浇筑式聚醚型聚氨酯混凝土的制备及与浇筑式沥青混凝土性能对比

1

作者 胡鼎原 段雨阳 +2 位作者 董海军 任正南 徐世法 《北京建筑大学学报》 2024年第5期74-83,共10页

浇筑式沥青混凝土由于其突出的变形追随性而广泛应用于长大桥梁的桥面铺装中,但该材料在高温稳定性及节能减排方面存在明显不足。而聚氨酯混凝土因其路用性能和环保特性,逐渐成为研究的热点。采用课题组自主研发的聚醚型聚氨酯代替沥青... 浇筑式沥青混凝土由于其突出的变形追随性而广泛应用于长大桥梁的桥面铺装中,但该材料在高温稳定性及节能减排方面存在明显不足。而聚氨酯混凝土因其路用性能和环保特性,逐渐成为研究的热点。采用课题组自主研发的聚醚型聚氨酯代替沥青配制了浇筑式混凝土GPC-10,并将其与浇筑式沥青混凝土GA-10进行了性能对比评价。首先,以聚醚型聚氨酯为胶结料,采用GA-10的矿料级配,配制了GPC-10,并根据其裹敷状态及流动性确定了胶石比范围;然后,分别测定了所配制的GPC-10及岩沥青改性沥青浇筑式混凝土GA-10的路用性能,并进行了对比评价及机理分析。结果表明:与GA-10相比,GPC-10高温性能提高39倍以上,低温性能提高5倍以上,抗疲劳性能提高7倍以上,冻融后剩余劈裂强度提高1倍以上,冻融循环不影响GPC-10的密水性,耐老化性能提高1倍以上。最后,通过铺筑试验路段对上述室内研究成果进行了工程验证。 展开更多

关键词 浇筑式混凝土 聚醚型聚氨酯 岩沥青改性沥青 胶石比 路用性能检测

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流态混凝土的试验研究 被引量：1

2

作者 欧阳辉 丁茜 朱冠美 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2000年第5期15-18,共4页

综合隔河岩水利枢纽工程和三峡工程流态砼的试验研究成果 ,对国产常用几种塑化剂的掺用效果进行了比较 ,同时对流态砼的组成和物理力学性能作了阐述。试验表明 :流态砼的组成与基准砼基本相似 ,凝结时间比基准砼延缓 4～ 6h;抗压强度、... 综合隔河岩水利枢纽工程和三峡工程流态砼的试验研究成果 ,对国产常用几种塑化剂的掺用效果进行了比较 ,同时对流态砼的组成和物理力学性能作了阐述。试验表明 :流态砼的组成与基准砼基本相似 ,凝结时间比基准砼延缓 4～ 6h;抗压强度、弹性模量和极限拉伸值、干缩值均随龄期增长而增长等性能与基准砼基本相同。 展开更多

关键词 塑化剂 流态混凝土 抗压强度 弹性模量

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积石峡水电站厂房工程高流态自密实混凝土施工 被引量：1

3

作者 万海滨 余兴和 《水力发电》 北大核心 2010年第2期36-37,40,共3页

积石峡水电站厂房工程在压力钢管平段、肘管、蜗壳底部,钢筋密集的机墩、薄壁风罩墙、排架柱牛腿等部位使用高流态自密实混凝土施工,施工质量和施工进度都得到了保证,为水电站高流态自密实混凝土施工积累了经验。

关键词 高流态混凝土 施工 积石峡水电站

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高流态混凝土在公伯峡水电站工程中的应用 被引量：4

4

作者 汪文生 马伊岷 洪镝 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2004年第9期92-94,共3页

　压力钢管水平段及厂房有些钢筋过于密集部位浇筑常态混凝土不易振捣密实,易出现脱空、架空现象,为保证上述部位混凝土填充密实,在公伯峡水电站工程建设中进行了高流态自密实混凝土配合比的研制,并应用于实际.实践证明,这种混凝土在特... 　压力钢管水平段及厂房有些钢筋过于密集部位浇筑常态混凝土不易振捣密实,易出现脱空、架空现象,为保证上述部位混凝土填充密实,在公伯峡水电站工程建设中进行了高流态自密实混凝土配合比的研制,并应用于实际.实践证明,这种混凝土在特殊部位的施工中有明显的优势. 展开更多

