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连云港港口海域污染物总量控制研究 被引量:14
1
作者 陈斌林 贺心然 +1 位作者 展卫红 田永祥 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期447-450,共4页
通过对连云港港口海域水质现状监测评价,发现了该海域的污染状况和主要污染物。在对污染源调查分析基础上,利用建立的港口海域潮流数值模型、浓度模型,计算了港口海域各个排污口CODCr的总量控制目标,并提出港口海域不同时期污染物控制规... 通过对连云港港口海域水质现状监测评价,发现了该海域的污染状况和主要污染物。在对污染源调查分析基础上,利用建立的港口海域潮流数值模型、浓度模型,计算了港口海域各个排污口CODCr的总量控制目标,并提出港口海域不同时期污染物控制规划,对解决港口海域的环境污染问题有很强的针对性和可操作性。 展开更多
关键词 连云港 港口海域 污染物 总量控制 规划
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船舶在港口水域安全航行的影响因素 被引量:11
2
作者 徐国裕 张运杰 吴兆麟 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期48-50,共3页
船舶航行于港口水域,受到内部与外在众多因素影响.内部因素有船舶操纵性能,甲板视线以及人员的知识与能力,精神状态与团队合作;外部因素有风浪潮流,天气与能见度,以及港口导航标志与船舶交通服务等.操船者为确保船舶安全航行,面对诸多... 船舶航行于港口水域,受到内部与外在众多因素影响.内部因素有船舶操纵性能,甲板视线以及人员的知识与能力,精神状态与团队合作;外部因素有风浪潮流,天气与能见度,以及港口导航标志与船舶交通服务等.操船者为确保船舶安全航行,面对诸多因素影响,何为重要考虑因素是值得探讨的课题.运用层次分析法对各个影响指标的重要性程度进行比较分析,得到了各影响因素在操船者所占权重,作为今后相关研究的参考. 展开更多
关键词 船舶操纵 港口水域 层次分析法 航行安全
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港口经济与临港区域经济关系的实证研究 被引量:12
3
作者 许峥嵘 杜佩 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2012年第23期39-43,共5页
临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商... 临港区域经济发展的关键在于港口建设和港口经济发展,港口经济的发展会带动临港区域经济的发展,同时临港区域经济的发展又会进一步促进港口的发展。选取我国13个港口1990-2010年的全港货物吞吐量和其所在城市同期的GDP、就业人口、外商直接投资、固定资产投资等5项经济指标数据,利用单位根检验和协整检验分析了相关数据的平稳性和协整性,建立Panel Data模型分析了各城市区域经济指标与港口吞吐量的相互影响程度,最后根据模型结果提出了港口经济与区域经济协调发展的建议。 展开更多
关键词 港口经济 区域经济 港城互动 临港区域
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上海洋山港区定床泥沙模型试验研究 被引量:7
4
作者 吴明阳 冯玉林 +2 位作者 阎新兴 刘国亭 许家帅 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期67-74,共8页
通过定床泥沙模型试验,研究洋山港区总体规划两种方案和一期工程三种方案的工程实施后港池泥沙淤积情况,以及外航道浚深段年平均淤积强度和维护挖泥数量.
关键词 定床泥沙模型 港区 淤积强度
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上海洋山港区一期工程潮流模型试验研究 被引量:6
5
作者 吴明阳 冯玉林 +2 位作者 阎新兴 刘国亭 许家帅 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2002年第4期57-63,共7页
通过潮流水工模型试验 ,模拟洋山港区一期工程方案实施前后 ,港池和航道流速变化特征、水流流态、港区通道潮流变化 ,并估算通道水域水深变化 。
关键词 上海 洋山港区 潮流模型 航道 流速 水流流态 水深
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海港港池和回旋水域平面尺度研究 被引量:8
6
作者 梅蕾 汪锋 姜俊杰 《水运工程》 北大核心 2015年第7期102-107,共6页
