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基于场路耦合的变压器绕组匝间短路电磁谐响应分析方法 被引量:25
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作者 潘超 米俭 +2 位作者 王格万 蔡国伟 张永会 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期673-682,共10页
变压器绕组匝间短路会造成绕组结构严重变形甚至烧毁,从而影响到设备乃至系统的安全稳定运行。基于场路耦合原理建立单相变压器三维有限元模型,研究变压器空载运行绕组匝间短路问题,通过分析绕组不同位置匝间短路时的电流、磁通以及受... 变压器绕组匝间短路会造成绕组结构严重变形甚至烧毁,从而影响到设备乃至系统的安全稳定运行。基于场路耦合原理建立单相变压器三维有限元模型,研究变压器空载运行绕组匝间短路问题,通过分析绕组不同位置匝间短路时的电流、磁通以及受力情况,研究变压器励磁与绕组受力的对应关系,并总结其变化规律。在此基础上,搭建变压器绕组匝间短路动模实验平台,测试短路绕组振动加速度,通过对比仿真结果与实验数据,验证了本文方法的正确性与有效性。 展开更多
关键词 场路耦合 匝间短路 谐响应 振动频谱
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五坐标龙门加工中心动特性分析与振动控制 被引量:22
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作者 彭文 倪向阳 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2006年第2期61-63,共3页
通过对机床整机有限元模型的动力学分析,找出对整机动态性能影响最大的主振型,并以这些振型的模态参数进行抑制振动的调谐阻尼器的设计。通过分析可以看出,在原结构模型上安装该调谐阻尼器后,整机的动态性能得到了进一步的提高。
关键词 动力学分析 模态分析 谐响应分析 调谐阻尼器 振动控制
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测量单轴气浮台转动惯量的新方法 被引量:18
3
作者 杨辉 洪嘉振 余征跃 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期32-34,共3页
本文介绍了利用扭振法测量单轴气浮台转动惯量的新方法。该方法与三线扭摆法比较 ,无需知道气浮台的质量 ,具有设计简单、操作容易的优点。推而广之 ,还可借助浮台来测量任意复杂形状物体的转动惯量 ,是一种很实用的转动惯量测量方法。
关键词 单轴气浮台 转动惯量 扭振法 测量 卫星 测试设备 姿态控制
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轨道交通地表振动局部放大现象成因分析 被引量:22
4
作者 马蒙 刘维宁 王文斌 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期275-280,309,共7页
为研究轨道交通振动产生地表局部放大现象原因,利用地表落锤试验和半空间位移格林函数解析解,分析了振源位于地面和地下两种情况下单频振动的地表响应传播规律。结果表明:1)当振源位于地面时,单一频率的地表振动响应幅值随距离呈现波浪... 为研究轨道交通振动产生地表局部放大现象原因,利用地表落锤试验和半空间位移格林函数解析解,分析了振源位于地面和地下两种情况下单频振动的地表响应传播规律。结果表明:1)当振源位于地面时,单一频率的地表振动响应幅值随距离呈现波浪形衰减,波动间隔与其自身频率相关。地表体波和瑞利波衰减速度不同而引起的振动叠加效应是造成上述现象的主要原因。2)当振源埋置于地下时,单一频率的地表振动响应将在距振源与埋深大致相当的近场处产生一个明显的波峰或波谷,在远场衰减规律与振源位于地面的情况近似。 展开更多
关键词 轨道交通 振动放大区 格林函数 落锤试验 波动衰减 单频振动
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利用单摆测重力加速度时的最大摆角的再讨论 被引量:17
5
作者 易德文 盛忠志 《物理实验》 北大核心 2003年第7期44-45,48,共3页
根据误差传递理论和误差合成方法确定了单摆测重力加速度时的最大摆角 .