关键词 高流态混凝土 配合比试验 现场混凝土浇筑 公伯峡水电站

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黄河积石峡水电站高流态混凝土试验与应用研究 被引量：3

5

作者 郭林涛 张龙 +1 位作者 赵海潮 刘明云 《水利与建筑工程学报》 2010年第1期42-45,共4页

黄河积石峡水电站由于条件限制,压力钢管底部和某些重点部位的入仓混凝土无法振捣,要求采用高流态自密实混凝土,为此进行了高流态混凝土配合比的试验研究。通过对原材料(水泥、粉煤灰、外加剂、骨料)试验、混凝土配合比(粗骨料比例、砂... 黄河积石峡水电站由于条件限制,压力钢管底部和某些重点部位的入仓混凝土无法振捣,要求采用高流态自密实混凝土,为此进行了高流态混凝土配合比的试验研究。通过对原材料(水泥、粉煤灰、外加剂、骨料)试验、混凝土配合比(粗骨料比例、砂率、减水剂对水泥的适应性、减水剂对混凝土的扩散度损失的影响、混凝土配合比)试验、试验结果(混凝土拌和物性能、混凝土力学性能、混凝土耐久性指标)校核等。得到积石峡水电站工程施工要求的高流态自密实混凝土经济配合比。实际应用表明,浇注的上万方高流态、自密实的混凝土,未发现裂缝现象,保证了工程主节点的工期,取得了良好的技术性能和经济效益。 展开更多

关键词 高流态混凝土 配合比 应用研究

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中国江阴长江大桥桥面沥青铺装层高温稳定性 被引量：13

6

作者 邓学钧 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第2期1-7,共7页

江阴长江大桥位于中国长江下游、江苏省境内 ,是国家国道主干线同三线 (黑龙江省同江至海南省的三亚 )和京沪线 (北京至上海 )等高速公路的过江通道。大桥正桥主跨 1 385 m。根据大桥的自然环境 ,要求桥面沥青铺装层能够在最高温度 70... 江阴长江大桥位于中国长江下游、江苏省境内 ,是国家国道主干线同三线 (黑龙江省同江至海南省的三亚 )和京沪线 (北京至上海 )等高速公路的过江通道。大桥正桥主跨 1 385 m。根据大桥的自然环境 ,要求桥面沥青铺装层能够在最高温度 70℃与最低温度 - 1 4℃之间的温度范围内承受繁重的交通负荷正常工作 ,而不产生损伤。为了满足这样的工作条件 ,选用英国铺装技术 ,沥青铺装层设计采用 5 0 mm厚的浇注式沥青混凝土 ( Guss Asphalt)。原材料采用南美洲特立尼达生产的湖沥青 ( TLA)和中国当地的玄武岩作为粗集料。按英国标准配制的浇注式沥青铺装层混合料有许多优点 ,如防水性能好、空隙率小、抗疲劳性能与抗低温脆裂性能都十分理想 ,唯高温稳定性较差 ,即使采用了英国重交通级别的标准 ( H级 ) ,混合料的抗车辙能力仍达不到中国高速公路沥青路面的标准。其主要原因是英国地理位置与中国有明显差别。研究工作中采取了四项措施 :1调整混合沥青的配比 ,提高 TLA所占比例 ;2降低可溶性沥青用量 ;3增加主骨料 ( 6.0 mm～ 1 0 mm)的用量 ;4保证矿粉与沥青的比例。通过室内试验 ,全面测试各项路用性能后 ,确定最佳的材料配比设计方案 ,既保持了浇注式沥青混凝土的各项优点 ,也提高了沥青混合料的高温稳定性 ,成功? 展开更多

关键词 中国 江阴长江大桥 沥青铺装层 高温稳定性 大跨度钢桥 沥青结合料 浇注沥青混凝土 桥面铺装

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浇注式沥青混凝土钢桥面铺装施工工艺试验研究 被引量：20

7

作者 樊叶华 程刚 王建伟 《公路》 北大核心 2003年第12期13-16,共4页

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能 ,其在国外应用于桥面铺装已有多年的历史 ,取得了丰富的经验。结合国内试验桥特点 。

关键词 浇注式沥青混凝土 钢桥面 施工工艺 旧桥改建 桥面铺装

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钢桥面铺装技术现状与发展 被引量：12

8

作者 王体宏 时敬涛 +2 位作者 李纯 李剑新 张生泉 《石油沥青》 2020年第1期46-49,共4页

钢桥面铺装是目前国内外道路工程领域以及路面材料领域研究的热点和难点,相比于普通的道路铺装,钢桥面铺装要复杂的多。桥面铺装层必需要具有足够的强度、刚度、抗冲击、耐磨等力学性能,同时也要求铺装材料具有强度高、柔韧性好及耐久... 钢桥面铺装是目前国内外道路工程领域以及路面材料领域研究的热点和难点,相比于普通的道路铺装,钢桥面铺装要复杂的多。桥面铺装层必需要具有足够的强度、刚度、抗冲击、耐磨等力学性能,同时也要求铺装材料具有强度高、柔韧性好及耐久性优良等特性。国内桥面沥青铺装技术主要有浇筑式沥青混凝土、环氧沥青混凝土以及ERS铺装技术。 展开更多

