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综放工作面破碎顶板注浆加固技术研究 被引量：12
1
作者 李鹏 王刚 《煤炭工程》 北大核心 2014年第2期37-38,42,共3页
余吾煤业N2202工作面煤质较软,尤其在过断层时煤壁片帮严重,甚至发生冒顶,严重影响正规循环作业,给安全生产带来隐患。为了能够控制煤壁片帮和顶板冒顶,通过分析注浆加固的作用机理及永固S注浆材料的力学性能,结合现场实际工作条件,对... 余吾煤业N2202工作面煤质较软,尤其在过断层时煤壁片帮严重,甚至发生冒顶,严重影响正规循环作业,给安全生产带来隐患。为了能够控制煤壁片帮和顶板冒顶,通过分析注浆加固的作用机理及永固S注浆材料的力学性能,结合现场实际工作条件,对工作面片帮严重的地方采取超前拉架、注浆等措施来管理煤墙和顶板,且注浆过程中不断优化注浆孔的间距、位置、长度等参数。最终控制住了煤墙和顶板,实现了工作面的安全高效回采。 展开更多
关键词 综放工作面 片帮 冒顶 注浆加固 永固S注浆材料
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厚层软弱顶板巷道综合支护技术研究 被引量：9
2
作者 韩加红 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2016年第9期77-82,共6页
为了解决厚层软弱顶板巷道变形量大、支护困难的难题,采用数值模拟手段分析了和顺正邦煤矿原支护条件下应力分布规律,提出优化巷道断面巷道形状、围岩薄弱区加固、采取综合支护的围岩控制技术,并采取超强锚杆、锚网索联合支护和薄弱区... 为了解决厚层软弱顶板巷道变形量大、支护困难的难题,采用数值模拟手段分析了和顺正邦煤矿原支护条件下应力分布规律,提出优化巷道断面巷道形状、围岩薄弱区加固、采取综合支护的围岩控制技术,并采取超强锚杆、锚网索联合支护和薄弱区域注浆加固的综合支护措施,采取优化的围岩控制技术和综合支护措施后,应力集中区应力峰值比原支护方式降低了63.64%,两帮相对移近量减小了28 mm,减小25.93%,顶底板移近量降低46 mm,降低了58.23%,工作面推进40 m后巷道顶底板相对移近量不再变化,厚层软弱顶板应采用综合支护技术。 展开更多
关键词 软弱顶板 综合超强支护 超强锚杆 注浆加固
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公路路基施工中的注浆加固施工技术分析 被引量：4
3
作者 谭艳佳 《黑龙江交通科技》 2023年第5期70-72,共3页
城市化进程不断加快,我国公路工程建设规模不断扩大,不良地基现象屡见不鲜,此类地基上建设公路难以保证项目质量,严重状况下会造成交通安全事故。因此,需对公路路基进行加固,有效控制及消除路基质量缺陷,注浆加固技术凭借自身优势,被广... 城市化进程不断加快,我国公路工程建设规模不断扩大,不良地基现象屡见不鲜,此类地基上建设公路难以保证项目质量,严重状况下会造成交通安全事故。因此,需对公路路基进行加固,有效控制及消除路基质量缺陷,注浆加固技术凭借自身优势,被广泛应用于路基加固领域,保证路基稳固性,为后续形成安全性提供保证。阐述注浆加固施工技术原理,分析公路路基注浆加固施工技术方法,以及实际施工技术要点。 展开更多
关键词 公路工程 路基沉降 注浆加固
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高承压水条件下变形缝渗漏水治理施工技术 被引量：6
4
作者 唐生朝 《铁道建筑技术》 2015年第5期65-68,共4页
地下工程普遍存在渗漏水问题,这既影响了地下工程结构的耐久性,也对地铁的运营及相关配套设施产生了巨大的影响。以无锡地铁2号线03标土建工程区间一层段与车站二层段接缝处所设置的变形缝为例,介绍高承压水条件下变形缝渗漏水治理施工... 地下工程普遍存在渗漏水问题,这既影响了地下工程结构的耐久性,也对地铁的运营及相关配套设施产生了巨大的影响。以无锡地铁2号线03标土建工程区间一层段与车站二层段接缝处所设置的变形缝为例,介绍高承压水条件下变形缝渗漏水治理施工技术,成功治理了该部位变形缝渗漏水问题,达到了预期的止水效果。 展开更多
