系统换相失败预防控制策略 被引量：5

13

作者 王渝红 陈立维 +2 位作者 寇然 曾琦 朱杰 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期111-117,131,共8页

特高压直流分层接入系统中逆变侧受端交流系统故障可能造成高低端换流器同时发生换相失败。对此,综合考虑换流器发生换相失败的电压、电流因素,提出一种基于双判据的特高压直流分层接入系统换相失败预防控制策略。该策略基于换流母线电... 特高压直流分层接入系统中逆变侧受端交流系统故障可能造成高低端换流器同时发生换相失败。对此,综合考虑换流器发生换相失败的电压、电流因素,提出一种基于双判据的特高压直流分层接入系统换相失败预防控制策略。该策略基于换流母线电压变化特征,动态调整关断面积控制中关断角参考值;同时基于直流电流变化特征,得到换相电流面积控制中晶闸管触发角的修正量,进而优化选取各层换流器的触发角,预防高低端换流器同时发生换相失败。在PSCAD/EMTDC中搭建了仿真模型对不同工况下所提换相失败预防控制策略进行了验证。仿真结果表明,该策略能快速应对逆变侧交流系统故障,减小高低端换流器同时发生换相失败的风险,可预防分层接入系统高低端换流器同时发生换相失败。 展开更多

关键词 分层接入 换相失败 控制策略 特高压直流 关断面积

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基于电压偏移量的直流微电网分层控制策略仿真研究 被引量：5

14

作者 黄莉 孙淑莲 《浙江电力》 2016年第5期7-12,共6页

对直流微电网母线电压稳定进行了控制策略的探讨和仿真研究。对微电网的结构进行建模,在此基础上进行关键设备变换器的设计,并采取合适的控制策略。根据直流微电网电压和功率之间的关系,提出了一种基于电压偏移量的分层控制策略,通过检... 对直流微电网母线电压稳定进行了控制策略的探讨和仿真研究。对微电网的结构进行建模,在此基础上进行关键设备变换器的设计,并采取合适的控制策略。根据直流微电网电压和功率之间的关系,提出了一种基于电压偏移量的分层控制策略,通过检测电压偏移量决定系统的运行层区及采取相应的稳压措施。最后利用matlab/simulink软件对控制策略的效果进行仿真分析。结果表明,系统能承受负载投切冲击、光伏功率突卸和运行模式切换等干扰,维持母线电压稳定和系统的安全运行。 展开更多

关键词 直流微电网 电压稳定 变换器 分层控制策略 仿真分析

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横摆力矩滑模控制的轮边驱动电动汽车稳定性分析 被引量：4

15

作者 韩家伟 李以农 陈瑶 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第9期1414-1420,共7页

为了提高轮边驱动电动汽车行驶的稳定性,提出横摆力矩滑模控制的稳定性控制策略,采用层次化结构的稳定性控制器。针对极限工况下车辆的状态估计误差偏大,基于无迹卡尔曼滤波(UKF)理论设计了适用于轮边驱动电动汽车的状态估计方法,根据UK... 为了提高轮边驱动电动汽车行驶的稳定性,提出横摆力矩滑模控制的稳定性控制策略,采用层次化结构的稳定性控制器。针对极限工况下车辆的状态估计误差偏大,基于无迹卡尔曼滤波(UKF)理论设计了适用于轮边驱动电动汽车的状态估计方法,根据UKF估计的车辆状态计算,设计滑模运动控制器计算所需的横摆力矩。考虑到转矩分配时的实际约束条件,设计了控制分配器,采用二次规划方法优化分配各轮上的驱动/制动扭矩。仿真结果表明:该稳定性控制器能够快速施加驱动力或制动力,及时、准确地控制车辆的横摆角速度和质心侧偏角,提高车辆的操纵稳定性。 展开更多

关键词 电动汽车 滑模控制 UKF 横摆力矩 二次规划

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直流微电网能量管理控制系统的研究 被引量：4

16

作者 王归新 刘小娟 +1 位作者 杨世凯 程俊翔 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第4期77-81,共5页

以光伏发电、储能装置、网侧变换器、直流负荷构成的小型直流微电网为研究对象,考虑孤岛和并网运行,设计系统4种工作模式,研究该小型微电网的能量管理控制系统.提出分层的控制策略,上层控制和下层控制,上层控制主要完成4种工作模式之间... 以光伏发电、储能装置、网侧变换器、直流负荷构成的小型直流微电网为研究对象,考虑孤岛和并网运行,设计系统4种工作模式,研究该小型微电网的能量管理控制系统.提出分层的控制策略,上层控制和下层控制,上层控制主要完成4种工作模式之间的切换,下层控制为各部分具体的控制策略,其包括了DC-AC整流/逆变控制算法、光伏MPPT升压DC-DC控制算法、蓄电池充放电控制算法.系统以STM32+FPGA控制板作为控制核心,实现了单位功率因数PWM整流、并网逆变发电、输入侧的MPPT最大功率跟踪、离网运行模式下的母线稳压功能以及系统数据在显示终端上的处理和实时刷新显示等功能.通过PSIM仿真和实验验证了上述控制策略的正确性. 展开更多