关键词 钢桥面 浇筑式沥青混凝土 环氧沥青混凝土 ERS

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浇筑式沥青混凝土三轴压缩蠕变特性试验研究 被引量：8

9

作者 李富盈 《人民黄河》 CAS 北大核心 2019年第4期114-118,共5页

浇筑式沥青混凝土是现代水利工程防渗心墙的主要材料。通过室内高压三轴蠕变压缩仪对3种不同沥青含量的浇筑式沥青混凝土试件在不同温度和偏应力状态条件下,进行了一系列的蠕变特性试验,研究沥青含量、温度对不同偏应力状态下浇筑式沥... 浇筑式沥青混凝土是现代水利工程防渗心墙的主要材料。通过室内高压三轴蠕变压缩仪对3种不同沥青含量的浇筑式沥青混凝土试件在不同温度和偏应力状态条件下,进行了一系列的蠕变特性试验,研究沥青含量、温度对不同偏应力状态下浇筑式沥青混凝土蠕变特性的影响。结果表明:①同一沥青含量下,试件的蠕变随偏应力的增大而增大,且增长幅度受温度、沥青含量影响。②试件的蠕变与偏应力的关系,随温度的升高逐渐由线性向非线性转变;同一偏应力状态下,试件蠕变随沥青含量的增加呈非线性增大,且其增长速率随着沥青含量的增加而增大。③同一加载时间下,材料蠕变随温度的升高而增大,且蠕变速率随着沥青含量的增加而增大。④在三维空间,采用LogisticCum公式对试验数据进行三维曲面拟合,建立考虑温度、沥青含量及偏应力多因素影响的沥青混凝土蠕变模型,经验证模型曲面与试验曲面相拟度非常高。 展开更多

关键词 浇筑式沥青混凝土 沥青含量 偏应力 蠕变 拟合度

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江阴长江大桥钢桥面铺装防水粘结层设计与施工 被引量：7

10

作者 赵国云 闫东波 王军 《中国建筑防水》 2012年第21期36-38,42,共4页

通过与其他防水粘结体系的对比,江阴长江大桥双层聚合物改性沥青浇筑式混凝土铺装结构试验段的防水粘结层设计采用了Eliminator防水粘结体系。经过3年的跟踪观测,结果表明Eliminator防水粘结体系+双层聚合物改性沥青浇筑式混凝土铺装结... 通过与其他防水粘结体系的对比,江阴长江大桥双层聚合物改性沥青浇筑式混凝土铺装结构试验段的防水粘结层设计采用了Eliminator防水粘结体系。经过3年的跟踪观测,结果表明Eliminator防水粘结体系+双层聚合物改性沥青浇筑式混凝土铺装结构性能优异,具有在钢结构桥梁中大规模推广应用的价值。 展开更多

关键词 悬索桥 钢桥面铺装 防水粘结层 聚合物改性沥青浇筑式混凝土 Eliminator防水粘结体系

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复合浇筑式钢桥面铺装车辙评估模型研究 被引量：7

11

作者 章登精 《中国工程科学》 北大核心 2013年第8期63-69,共7页

根据南京长江第四大桥钢桥面铺装试验研究成果,对复合浇筑式沥青混合料性能进行了分析研究,通过系统分析动稳定度与温度、汽车轮载、车速及行车道间的关系,结合南京地区汽车超载情况的研究,提出并建立了复合浇筑式钢桥面铺装的车辙评估... 根据南京长江第四大桥钢桥面铺装试验研究成果,对复合浇筑式沥青混合料性能进行了分析研究,通过系统分析动稳定度与温度、汽车轮载、车速及行车道间的关系,结合南京地区汽车超载情况的研究,提出并建立了复合浇筑式钢桥面铺装的车辙评估模型。 展开更多

关键词 复合浇筑式 钢桥面铺装 动态模量 当量轮次 车辙评估模型

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浇注式沥青混凝土在钢桥面中央分隔带铺装中的应用 被引量：5