关键词 分节压桩 注浆加固 堵漏 防水密封
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宁波地铁1号线泽大区间盾构隧道障碍物处理技术 被引量：4
5
作者 陈元庆 《隧道建设》 2011年第S2期162-170,共9页
宁波市轨道交通1号线泽民站—大卿桥站区间盾构穿越萧甬铁路桥前,为了保证桥体箱涵及铁路运营的安全,拟对铁路桥箱涵桩基础以下至隧道底1 m范围内进行压密注浆加固,确保在盾构推进过程中铁路轨面沉降值在允许范围内。在现场加固实施过程... 宁波市轨道交通1号线泽民站—大卿桥站区间盾构穿越萧甬铁路桥前,为了保证桥体箱涵及铁路运营的安全,拟对铁路桥箱涵桩基础以下至隧道底1 m范围内进行压密注浆加固,确保在盾构推进过程中铁路轨面沉降值在允许范围内。在现场加固实施过程中,由于施工人员的操作失误,造成加固过程中注浆钻杆掉落在区间隧道范围内,导致盾构无法继续推进,停机进行处理。本文结合该位置掉落钻杆的处理过程,对盾构法施工存在的隐患进行分析,并提出相应的预防措施,以期能为类似工程提供一些借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 盾构隧道 注浆加固 障碍物
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深部岩巷断层破碎带分次联合支护技术 被引量：4
6
作者 宋道 《能源与环保》 2017年第4期204-207,共4页
随着矿井开采深度不断增加,巷道围岩压力也越来越大,巷道支护难度也大为提高。特别是在深部岩巷过断层破碎带时,围岩比较破碎,巷道压力显现,容易发生变形破坏,采用一般的锚网喷+锚索支护工艺已不能满足施工的要求。结合陈四楼煤矿九采... 随着矿井开采深度不断增加,巷道围岩压力也越来越大,巷道支护难度也大为提高。特别是在深部岩巷过断层破碎带时,围岩比较破碎,巷道压力显现,容易发生变形破坏,采用一般的锚网喷+锚索支护工艺已不能满足施工的要求。结合陈四楼煤矿九采区回风联络巷施工过程,详细介绍了分次联合支护技术在断层破碎带的应用情况,后期观测结果显示:巷道的变形和开裂得到了很好的控制,为以后相似工程提供了技术参考资料。 展开更多
关键词 深部岩巷 断层破碎带 分次联合支护 围岩变形 注浆加固
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隧洞施工洞内深孔注浆加固施工技术 被引量：3
7
作者 耿宏彬 《山西建筑》 2012年第9期197-198,共2页
以南干渠十二标工程施工为例,通过探讨洞内深孔注浆加固技术在隧洞工程下穿建筑群施工中的实施技术,提出相应的施工技术控制要点,旨在为同类隧道工程提供实例参考。
关键词 洞内加固 二重管施工 注浆加固
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富水黄土隧洞加固方式对其力学响应的影响 被引量：3
8
作者 孙志杰 袁杰 +2 位作者 宿钟鸣 薛晓辉 赵紫阳 《水利与建筑工程学报》 2016年第2期172-177,共6页
依托某富水黄土隧洞,应用有限元分析软件对常水位作用不同工况下洞周围岩渗流场和位移场进行了模拟,对开挖过程中不同加固方式对洞周围岩的响应(渗流场、应力场和位移场)进行了研究。结果表明:洞周加固体的渗透性能对围岩的渗流路径、... 依托某富水黄土隧洞,应用有限元分析软件对常水位作用不同工况下洞周围岩渗流场和位移场进行了模拟,对开挖过程中不同加固方式对洞周围岩的响应(渗流场、应力场和位移场)进行了研究。结果表明:洞周加固体的渗透性能对围岩的渗流路径、孔隙水压力和流速都有较大影响,对隧洞周围土体位移也有影响。在进行富水黄土隧洞注浆加固材料设计时,既要考虑材料的阻水效果,同时还要考虑加固体阻水后导致的土体孔隙水增加引起的土体抗剪强度的降低效应。 展开更多
关键词 渗流 富水黄土隧洞 加固 变形
