期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到118篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
HXD2型交流传动重载货运电力机车转向架 被引量：7
1
作者 张志和 封全保 +1 位作者 贾峰 张委袖 《机车电传动》 2008年第3期6-7,11,共3页
介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车转向架的主要技术及结构特点。转向架基于法国PRIMA货运机车转向架,结合我国铁路运输需求进行了适应性改进设计,其设计、制造采用的标准以EN、UIC和ISO等国际标准为主,同时也符合GB 146.1-83&qu... 介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车转向架的主要技术及结构特点。转向架基于法国PRIMA货运机车转向架,结合我国铁路运输需求进行了适应性改进设计,其设计、制造采用的标准以EN、UIC和ISO等国际标准为主,同时也符合GB 146.1-83"机车车辆限界"对机车下部限界的要求。通过试验说明,该转向架具有较好可靠性和动力学性能。 展开更多
关键词 HXD2型电力机车 转向架 特点 结构 性能 重载货运
下载PDF
33t大轴重电力机车转向架构架的研究 被引量：4
2
作者 李云召 陈晓峰 +2 位作者 陈喜红 陈清明 朱向阳 《铁道机车车辆》 2013年第S1期43-45,共3页
介绍了33t大轴重电力机车C0-C0转向架构架的技术特点,详细总结了其结构设计和技术特征,并依据UIC615-4标准进行了强度校核。
关键词 转向架构架 结构设计 重载货运
下载PDF
货运重载铁路综合检测列车的研制 被引量：1
3
作者 唐磊 袁其刚 +1 位作者 王勇涛 张欣颖 《铁道机车与动车》 2016年第11期43-46,4,共4页
介绍了一种用于货运重载铁路的综合检测车。理论分析、运行试验结果及在线线路检测效果表明,该车不仅具有优秀的动力学性能,而且其检测水平达到世界上重载铁路的最高标准。
关键词 货运重载 综合检测 安全 检测系统
原文传递
高原交流传动内燃机车的分布式重联控制 被引量：1
4
作者 马勇 《铁道机车与动车》 2019年第4期26-28,5,共4页
为了实现重载货运的分布式重联控制,以高原交流传动内燃机车为原型机车,提出了有线重联和无线重联2种模式,这2种模式下控制指令和状态反馈数据相同:有线重联模式下,列车管持续充风,保证所有车辆风缸压力充足,每节车闸缸都可保持在目标... 为了实现重载货运的分布式重联控制,以高原交流传动内燃机车为原型机车,提出了有线重联和无线重联2种模式,这2种模式下控制指令和状态反馈数据相同:有线重联模式下,列车管持续充风,保证所有车辆风缸压力充足,每节车闸缸都可保持在目标压力下;无线重联模式下,采用传统的充排风模式。 展开更多
关键词 重载货运 有线重联 无线重联
原文传递
30t大轴重电力机车C0-C0转向架构架的研究 被引量：1
5
作者 李云召 陈喜红 +2 位作者 陈清明 陈晓峰 朱向阳 《铁道机车车辆》 2013年第A02期73-76,共4页
介绍了30t大轴重电力机车C0-C0转向架构架的技术特点，详细总结了其结构设计和技术特征，并依据UIC615—4标准进行了强度校核，结果表明转向架构架能满足大轴重电力机车的运行要求。
关键词 转向架构架 结构设计 重载货运
下载PDF
摩擦对TPEE弹性垫板及节点刚度测试结果的影响
6
作者 李心 王进 +2 位作者 王永冠 沈奎 吴兴磊 《特种橡胶制品》 2016年第2期58-62,共5页