关键词 直流微电网 光伏发电 分层控制 STM32+FPGA

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基于分层能量管理的直流微电网控制策略研究 被引量：4

17

作者 孟海峰 李雁冰 +1 位作者 顾庶民 高立明 《自动化与仪器仪表》 2017年第12期147-149,共3页

现代社会的发展对供电系统的要求越来越高。由于可再生能源的兴起,大量的分布式发电单元将并入电网中,给电网的安全运行带来不利影响。微电网技术消除了这种影响,而直流微电网则更加适合分布式电源的接入。本文在研究了直流微电网的下... 现代社会的发展对供电系统的要求越来越高。由于可再生能源的兴起,大量的分布式发电单元将并入电网中,给电网的安全运行带来不利影响。微电网技术消除了这种影响,而直流微电网则更加适合分布式电源的接入。本文在研究了直流微电网的下垂控制以及电压恢复控制策略的基础上,采用能量分层法对微电网的组网运行控制。并指出蓄电池组在直流微电网组网运行过程中的重要性。最后通过仿真验证该控制策略的有效性。 展开更多

关键词 直流微电网 分层控制策略 直流母线电压

原文传递

双流制牵引供电系统再生制动能量利用的能量传输装置

18

作者 刘一霖 黄毓锴 《电工技术》 2023年第24期142-148,152,共8页

为了解决双流制牵引供电系统存在的直流侧网压波动,再生制动能量不能高效利用等问题,提出了一种基于混合储能的双流制牵引供电系统能量传输装置。首先,该方案研究设计了双流制牵引供电系统能量传输装置的拓扑结构。然后,为了实现快速准... 为了解决双流制牵引供电系统存在的直流侧网压波动,再生制动能量不能高效利用等问题,提出了一种基于混合储能的双流制牵引供电系统能量传输装置。首先,该方案研究设计了双流制牵引供电系统能量传输装置的拓扑结构。然后,为了实现快速准确的控制,制定了一种包括能量管理层和变换器控制层的分层控制策略,根据系统内部能量流动关系,划分了3种工作模式与6种工况。最后,通过MATLAB/Simulink仿真平台搭建了仿真模型,在各种工况下进行仿真模拟,结果均实现了补偿目标。 展开更多

关键词 双流制牵引供电系统 电能质量 能量传输装置 分层控制策略

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特高压直流分层接入方式下阀组在线投入策略研究 被引量：4

19

作者 谷相宏 邓凯 +3 位作者 施琳 何茂慧 冯轩 李威 《电力工程技术》 2020年第5期92-98,共7页

目前,受端分层接入技术在特高压直流工程中得到广泛运用。受分层接入影响,高低端无功分层控制、核心控制器下放至阀组层。如何优化阀组投入方式,使其成熟运用于分层接入工程中亟待研究。文中详细介绍了分层接入方式下阀组在线投入控制策... 目前,受端分层接入技术在特高压直流工程中得到广泛运用。受分层接入影响,高低端无功分层控制、核心控制器下放至阀组层。如何优化阀组投入方式,使其成熟运用于分层接入工程中亟待研究。文中详细介绍了分层接入方式下阀组在线投入控制策略,着重指出在线投入过程中控制器切换与触发角变化的关系;通过与常规特高压直流比较,指出分层接入方式下阀组在线投入策略的新特点;通过实际建模以及试验支撑,提出阀组在线投入成功的关键步骤。现场试验结果表明,文中所提的控制策略适用于现有的特高压分层接入直流工程,分层接入逆变站在合理的时间区间内拉开阀组旁通开关可以确保阀组可靠投入。 展开更多

关键词 特高压直流 分层接入 阀组投入 控制策略 旁通开关

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含三端柔性环网装置的交直流混合配电网分层控制策略研究 被引量：3

20

作者 孟明 魏怡 +1 位作者 刘晗 朱国林 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第3期9-16,共8页

与传统交流配电网相比,交直流混合配电网优化运行技术的研究在控制策略、优化调度等方面面临巨大挑战;作为电力电子器件的柔性环网装置可以灵活调控系统功率,优化系统运行,具有广泛的应用前景。针对上述研究,搭建了含三端柔性环网装置... 与传统交流配电网相比,交直流混合配电网优化运行技术的研究在控制策略、优化调度等方面面临巨大挑战;作为电力电子器件的柔性环网装置可以灵活调控系统功率,优化系统运行,具有广泛的应用前景。针对上述研究,搭建了含三端柔性环网装置的交直流混合配电网网架结构,并详细分析了三端柔性环网装置的工作原理。立足于全局优化的角度,提出了一种分层控制策略:正常运行时,优化调度层以配电网有功损耗最小建立优化模型,通过潮流计算为下层控制器传输优化指令;故障情况下,本地层柔性环网装置根据故障状态的不同,快速切换控制方式,以保证电网稳定运行。Matlab/Simulink仿真结果验证了该控制策略的有效性,仿真结果表明:该分层控制策略结合了优化调度与本地控制的优点,在各种工况下均能有效优化系统运行,提高了配电网供电可靠性。 展开更多

关键词 交直流混合配电网 柔性环网装置 分层控制策略 优化运行

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