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软弱岩质高边坡初步加固处理方法 被引量：3
9
作者 曹军 付升平 陈伟 《中国矿业》 北大核心 2011年第9期115-118,共4页
基于已有的工程地质勘察成果的现场踏勘,分析了坡体的岩性和边坡变形破坏的特征。采用Midas-GTS通用分析软件,进行了边坡的稳定分析。根据计算数值,提出了注浆加固的处理方案,以及施工的具体工艺方法。在主变形区设置了一定的变形观测... 基于已有的工程地质勘察成果的现场踏勘,分析了坡体的岩性和边坡变形破坏的特征。采用Midas-GTS通用分析软件,进行了边坡的稳定分析。根据计算数值,提出了注浆加固的处理方案,以及施工的具体工艺方法。在主变形区设置了一定的变形观测点。监测成果的整理与反馈,对边坡施工安全、稳定性评价工作起到了很多作用。实践证明,该技术方法合理有效。 展开更多
关键词 高边坡 数值计算 变形破坏 稳定性评价 注浆加固
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可缩性圆形支架壁后充填注浆加固技术研究 被引量：1
10
作者 李书民 孙小岩 张丰 《有色金属》 CSCD 北大核心 2011年第2期236-238,241,共4页
通过对常村煤矿轨道下山采用锚网(索)+36U型钢等常规支护形式失败的原因进行分析,得出巷道可锚性差是造成锚杆锚固力低和锚固效果差的主要因素;同时对巷道断面的选择和壁后充填注浆加固机理的分析,提出采用可缩性圆形支架壁后充填注浆... 通过对常村煤矿轨道下山采用锚网(索)+36U型钢等常规支护形式失败的原因进行分析,得出巷道可锚性差是造成锚杆锚固力低和锚固效果差的主要因素;同时对巷道断面的选择和壁后充填注浆加固机理的分析,提出采用可缩性圆形支架壁后充填注浆加固技术。实践证明,采用可缩性圆形支架壁后充填注浆加固技术可有效解决软岩巷道变形的难题,为常村煤矿类似的巷道提供了一个有效的支护新途径。 展开更多
关键词 软岩巷道 壁后充填 注浆加固 可缩性圆形支架
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联合修复煤仓支护技术在平煤十一矿的应用 被引量：1
11
作者 冯浩亮 《中州煤炭》 2013年第10期52-53,共2页
通过对高围岩地带煤仓围岩受力分析,平煤股份十一矿提出采用锚网锚索及喷浆+注浆联合支护的修复方式改变围岩性能,增加围岩承载能力。应用实践表明,该技术不但提高了煤巷支护效果,且大大降低了支护成本,取得了良好的经济和安全效益。
关键词 煤仓修复 注浆加固 联合支护
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新安江水电站坝体补强灌浆设计与施工
12
作者 吴晓鹏 张勤 《盐城工学院学报（自然科学版）》 CAS 2007年第1期76-78,共3页
采用灌浆法处理病险坝体工期短、投资少、效果明显。首先介绍了新安江水电站坝体补强灌浆问题的提出及设计依据;其次,阐明了坝体补强灌浆的施工工艺,并对灌浆资料进行统计分析;最后,通过检查孔的相关参数对灌浆效果进行综合评价。
关键词 坝体 补强灌浆 新安江水电站
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袖阀管注浆工法在国内工程施工中的应用 被引量：47
13
作者 张民庆 黄平先 常记春 《探矿工程》 1999年第5期19-21,共3页
介绍了袖阀管注浆工法的特点、主要技术要求和施工工艺流程，以及该方法在国内注浆加固、防渗、堵漏施工中的应用实例。
关键词 袖阀管注浆 注浆加固 防渗 堵漏 工程施工 隧道
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复合地层盾构隧道联络通道涌水处置方案研究 被引量：13
14
作者 詹涛 樊祥喜 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第12期68-71,134,共5页