通过对实心TPEE弹性垫板进行垫板静刚度及节点静刚度测试,研究了垫板与工装之间的摩擦对测试结果的影响。利用有限元仿真技术,分析了摩擦对刚度测试结果的影响。结果表明,TPEE弹性垫板与工装之间的摩擦对垫板静刚度及节点静刚度测试结... 通过对实心TPEE弹性垫板进行垫板静刚度及节点静刚度测试,研究了垫板与工装之间的摩擦对测试结果的影响。利用有限元仿真技术,分析了摩擦对刚度测试结果的影响。结果表明,TPEE弹性垫板与工装之间的摩擦对垫板静刚度及节点静刚度测试结果有明显影响。 展开更多
关键词 热塑性聚醚酯弹性体 弹性垫板 摩擦 重载货运
下载PDF
重载货车摩擦缓冲器动力学模型研究 被引量：15
7
作者 孙树磊 李芾 +3 位作者 黄运华 郝伟 汤劲松 徐力 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期17-23,共7页
基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算... 基于摩擦缓冲器冲击试验数据建立缓冲器多段线性模型,利用附加黏滞摩擦力和附加阻尼力进行理论修正,构建缓冲器多段线性修正模型,利用车辆冲击仿真及反映列车运行工况的三角函数位移激励对缓冲器多段线性修正模型进行验证和分析。计算结果表明:缓冲器多段线性修正模型较常规多段线性模型更接近冲击试验结果;转换速度及外部位移激励的频率会对车钩力尖峰阶段产生影响,转换速度越大或者外部频率越小,车钩力越先进入尖峰阶段,形成的磁滞环就越大,消耗的车辆振动能量越多,后续的车钩力和车辆相对位移就会越小;附加黏滞摩擦力较好地模拟了缓冲器特性曲线的尖峰现象,等效摩擦系数越大,附加黏滞摩擦力越大,车钩力也越大;附加阻尼和车体刚度的共同作用使缓冲器加载曲线与卸载曲线之间平稳过渡,在附加阻尼的修正下,即使缓冲器处于过渡曲线上遇到往复加载和卸载载荷,缓冲器也能形成磁滞耗能环,亦能耗散车辆之间的振动能量。 展开更多
关键词 重载货车 摩擦缓冲器 特性曲线 动力学模型
下载PDF
重载货运列车超偏载状态监测系统的设计及试验分析
8
作者 王猛 张扬 《科学技术创新》 2024年第9期51-54,共4页
本文设计了适用于重载货运列车的超偏载状态监测系统,并进行了实车试验。该系统的硬件部分由PC104微处理器、TC35i无线GSM模块、液晶显示屏以及12 V电源等组成;软件系统分为数据采集、数据库管理、人机交互和超偏载判别4个模块。选择一... 本文设计了适用于重载货运列车的超偏载状态监测系统,并进行了实车试验。该系统的硬件部分由PC104微处理器、TC35i无线GSM模块、液晶显示屏以及12 V电源等组成;软件系统分为数据采集、数据库管理、人机交互和超偏载判别4个模块。选择一辆煤炭运输专用列车,在车厢底部对称安装4个位移传感器,利用GSM模块将采集到的位移数据输送至上位监控系统,将数据处理后转化为载重数据,实现对车厢超偏载状态的监测与预警。使用EMD法提取趋势项计算得到的载重值接近于实际值,满足监测精度要求。 展开更多
关键词 重载货运列车 超偏载状态监测 GSM模块 最小二乘法
下载PDF
基于DBN重载货车闸瓦磨耗量预测研究 被引量：4
9
作者 王萌 王荷丽 王继鹏 《计算机仿真》 北大核心 2022年第3期134-139,共6页
针对铁路货车闸瓦磨损严重导致闸瓦更换成本居高不下的问题,基于深度信念网络(DBN)拟合了铁路重载货车闸瓦磨损量的分布规律,实现了对铁路重载货车不同位置的闸瓦磨损厚度预测。其预测结果与基于支持向量回归机(SVR)结果进行对比,平均... 针对铁路货车闸瓦磨损严重导致闸瓦更换成本居高不下的问题,基于深度信念网络(DBN)拟合了铁路重载货车闸瓦磨损量的分布规律,实现了对铁路重载货车不同位置的闸瓦磨损厚度预测。其预测结果与基于支持向量回归机(SVR)结果进行对比,平均预测精度提高了6.2%达到91.8%。当运行里程数较少时(2万公里、4万公里、8万公里),闸瓦的磨损厚度受磨合时间、闸瓦安装等因素影响相对严重,随着运行里程数的增加预测精度显著增加,当里程数为10万公里、12万公里以及14万公里时预测精度分别为93.9%,91.5%,95.4%。深度学习算法的应用提高了智能性和准确性,对闸瓦磨损厚度的预测可为闸瓦更换提供参考依据,适当延长闸瓦服役寿命,减少闸瓦更换的经济成本。 展开更多