关键词 单摆 重力加速度 最大摆角 误差传递理论 误差合成方法 测量 简谐振动 振动周期
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阻尼环对齿轮系统轴向振动的减振特性研究 被引量:18
6
作者 王庆洋 曹登庆 杨军波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期190-194,共5页
分析了齿轮系统的振动机理与阻尼环减振原理。建立了齿轮—阻尼环系统的轴向振动的动力学方程组,采用谐波平衡法求解动力学方程,得到了近似解析解,并与数值解进行了比较。在此基础上,采用一组典型参数,讨论了系统的幅频特性,并探讨了齿... 分析了齿轮系统的振动机理与阻尼环减振原理。建立了齿轮—阻尼环系统的轴向振动的动力学方程组,采用谐波平衡法求解动力学方程,得到了近似解析解,并与数值解进行了比较。在此基础上,采用一组典型参数,讨论了系统的幅频特性,并探讨了齿轮—阻尼环系统减振效果与阻尼环参数的关系。 展开更多
关键词 齿轮 阻尼环 谐波平衡 振动特性
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改进谐波小波及其在振动信号时频分析中的应用 被引量:8
7
作者 李瑰贤 周铭 +2 位作者 韩继光 陈域广 王庆华 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期388-391,共4页
针对谐波小波在时域衰减速度慢的缺点 ,对其在频域进行光滑化处理 ,得到了性质更好的改进谐波小波。由于采用光滑化方法只能得到改进小波在频域的表达式 ,因而采用基于 FFT的算法对它进行计算。针对振动信号一般采样点较多的特点 ,采用... 针对谐波小波在时域衰减速度慢的缺点 ,对其在频域进行光滑化处理 ,得到了性质更好的改进谐波小波。由于采用光滑化方法只能得到改进小波在频域的表达式 ,因而采用基于 FFT的算法对它进行计算。针对振动信号一般采样点较多的特点 ,采用计算等间隔小波系数的方法以减少计算量。以改进谐波小波对某新型导弹空中点火试验的振动信号进行了时频分析 ,并采用计算时频图等高图的方法以消除大部分无用的信息 。 展开更多
关键词 信号处理 时频分析 振动信号 谐波小波
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计及谐波影响的在运换流变压器振动信号特性分析 被引量:16
8
作者 潘志城 邓军 +3 位作者 彭翔 蒋培榆 张占龙 吴华丰 《变压器》 2021年第9期63-67,共5页
本文中作者基于在运换流变压器现场振动测量试验,实时采集了箱体表面振动信号网侧与阀侧电压、电流信号,分析了谐波成分及含量,研究了谐波影响下换流变振动信号频谱分布规律。
关键词 换流变压器 谐波 信号特性 振动测量
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受移动简谐力作用的多孔弹性半平面问题 被引量:12
9
作者 金波 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期305-309,共5页
研究了匀速移动的振动荷载作用下半无限多孔饱和固体中产生的应力和孔隙水压力 .应用Fourier变换求解该问题的控制偏微分方程 ,考虑了荷载的移动速度及振动频率对多孔饱和固体中应力与孔隙水压力的影响 ,并与相应的弹性介质的解答进行... 研究了匀速移动的振动荷载作用下半无限多孔饱和固体中产生的应力和孔隙水压力 .应用Fourier变换求解该问题的控制偏微分方程 ,考虑了荷载的移动速度及振动频率对多孔饱和固体中应力与孔隙水压力的影响 ,并与相应的弹性介质的解答进行了比较 .结果显示多孔饱和半平面中应力和孔隙水压力随荷载的移动速度与振动频率的增加而增大 ,多孔饱和固体在移动荷载下的动力响应与相应的单相弹性固体的动力响应有较大的差别 . 展开更多
关键词 多孔饱和半平面 Biol动力方程 移动荷载 简谐振动 FOURIER变换 土动力学
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谐波转矩对高速列车齿轮箱体与牵引电机振动特性的影响 被引量:14
10
作者 朱海燕 尹必超 +1 位作者 胡华涛 肖乾 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期65-76,共12页
为研究机电耦合作用下齿轮箱体和牵引电机的振动幅值、频谱分布及其随高速列车行驶速度的变化趋势,分析了三相逆变器输出电压谐波频率分布与牵引电机谐波转矩,建立了传动系统扭振模型;基于直接转矩控制理论与车辆系统动力学理论,搭建了... 为研究机电耦合作用下齿轮箱体和牵引电机的振动幅值、频谱分布及其随高速列车行驶速度的变化趋势,分析了三相逆变器输出电压谐波频率分布与牵引电机谐波转矩,建立了传动系统扭振模型;基于直接转矩控制理论与车辆系统动力学理论,搭建了牵引电机控制模型和高速列车多体动力学模型;通过Simulink和SIMPACK联合仿真平台对比了恒力矩输入与含有谐波转矩的力矩输入模型,分析了不同速度下牵引电机谐波转矩对高速列车齿轮箱体和牵引电机振动特性的影响。分析结果表明:当高速列车以250 km·h-1的速度匀速运行时,齿轮箱体大齿轮上方纵向振动、小齿轮上方纵向与垂向振动受牵引电机谐波转矩影响显著,在700 Hz主频处振动加速度幅值显著增大,该频率恰为牵引电机输出转矩基波频率的6倍;在谐波转矩的影响下,牵引电机在52 Hz主频处横向振动加速度幅值增加52.78%,在49 Hz主频处垂向振动加速度幅值增加18.95%;随着高速列车速度的增加,齿轮箱体纵向与牵引电机各向振动加速度逐渐增加,牵引电机谐波转矩对齿轮箱体纵向振动加速度均方根的影响逐渐减小,在6倍基波频率处,齿轮箱体小齿轮上方和牵引电机纵向与垂向振动加速度均先增大后减小,在速度为250 km·h-1时达到极大值,且齿轮箱体和牵引电机的垂向振动受6倍基波频率谐波转矩的影响比纵向振动更为明显,而其横向振动特性几乎不受谐波转矩的影响。 展开更多