在分析港池和回旋水域平面尺度主要影响因素的基础上,对国内、外相关规范关于港池和回旋水域平面尺度的计算方法进行对比研究,并通过典型工程实例加以说明,对海外港口工程水域尺度的确定及拓宽国内海港工程水域尺度设计思路具有借鉴意义。
关键词 港池 回旋水域 平面尺度 规范对比
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港口水域海事安全风险分析法 被引量:6
7
作者 陈兴伟 王志明 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第1期68-71,共4页
海事的发生是由一系列原因导致的,通过对事故各原因与结果之间的关联性进行分析,找出其发生规律,这将直接影响到海事安全管理的效率。将数据挖掘中关联规则技术应用到海事安全风险因素分析中,搜寻事故诱因与结果的频繁项集和规则表达式... 海事的发生是由一系列原因导致的,通过对事故各原因与结果之间的关联性进行分析,找出其发生规律,这将直接影响到海事安全管理的效率。将数据挖掘中关联规则技术应用到海事安全风险因素分析中,搜寻事故诱因与结果的频繁项集和规则表达式来发现事故原因的潜在规律,为港口水域海事安全管理工作提供科学依据。经初步分析得出船员因素与事故的发生影响最大,且与碰撞事故的关联性最大。 展开更多
关键词 水路运输 船舶事故 港口水域 海事安全 关联规则 数据挖掘
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上海洋山港北港区潮流模型试验研究 被引量:4
8
作者 吴明阳 冯玉林 +1 位作者 阎新兴 刘国亭 《水道港口》 2001年第1期24-30,共7页
通过潮流物理模型试验 ,模拟了洋山港区北港区布局方案实施前后 ,港池和航道流速变化特征、水流流态、港区通道潮流变化 ,并估算出通道水域水深变化。
关键词 港区 模型试验 潮流模型 上海 洋山港
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上海洋山深水港区水文泥沙研究 被引量:5
9
作者 吴明阳 许家帅 《海岸工程》 2011年第2期43-49,共7页
根据洋山深水港区历年数次水文测验资料,对洋山深水港区水域潮流泥沙分布特征进行了分析研究,得出该区为典型的高流速、高含沙量海区,且具有通常海域截然不同的水文泥沙特性,为洋山深水港区工程方案设计及模型试验提供了科学依据。
关键词 水文泥沙 港区 潮流
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基于生态系统服务水平的临港区域土地利用演变研究 被引量:3
10
作者 薛天寒 张祺 郭子坚 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2018年第11期37-40,45,共5页
为探究港口发展驱动下的滨海地区土地利用演变特征,提取1993年、2000年、2007年和2014年4个时期大连市大孤山地区土地利用情况,计算生态系统服务水平,分析土地利用和生态系统服务水平演变影响因素,总结港口发展驱动下的滨海空间演化规... 为探究港口发展驱动下的滨海地区土地利用演变特征,提取1993年、2000年、2007年和2014年4个时期大连市大孤山地区土地利用情况,计算生态系统服务水平,分析土地利用和生态系统服务水平演变影响因素,总结港口发展驱动下的滨海空间演化规律。结果表明:大孤山地区建筑用地面积与港口建设几乎同步增长,已经成为占比最大的土地利用类型,同时港口重心的移动方向和建筑用地空间移动趋势是一致的;生态用地面积下降速度较快,未来建筑用地扩张空间不足,生态资源压力增大,应加强林地、水域等生态用地保护,优化内部土地空间利用。 展开更多
关键词 临港区域 土地利用 生态系统服务水平 港口发展 演化规律 大孤山地区
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基于离散事件的港域航道通过能力仿真试验 被引量:3
11
作者 白响恩 周伟 +1 位作者 郑剑 余翘楚 《水运工程》 北大核心 2014年第6期118-121,135,共5页
由于港口岸线资源紧张,为充分利用水域自然条件,港域航道存在码头回旋水域占用航道现象,船舶靠离泊作业对航道内船舶的通航产生影响,航道通过能力存在折减。通过离散系统仿真理论的应用,模拟码头船舶靠离泊和航道通航过程,以吴淞国际邮... 由于港口岸线资源紧张,为充分利用水域自然条件,港域航道存在码头回旋水域占用航道现象,船舶靠离泊作业对航道内船舶的通航产生影响,航道通过能力存在折减。通过离散系统仿真理论的应用,模拟码头船舶靠离泊和航道通航过程,以吴淞国际邮轮码头为例,量化分析靠离泊作业对通过能力的影响,为码头岸线规划提供参考。 展开更多
关键词 港域航道 通过能力 离散仿真 靠离泊作业 占用航道 回旋水域
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洋山港工程海域油类浓度变化和分布特征 被引量:2