依托南昌地铁1号线盾构隧道联络通道工程,对富水复合地层条件下采用旋喷桩加固施工方案进行总结,并对联络通道施工发生的涌水、涌砂问题进行分析,提出针对性土体注浆加固结合降水井降水的处置方案。根据现场施工情况以及现场地表监控结... 依托南昌地铁1号线盾构隧道联络通道工程,对富水复合地层条件下采用旋喷桩加固施工方案进行总结,并对联络通道施工发生的涌水、涌砂问题进行分析,提出针对性土体注浆加固结合降水井降水的处置方案。根据现场施工情况以及现场地表监控结果,处置方案能够保证该地层条件下联络通道施工安全顺利进行。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 联络通道 旋喷桩加固 涌水、涌砂 降水井 处置方案
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许疃矿7_2煤工作面破碎顶板超前预注浆加固控制技术研究 被引量：11
15
作者 查文华 黄嵘 华心祝 《煤炭工程》 北大核心 2012年第9期44-47,共4页
论文以淮北矿区许疃煤矿71、72煤层为工程实例,根据其分岔合并、层间距变化大、采空区下顶板破碎等特点,采用实验室力学实验、现场实测、理论分析等方法,对71煤层开采后底板的破坏深度和工作面破碎顶板的有效控制方式进行了研究,设计了... 论文以淮北矿区许疃煤矿71、72煤层为工程实例,根据其分岔合并、层间距变化大、采空区下顶板破碎等特点,采用实验室力学实验、现场实测、理论分析等方法,对71煤层开采后底板的破坏深度和工作面破碎顶板的有效控制方式进行了研究,设计了破碎顶板的注浆参数,并采用"更换钻头"与"跟管钻进"埋设注浆套管的新方法,解决了破碎顶板钻孔、埋设注浆套管困难的问题。并通过未注浆工作面与注浆工作面的矿压显现与巷道表面位移的对比,总结了顶板控制效果,得到72煤破碎顶板的有效控制技术,为淮北矿区72煤破碎顶板控制提供了理论依据。 展开更多
关键词 破碎顶板 超前预注浆加固 底板破坏深度 注浆参数
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微承压水地层超深地下连续墙成槽稳定性分析 被引量：8
16
作者 王建弘 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第6期20-24,28,共6页
以苏州火车站综合改造工程中连续墙成槽施工为背景,结合一典型事故案例,通过现场施工、检测及计算分析,从地层条件、施工参数等方面探讨了微承压水地层中超深基坑地下连续墙的成槽稳定性问题。研究表明:微承压水地层是连续墙成槽塌孔的... 以苏州火车站综合改造工程中连续墙成槽施工为背景,结合一典型事故案例,通过现场施工、检测及计算分析,从地层条件、施工参数等方面探讨了微承压水地层中超深基坑地下连续墙的成槽稳定性问题。研究表明:微承压水地层是连续墙成槽塌孔的重要因素。抓斗施工时频繁抓土与上提,使其下方一定范围的泥浆受到负压影响而减弱护壁作用。地面超载较小时,槽壁最大变形与荷载增量成小幅线性增长,但较大超载可使土体剪切破坏、槽壁坍塌。提高泥浆体积质量,槽壁变形可显著减小。槽壁两侧采用旋喷桩加固,能有效提高薄弱土层的力学性能,阻隔承压含水层的作用,保护成槽稳定。 展开更多
关键词 地下连续墙 槽壁稳定 微承压水 旋喷桩加固
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灌浆法加固技术在公路桥隧施工过程中的应用
17
作者 王闯 《建筑与装饰》 2024年第2期120-122,共3页
本文探讨了灌浆法作为公路桥梁和隧道加固技术的应用。通过分析灌浆法的原理和施工工艺,阐述了其在加固老化结构、提升承载能力和增强结构稳定性方面的重要作用。灌浆法加固技术在公路桥隧施工中具有广泛的应用前景,为提升交通基础设施... 本文探讨了灌浆法作为公路桥梁和隧道加固技术的应用。通过分析灌浆法的原理和施工工艺,阐述了其在加固老化结构、提升承载能力和增强结构稳定性方面的重要作用。灌浆法加固技术在公路桥隧施工中具有广泛的应用前景,为提升交通基础设施的安全性和可靠性做出了重要贡献。 展开更多