关键词 铁路 货车 闸瓦 磨损量预测 维修维护
下载PDF
HB-3型轮轨润滑装置及其应用 被引量：3
10
作者 刘颖鑫 武小鹏 杨兴宽 《铁道机车车辆》 2012年第2期71-75,共5页
随着提速重载机车不断地投入运用,轮缘磨耗又一次成为突出问题,这也促进了轮轨润滑技术的快速发展。HB-3型轮轨润滑装置具备先进的曲线预识别功能和灵活的喷脂模式,不仅能高效润滑,还能节约润滑剂、节能降耗并提高行车安全性。配套的润... 随着提速重载机车不断地投入运用,轮缘磨耗又一次成为突出问题,这也促进了轮轨润滑技术的快速发展。HB-3型轮轨润滑装置具备先进的曲线预识别功能和灵活的喷脂模式,不仅能高效润滑,还能节约润滑剂、节能降耗并提高行车安全性。配套的润滑剂具有优异的二次转移性和减磨性,保证机车轮缘润滑的同时有利于钢轨及车轮的减磨,且它优良的生物降解性符合环保要求。在青藏公司、西安铁路局、神华集团等现场投入运用,取得了良好的使用效果。 展开更多
关键词 轮轨润滑 轮缘磨耗 提速重载 HB-3型轮轨润滑装置
下载PDF
货车25t轴重交叉支撑装置转向架结构分析 被引量：1
11
作者 陈春棉 《科技广场》 2016年第3期79-81,共3页
增大货车轴重是提高铁路货运能力的有效途径,是世界各国铁路货物运输的共同发展趋势。转K6型转向架是我国25t轴重货车的主型转向架,本文简单介绍了它的技术参数,详细分析了它的结构。
关键词 重载货车 转向架 交叉支撑装置
下载PDF
重型货运车GPS数据处理与轨迹分析研究——以上海外环隧道通行车辆为例
12
作者 黄盛 张祎 《交通与港航》 2023年第4期15-20,共6页
上海货运交通量和运输量不断增长,使得货运交通尤其是重型货运交通管理日益成为城市综合治理领域的重点工作。该文基于重型货运车GPS数据,利用轨迹数据处理的多种技术对通过外环隧道的车辆轨迹进行识别、提取和停驻点判别。分析发现,隧... 上海货运交通量和运输量不断增长,使得货运交通尤其是重型货运交通管理日益成为城市综合治理领域的重点工作。该文基于重型货运车GPS数据,利用轨迹数据处理的多种技术对通过外环隧道的车辆轨迹进行识别、提取和停驻点判别。分析发现,隧道内上行(自东向西)方向货运车流量高峰集中在04:30—07:00,下行(自西向东)方向集中在10:30—13:30和14:30—16:30;货运车在隧道内上行方向的拥堵强度和拥堵时长均高于下行方向;浦西停驻密集地区分布在宝山杨行、淞南镇和高速公路省界出口处,浦东停驻密集地区分布在外高桥港区。研究结果对于优化隧道货运车管理及流量调控具有一定参考意义。 展开更多
关键词 上海外环隧道 GPS数据 重型货运车 轨迹识别 行驶特征
下载PDF
多边形车轮对六轴重载货运机车动力学性能影响分析
13
作者 孙小娟 孙洪亮 +1 位作者 李幸人 王宇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期668-676,共9页