关键词 车辆工程 谐波转矩 联合仿真 牵引电机 齿轮箱体 振动
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Green函数对饱和土隧道内集中荷载作用振动位移反应的计算 被引量:13
11
作者 丁伯阳 党改红 袁金华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期110-114,207,共6页
由于快速列车与城市地铁的发展,饱和土隧道内集中荷载作用的反应问题日显重要。G reen函数对辐射条件的满足,积分方程的精确解答,D irichlet条件下的通用性,使它对隧道内动荷载作用的土动力反应问题计算有着特有的优越性,作者根据已求... 由于快速列车与城市地铁的发展,饱和土隧道内集中荷载作用的反应问题日显重要。G reen函数对辐射条件的满足,积分方程的精确解答,D irichlet条件下的通用性,使它对隧道内动荷载作用的土动力反应问题计算有着特有的优越性,作者根据已求得两相饱和介质G reen函数,利用Lamb积分公式,结合隧道断面特征,以解析积分法推导了集中冲击荷载与简谐荷载圆形断面隧道内振动位移反应表达式闭合解、反应时程曲线、瞬态和稳态的振动形态;并根据它们的单位脉冲响应函数结合Duham el积分求得隧道在地震荷载作用下的动力反应。另外窗形隧道受集中冲击荷载作用相关弹性波时程曲线也在文中给出。 展开更多
关键词 饱和土 隧道 集中荷载 简谐力 冲击力 振动位移 Green函数解答
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谐波齿轮传动系统非线性扭转振动分析 被引量:11
12
作者 辛洪兵 赵罘 秦宇辉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第9期1040-1044,共5页
考虑传动误差、非线性扭转刚度以及间隙等非线性因素,建立了新的谐波齿轮传动系统非线性微分方程。传动误差采用了新的计算公式。建立了对转矩转角实验曲线采用3阶多项式拟合,然后求导得到刚度公式的方法。开发了非线性动力学特性仿真... 考虑传动误差、非线性扭转刚度以及间隙等非线性因素,建立了新的谐波齿轮传动系统非线性微分方程。传动误差采用了新的计算公式。建立了对转矩转角实验曲线采用3阶多项式拟合,然后求导得到刚度公式的方法。开发了非线性动力学特性仿真分析软件。实验和仿真研究系统的动力响应,以及不同频率的误差分量对系统动态响应的贡献,明确了设计、制造及装配中主要的误差控制对象。 展开更多
关键词 机械传动 谐波齿轮传动 非线性振动
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简谐振动荷载下锚杆加固岩质边坡的受力分析 被引量:11
13
作者 刘建华 汪优 +1 位作者 付康林 钟鹍 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期85-90,共6页
基于块体动力学方法,考虑简谐振动地震波作用,根据Pseudo-static分析原理建立动力荷载下的锚杆支护边坡简化模型,采用解析方法对求得谐振作用下沿滑移面滑移的边坡破坏运动解以及锚杆内力解的表达式,在此基础上,提出可适用于抗震设计的... 基于块体动力学方法,考虑简谐振动地震波作用,根据Pseudo-static分析原理建立动力荷载下的锚杆支护边坡简化模型,采用解析方法对求得谐振作用下沿滑移面滑移的边坡破坏运动解以及锚杆内力解的表达式,在此基础上,提出可适用于抗震设计的锚杆受力解答。通过锚杆支护边坡的参数影响分析表明,地震波的频率对破坏体的滑动位移幅值有较大影响,在锚杆加固边坡设计中应避免免引起共振现象;锚杆间距对位移振动幅值影响也较大,随着间距的增大,位移幅值也增大;当锚杆间距一定时,随着坡高的增大,边坡滑动位移幅值增大幅度相较其他参数影响较小;随着边坡岩石边坡角度的增大,位移幅值也随之增大,下边坡角度从60°增大到90°时,位移幅值由7 cm增大到25 cm;上边坡坡度超过25°时,位移幅度急剧增大,在设计和施工中应当引起重视。 展开更多
关键词 边坡 地震 锚杆 简谐振动 受力分析
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自由阻尼层加筋板的稳态简谐响应分析 被引量:7
14
作者 桂洪斌 赵德有 金咸定 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1544-1547,共4页
应用模态叠加法研究了敷设粘弹性自由阻尼层加筋板的稳态简谐响应 .以结构幅频特性曲线的方式来研究粘弹性阻尼对结构响应的控制作用 ,分析了阻尼材料模量、损耗因子和阻尼层与基层厚度比对结构响应的影响 .分析中考虑了结构上不同位置... 应用模态叠加法研究了敷设粘弹性自由阻尼层加筋板的稳态简谐响应 .以结构幅频特性曲线的方式来研究粘弹性阻尼对结构响应的控制作用 ,分析了阻尼材料模量、损耗因子和阻尼层与基层厚度比对结构响应的影响 .分析中考虑了结构上不同位置的结点的情况 .结果表明 ,在相同幅度的情况下 ,增加阻尼层与基层厚度比比增加阻尼材料损耗因子的减振效果好 ; 展开更多
关键词 自由阻尼层 加筋板 简谐响应 振动控制 船舶
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Characteristic of Torsional Vibration of Mill Main Drive Excited by Electromechanical Coupling 被引量:8
15
作者 ZHANG Yifang YAN Xiaoqiang LIN Qihui 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期180-187,共8页
