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山区公路纵坡路段线形指标对驾驶员心理生理影响研究 被引量:21
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作者 阎莹 刘浩学 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第6期1013-1016,共4页
基于行车安全性考虑,注重以人为本理念,应用医学、心理学等方面理论方法以及动态心电仪和GPS等仪器进行多类型实车道路实验.通过实验数据统计分析,建立驾驶员心率增量、车速、线形指标间的多元回归模型,应用模型讨论山区公路纵坡... 基于行车安全性考虑,注重以人为本理念,应用医学、心理学等方面理论方法以及动态心电仪和GPS等仪器进行多类型实车道路实验.通过实验数据统计分析,建立驾驶员心率增量、车速、线形指标间的多元回归模型,应用模型讨论山区公路纵坡路段线形对驾驶员心理、生理影响.结果表明:直线下坡路段坡度3%~4%驾驶员心率增长均超过30%,心理最为紧张,较大坡度反而对驾驶员心理影响不大;直线上坡路段坡度与心理、生理反应相关性较差;弯坡组合路段线形综合指标与车速、心率增量近似线性相关. 展开更多
关键词 交通安全 纵坡 驾驶员 心率增量 车速 心理生理 以人为本
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山区高速公路桥隧连接段安全评价技术 被引量:8
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作者 邬洪波 甄东晓 周荣贵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期125-132,共8页
针对山区高速公路桥隧连接段事故率高的特点,为了从道路几何线形优化角度提高其行车安全性,对桥隧连接段特征点车速进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在此基础上分析了车辆在桥隧连接段车速衍生值(平均速度差和加速度... 针对山区高速公路桥隧连接段事故率高的特点,为了从道路几何线形优化角度提高其行车安全性,对桥隧连接段特征点车速进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在此基础上分析了车辆在桥隧连接段车速衍生值(平均速度差和加速度)以及驾驶员心理生理指标的变化情况,并运用数理统计理论定量分析了桥—隧路段、桥—隧—桥路段以及隧—桥—隧路段3种主要形式对车辆平均速度差、加速度以及驾驶员心率增长率的影响。结果表明,隧道洞口平纵线形和隧道之间的连接段长度对车辆平均速度差、加速度和驾驶员心率增长率都有一定的影响。最后,并针对桥隧连接段提出了基于平均速度差、加速度和心率增长率的评价方法。 展开更多
关键词 交通工程 桥隧连接段 数理统计 安全评价 平均速度 心率增长率
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山区高速公路隧道群路段安全评价 被引量:18
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作者 方守恩 邬洪波 +1 位作者 廖军洪 王芳 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期693-699,共7页
为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型.结果表明,对于由2座隧... 为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型.结果表明,对于由2座隧道组成的隧道群,隧道连接段小型车的最大速率差受前一隧道和连接段的长度影响较大,大型车的最大速率差受连接段的长度以及纵坡影响较大;在第1座隧道的出口,驾驶员心率增长率受前一隧道和连接段长度的影响较大,而在第2座隧道的进口,驾驶员心率增长率受连接段长度以及隧道进口平纵线形综合指标的影响较大.在对关系模型进行验证分析的基础上,结合国内外相关研究成果,提出了基于速率差和心率增长率的隧道群路段安全评价方法. 展开更多
关键词 高速公路 隧道群 安全评价 速率差 心率增长率
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高速公路隧道进口段的安全评价技术 被引量:11
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作者 邬洪波 周荣贵 +1 位作者 廖军洪 王芳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期126-132,共7页
为评价高速公路隧道进口段的安全性,保障车辆在隧道进口段的行车安全,对隧道路段车辆速度进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在分析隧道路段车速和驾驶员心理生理指标变化特征的基础上,运用数理统计的方法建立了隧道进... 为评价高速公路隧道进口段的安全性,保障车辆在隧道进口段的行车安全,对隧道路段车辆速度进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在分析隧道路段车速和驾驶员心理生理指标变化特征的基础上,运用数理统计的方法建立了隧道进口平纵线形指标对车辆速度、平均速度差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型。结果表明:隧道进口平纵线形对小型车速度和平均速度差影响较小,对大型车速度和平均速度差影响相对较大;平纵线形综合指标对驾驶员心率增长率影响明显。结合国内外相关研究成果,针对隧道进口段提出了基于平均速度差和驾驶员心率增长率的安全评价方法和评价标准。 展开更多
关键词 交通工程 隧道进口段 数理统计 安全评价 平均速度差 心率增长率
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Multiscale analysis of heart beat interval increment series and its clinical significance 被引量:2
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作者 HUANG XiaoLin NING XinBao WANG XinLong 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2009年第20期3784-3789,共6页
Analysis of multiscale entropy(MSE) and multiscale standard deviation(MSD) are performed for both the heart rate interval series and the interval increment series.For the interval series,it is found that,it is impract... Analysis of multiscale entropy(MSE) and multiscale standard deviation(MSD) are performed for both the heart rate interval series and the interval increment series.For the interval series,it is found that,it is impractical to discriminate the diseases of atrial fibrillation(AF) and congestive heart failure(CHF) unambiguously from the healthy.A clear discrimination from the healthy,both young and old,however,can be made in the MSE analysis of the increment series where we find that both CHF and AF sufferers have significantly low MSE values in the whole range of time scales investigated,which reveals that there are common dynamic characteristics underlying these two different diseases.In addition,we propose the sample entropy(SE) corresponding to time scale factor 4 of increment series as a diag-nosis index of both AF and CHF,and the reference threshold is recommended.Further indication that this index can help discriminate sensitively the mild heart failure(cardiac function classes 1 and 2) from the healthy gives a clue to early clinic diagnosis of CHF. 展开更多
关键词 多尺度 间隔 临床意义 充血性心力衰竭 心脏 小型企业 时间尺度 临床诊断
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Study on Multi-effect Time Parameters of Ergonomic Validity Index in Low-carbon Residential Kitchen
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作者 Jun Ji Hong Jin 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2014年第5期52-58,共7页
In the study on functional low-carbon ergonomic validity in buildings,ergonomic validity is different from resource validity which is easy for quantitative analysis. To eliminate the complexity and uncertainty impacts... In the study on functional low-carbon ergonomic validity in buildings,ergonomic validity is different from resource validity which is easy for quantitative analysis. To eliminate the complexity and uncertainty impacts of human factors on quantitative study,it proposes a method of building a parameter of ergonomic validity—multi-effect time by using cardiotachometer to record heart rate change,being used to evaluate the functional low-carbon ergonomic validity targeting at the ontological characteristics of kitchen. This method is used to determine the physical consumption intensity( multi-effect) through heart rate incremental relation based on the principles of physiology and ergonomics,and to confirm the ergonomic validity of environmental factors by the time to complete standard work as well as multi-effect quantitative analysis. The test results show that,under the kitchen operating conditions,the multi-effect( ME) can properly reflect the real-time status of the operator and is easily operated; the parameters obtained are not significantly related to the physiological status of the operator,and multi-effect time( MT) is sensitive to the physical consumption brought about to the operator due to kitchen environmental factors; thus,it can be taken as an objective index,which is simple and easy to operate in residential kitchen functional low-carbon evaluation. 展开更多
关键词 functional low-carbon human factors ergonomic validity index basal heart rate increment ratio multi-effect time of kitchen work
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