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栅格翼国内外研究现状及发展趋势 被引量:22
1
作者 黎汉华 石玉红 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2008年第6期27-30,共4页
介绍了国内外栅格翼的研制动态和发展趋势,讨论了栅格翼相对于传统平板翼的优势,最后结合国内研究现状,提出了开展栅格翼各方面研究的必要性。
关键词 栅格翼 救生逃逸系统 稳定翼面
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格栅翼减阻特性研究 被引量:15
2
作者 陈少松 徐琴 +1 位作者 王福华 赵润祥 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2001年第4期7-11,共5页
为了探索减少格栅翼阻力的方法和途径 ,进行了超声速M∞ =2 .5 2 1下格栅翼的边框几何形状和尺寸以及格栅翼茎厚度、格栅几何形状对格栅翼阻力特性影响的风洞实验。结果显示 ,格栅翼的边框对格栅翼的阻力影响最大 。
关键词 格栅翼 气动特性 减阻特性 格栅几何形状 边框几何形状 边框厚度 战术导弹 阻力系数
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人工智能气动特性预测技术在火箭子级落区控制项目的应用 被引量:14
3
作者 杜涛 许晨舟 +8 位作者 王国辉 宫宇昆 何巍 牟宇 李舟阳 沈丹 程兴 高家一 韩忠华 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期61-73,共13页
发展了一种基于人工智能算法的气动特性预测技术,在开展部分工况风洞试验基础上,结合少量数值仿真结果,通过机器学习模型预测全部工况气动特性。该方法能够降低研制成本,缩短周期。先后解决了相关函数选择、模型超参数训练、数据检验和... 发展了一种基于人工智能算法的气动特性预测技术,在开展部分工况风洞试验基础上,结合少量数值仿真结果,通过机器学习模型预测全部工况气动特性。该方法能够降低研制成本,缩短周期。先后解决了相关函数选择、模型超参数训练、数据检验和“人在回路”应用等关键算法与技术问题,应用于运载火箭子级栅格舵落区控制项目气动研制,获得了设计所需完整的气动特性数据。2019年7月26日火箭飞行搭载试验验证了预测方法的正确性。最后,提出了人工智能技术在气动设计应用的分级概念和标准,划分和识别人工智能的能力,确定阶段性功能,为人工智能与气动设计结合与应用提供参考。 展开更多
关键词 人工智能 机器学习 气动特性 栅格舵 火箭子级落区控制 技术分级
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栅格翼绕流特性的实验研究 被引量:8
4
作者 陆中荣 王海文 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第1期21-26,共6页
研究了栅格翼的绕流特性。采用氢气泡法和丝线法在水洞和风洞中进行实验 ,显示了栅格翼的自由涡系 ,迎角 0°~ 40°范围内各网孔内的流态。还对栅格翼绕流的基本特性以及流动机理作了讨论和分析。
关键词 栅格翼 流动显示 绕流特性 自由涡系 实验
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重复使用运载火箭栅格舵选型设计与工艺方案研究 被引量:11
5
作者 王辰 张宏剑 +4 位作者 闫伟 张希 石玉红 郭岳 袁晗 《深空探测学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第1期51-61,共11页
栅格舵气动控制机构是重复使用运载火箭再入返回过程的重要姿控装置。针对重复使用运载火箭的需求,结合栅格舵的几何外形特征,从工作原理、几何特征、剖面形状、前后掠等方面介绍了栅格舵设计需重点考虑的关键设计参量及其影响;结合栅... 栅格舵气动控制机构是重复使用运载火箭再入返回过程的重要姿控装置。针对重复使用运载火箭的需求,结合栅格舵的几何外形特征,从工作原理、几何特征、剖面形状、前后掠等方面介绍了栅格舵设计需重点考虑的关键设计参量及其影响;结合栅格舵薄壁、复杂外形的特点和耐高温等设计需求,研究了可用于栅格舵制造的相关工艺方案及其工艺流程,从设计难度、工艺难度、产品合格率、产品精度以及成本周期等方面对各类工艺方案进行了对比分析。研究表明:栅格舵设计需遵循"优先气动设计需求、保证结构设计要求、结合工艺及成本约束"的设计原则,且制造工艺的精确近净成型是实现栅格舵设计制造一体化的重要基础,对CZ-8R等重复火箭的相关设计工作具有一定指导意义。 展开更多
