期刊文献+
共找到653篇文章
< 1 2 33 >
每页显示 20 50 100
汽车进气格栅造型规律分析 被引量:14
1
作者 孙黎 王波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期399-403,共5页
通过对现有车型的分析,总结了影响汽车外部造型关键元素——进气格栅造型的工程和非工程因素,从而得出进气格栅造型与车型关系的规律。
关键词 进气格栅 车型 造型
下载PDF
基于CAE分析的格栅注塑模设计 被引量:10
2
作者 汤小东 《塑料科技》 CAS 北大核心 2011年第6期60-62,共3页
以格栅为实例,借助模流分析软件Moldflow对其浇口位置、充模时间、注射压力、气穴和熔接痕等进行模拟分析,根据分析结果有针对性地优化模具设计方案,从而可以提高制品质量,缩短模具设计制造和产品开发周期。
关键词 格栅 模流分析 优化设计
原文传递
400 km/h高速列车车下带格栅裙板区域气动噪声机理及影响因素分析
3
作者 张宗发 肖新标 +1 位作者 韩健 杨益 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期79-90,共12页
位于高速列车车体下部区域的通风口格栅与设备舱壁面构成格栅–空腔结构,列车高速运行时,该结构的流声耦合问题较为突出,有必要深入分析其流声耦合机理。将位于车体下部区域的带格栅裙板简化为带格栅的二维空腔模型(格栅–空腔结构),采... 位于高速列车车体下部区域的通风口格栅与设备舱壁面构成格栅–空腔结构,列车高速运行时,该结构的流声耦合问题较为突出,有必要深入分析其流声耦合机理。将位于车体下部区域的带格栅裙板简化为带格栅的二维空腔模型(格栅–空腔结构),采用延迟分离涡数值模型(Delayed Detached Eddy Simulation,DDES)研究其气动噪声产生机理、流场和声场特性等。研究结果表明:当列车以400 km/h速度运行时,格栅–空腔结构开口处的剪切振荡较为剧烈,特别是空腔冲击边缘附近区域;基于总声压级的空间、频域分布和湍流压力波数–频率谱,发现形格栅–空腔结构的流场始终处于自激振荡的过渡状态,且各位置的总声压级和波数域上的振荡幅值始终低于V形格栅–空腔结构和半圆环形格栅–空腔结构;对目前常用的半圆环形带格栅裙板考虑通风口的出风作用后,观察到空腔内部的涡团演化明显减缓,直接导致格栅附近的总声压级大幅下降约15 d B,表明出风作用能够显著降低带裙板格栅的近场噪声。 展开更多
关键词 高速列车 流声耦合 格栅 裙板 剪切振荡 格栅–空腔 总声压级 气动噪声
下载PDF
进气道进口格栅电磁散射特性及试验验证 被引量:8
4
作者 张乐 周洲 许晓平 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期361-369,共9页
基于斜切45°规则进口直腔进气道,设计了5mm×5mm格栅、15mm×15mm格栅、进口开放和封闭4种模型。结合多层快速多极子方法(Multilevel fast multipole method,MLFMM)对格栅电磁散射特性进行仿真研究,并制作了相同的试验模... 基于斜切45°规则进口直腔进气道,设计了5mm×5mm格栅、15mm×15mm格栅、进口开放和封闭4种模型。结合多层快速多极子方法(Multilevel fast multipole method,MLFMM)对格栅电磁散射特性进行仿真研究,并制作了相同的试验模型进行验证,获得了格栅特征几何参数,如格栅孔间距、格栅倾角以及格栅厚度等对电磁散射特性的影响。研究表明:(1)格栅电磁散射特性数值计算结果在角域-30°~30°范围内与试验结果比较吻合,验证了仿真计算的有效性;(2)10GHz下,格栅孔间距为λ/2时,格栅电磁屏蔽效率约为43%,而孔间距达到λ/6时,接近于完全屏蔽;(3)随着格栅倾角增大,格栅电磁屏蔽效果逐渐减弱;(4)随着格栅厚度增加,格栅电磁屏蔽效率增加,但增加的幅度逐渐减小。 展开更多
关键词 进气道 格栅 电磁散射特性 电磁屏蔽效率 试验验证
下载PDF
格栅对汽车前端进气影响的仿真分析 被引量:8
5
作者 王东 樊登云 易吉云 《计算机辅助工程》 2013年第6期18-22,36,共6页
