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高速铁路路堤与高架桥过渡段软土振动频谱特征与对比分析
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作者 丁坤鹏 《土工基础》 2018年第1期35-41,共7页
高速列车通过时线路两侧软土振动的频谱特性及其衰减规律决定了线路周围环境的优良程度。以广深高铁庆盛站到狮子洋隧道口段为例,分别对路堤段、路堤-高架桥过渡段以及高架桥段的振动数据进行实测。着重对路堤至高架桥的过渡段进行详细... 高速列车通过时线路两侧软土振动的频谱特性及其衰减规律决定了线路周围环境的优良程度。以广深高铁庆盛站到狮子洋隧道口段为例,分别对路堤段、路堤-高架桥过渡段以及高架桥段的振动数据进行实测。着重对路堤至高架桥的过渡段进行详细分析,了解振动波在时域和频域的分布特点、振动强度及其衰减规律,并用回归分析的方法计算出了广深高铁路堤—高架桥过渡段高速列车引起软土振动的衰减公式;最后通过横向对比路堤段、路堤-高架桥过渡段以及高架桥段的时域和频域振动特性,对其间的差异进行细致的研究,并探讨了造成差异的可能原因。 展开更多
关键词 高铁振动 广深港客运专线 过渡段软土振动 振动特性横向对比
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深圳市福田站综合交通枢纽规划研究 被引量:15
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作者 覃矞 龙俊仁 宗传苓 《都市快轨交通》 2011年第5期21-26,共6页
结合区域及城市发展战略要求,对广深港客运专线在深圳的设站选址进行分析。根据福田枢纽的战略区位及功能定位,提出构筑以轨道交通为核心的高效率、高水平的综合交通枢纽。在此基础上,对围绕福田枢纽的中心区内城市轨道交通线网方案进... 结合区域及城市发展战略要求,对广深港客运专线在深圳的设站选址进行分析。根据福田枢纽的战略区位及功能定位,提出构筑以轨道交通为核心的高效率、高水平的综合交通枢纽。在此基础上,对围绕福田枢纽的中心区内城市轨道交通线网方案进行优化,对枢纽涉及的轨道间布局进行调整,并对枢纽周边的交通组织和接驳换乘系统进行规划设计,对枢纽建成后的运行状况进行仿真评估。 展开更多
关键词 城市轨道交通 福田站 综合交通枢纽 选址 仿真 广深港客运专线 深圳市
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广深港客运专线桥梁设计综述 被引量:4
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作者 谢海林 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第3期31-36,共6页
广深港客运专线技术标准高,同时受路网、河网等复杂自然条件的影响,大跨结构采用较多。对该线桥梁设计进行了系统的论述,以期为我国在河网化地区、城镇化发达地区的客运专线桥梁设计提供借鉴和指导作用。对广深港客运专线的主要技术标... 广深港客运专线技术标准高,同时受路网、河网等复杂自然条件的影响,大跨结构采用较多。对该线桥梁设计进行了系统的论述,以期为我国在河网化地区、城镇化发达地区的客运专线桥梁设计提供借鉴和指导作用。对广深港客运专线的主要技术标准、设计特点、桥梁的耐久性以及代表性的桥梁设计进行说明。对各控制工点的桥跨结构从通航、防洪、结构受力、景观等方面进行综合比选,给出研究结论,并对结构的特点和细部构造进行介绍。针对现场实际情况,因地制宜地做出了设计尝试,广深港客运专线许多结构创造了国内外铁路桥梁结构之最,具有一定的创新和指导意义。 展开更多
关键词 广深港客运专线 桥梁设计 综述
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