In the study of electromechanical coupling vibration of mill main drive system, the influence of electrical system on the mechanical transmission is considered generally, however the research for the mechanism of elec... In the study of electromechanical coupling vibration of mill main drive system, the influence of electrical system on the mechanical transmission is considered generally, however the research for the mechanism of electromechanical interaction is lacked. In order to research the electromechanical coupling resonance of main drive system on the F3 mill in a plant, the cycloconverter and synchronous motor are modeled and simulated by the MTLAB/SIMUL1NK firstly, simulation result show that the current harmonic of the cycloconverter can lead to the pulsating torque of motor output. Then the natural characteristics of the mechanical drive system are calculated by ANSYS, the result show that the modal frequency contains the component which is close to the coupling vibration frequency of 42Hz. According to the simulation result of the mechanical and electrical system, the closed loop feedback model including the two systems are built, and the mechanism analysis of electromechanical coupling presents that there is the interaction between the current harmonic of electrical system and the speed of the mechanical drive system. At last, by building and computing the equivalent nonlinear dynamics model of the mechanical drive system, the dynamic characteristics of system changing with the stiffness, damping coefficient and the electromagnetic torque are obtained. Such electromechanical interaction process is suggested to consider in research of mill vibration, which can induce strong coupling vibration behavior in the rolling mill drive system. 展开更多
关键词 rolling mill vibration current harmonic speed oscillation electromechanical coupling vibration characteristic
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基于谐波注入的串联电抗器的减振研究 被引量:10
16
作者 闫荣格 赵文月 +1 位作者 陈俊杰 张晓杰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第16期3445-3452,共8页
减振降噪是电抗器在制作和应用过程中需要考虑的重要因素,但目前的减振方法多集中在被动减振方面,无法从根源上减小电磁振动。该文针对串联电抗器提出一种基于谐波注入的主动减振方法。首先,根据串联电抗器的振动加速度与其输入功率变... 减振降噪是电抗器在制作和应用过程中需要考虑的重要因素,但目前的减振方法多集中在被动减振方面,无法从根源上减小电磁振动。该文针对串联电抗器提出一种基于谐波注入的主动减振方法。首先,根据串联电抗器的振动加速度与其输入功率变化率的正比例关系推导出功率变化率与输入电流的关系,由于电抗器中注入谐波会改变其输入电流的波形,所以提出通过增加反向奇数次谐波激励来降低电抗器的功率变化率,从而抑制电抗器的振动,并利用遗传算法计算出最优的谐波注入量。然后,建立串联电抗器的电磁-机械耦合模型,基于有限元法计算电抗器铁心的电磁振动,对比分析得到注入谐波后串联电抗器的平均减振效果为12.90%。最后,搭建串联电抗器振动实验平台,得到注入谐波后电抗器的振动加速度平均幅值减小为12.75%,验证了仿真结果的正确性。通过仿真与实验证明了该方法对电抗器有很好的减振效果。 展开更多
关键词 串联电抗器 电磁振动 功率变化率 谐波注入 减振
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同频率互相垂直简谐振动的合成 被引量:9
17
作者 康文秀 《物理与工程》 2005年第6期26-28,31,共4页
讨论了质点参与两个同频率互相垂直简谐振动时的角动量、速率、能量以及同频率互相垂直简谐振动的合成推广到三维的情况.