为评估格栅各部分的进气能力和效率,利用三维CFD软件对某汽车在不同车速及不同格栅开启状态下分别进行仿真,分析冷却空气流量和空气阻力因数的变化.结果表明:流经冷凝器的质量流量随车速提高而增大,并呈现一定的不均匀性;上部格栅对进... 为评估格栅各部分的进气能力和效率,利用三维CFD软件对某汽车在不同车速及不同格栅开启状态下分别进行仿真,分析冷却空气流量和空气阻力因数的变化.结果表明:流经冷凝器的质量流量随车速提高而增大,并呈现一定的不均匀性;上部格栅对进气量贡献较小,下部格栅影响较大,中部格栅进气效率最高;空气阻力因数随格栅关闭而减小,全部关闭时空气阻力因数较格栅全开时降低4.7%,能有效降低空气阻力. 展开更多
关键词 格栅 质量流量 进气效率 空气阻力因数
下载PDF
格栅紊流风特性参数模拟规律研究 被引量:6
6
作者 白桦 何晗欣 +2 位作者 刘健新 赵国辉 高亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第22期209-214,共6页
为便于研究紊流风特性参数对不同结构风洞试验结果的影响,采用风洞试验方法,通过对不同形式的格栅形成的局部紊流风场参数进行测试,总结格栅条间距、格栅条宽度对风洞不同断面紊流强度、紊流积分尺度及脉动风功率谱的影响规律。研究结... 为便于研究紊流风特性参数对不同结构风洞试验结果的影响,采用风洞试验方法,通过对不同形式的格栅形成的局部紊流风场参数进行测试,总结格栅条间距、格栅条宽度对风洞不同断面紊流强度、紊流积分尺度及脉动风功率谱的影响规律。研究结果表明:距离格栅3.5 m处的横截面即可形成均匀性较好的局部紊流风场。格栅产生的紊流强度随风速变化不大。格栅越窄,紊流强度越低,数据的稳定性越好。紊流积分尺度与格栅间距大致相当。给出了依据格栅间距与格栅宽度估算紊流强度与紊流积分尺度的公式,便于局部紊流风场调试。 展开更多
关键词 桥梁工程 风洞试验 格栅 紊流 风特性参数
下载PDF
参数化表皮的低成本实施策略——以晋中市体育馆改扩建工程创作与实践为例
7
作者 莫修权 凌厉 陈宇军 《当代建筑》 2024年第6期133-137,共5页
公共体育建筑因使用功能的局限性易成为城市财政的负担,然而由于其固有的空间和体量特点,让其具有成为“通用建筑”的潜质。因此,建筑师在改造体育建筑时,应更加重视其在赛事和非赛事期间的可持续运营问题。本文以晋中市体育馆的改扩建... 公共体育建筑因使用功能的局限性易成为城市财政的负担,然而由于其固有的空间和体量特点,让其具有成为“通用建筑”的潜质。因此,建筑师在改造体育建筑时,应更加重视其在赛事和非赛事期间的可持续运营问题。本文以晋中市体育馆的改扩建工程设计实践为例,详细探讨了设计团队如何在有限资金下利用参数化技术方法成功改造一座陈旧体育场馆,并在成功举办国家级体育赛事后,使其再次成为市民日常生活的重要组成部分。 展开更多
关键词 体育建筑 改扩建 外立面 格栅 参数化设计
下载PDF
钛合金磨料流光整加工表面完整性研究 被引量:6
8
作者 施凯博 孙玉利 +2 位作者 余泽 李国华 左敦稳 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期80-85,138,共7页
目的研究磨料流光整加工钛合金格栅表面完整性。方法用电火花加工制备钛合金试样,通过磨料粒径、加工压力、加工次数的单因素试验,来研究其对试样表面粗糙度和表面形貌的影响规律,选用三种初始粗糙度不同的钛合金试样来进行磨料流光整... 目的研究磨料流光整加工钛合金格栅表面完整性。方法用电火花加工制备钛合金试样,通过磨料粒径、加工压力、加工次数的单因素试验,来研究其对试样表面粗糙度和表面形貌的影响规律,选用三种初始粗糙度不同的钛合金试样来进行磨料流光整加工效果试验,对比分析磨料流光整加工对试样表面残余应力的影响,进行加工次数的单因素试验研究磨料流加工过程中其对工件表面显微硬度的影响。结果对于钛合金试样来说,磨料粒径和加工压力越大,表面抛光效果越明显,表面粗糙度就越低。当磨料粒径从38μm增加到420μm时,相对应的表面粗糙度值Ra从5.815μm降低到0.824μm;当加工压力从8 MPa增加到24 MPa时,相对应的表面粗糙度值Ra从4.314μm降低到1.398μm。而随着加工次数的增加,表面粗糙度值Ra从整体上呈现下降趋势,最后趋于稳定,当加工次数从10增加到80时,相对应的表面粗糙度值Ra从5.925μm降低到0.307μm,并且最后稳定在0.300μm附近。钛合金试样经磨料流光整加工之后,表面残余应力由原来的拉应力变成了压应力。随着加工次数的增加,钛合金试样表面显微硬度整体上呈现先减小后增大的趋势,当加工次数从10增加到50时,显微硬度值从532.83HV降到357.73HV,当加工次数从50增加到90时,显微硬度值从357.73HV上升到393.48HV,试样表面显微硬度的均匀性也显著增加。结论增大磨料粒径和加工压力或者增加加工次数,都能降低工件表面粗糙度,钛合金工件经过磨料流光整加工之后,表面完整性有较大改善。 展开更多