随着重载机车载货重量的增加和运行速度的提高,车轮磨耗越来越严重,加剧了车轮多边形的形成。以某型六轴重载宽轨货运机车为研究对象,以ГОСТ标准为主要参考,将轮对柔性化处理,采用多体动力学软件建立刚柔耦合模型,基于谐波函数描述... 随着重载机车载货重量的增加和运行速度的提高,车轮磨耗越来越严重,加剧了车轮多边形的形成。以某型六轴重载宽轨货运机车为研究对象,以ГОСТ标准为主要参考,将轮对柔性化处理,采用多体动力学软件建立刚柔耦合模型,基于谐波函数描述车轮不圆顺,分析多边形车轮的阶数和不圆度幅值对不同车速下机车车辆动力学性能的影响。研究结果表明,多边形车轮会使车辆临界车速降低;在120km/h设计速度范围内,车轮多边形对机车运行平稳性影响很小,对机车运行安全性和车辆动态特性的影响与车辆系统的模态特性密切相关。 展开更多
关键词 六轴重载货运机车 多边形车轮 刚柔耦合 动力学性能 Co-Co
下载PDF
30t轴重货车踏面制动下车轮辐板疲劳强度分析 被引量：1
14
作者 陈逊 温泽峰 赵鑫 《铁道机车车辆》 2017年第6期1-5,77,共6页
随着货车轴重的增加,踏面制动热负荷对车轮辐板疲劳失效的影响越来越大。建立30t重载货车车轮三维有限元模型,对货车在长大坡道(坡度13‰)工况下的紧急制动进行仿真。仿真中,对比分析了分别采用热机耦合法和线性叠加法计算得到的车轮辐... 随着货车轴重的增加,踏面制动热负荷对车轮辐板疲劳失效的影响越来越大。建立30t重载货车车轮三维有限元模型,对货车在长大坡道(坡度13‰)工况下的紧急制动进行仿真。仿真中,对比分析了分别采用热机耦合法和线性叠加法计算得到的车轮辐板应力。最后利用Haigh-Goodman疲劳极限线图评定在制动热应力和轮轨机械应力同时作用下车轮辐板疲劳强度。结果表明,采用热机耦合法和线性叠加法计算得到的车轮辐板应力几乎一致,但是热机耦合法所需时间约是线性叠加法的6倍;踏面制动条件下30t轴重货车车轮辐板疲劳强度满足要求。 展开更多
关键词 30t轴重重载货车 踏面制动 热应力 轮轨机械应力 辐板疲劳
下载PDF
重载铁路货车摆动式转向架
15
作者 陈春棉 《科技资讯》 2016年第5期58-59,63,共3页
转向架是保证铁路货车运行性能的关键部件,转K5型转向架是株洲车辆工厂在引进美国摆动式转向架的基础上,与美方联合设计的适合于中国铁路的25 t轴重转向架,具有良好的动力学性能,能满足我国铁路货车提速重载的需要。该文简单介绍了重载... 转向架是保证铁路货车运行性能的关键部件,转K5型转向架是株洲车辆工厂在引进美国摆动式转向架的基础上,与美方联合设计的适合于中国铁路的25 t轴重转向架,具有良好的动力学性能,能满足我国铁路货车提速重载的需要。该文简单介绍了重载转向架在我国的发展情况,阐述了转K5型转向架研究进程和主要技术参数,详细分析了该转向架各主要组成部分的结构。 展开更多
关键词 重载货车 轴重 摆动式转向架
下载PDF
新材质重载货车车轮性能研究 被引量：24
16
作者 张斌 张弘 付秀琴 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期65-70,共6页
针对目前我国重载铁路货车车轮运用情况不佳的现实,为提高车轮抗磨耗性能,同时兼顾车轮抗热损伤性能,研究车轮材质,分别确定辗钢重载货车车轮和铸钢重载货车车轮的材质成分设计方案,并试制出车轮样品。对试制的车轮样品分别进行磨耗性... 针对目前我国重载铁路货车车轮运用情况不佳的现实,为提高车轮抗磨耗性能,同时兼顾车轮抗热损伤性能,研究车轮材质,分别确定辗钢重载货车车轮和铸钢重载货车车轮的材质成分设计方案,并试制出车轮样品。对试制的车轮样品分别进行磨耗性能研究、力学性能与微观组织分析、抗热损伤性能研究。结果表明:试制的辗钢车轮样品抗磨耗性能和强度分别比普通CL60辗钢车轮提高约40%和25%,铸钢车轮样品抗磨耗性能和强度分别比普通ZL—B铸钢车轮提高约30%和25%;2种车轮样品的显微组织均为细珠光体与少量沿晶界分布的铁素体;2种车轮的抗热损伤性能均可满足我国重载货车实际运用条件要求。 展开更多
关键词 重载货车 辗钢车轮 铸钢车轮 材质 抗磨耗性能 抗热损伤性能 强度