关键词 重复使用火箭 栅格舵 气动设计 工艺方案
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栅格尾翼导弹空气动力特性的计算与分析 被引量:6
6
作者 陆中荣 杨骥 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2001年第3期7-12,共6页
将单独栅格翼气动特性的计算推广应用于计算栅格尾翼导弹在亚、跨、超音速流中的法向力、俯仰力矩和轴向力系数以及载荷分布。对于小的迎角和舵偏角 ,栅格尾翼的法向力特性在亚音速时用基于升力面理论的涡格法计算 ,在跨音速时用一维流... 将单独栅格翼气动特性的计算推广应用于计算栅格尾翼导弹在亚、跨、超音速流中的法向力、俯仰力矩和轴向力系数以及载荷分布。对于小的迎角和舵偏角 ,栅格尾翼的法向力特性在亚音速时用基于升力面理论的涡格法计算 ,在跨音速时用一维流理论计算 ,在超音速时用激波 -膨胀波法计算 ;弹体对尾翼的干扰 ,用尾翼处在弹体的横向上洗流场中来模拟。尾翼对弹体干扰所引起的附加载荷用镜像法计算。对于中等大的迎角和舵偏角 ,栅格尾翼的法向力用经验公式计算。单独弹体的法向力特性 ,在亚音速时采用 Jorgensen的理论与修正的细长体理论相结合的方法计算 ,在超音速时用 Aiello建立的数据相关法计算。通过实例计算 ,得到与实验数据吻合良好的满意结果。计算结果表明 ,栅格尾翼的空气动力有许多特有的性质 ,将它应用到导弹上作稳定面和控制面 。 展开更多
关键词 涡格法 激波-膨胀波法 镜像法 栅格尾翼 导弹尾翼 导弹 空气动力 计算
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结构/非结构混合网格数值模拟栅格翼 被引量:10
7
作者 吴晓军 马明生 +1 位作者 邓有奇 马自华 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期419-424,共6页
为了详细了解栅格翼内部的流动特性,设计满足飞行器性能要求的栅格翼,本文开展了多种不同单栅格外形的气动特性数值计算,对单个栅格的外形进行了初步选型研究;然后采用结构网格、结构与非结构混合网格求解NS方程,对带有两片栅格翼的导... 为了详细了解栅格翼内部的流动特性,设计满足飞行器性能要求的栅格翼,本文开展了多种不同单栅格外形的气动特性数值计算,对单个栅格的外形进行了初步选型研究;然后采用结构网格、结构与非结构混合网格求解NS方程,对带有两片栅格翼的导弹进行了数值模拟,结构网格计算结果与结构非结构混合网格计算结果一致,并与国外文献的计算结果和风洞试验结果进行了对比,三者的结果吻合较好。采用混合网格比结构网格的网格规模小许多,可以节省大量计算机内存和计算时间,是一种比较好的栅格翼数值模拟方法。 展开更多
关键词 栅格翼 长高比 激波反射 MUSCL方法
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格栅尾翼(舵)外形参数对气动特性的影响 被引量:9
8
作者 雷娟棉 吴小胜 吴甲生 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期675-679,共5页
为研究格栅尾翼/舵主要几何参数——格数、格壁厚度、格壁前缘倒角对其气动特性的影响,在翼高、翼宽、弦长一定的条件下,设计了一组具有不同格数、格壁厚度和格壁前缘倒角的格栅尾翼模型,进行了风洞测力实验,得到了格数、格壁厚度、格... 为研究格栅尾翼/舵主要几何参数——格数、格壁厚度、格壁前缘倒角对其气动特性的影响,在翼高、翼宽、弦长一定的条件下,设计了一组具有不同格数、格壁厚度和格壁前缘倒角的格栅尾翼模型,进行了风洞测力实验,得到了格数、格壁厚度、格壁前缘倒角对气动特性影响的基本规律.基于对实验结果的分析,提出了适于滑翔增程制导武器采用的格栅尾翼气动外形参数的选择方法及对结构设计和材料的要求. 展开更多