关键词 钛合金 格栅 磨料流光整加工 表面完整性 表面粗糙度 残余应力 显微硬度
下载PDF
地铁暗挖车站导洞开挖施工技术
9
作者 刘健 《北方建筑》 2024年第3期49-52,共4页
本文结合具体工程实例,对地铁暗挖车站导洞开挖施工的实施方案进行了详细研究和探讨,重点关注了地铁暗挖车站导洞开挖施工中的正洞、大弧扣拱、喷射混凝土等要点,沉降检测结果表明,应用本文提出的施工技术,可以提高地铁工程的设计、施... 本文结合具体工程实例,对地铁暗挖车站导洞开挖施工的实施方案进行了详细研究和探讨,重点关注了地铁暗挖车站导洞开挖施工中的正洞、大弧扣拱、喷射混凝土等要点,沉降检测结果表明,应用本文提出的施工技术,可以提高地铁工程的设计、施工和管理水平,使拱顶沉降在可控范围内,洞内的施工符合设计要求,为城市地铁交通的可持续发展提供了技术支持和保障,对于地铁暗挖车站导洞开挖具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 地铁工程 暗挖车站 导洞 大弧扣拱 格栅
下载PDF
疏浚底泥脱水工程排放尾水处理的关键技术 被引量:6
10
作者 陈洁 陈林 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期105-108,共4页
环保疏浚工程污染底泥脱水固结后产生大量悬浮物浓度高的尾水,若直接排放则会破坏生态环境造成二次污染。将物理方法与化学方法相结合,通过对尾水处理量及处理场地空间布局进行综合性分析,设置了两个串联的尾水池,交错设置若干道隔墙形... 环保疏浚工程污染底泥脱水固结后产生大量悬浮物浓度高的尾水,若直接排放则会破坏生态环境造成二次污染。将物理方法与化学方法相结合,通过对尾水处理量及处理场地空间布局进行综合性分析,设置了两个串联的尾水池,交错设置若干道隔墙形成"S"形过流通道,并在过流通道间设置不同型式格栅,通过延长流径和降低流速促进了悬浮颗粒物的沉降,同时增强了絮凝沉淀法的吸附作用,降低了尾水污染物浓度,实现了尾水高效、低成本处理后达标排放。 展开更多
关键词 尾水池串联 过流通道 格栅 流径 流速
原文传递
裙板格栅方向对高速列车设备舱通风性能影响研究
11
作者 姜琛 汤鑫 +5 位作者 高广军 洪晨 周果 龙金兰 曾雪莲 王璠 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期132-143,共12页
为研究不同方向格栅对高速列车车下设备舱通风性能的影响,以一段某型高速列车实车所用设备舱为试验对象开展了风洞试验,同时基于Realizable k-ε湍流模型构建了风洞试验的数值计算模型.通过风洞试验结果验证了数值模型的准确性,并获得... 为研究不同方向格栅对高速列车车下设备舱通风性能的影响,以一段某型高速列车实车所用设备舱为试验对象开展了风洞试验,同时基于Realizable k-ε湍流模型构建了风洞试验的数值计算模型.通过风洞试验结果验证了数值模型的准确性,并获得了一套适用于设备舱裙板格栅区域的网格划分参数.基于经风洞试验验证的数值模型和网格划分参数,建立了头车包含设备舱的三车编组数值计算模型.以不同方向格栅(竖向和横向)为研究对象,分析了300 km/h速度等级下设备舱格栅通风口的通风量及设备舱内部的速度分布情况.结果表明:装配两种格栅时,设备舱的总进风质量流率基本一致,其中,装配竖向格栅时,其两侧的进风质量流率基本一致,但装配横向格栅时,其两侧的进风质量流率有所差异,相较于前者,其y-侧的质量流率减少了6.59%,y+侧的增加了6.79%.装配竖向格栅时,气流均匀地从整个格栅区域进入,其进入方向与列车运行方向相同,且速度较小;装配横向格栅时,气流集中从格栅右侧区域进入,其进入方向与列车运行方向相反,且速度较大.通过综合对比质量流率及设备舱空间气流速度,发现装配横向格栅时的通风性能较优. 展开更多
关键词 格栅 设备舱 风洞 数值模拟
下载PDF
