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大口径深空探测天线的抗风干扰伺服系统 被引量:15
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作者 孙明玮 邱德敏 +1 位作者 王永坤 陈增强 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1568-1575,共8页
为了改善风载荷干扰对深空探测天线跟踪精度和寿命的影响,设计了位置环线性自抗扰控制器。由于扰动观测器可以改善系统性能,本文基于电机动力学机理,将电流与速度的反馈与负载的影响作为总扰动的一部分,通过静态增益对前向通道的惯性环... 为了改善风载荷干扰对深空探测天线跟踪精度和寿命的影响,设计了位置环线性自抗扰控制器。由于扰动观测器可以改善系统性能,本文基于电机动力学机理,将电流与速度的反馈与负载的影响作为总扰动的一部分,通过静态增益对前向通道的惯性环节进行近似,极大地降低了扩张状态观测器的阶次;采用在线估计和补偿策略,抑制了风载荷干扰对控制系统的不利影响;利用描述函数法分析了包含摩擦特性的非线性系统闭环特性,说明这种控制策略可以避免极限环的产生。最后,开展了数学仿真和现场试验。在一深空探测系统上的应用结果显示,提出的控制策略超调比原产品减少了34%,抗击阵风干扰能力提高了60%,跟踪精度提高显著。得到的结果表明设计的控制策略提高了系统抗风干扰的能力。 展开更多
关键词 深空探测天线 线性自抗扰控制 扩张状态观测器 描述函数法 极限环 随机风干扰
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改进LQR技术的飞翼式无人机控制算法研究 被引量:8
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作者 李一波 陈超 张晓林 《控制工程》 CSCD 北大核心 2014年第5期628-633,共6页
针对飞翼式布局无人机存在纵向操稳性能差和易受阵风干扰问题,采用一种指令跟踪增广LQR方法设计了飞翼式无人机纵向姿态控制律,该方法将系统的输出误差和外界恒值阵风干扰信号引入到性能指标函数中,使设计出来的控制器不仅能保证飞行姿... 针对飞翼式布局无人机存在纵向操稳性能差和易受阵风干扰问题,采用一种指令跟踪增广LQR方法设计了飞翼式无人机纵向姿态控制律,该方法将系统的输出误差和外界恒值阵风干扰信号引入到性能指标函数中,使设计出来的控制器不仅能保证飞行姿态的无静差跟踪,而且能有效抑制外界的阵风干扰。考虑到系统的迎角变量不易检测,结合降维观测器得到了一种准指令跟踪增广LQR方法,该方法不仅具有良好的鲁棒性和跟踪性,而且便于工程实现。最后利用获得的控制律对ICE飞翼式无人机进行仿真实验和对比分析,结果表明,采用改进后的LQR方法设计的控制器不仅改善了飞翼式无人机纵向模态的飞行品质,同时与输出反馈线性二次型跟踪方法和LQG/LTR方法相比,具有更好的控制性能。 展开更多
关键词 飞翼式无人机 LQR 纵向姿态控制 阵风干扰 降维观测器
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无人直升机鲁棒跟踪解耦飞行控制研究 被引量:3
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作者 王宏强 王道波 +1 位作者 Ashfaq Ahmad Mian 段海滨 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第4期536-541,共6页
综合考虑直升机不确定性、阵风扰动影响及飞行品质规范对直升机操纵品质的要求,提出了一种基于跟踪解耦的无人直升机鲁棒控制方法。以直升机的稳定性导数及控制导数的有界区间摄动来描述系统的不确定性,通过将不确定性系统的跟踪控制问... 综合考虑直升机不确定性、阵风扰动影响及飞行品质规范对直升机操纵品质的要求,提出了一种基于跟踪解耦的无人直升机鲁棒控制方法。以直升机的稳定性导数及控制导数的有界区间摄动来描述系统的不确定性,通过将不确定性系统的跟踪控制问题转化为增广系统的鲁棒状态反馈镇定问题,以线性矩阵不等式(LM I)形式给出了无人直升机鲁棒跟踪解耦控制器存在的充分条件。基于鲁棒跟踪解耦控制方法设计了直升机平移速度指令(TRC)飞行控制器,并结合直升机操纵品质规范ADS-33E对系统性能进行了评估,分析结果表明了鲁棒跟踪解耦控制方法的有效性。 展开更多
关键词 无人直升机 飞行控制 参数不确定性 阵风扰动 鲁棒跟踪 解耦 操纵品质
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基于动网格技术的动力伞阵风响应研究 被引量:2
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作者 张昊 陈自力 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第11期117-121,共5页
动力伞是一种特殊的柔性翼飞行器,在遇到阵风尤其是定常阵风时,无法像刚性翼飞行器一样通过副翼舵面的调整来控制飞行姿态,但是可以通过设计翼面的纵向同期运动,达到缓和阵风干扰的目的。文章以动力伞纵向模型为研究对象,引入动网格技术... 动力伞是一种特殊的柔性翼飞行器,在遇到阵风尤其是定常阵风时,无法像刚性翼飞行器一样通过副翼舵面的调整来控制飞行姿态,但是可以通过设计翼面的纵向同期运动,达到缓和阵风干扰的目的。文章以动力伞纵向模型为研究对象,引入动网格技术,设定了三个不同周期、不同幅度的同期振荡过程,并在FLUENT中实现了整个响应的动态数值仿真。对同期振荡运动时的气动特性进行分析,并研究比较了运动参数对阵风缓和的影响。实验表明:通过合理得设计动力伞翼面的主动运动方式,可以较好地抑制阵风引起的非定常气动干扰。 展开更多