关键词 格栅翼 气动特性 风洞实验
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亚跨音速栅格的升阻特性数值研究 被引量:8
9
作者 邓帆 陈少松 余勇刚 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期34-37,共4页
栅格几何参数对栅格翼的气动力特性影响很大,针对此问题,采用数值模拟方法研究了亚跨音速条件下栅格形状、翼弦格宽比对栅格升阻特性的影响.栅格形状主要为正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形等4种,翼弦格宽比变化范围为... 栅格几何参数对栅格翼的气动力特性影响很大,针对此问题,采用数值模拟方法研究了亚跨音速条件下栅格形状、翼弦格宽比对栅格升阻特性的影响.栅格形状主要为正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形等4种,翼弦格宽比变化范围为0.7~3.0.结果表明,形状和翼弦格宽比对栅格阻力系数、升力系数、升阻比都有显著影响,存在使气动力特性最佳的形状和翼弦格宽比,为研究亚跨音速下栅格翼的气动特性提供了基础. 展开更多
关键词 栅格翼 栅格形状 翼弦格宽比 气动特性
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格栅翼组合体的超音速气动特性研究 被引量:6
10
作者 陈少松 徐琴 +1 位作者 王福华 赵润祥 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2000年第2期50-54,共5页
介绍了超音速下格栅翼组合体的气动特性实验研究情况 .通过对两种格栅翼翼身组合体气动力实验结果的分析 ,以及与平板翼翼身组合体气动力数据的比较 ,阐述了格栅翼的气动特性 .结果显示格栅翼的阻力比平板翼的大 ,网格数越多阻力越大 ,... 介绍了超音速下格栅翼组合体的气动特性实验研究情况 .通过对两种格栅翼翼身组合体气动力实验结果的分析 ,以及与平板翼翼身组合体气动力数据的比较 ,阐述了格栅翼的气动特性 .结果显示格栅翼的阻力比平板翼的大 ,网格数越多阻力越大 ,在 M=2 .52 1 0时 ,斜置密网格格栅翼的升力大于平板翼的升力 。 展开更多
关键词 格栅翼 气动力特性 风洞实验
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栅格翼气动特性及其应用研究综述 被引量:8
11
作者 彭科 胡凡 +1 位作者 张为华 周张 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期458-464,471,共8页
从实验研究、工程估算、数值模拟三方面综述了栅格翼气动特性研究方法及研究现状;概述了栅格翼主要气动特性;总结了弧形、整体后(前)掠、局部后掠等格翼新颖几何构型研究进展;全面概述了栅格翼在国内外各类型飞行器上应用情况及主要用... 从实验研究、工程估算、数值模拟三方面综述了栅格翼气动特性研究方法及研究现状;概述了栅格翼主要气动特性;总结了弧形、整体后(前)掠、局部后掠等格翼新颖几何构型研究进展;全面概述了栅格翼在国内外各类型飞行器上应用情况及主要用途。针对格翼设计应用过程的瓶颈问题,分析展望了栅格翼相关领域需要关注和解决的关键问题。 展开更多
关键词 栅格翼 气动特性 几何构型 应用动态
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曲面形栅格翼气动特性研究 被引量:7
12
作者 李永红 黄勇 +1 位作者 陈建中 苏继川 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第4期536-540,共5页
与常规栅格翼布局相比,曲面形栅格翼布局减小了栅格翼翼元的等固壁通道的长度,从而有效降低了翼元内气流的壅塞,另外,这种栅格翼布局结构简单,易于折叠,减小了飞行器的轮廓尺寸,具有很好的工程应用前景。本文通过数值模拟方法,在亚、跨... 与常规栅格翼布局相比,曲面形栅格翼布局减小了栅格翼翼元的等固壁通道的长度,从而有效降低了翼元内气流的壅塞,另外,这种栅格翼布局结构简单,易于折叠,减小了飞行器的轮廓尺寸,具有很好的工程应用前景。本文通过数值模拟方法,在亚、跨、超声速条件下,研究了曲面形栅格翼布局的减阻效果和减阻机理,对比了曲面形栅格翼和常规后掠形栅格翼布局的减阻效果,并对不同迎风方式的曲面形栅格翼气动特性进行了分析。 展开更多