关键词 简谐振动 角动量 质点 速率 能量
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点支式幕墙单层索网谐波地震响应的几何非线性研究 被引量:10
18
作者 石永久 李勇 王元清 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期31-35,共5页
预应力平面单层索网是几何非线性较强的柔性张拉结构,由索中预拉力及几何非线性提供平面外刚度,在静力平衡位置预应力刚度较小,荷载作用下结构发生较大变形,因而产生了较大的几何刚度。针对几何非线性对此结构受力特性影响的重要性,对... 预应力平面单层索网是几何非线性较强的柔性张拉结构,由索中预拉力及几何非线性提供平面外刚度,在静力平衡位置预应力刚度较小,荷载作用下结构发生较大变形,因而产生了较大的几何刚度。针对几何非线性对此结构受力特性影响的重要性,对结构几何非线性作了定量分析,提出了几何非线性因子的概念;采用几何非线性时程分析方法,探讨了影响不同几何非线性的单层索网的谐波地震响应。分析结果表明,索网长宽比及索预应力对几何非线性影响较大;单层索网动力响应存在峰值共振偏移现象;并指出峰值共振频率不同于结构的线性自振频率和非线性自振频率。 展开更多
关键词 几何非线性 单层索网 谐波响应 峰值共振 频率偏移 地震响应
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用旋转矢量描述简谐振动 被引量:8
19
作者 杨庆怡 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第z1期145-147,共3页
在用旋转矢量描述简谐振动的基础上,引入旋转速度矢量和旋转加速度矢量来描述简谐振动的速度和加速度.
关键词 简谐振动 旋转矢量 旋转速度矢量 旋转加速度矢量
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Theoretical analysis of adaptive harmonic window and its application in frequency extraction of vibration signal 被引量:9
20
作者 LI Shun-ming WANG Jin-rui LI Xiang-lian 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第1期241-250,共10页
The goal of this paper is to find an excellent adaptive window function for extracting the weak vibration signal and high frequency vibration signal under strong noise.The relationship between windowing transform andf... The goal of this paper is to find an excellent adaptive window function for extracting the weak vibration signal and high frequency vibration signal under strong noise.The relationship between windowing transform andfiltering is analyzed first in the paper.The advantage of adjustable time-frequency window of wavelet transform is introduced.Secondly the relationship between harmonic wavelet and multiple analytic band-pass filter is analyzed.The coherence of the multiple analytic band-pass filter and harmonic wavelet base function is discussed,and the characteristic that multiple analytic band-pass filter included in the harmonic wavelet transform is founded.Thirdly,by extending the harmonic wavelet transform,the concept of the adaptive harmonic window and its theoretical equation without decomposition are put forward in this paper.Then comparing with the Hanning window,the good performance of restraining side-lobe leakage possessed by adaptive harmonic window is shown,and the adaptive characteristics of window width changing and analytical center moving of the adaptive harmonic window are presented.Finally,the proposed adaptive harmonic window is applied to weak signal extraction and high frequency orbit extraction of high speed rotor under strong noise,and the satisfactory results are achieved.The application results show that the adaptive harmonic window function can be successfully applied to the actual engineering signal processing. 展开更多
关键词 window function Fourier transform filter harmonic wavelet ADAPTIVE vibration signal extraction
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