12
作者 张正龙 束炯 张勇 《海洋环境科学》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期489-491,共3页
通过对洋山港工程海域2003~2008年间2月和8月份油类监测资料的分析研究,结果显示:该工程海域2003~2008年间油类浓度均值呈波动特征;从2003到2008年,2月份的油类浓度变化趋势是逐渐降低,8月份呈波动特征;洋山港一期、二期和三期工程施... 通过对洋山港工程海域2003~2008年间2月和8月份油类监测资料的分析研究,结果显示:该工程海域2003~2008年间油类浓度均值呈波动特征;从2003到2008年,2月份的油类浓度变化趋势是逐渐降低,8月份呈波动特征;洋山港一期、二期和三期工程施工和营运以来,洋山港工程对周边海域油类产生影响,洋山港工程油类浓度高值区从一期工程时的东海大桥区向三期工程时的港口区发展,客观要求该海域油类监管的重点区域需不断变化。 展开更多
关键词 洋山港 工程海域 油类浓度 变化和分布特征
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氧化沟技术在港区生活污水处理中的应用
13
作者 袁蕴俭 褚国红 +1 位作者 朱晔华 钱雷毅 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 2000年第2期117-120,共4页
营口港鲅鱼圈港区生活污水处理场的设计处理量为 1 50 0 t/d,采用氧化沟技术处理生活污水。介绍污水处理场的工艺流程、设备概况和工程特点。试运行结果表明 ,出水水质达到设计要求。
关键词 环保工程 港区 生活污水处理 氧化沟技术
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高含沙高水流海区工程布置对泥沙运动的影响 被引量:1
14
作者 吴明阳 许家帅 吴超 《水道港口》 2013年第3期214-218,共5页
根据现场实测资料,分析了洋山深水港区的水文泥沙特征,提出了封堵汊道、平顺水流、安全靠泊、减小淤积等建设深水大港的基本原则。论述了水流强弱是港口建成后,维护要求水深的关键,也是随工程布置唯一可变的因素。从而得出如下主要结论... 根据现场实测资料,分析了洋山深水港区的水文泥沙特征,提出了封堵汊道、平顺水流、安全靠泊、减小淤积等建设深水大港的基本原则。论述了水流强弱是港口建成后,维护要求水深的关键,也是随工程布置唯一可变的因素。从而得出如下主要结论:工程方案布置应尽量保持现有水流条件,特别是港池和航道水域;在岸线开发利用上,应视自然水深大小而定;小洋山汊道全部封堵后,势必造成主通道涨、落潮量的减小。适当缩窄西口门宽度,确保主通道水流单宽流量维持现有水平,应是今后进一步研究的课题之一。 展开更多
关键词 工程方案布置 水文泥沙 港区
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关于大连港码头滨水地区未来发展的思考 被引量:1
15
作者 孙晖 梁江 《城市建筑》 2009年第5期101-103,共3页
本文通过介绍大连港地区更新改造的相关规划设计研究过程与成果,分析与其最终修订的控制性详细规划的根本差别,并结合我国规划设计实践的现状,提出相关方面的思考。
关键词 大连港 空间设计 城市形态 中心区 商业建筑
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上海洋山深水港区四期工程海域海床演变分析
16
作者 吴明阳 谢华亮 《水资源研究》 2018年第2期173-181,共9页
本文根据洋山深水港区2009年-2013年水深、水文泥沙等现场观测资料,独创地从整体到局部分析了洋山港海域和四期工程水域的冲淤变化情况,为全球规模最大自动化程度最高的码头——上海港洋山深水港区四期码头的顺利开港提供了技术保障。... 本文根据洋山深水港区2009年-2013年水深、水文泥沙等现场观测资料,独创地从整体到局部分析了洋山港海域和四期工程水域的冲淤变化情况,为全球规模最大自动化程度最高的码头——上海港洋山深水港区四期码头的顺利开港提供了技术保障。主要结论如下:在围堰工程投产四年后,在新的工程边界条件控制下,洋山深水港区海域主通道继续表现为主通道西北部冲刷、小洋山前沿护岸水流的贯通、主通道中部及南部淤积的分布特征;颗珠山汊道的泄水出沙与四期工程前沿水域的持续冲刷,极大地减轻了主通道的泄水出沙压力,为四期工程水域疏浚增深的维持提供了天然潮动力。 展开更多
关键词 演变分析 地形 港区
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海港地区抑郁型大鼠模型的建立及睡眠剥夺对海马CREB表达的影响
17
作者 赵小赋 华黎电 +4 位作者 祝希泉 李森 吴非 张斌 罗涌 《西北国防医学杂志》 CAS 2018年第6期355-359,共5页