关键词 栅格翼 曲面形 后掠形 减阻效果 数值模拟
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格栅翼外形参数对气动特性影响的数值计算研究 被引量:7
13
作者 吴小胜 雷娟棉 吴甲生 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1468-1472,共5页
用计算流体力学方法系统地研究了格栅翼的格数、格壁厚度、格壁前后缘倒角对格栅翼气动特性的影响。结果表明:格数增加使格栅翼的阻力和升力都增大,而阻力增大得更显著;格壁厚度对阻力影响较大,对升力影响较小,格壁厚度增大,格栅翼的阻... 用计算流体力学方法系统地研究了格栅翼的格数、格壁厚度、格壁前后缘倒角对格栅翼气动特性的影响。结果表明:格数增加使格栅翼的阻力和升力都增大,而阻力增大得更显著;格壁厚度对阻力影响较大,对升力影响较小,格壁厚度增大,格栅翼的阻力显著增大;格壁前后缘倒角使阻力明显减小,而对升力影响不大。 展开更多
关键词 流体力学 格栅翼 气动特性 数值计算 风洞实验
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栅格翼流体动力性能数值模拟 被引量:7
14
作者 姚琰 毛鸿羽 《战术导弹技术》 2004年第2期13-17,共5页
用Fluent软件对单独栅格翼的流体动力性能作了数值模拟 :对N S方程用有限体积法进行离散、非耦合隐式方法差分求解、多重网格加速收敛 ,得到了栅格翼法向力、轴向力、铰链力矩等随舵偏角δ的变化规律 .计算值与截面为 6 0 0mm× 6 0... 用Fluent软件对单独栅格翼的流体动力性能作了数值模拟 :对N S方程用有限体积法进行离散、非耦合隐式方法差分求解、多重网格加速收敛 ,得到了栅格翼法向力、轴向力、铰链力矩等随舵偏角δ的变化规律 .计算值与截面为 6 0 0mm× 6 0 0mm空泡水洞的实验结果作了比较 。 展开更多
关键词 栅格翼 流体动力 数值模拟 N-S方程
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小型固体运载火箭六自由度弹道仿真 被引量:7
15
作者 杨希祥 张为华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期41-47,共7页
针对控制系统采用侧喷流发动机和栅格舵的新型小型多级固体运载火箭开展六自由度弹道仿真研究。给出侧喷流发动机安装模型和推力模型以及开关机控制规律,阐明气动力和气动力矩计算方法;并建立了固体发动机推力模型,以及完整的六自由度... 针对控制系统采用侧喷流发动机和栅格舵的新型小型多级固体运载火箭开展六自由度弹道仿真研究。给出侧喷流发动机安装模型和推力模型以及开关机控制规律,阐明气动力和气动力矩计算方法;并建立了固体发动机推力模型,以及完整的六自由度弹道动力学和运动学模型。仿真结果表明:建立的六自由度弹道仿真模型能正确反映运载火箭飞行特性;研究的固体运载火箭满足将300kg有效载荷送入200km太阳同步轨道的运载能力要求;姿态控制系统满足运载火箭姿态控制精度要求;侧喷流推进剂质量分配合理,为总体方案论证和初步设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 小型固体运载火箭 弹道 喷流 栅格舵 运载能力
原文传递
栅格翼在减小火箭残骸落点散布上的应用 被引量:6
16
作者 贾洪印 徐明兴 +2 位作者 张培红 吴晓军 和争春 《航天返回与遥感》 CSCD 2018年第6期21-29,共9页