Regulation effect of the grille spacing of a funnel-type grating water–sediment separation structure on the debris flow performance
12
作者 LI Shuai GU Tianfeng +2 位作者 WANG Jiading WANG Fei LI Pu 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2024年第7期2283-2304,共22页
The size of pores or the grille spacing of water–sediment separation structures directly affects their regulation effect on the debris flow performance.A suitable pore size or grille spacing can effectively improve t... The size of pores or the grille spacing of water–sediment separation structures directly affects their regulation effect on the debris flow performance.A suitable pore size or grille spacing can effectively improve the water–sediment separation ability of the structure.The new funnel-type grating water–sediment separation structure(FGWSS)combines vertical and horizontal structures and provides a satisfactory water–sediment separation effect.However,the regulation effect of the grille spacing of the structure on the debris flow performance has not been studied.The regulation effect of the structure grille spacing on the debris flow performance is studied through a flume test,and the optimal structure grille spacing is obtained.An empirical equation of the relationship between the relative grille spacing of the structure and the sediment separation rate is established.Finally,the influence of the water–sediment separation structure on the regulation effect of debris flows is examined from two aspects:external factors(properties of debris flows)and internal factors(structural factors).The experimental results show that the gradation characteristics of solid particles in debris flows constitute a key factor affecting the regulation effect of the structure on the debris flow performance.The optimum grille spacing of the FGWSS matches the particle size corresponding to the material distribution curves d85~d90 of the debris flow.The total separation rate of debris flow particles is related to the grille spacing of the structure and the content of coarse and fine particles in the debris flow. 展开更多