关键词 动力伞 阵风干扰 动网格 数值仿真
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基于高阶LADRC的V/STOL飞机悬停/平移模式鲁棒协调解耦控制 被引量:1
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作者 高阳 吴文海 +1 位作者 嵇绍康 郑毅 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1812-1823,共12页
针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在悬停/平移模式下存在的动力学耦合、推力矢量控制冗余以及易受扰动风影响的问题,提出了一种基于高阶线性自抗扰控制(LADRC)的鲁棒协调解耦控制方法。首先根据V/STOL飞机的概念方案,建立了推力矢量模型... 针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在悬停/平移模式下存在的动力学耦合、推力矢量控制冗余以及易受扰动风影响的问题,提出了一种基于高阶线性自抗扰控制(LADRC)的鲁棒协调解耦控制方法。首先根据V/STOL飞机的概念方案,建立了推力矢量模型和扰动风影响下的非线性悬停/平移运动模型。然后在此基础上,给出了该模式下位置和姿态的协调控制策略,据此通过控制量变换设计了六通道的自抗扰解耦控制律,其中利用LADRC对总扰动的实时估计补偿能力避免了多推力矢量的冗余控制。仿真比较结果验证了LADRC对悬停/平移模式控制的有效性以及对飞机内部参数摄动和外界突风干扰的鲁棒性。 展开更多
关键词 垂直/短距起降(V/STOL)飞机 线性自抗扰控制(LADRC) 悬停/平移模式 协调解耦控制 突风扰动
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遥感卫星数据接收天线抗阵风扰动技术研究 被引量:1
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作者 潘蒨 李日尚 《现代电子技术》 北大核心 2018年第9期21-23,30,共4页
为解决阵风扰动对遥感卫星数据接收站窄波束天线跟踪性能的影响问题,采用安装天线罩抗风、使用大惯量电机增加天线转动惯量以及优化跟踪策略等方法。通过阵风扰动建模、伺服电机与传动机构建模、控制环路建模以及Matlab仿真,得出减少阵... 为解决阵风扰动对遥感卫星数据接收站窄波束天线跟踪性能的影响问题,采用安装天线罩抗风、使用大惯量电机增加天线转动惯量以及优化跟踪策略等方法。通过阵风扰动建模、伺服电机与传动机构建模、控制环路建模以及Matlab仿真,得出减少阵风扰动影响的几种方法,比较几种方法的适用范围、优缺点和可实现性,得出解决遥感卫星数据接收站窄波束天线抗阵风扰动的结论,为以后的工程项目建设提供参考。 展开更多
关键词 阵风扰动 天线跟踪 控制环路 遥感接收 转动惯量 窄波束天线
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一种克服机载天线阵风扰动的方法
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作者 田捷力 仇钰清 顾田航 《通信技术》 2021年第7期1764-1767,共4页
随着机载卫星通信的发展,为解决阵风扰动对高空飞行的机载天线跟踪性能的影响,确保通信信道稳定,采用伺服控制策略,研究阵风作用于飞机时,在飞行控制器的作用下所产生的姿态响应、阵风扰动建模、飞机阵风扰动建模、天线伺服控制建模及利... 随着机载卫星通信的发展,为解决阵风扰动对高空飞行的机载天线跟踪性能的影响,确保通信信道稳定,采用伺服控制策略,研究阵风作用于飞机时,在飞行控制器的作用下所产生的姿态响应、阵风扰动建模、飞机阵风扰动建模、天线伺服控制建模及利用Simulink阵风模型对载机阵风扰动进行仿真,得出采用LQG+PI的方法。该方法可有效提高干扰抑制度,改善动态性能,为以后的工程验证提供参考分析。 展开更多
关键词 无人机 天线 阵风扰动 瞄准误差
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阵风扰动下大柔性飞行器姿态跟踪控制设计
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作者 吕蓉蓉 徐亮 +1 位作者 薛辰 陆宇平 《电子设计工程》 2018年第18期6-10,共5页
大柔性飞行器是一类高空长航时飞行器,机翼展弦比大、柔性程度大。文中首先对非线性的大柔性飞行器模型进行线性化与降阶,之后对得到的模型进行模型参考自适应控制器的设计。在设计模型参考自适应控制律之前,首先设计线性二次型调节器(L... 大柔性飞行器是一类高空长航时飞行器,机翼展弦比大、柔性程度大。文中首先对非线性的大柔性飞行器模型进行线性化与降阶,之后对得到的模型进行模型参考自适应控制器的设计。在设计模型参考自适应控制律之前,首先设计线性二次型调节器(LQR)控制器,接着考虑不确定性,在LQR控制器的基础上,构造参考模型,设计模型参考自适应控制律。仿真结果显示,在阵风扰动下,模型参考自适应控制器能良好地跟踪俯仰角。 展开更多
关键词 大柔性飞行器 模型参考自适应控制器 阵风扰动 姿态跟踪
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高精度雷达天线自抗扰控制技术研究 被引量:7