关键词 灌浆法加固技术 公路桥隧施工 技术施工
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某格形钢板桩码头升级改造方案三维有限元数值分析
18
作者 王馨 马煜佳 谢乔木 《水运工程》 2024年第8期152-159,共8页
某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性。为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过... 某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性。为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过对最不利工况下格形钢板桩改造前后的变形、受力、整体稳定性对比分析,提出复合地基和抗滑桩加固相结合的格形钢板桩码头改造方案。结果表明,码头加固前后的格形钢板桩整体变形、土压力分布、结构内力和地基反力分布基本一致。 展开更多
关键词 格形钢板桩 MIDAS GTS有限元计算 旋喷桩加固 抗滑桩
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顶管沉井施工引起的桩土变形之数值模拟 被引量：1
19
作者 毛济民 杨雪强 +3 位作者 连继业 吴颖怡 张敏 杜可函 《土工基础》 2023年第6期959-965,共7页
以广东省佛山市顺德区一处输变电工程为例,建立以加固旋喷桩作为沉井周围加固体的ABAQUS软件计算模型进行运算,并对小型顶管井在顶管施工前后旋喷桩体与周围土体内力变化与位移进行有限元计算分析。揭示小尺寸电力沉井在穿越分层土体并... 以广东省佛山市顺德区一处输变电工程为例,建立以加固旋喷桩作为沉井周围加固体的ABAQUS软件计算模型进行运算,并对小型顶管井在顶管施工前后旋喷桩体与周围土体内力变化与位移进行有限元计算分析。揭示小尺寸电力沉井在穿越分层土体并施加顶推力之后的墙体变形,以及土的三维破坏变形分布规律,结论如下:在不同顶进力作用下,主动区最大位移出现位置较为一致,而被动区土和桩位移变化较大,但在到达土体极限状态甚至超过土体极限状态时,土体和桩体在顶力施加范围位移很大,桩身容易受损破坏。当桩体穿越两层土体时,在两层交界面有应力突变,加载区的应力形成开口葫芦型。低顶推力时内力分布较为均匀,但随着顶推力不断增大,主要承力部分则变成被动区桩体;当顶推力达到一定限度后,被动沉降区稳定发展,向上位移区域扩张迅速,导致表层土体隆起严重。主动区由于有旋喷桩体支撑,受到顶力后土体拉裂程度小,说明旋喷桩的设置极大地改善了土体性能,能有效地防止主动区土体的开裂。 展开更多
关键词 顶管沉井 顶推力 数值模拟 旋喷桩加固 土体变形
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充填黏土型岩溶隧道隧底加固技术研究 被引量：2
20
作者 李海涛 《北方交通》 2022年第11期70-73,共4页
以安六高速大用隧道隧底加固为背景,介绍了该工程DK38+290~DK38+330段的岩溶处理技术,提供了一种隧底加固技术。本工程的难点在于大型全充填溶洞下方存在的串珠状溶洞,在实际施工中,先用袖阀管对下方的串珠状溶洞进行加固,再用旋喷桩对... 以安六高速大用隧道隧底加固为背景,介绍了该工程DK38+290~DK38+330段的岩溶处理技术,提供了一种隧底加固技术。本工程的难点在于大型全充填溶洞下方存在的串珠状溶洞,在实际施工中,先用袖阀管对下方的串珠状溶洞进行加固,再用旋喷桩对隧道底板的大型全充填溶洞进行加固。工程实践证明:采取的隧底加固技术有效解决了隧道下方溶洞不稳定的问题,施工过程中的安全得以保障。 展开更多
关键词 隧道工程 充填型溶洞 隧底加固技术 袖阀管加固 旋喷桩加固
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