下载PDF
HXD2型交流传动重载货运电力机车 被引量：14
17
作者 宁如斌 杨俊杰 赵明元 《机车电传动》 2008年第1期7-10,23,共5页
HXD2型电力机车是针对中国大秦铁路牵引2万t重载货运列车而设计的一种大功率交流传动机车。简要介绍了HXD2型电力机车总体结构、技术参数、技术性能和技术特点。试验表明,机车技术先进,结构可靠,性能良好,满足设计要求。
关键词 HXD2型电力机车 重载货运 交流传动 网络控制 技术特点
下载PDF
国外重载货车转向架的技术发展现状及发展我国铁路重载货车转向架的若干思考 被引量：16
18
作者 刘宏友 《国外铁道车辆》 2012年第1期1-10,共10页
介绍了国外重载货车典型转向架的技术特点和相应的技术措施,回顾了我国货车转向架的发展历程以及成熟的关键技术,总结了我国铁路货车转向架的技术现状。针对发展我国大轴重货车转向架的轴重、速度、车轮直径、设计原则和评价准则进行了... 介绍了国外重载货车典型转向架的技术特点和相应的技术措施,回顾了我国货车转向架的发展历程以及成熟的关键技术,总结了我国铁路货车转向架的技术现状。针对发展我国大轴重货车转向架的轴重、速度、车轮直径、设计原则和评价准则进行了讨论,并阐述了研发大轴重货车转向架应当关注的噪声、径向性能、模态及轮轨磨耗动态分析等研究热点问题。 展开更多
关键词 重载货车 转向架 轴重
下载PDF
重载货车车轮热负荷问题的探讨 被引量：12
19
作者 Cameron Lonsdale 刘敬辉 马大炜 《国外铁道车辆》 2005年第6期32-37,共6页
讨论了重载货车制动热负荷对车轮的影响,简要回顾在这方面已经取得的研究成果,并提供了计算机仿真分析的几个典型热制动工况下的应力和温度场结果,包括坡道制动工况和停车制动工况。对手制动作用于运行车轮的工况进行了分析,检验了不同... 讨论了重载货车制动热负荷对车轮的影响,简要回顾在这方面已经取得的研究成果,并提供了计算机仿真分析的几个典型热制动工况下的应力和温度场结果,包括坡道制动工况和停车制动工况。对手制动作用于运行车轮的工况进行了分析,检验了不同闸瓦作用位置对温度场的影响,并介绍了与热负荷相关的车轮更换问题。 展开更多
关键词 重载货车 车轮 热负荷
下载PDF
重载货车车钩疲劳试验载荷谱的编制方法 被引量：11
20
作者 薛海 李强 +1 位作者 胡伟钢 刘文飞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期105-110,共6页
基于某运煤专线测试的车钩载荷—时间历程研究万吨重载货车车钩试验载荷谱的编制方法。将测试的重载货车车钩载荷—时间历程划分为装煤、重车运行、卸煤和空车运行4个工况,应用Ncode数据处理软件将车钩载荷分解为趋势载荷和小幅值循环... 基于某运煤专线测试的车钩载荷—时间历程研究万吨重载货车车钩试验载荷谱的编制方法。将测试的重载货车车钩载荷—时间历程划分为装煤、重车运行、卸煤和空车运行4个工况,应用Ncode数据处理软件将车钩载荷分解为趋势载荷和小幅值循环载荷两部分,采用变均值法和雨流计数法相结合的方法分别编制了趋势载荷谱和测试载荷谱。基于车钩趋势载荷编制的载荷谱与测试载荷谱虽然在高载荷区比较一致,但在低载荷区相差较大,因此,根据疲劳损伤等效原则,将小幅值循环载荷造成的车钩损伤叠加于趋势载荷造成的车钩损伤,得到力值放大的等效趋势载荷,然后采用等效趋势载荷编制不同工况下车钩疲劳试验脉动拉伸载荷谱和脉动压缩载荷谱。该编制方法可以大幅度减少车钩疲劳试验的次数,提高试验效率。 展开更多
关键词 重载货车 车钩疲劳试验 试验载荷谱 损伤等效 损伤比
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部