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直升机后机身内埋式红外抑制器隐身性能分析 被引量：14
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作者 任利锋 张靖周 +1 位作者 王先炜 单勇 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期2091-2097,共7页
为了降低直升机的红外辐射特征，针对直升机后机身内埋式的红外抑制器，采用数值模拟的方法较为系统地研究了红外抑制器排气出口形状、旋翼下洗气流速度以及机身蒙皮发射率等因素对红外辐射特性的影响。研究发现：混合管波瓣出口与矩形... 为了降低直升机的红外辐射特征，针对直升机后机身内埋式的红外抑制器，采用数值模拟的方法较为系统地研究了红外抑制器排气出口形状、旋翼下洗气流速度以及机身蒙皮发射率等因素对红外辐射特性的影响。研究发现：混合管波瓣出口与矩形出口相比，喷流核心区温度大幅度降低，采用波瓣出口混合管，喷流在3—5μm波段的红外辐射强度降低了10％以上；旋翼下洗气流速度的增加，降低了喷流核心区和后机身蒙皮的温度，同时大幅降低了喷流3—5μm波段的红外辐射强度；随着机身蒙皮发射率的减小，机身蒙皮在3—5μm和8～14μm波段的辐射强度大幅降低。结果表明：波瓣出口混合管有利于喷流的强化混合，降低了喷流的温度和辐射强度；旋翼下洗气流速度对降低喷流、蒙皮温度和喷流辐射强度非常有效；机身蒙皮发射率对其表面的红外辐射特性影响非常显著。 展开更多
关键词 红外抑制器 直升机后机身 红外辐射 计算流体力学 数值计算
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