关键词 Debris flow Water–sediment separation structure grille spacing Performance regulation effect
下载PDF
加强实践能力为导向的环境工程学教学研究 被引量:5
13
作者 王艺璇 汤茜 +1 位作者 杨春维 腾洪辉 《广州化工》 CAS 2015年第19期184-185,共2页
根据课程教学目标要求,以加强工程实践能力为导向,改革目前的教学方法和教学手段,使学生通过更有效的方法掌握所学知识和职业能力,将课程内容和知识点进行合理组织安排,把工程设计贯穿到课程当中,寻求适合学生专业知识水平的新途径,引... 根据课程教学目标要求,以加强工程实践能力为导向,改革目前的教学方法和教学手段,使学生通过更有效的方法掌握所学知识和职业能力,将课程内容和知识点进行合理组织安排,把工程设计贯穿到课程当中,寻求适合学生专业知识水平的新途径,引导学生面向实际问题,提高独立解决问题的能力。因此,本文以"格栅"单元教学为例,对《环境工程学》课程的教学进行了一些探索和改革,以最大程度的提高教学效果和教学质量。 展开更多
关键词 实践能力 环境工程学 格栅 教学改革
下载PDF
流激孔腔噪声特征及控制方法研究 被引量:5
14
作者 刘璐璐 吕世金 刘进 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期493-502,共10页
文章利用大涡模拟方法,建立了流激孔腔自噪声及辐射噪声预报方法,分析了腔深、来流速度及孔腔流向尺寸对剪切振荡特征的影响,并给出了流激孔腔近场辐射噪声特性。在此基础上探索了流激孔腔噪声控制方法,研究了孔腔开口加格栅对流激孔腔... 文章利用大涡模拟方法,建立了流激孔腔自噪声及辐射噪声预报方法,分析了腔深、来流速度及孔腔流向尺寸对剪切振荡特征的影响,并给出了流激孔腔近场辐射噪声特性。在此基础上探索了流激孔腔噪声控制方法,研究了孔腔开口加格栅对流激孔腔涡流场和噪声特征的影响。 展开更多
关键词 大涡模拟 流激孔腔 剪切振荡 格栅
下载PDF
装有格栅的进水流道进水口流通能力的研究 被引量:5
15
作者 王永生 王绍增 +1 位作者 靳栓宝 常书平 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期72-77,共6页
运用计算流体动力学方法,分析了某喷水推进高速巡逻艇航速未达设计值的原因,对其中一个重要原因'进水口和格栅设计不当造成喷水推进泵流量偏离设计值进而致使喷水推进泵效率降低'进行了分析,提出了装有格栅的进水口'流通能... 运用计算流体动力学方法,分析了某喷水推进高速巡逻艇航速未达设计值的原因,对其中一个重要原因'进水口和格栅设计不当造成喷水推进泵流量偏离设计值进而致使喷水推进泵效率降低'进行了分析,提出了装有格栅的进水口'流通能力保持不变'的设计准则并应用于该实例进行验证.在此基础上总结了装有格栅的进水流道的一般设计方法:先设计一个最优的无格栅进水流道及进水口,运用'流通能力基本保持不变'准则再为加装格栅后的最优进水流道重新设计进水口. 展开更多
关键词 船舶 喷水推进 进水流道 进水口 格栅 流通能力 计算流体力学
原文传递
现代楼房仓设计中的遮阳技术策略——以北京市粮油应急保障中心建筑设计为例 被引量:5
16
作者 王祖远 《华中建筑》 2018年第8期39-43,共5页
该文通过对现代粮仓绿色储粮科技中遮阳技术策略的研究,以北京市粮油应急保障中心设计为例,探讨了如何在楼房仓设计中,通过在运粮道围廊外部增设遮阳构件的措施来提升粮仓储粮性能,提升工作人员工作舒适度,降低储粮能耗的具体理论方法... 该文通过对现代粮仓绿色储粮科技中遮阳技术策略的研究,以北京市粮油应急保障中心设计为例,探讨了如何在楼房仓设计中,通过在运粮道围廊外部增设遮阳构件的措施来提升粮仓储粮性能,提升工作人员工作舒适度,降低储粮能耗的具体理论方法与实施措施,同时也探讨了楼房仓仓型中建筑外立面设计的新方式。 展开更多