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作者 凡国龙 张录健 解旭东 《无线电通信技术》 2017年第3期63-67,共5页
针对阵风扰动影响高精度雷达天线指向和跟踪性能,提出基于ADRC的阵风扰动补偿设计方案。结合天线速度环数学模型结构,分析了选用ADRC的原因;针对速度环存在时滞,基于Smith输出预估器进行设计,从而使输入到输出之间变成无时滞的惯性环节... 针对阵风扰动影响高精度雷达天线指向和跟踪性能,提出基于ADRC的阵风扰动补偿设计方案。结合天线速度环数学模型结构,分析了选用ADRC的原因;针对速度环存在时滞,基于Smith输出预估器进行设计,从而使输入到输出之间变成无时滞的惯性环节;对输入指令进行过渡过程预处理、并基于扩张状态观测器和高增益控制器对控制系统分别进行状态观测和控制律设计;仿真分析和工程现场测试表明,基于ADRC可实现对阵风扰动的有效抑制。 展开更多
关键词 阵风扰动 自抗扰控制 扩张状态观测器
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阵风响应及减缓的非定常数值模拟 被引量:5
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作者 顾宁 陆志良 +1 位作者 郭同庆 丁力 《航空计算技术》 2012年第3期49-53,共5页
基于网格速度和动网格方法,通过求解非定常N-S方程计算翼型副翼偏转时的阵风减缓响应,研究开环控制律参数和副翼缝隙对阵风减缓效果的影响。对于单个1-cos阵风,随着偏转角度的增大,减缓效果变大;由于粘性的影响,CFD计算得到的升力峰值... 基于网格速度和动网格方法,通过求解非定常N-S方程计算翼型副翼偏转时的阵风减缓响应,研究开环控制律参数和副翼缝隙对阵风减缓效果的影响。对于单个1-cos阵风,随着偏转角度的增大,减缓效果变大;由于粘性的影响,CFD计算得到的升力峰值减小量明显呈非线性的趋势,减缓效果低于准定常线性理论。对于连续sin阵风,通过调整副翼偏转的频率和最大偏转角,升力能达到很好的减缓效果,此时,副翼偏转频率应接近阵风频率,最大偏转角存在一个最优值。在阵风环境下,副翼间隙对升力系数影响不大,而力矩系数增大一倍,间隙会降低副翼偏转对升力的减缓效果。 展开更多
关键词 阵风响应 网格速度 有限体积法 阵风减缓 准定常理论 动网格
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Robust Adaptive Control Design for Rotorcraft Unmanned Aerial Vehicles Based on Sliding Mode Approach 被引量:2
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作者 郭建川 鲜斌 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2014年第6期393-401,共9页
This paper presents a nonlinear robust control design method for a generic rotorcraft unmanned aerial vehicle(RUAV). The control objective is to let the RUAV track some pre-defined time-varying position and heading tr... This paper presents a nonlinear robust control design method for a generic rotorcraft unmanned aerial vehicle(RUAV). The control objective is to let the RUAV track some pre-defined time-varying position and heading trajectories. The proposed controller employs feedback linearization process to realize the dynamic decoupling control and applies adaptive sliding mode control to compensate for the parametric uncertainties and external disturbances. The global asymptotical stability is proved via stability analysis. Compared with the cascaded controller, the proposed controller demonstrates a superior tracking performance and robustness through numerical simulation in the presence of parametric uncertainties and unknown disturbances. 展开更多
关键词 ROTORCRAFT unmanned aerial vehicle (RUAV) nonlinear robust CONTROL SLIDING mode CONTROL parametricuncertainty wind gust disturbance
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