目的:通过建立海港地区抑郁大鼠模型,探讨睡眠剥夺的快速抗抑郁机制。方法:将40只SD大鼠随机分为正常对照组、抑郁模型组、睡眠剥夺组及水环境对照组,每组10只。用慢性不可预见性应激抑郁模型方法结合孤养方式建立海港地区抑郁大鼠模型... 目的:通过建立海港地区抑郁大鼠模型,探讨睡眠剥夺的快速抗抑郁机制。方法:将40只SD大鼠随机分为正常对照组、抑郁模型组、睡眠剥夺组及水环境对照组,每组10只。用慢性不可预见性应激抑郁模型方法结合孤养方式建立海港地区抑郁大鼠模型,采取改良多平台睡眠剥夺法实施睡眠剥夺,用旷场实验和强迫游泳实验对大鼠的行为变化进行测试,免疫组化法检测海马环磷腺苷效应元件结合蛋白(cAMP-response element binding protein,CREB)、磷酸化环磷腺苷反应元件结合蛋白(phosphorylation cyclic adenosinemonophosphate response element binding protein,p-CREB)的含量。结果:与抑郁模型组相比,睡眠剥夺组大鼠的旷场实验水平运动得分与垂直运动得分均明显升高,潜伏期明显缩短,强迫游泳实验不动时间明显减少(P<0.05或P<0.01)。抑郁模型组海马CA1、CA3、DG区的CREB及p-CREB平均光密度值均显著低于正常对照组(P<0.05),睡眠剥夺组海马CA1、CA3、DG区的CREB及p-CREB平均光密度值均显著高于抑郁模型组(P<0.05)。结论:睡眠剥夺可明显改善大鼠的抑郁样行为,其快速抗抑郁作用可能与海马部位CREB含量及活性的增高有关,可为海港地区抑郁症治疗提供依据。 展开更多
关键词 睡眠剥夺 海港地区 慢性不可预见性应激抑郁模型 海马 环磷腺苷效应元件结合蛋白
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浅析港口水深测量中的水位改正方法
18
作者 王朝 亢保军 《港工技术》 2012年第6期64-65,共2页
随着全球定位系统(GPS)的广泛应用,使港口工程大范围、高精度的水深测量成为可能,水位改正是港口工程水深测量中的必要工序,在处理实时水深测量数据时必须慎重选择合理的水位改正方法。根据多年港口工程水域测量的实践经验,提出3种实用... 随着全球定位系统(GPS)的广泛应用,使港口工程大范围、高精度的水深测量成为可能,水位改正是港口工程水深测量中的必要工序,在处理实时水深测量数据时必须慎重选择合理的水位改正方法。根据多年港口工程水域测量的实践经验,提出3种实用性较强的水位改正方法,有利于提高感潮水域港口水深测量的精度和数据处理效率。 展开更多
关键词 港口 水深测量 水位改正 感潮水域
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港区雨水泵站设计要点分析与探讨
19
作者 魏红彤 唐玮 《水道港口》 2017年第4期416-420,共5页
对于不能采用重力自流排放雨水的港区来说,雨水泵站的建设属于"生命线"工程,对保证港区生活生产有序进行和防止堆存货物受淹起到至关重要的作用。通过某港区雨水泵站建设为例,对泵站的选址、设计能力、水泵选型、运行控制等... 对于不能采用重力自流排放雨水的港区来说,雨水泵站的建设属于"生命线"工程,对保证港区生活生产有序进行和防止堆存货物受淹起到至关重要的作用。通过某港区雨水泵站建设为例,对泵站的选址、设计能力、水泵选型、运行控制等设计要点进行分析与探讨。 展开更多
关键词 港区 雨水泵站 设计
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渤海湾曹妃甸港区开发对水动力泥沙环境的影响 被引量:40
20
作者 陆永军 左利钦 +1 位作者 季荣耀 张金善 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期793-800,共8页
针对渤海湾曹妃甸海域波浪、潮流、泥沙及海床演变特点,应用波流共同作用下二维泥沙数学模型研究港区开发方案。2006年冬季和夏季大、小潮潮流泥沙验证表明,该海域潮位及15条同步垂线流速、流向、含沙量过程的计算值与实测值吻合良好,... 针对渤海湾曹妃甸海域波浪、潮流、泥沙及海床演变特点,应用波流共同作用下二维泥沙数学模型研究港区开发方案。2006年冬季和夏季大、小潮潮流泥沙验证表明,该海域潮位及15条同步垂线流速、流向、含沙量过程的计算值与实测值吻合良好,并进行了矿石码头港池前沿海域在潮流与波浪共同作用下悬沙引起的冲淤验证,计算的冲淤厚度及其分布趋势与实测值比较接近。在此基础上,研究了曹妃甸前岛后陆的港区围垦方案对水动力环境的影响问题,包括该工程引起的曹妃甸甸头以南深槽、老龙沟深槽及各港池的流速变化及底床的冲淤变形等。 展开更多
关键词 波浪 潮流 泥沙 数学模型 港区开发 曹妃甸
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