关键词 粮仓 绿色储粮 人体舒适度 格栅
下载PDF
一种提升轨道车辆安全性与舒适度的格栅控制方案研究 被引量:3
17
作者 李杨 刘友梅 +3 位作者 陈勇 柳晓峰 王虎高 陈中杰 《机车电传动》 北大核心 2022年第2期21-25,共5页
为了改善轨道车辆安全性与舒适度,提出了一种车辆格栅控制方案。当车内发生火灾时,通过实现隔墙门的回风格栅、司机室风道口的送风格栅、空调新风装置的进气阀、废排装置的排气阀的联动开闭,防止火情与毒气的蔓延和扩散,促进毒气排出,... 为了改善轨道车辆安全性与舒适度,提出了一种车辆格栅控制方案。当车内发生火灾时,通过实现隔墙门的回风格栅、司机室风道口的送风格栅、空调新风装置的进气阀、废排装置的排气阀的联动开闭,防止火情与毒气的蔓延和扩散,促进毒气排出,最大程度地保护乘客和司机的生命安全。当列车外部气压剧烈波动时,在列车内部空间与外部环境完全隔离的同时,将列车内部的司机室与客室空间也进行隔离,此时在一定前提条件下,如果司机室部分部件总泄压时间大于客室部分部件总泄压时间,则可减小司机室内气压波动,改善司机室舒适度,并且从理论上给予推导证明。其研究对轨道车辆在安全性与舒适度方面的设计具有参考作用。 展开更多
关键词 轨道车辆 格栅 火灾 安全性 气压波动 舒适度
下载PDF
邯钢INBA水渣处理系统的改进 被引量:4
18
作者 袁杰 冯帅 《河北冶金》 2018年第10期52-55,共4页
通过对INBA水渣处理系统粒化塔浇筑耐磨陶瓷涂料,抬高搅拌管,解决了粒化塔漏水、衬板脱落后堵塞转鼓分配器、造成溢水和溢渣的问题。采用厚8~10 mm锰钢板条,焊接成格栅,增加了格栅的耐磨强度。热水池底部开凿一个直径为500 mm的人孔,... 通过对INBA水渣处理系统粒化塔浇筑耐磨陶瓷涂料,抬高搅拌管,解决了粒化塔漏水、衬板脱落后堵塞转鼓分配器、造成溢水和溢渣的问题。采用厚8~10 mm锰钢板条,焊接成格栅,增加了格栅的耐磨强度。热水池底部开凿一个直径为500 mm的人孔,用于维修人员进入及杂物外排,清渣效率大大提高。根据脱水转鼓的转矩手动控制转速,增加对转鼓、冲渣泵、热水泵、9条皮带的报警程序后,生产秩序进一步改观,2座高炉的水渣作业率到达99%以上。 展开更多
关键词 水渣处理系统 粒化塔 格栅 热水池 冲渣泵 改进
下载PDF
前面罩格栅对散热器性能影响探究 被引量:4
19
作者 张博峰 王凤兰 路小金 《农业装备与车辆工程》 2013年第2期26-28,33,共4页
利用计算流体力学软件(CFD)软件STAR-CCM+,建立了某型重卡的格栅-散热器三维数值计算模型。对建立的模型的稳态流动进行了数值模拟,对工作时气体流动分布、流动均匀性和压力损失进行了数值计算。通过分析对比,确定格栅的各个参数对散热... 利用计算流体力学软件(CFD)软件STAR-CCM+,建立了某型重卡的格栅-散热器三维数值计算模型。对建立的模型的稳态流动进行了数值模拟,对工作时气体流动分布、流动均匀性和压力损失进行了数值计算。通过分析对比,确定格栅的各个参数对散热器流场的影响情况,确定格栅的设计方法。 展开更多
关键词 CFD 散热器 格栅 数值模拟 STAR—CCM+
下载PDF
车辆试验用环境舱迎面风速优化研究 被引量:3
20
作者 运伟国 佘高翔 +1 位作者 叶连生 李晓鹏 《汽车科技》 2022年第1期119-123,共5页
车辆试验用环境舱流场紊乱,车辆进气格栅处风速偏低,影响整车热平衡试验精度,有必要研究如何优化迎面风速,从而纠正进气格栅的风速偏差。以重型车试验环境舱为研究对象,通过试验手段获得自然流场和环境舱两种流场格栅处风速与迎面风速... 车辆试验用环境舱流场紊乱,车辆进气格栅处风速偏低,影响整车热平衡试验精度,有必要研究如何优化迎面风速,从而纠正进气格栅的风速偏差。以重型车试验环境舱为研究对象,通过试验手段获得自然流场和环境舱两种流场格栅处风速与迎面风速的关系,基于两种流场车辆格栅处风速相等的原则,计算得出环境舱迎面风速与车速关系结果,并按照迎面风速优化前后的状态进行了热平衡比对试验,结果表明,优化后迎面风速与车速比值最高达1.53,优化后60km/h热平衡试验发动机出水温度比优化前低2℃。该方法易实施,可向其它主机厂试验环境舱进行推广。 展开更多
关键词 环境舱 流场 迎面风 格栅
下载PDF
上一页 1 2 33 下一页 到第
使用帮助 返回顶部