12

作者 陈小周 陈先华 +1 位作者 王晓 王建伟 《交通科技》 2007年第3期17-19,共3页

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能,广泛应用于桥面铺装。介绍了浇注式沥青混凝土在润扬大桥钢桥面中央分隔带铺装中的应用,并对其施工工艺进行了阐述。

关键词 中央分隔带 浇注式沥青混凝土 钢桥面铺装 润扬长江大桥

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浇筑式沥青混凝土性能影响因素研究 被引量：5

13

作者 王宏畅 李国芬 章登精 《中国工程科学》 北大核心 2013年第8期70-74,共5页

浇筑式沥青混凝土具有较高的变形随从性而在钢桥面铺装上得到了很多的应用,为研究浇筑式沥青混凝土的性能影响因素,采用4种合成级配、3种沥青用量,系统评价了各因素对浇筑式沥青混凝土性能的影响。通过流动度试验和贯入度试验确定最佳... 浇筑式沥青混凝土具有较高的变形随从性而在钢桥面铺装上得到了很多的应用,为研究浇筑式沥青混凝土的性能影响因素,采用4种合成级配、3种沥青用量,系统评价了各因素对浇筑式沥青混凝土性能的影响。通过流动度试验和贯入度试验确定最佳含油量,由高温车辙试验和低温弯曲试验进行路用性能检验。研究表明,级配形式和沥青含油量变化对混合料的性能指标的影响较大,因此,实际施工时应严格控制混合料的级配和沥青用量。 展开更多

关键词 道路工程 钢桥面铺装 浇筑沥青混凝土 流动度 贯入度 车辙

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钢桥面浇注式沥青结合料比选正交试验分析 被引量：4

14

作者 陈雄飞 《现代交通技术》 2007年第5期40-42,共3页

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能,抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能,其在国外应用于桥面铺装已有70多年的历史,而沥青结合料的选取对确保浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的优良品质尤为关键。用正交试验方法对... 浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能,抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能,其在国外应用于桥面铺装已有70多年的历史,而沥青结合料的选取对确保浇注式沥青混凝土钢桥面铺装的优良品质尤为关键。用正交试验方法对浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结合料设计中关键因素的分析,考虑基质沥青、特立尼达湖沥青(TLA)以及改性剂三个因素,并以结合料的软化点(环球法)和针入度(25℃)作为评价指标,进行浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结合料基质沥青的比选、湖沥青掺量与改性剂添加量分析。研究结果表明浇注式基质沥青应选用3#沥青、TLA掺量为30%、改性剂添加量为3%。 展开更多

关键词 浇注式沥青混凝土 沥青结合料 正交试验 影响因素

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嘉闵高架钢桥面铺装设计方法综述 被引量：4

15

作者 蔡襄 周孔 《城市道桥与防洪》 2010年第3期48-51,共4页

钢桥面铺装是钢结构桥梁建设的关键技术之一,一直受到国内外学术界与工程界的高度重视和关注。钢箱梁桥的结构特点和材料特性,决定了钢桥面铺装技术要远比一般的道路铺装和混凝土桥面铺装复杂。该文通过深入细致的研究分析,提出了钢桥... 钢桥面铺装是钢结构桥梁建设的关键技术之一,一直受到国内外学术界与工程界的高度重视和关注。钢箱梁桥的结构特点和材料特性,决定了钢桥面铺装技术要远比一般的道路铺装和混凝土桥面铺装复杂。该文通过深入细致的研究分析,提出了钢桥面铺装的设计方法,并运用该方法对嘉闵高架钢桥面铺装方案进行优化设计。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 浇注式沥青混凝土 环氧树脂 耐久性 上海

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GA混凝土高温粘弹变形的非线性本构模型 被引量：4

16

作者 张顺先 张肖宁 +2 位作者 魏建明 刘福胜 张吉庆 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期91-95,101,共6页

采用改进的Burgers模型推导出GA混凝土高温变形性能的粘弹性本构模型,并通过动态贯入度试验(DPT)回归改进的Burgers模型参数及其验证模型的适用性和可靠性。研究结果表明,该模型从本质上揭示模型参数和试验参数对GA高温变形的影响规律,... 采用改进的Burgers模型推导出GA混凝土高温变形性能的粘弹性本构模型,并通过动态贯入度试验(DPT)回归改进的Burgers模型参数及其验证模型的适用性和可靠性。研究结果表明,该模型从本质上揭示模型参数和试验参数对GA高温变形的影响规律,可以有效地预测GA高温条件下永久变形的变化规律;采用DPT能较准确地反映GA混凝土在车辆荷载作用下的实际受力状况,较现有的评价方法有实质性改进;通过在50℃和60℃条件下的DPT试验可知,GA混凝土的高温变形性能对加载时间、温度较敏感,随着荷载作用时间延长和外界环境温度的升高,其变形速率和永久变形量也随着增大。 展开更多

