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题名汇流传动齿轮-转子-轴承系统非线性动力学分析
被引量：4
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作者
郜浩冬
张以都
吴琼
高相胜
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机构
北京航空航天大学虚拟现实技术与系统国家重点实验室
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第8期105-113,127,共10页
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文摘
考虑齿侧间隙、传动误差和时变啮合刚度等非线性因素,并同时考虑滑动轴承非线性油膜力和齿轮啮合力的耦合影响,建立了汇流传动齿轮-转子-轴承系统的动力学模型。从转速方面出发,研究了齿轮系统的非线性动态响应,分析了齿轮啮合力和非线性油膜力之间的耦合作用,判断了转速变化下的油膜稳定性。结果表明:随着转速变化,系统表现出周期一运动、周期二运动、拟周期运动,混沌等丰富的动力学特性,并发现了拟周期分岔通向混沌的道路;随着转速升高,非线性啮合力和非线性油膜力先后对系统振动起到主要作用;油膜振动通过半频涡动失去了稳定性。
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关键词
齿轮-转子-轴承系统
拟周期分岔
非线性油膜力
半频涡动
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Keywords
geared rotor bearing system
quasiperiodic bifurcation
nonlinear oil film force
half frequency whirling motion
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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