关键词 GA混凝土 粘弹性本构模型 高温变形 动态贯入度(DPT)

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浇筑式沥青混凝土在钢桥面上的研究及应用——以贵州鸭池河特大桥钢桥面铺装为例 被引量：4

17

作者 李乐乐 《四川建材》 2019年第1期148-150,共3页

本文依托贵州市鸭池河特大桥钢桥面铺装下面层用浇筑式沥青混凝土GA-10的实体工程,分析了该特大桥钢桥面铺装组合结构,对浇筑式沥青混凝土GA-10的原料进行试验分析,确定最佳沥青用量为7.9%,合成级配为7～11mm∶4～7 mm∶0～4 mm∶矿粉=1... 本文依托贵州市鸭池河特大桥钢桥面铺装下面层用浇筑式沥青混凝土GA-10的实体工程,分析了该特大桥钢桥面铺装组合结构,对浇筑式沥青混凝土GA-10的原料进行试验分析,确定最佳沥青用量为7.9%,合成级配为7～11mm∶4～7 mm∶0～4 mm∶矿粉=19∶22∶29∶30时,混合料的各项性能指标均满足设计要求。经过施工现场检测试验证明:该浇筑式沥青混凝土GA-10具有良好的耐久性、防水性、抗疲劳性以及桥板面追从性。 展开更多

关键词 鸭池河特大桥 浇筑式沥青混凝土GA-10 钢桥面铺装

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寒区浇注式沥青混凝土沥青的选择 被引量：2

18

作者 关彦超 王东升 +1 位作者 马宏岩 冯德成 《低温建筑技术》 2011年第3期87-89,共3页

参照俄罗斯的相关技术规范,为综合平衡沥青的高温与低温性能进行试验研究。通过不同沥青种类的比选,并结合沥青混合料低温抗裂性能的试验验证,提出了寒冷地区浇注式沥青混凝土宜采用聚合物改性沥青或掺加降粘剂的改性沥青作为结合料。

关键词 浇注式沥青混凝土 聚合物改性沥青 寒冷地区 降粘剂

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天津地区钢桥面铺装选型原则 被引量：1

19

作者 张海涛 《北方交通》 2020年第4期43-46,共4页

钢桥面铺装是钢桥面受力体系的重要组成部分,其铺装性能的要求程度远高于混凝土桥面铺装和普通路面铺装,需要满足钢桥面使用性能的诸多特殊要求。钢桥面铺装体系的选择受地域气候、交通情况、施工条件等多种因素的影响,需要经过综合考... 钢桥面铺装是钢桥面受力体系的重要组成部分,其铺装性能的要求程度远高于混凝土桥面铺装和普通路面铺装,需要满足钢桥面使用性能的诸多特殊要求。钢桥面铺装体系的选择受地域气候、交通情况、施工条件等多种因素的影响,需要经过综合考虑进行比选,钢桥面铺装的选型属于钢桥设计的重要环节。对钢桥面铺装的多种材料及特性进行介绍,对天津地区钢桥面铺装的设计条件、选型原则进行分析,并给予设计建议,可供类似工程参考。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 浇筑式沥青混凝土 环氧沥青混凝土 STC SMA 正交异性钢桥面

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武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混合料试验研究 被引量：1

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作者 何凡 杨世启 +2 位作者 盛大文 闫东波 磨炼同 《建材世界》 2012年第6期55-61,共7页

介绍了武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混凝土的配合比验证及施工控制。所设计的浇注式沥青混凝土60℃贯入度小于4mm,-10℃弯曲断裂应变大于8 000μm/m,达到高低温设计要求。普通车辙试验结果表明其动稳定在300次/mm水平,但组合车辙试验经... 介绍了武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混凝土的配合比验证及施工控制。所设计的浇注式沥青混凝土60℃贯入度小于4mm,-10℃弯曲断裂应变大于8 000μm/m,达到高低温设计要求。普通车辙试验结果表明其动稳定在300次/mm水平,但组合车辙试验经1万次加载后证实了SMA沥青混凝土+浇注式沥青混凝土铺装体系具有良好的抗高温车辙性能,车辙产生的主要原因是行车追密,而非混合料失稳。 展开更多

关键词 钢桥面 浇注式沥青混凝土 混合料设计 抗车辙性能

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