文章利用栅格翼高气动效率、高阻力的特点,探索其在火箭芯一级残骸落点散布控制上的应用。首先介绍了栅格翼气动性能分析采用的数值模拟方法,通过与试验数据对比,验证了方法的可靠性。针对火箭芯一级箭体,开展了栅格翼设计研究,给出了... 文章利用栅格翼高气动效率、高阻力的特点,探索其在火箭芯一级残骸落点散布控制上的应用。首先介绍了栅格翼气动性能分析采用的数值模拟方法,通过与试验数据对比,验证了方法的可靠性。针对火箭芯一级箭体,开展了栅格翼设计研究,给出了详细的栅格翼几何尺寸,分析了其在亚跨超声速阶段气动性能,通过6自由度蒙特卡罗弹道拉偏仿真,对比了栅格翼安装前后火箭芯一级残骸落点散布范围。结果表明,火箭芯一级加装栅格翼后,上升段折叠安装,阻力增量较小,超声速阶段阻力增量2%以内;再入段栅格翼打开,小迎角范围内火箭芯一级残骸压心后移明显,气动稳定性增强;芯一级残骸进入大气层后飞行姿态迅速振荡收敛,残骸落点散布范围大幅缩小,安装栅格翼后火箭芯一级落点散布面积减小约76%,这种基于稳定栅格翼进行落点控制的方法具有机械结构简单,易于工程实现的特点,适用于各类运载火箭的改造,可大幅度减小落区的范围。 展开更多
关键词 栅格翼 稳定性 落点散布 弹道仿真 火箭 航天回收
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RESEARCH ON HYDRODYNAMIC FORCES OF CAVITATING GRID FINS 被引量:2
17
作者 FUHui-ping LUChuan-jing LIJie WULei 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2005年第2期148-153,共6页
Hydrodynamic forces and flow pattern of four kinds of cavitating grid fins with cavitation number from 2.5 to 0.25 were simulated numerically with a bubble two-phase flow model embodied in the commercial CFD code Flue... Hydrodynamic forces and flow pattern of four kinds of cavitating grid fins with cavitation number from 2.5 to 0.25 were simulated numerically with a bubble two-phase flow model embodied in the commercial CFD code Fluent 6.0. Comparison with experimental datum showed that rules of hydrodynamic forces changing with cavitation number were coordinated with experiment, and cavitation made the ratio of lift to resistance decrease. Calculated axial force and chordal pressure center in all-wetted condition or those at cavitation number less than 0.75 agreed well with experiments. Normal force in all-wetted condition was less by 20 per cent. The differences between computation and experiment in the total range of cavitation number were mainly because that the incipient cavitation number in computation was less than that at experiment. 展开更多
关键词 grid fin CAVITATION hydrodynamic force
原文传递
一种新型水下栅格翼的空泡水动力试验 被引量:5
18
作者 夏艳艳 陈玮琪 王宝寿 《鱼雷技术》 2014年第5期321-324,328,共5页
为了寻求一种新型的适用于水下航行器上的栅格翼,开展了栅格翼外框剖面形状及格片数量对其流体动力特性影响的试验研究。通过对试验给出的4种栅格翼的流体动力特性研究发现,其中一款低阻力外形栅格翼其剖面形状具有一定的减阻效果;增加... 为了寻求一种新型的适用于水下航行器上的栅格翼,开展了栅格翼外框剖面形状及格片数量对其流体动力特性影响的试验研究。通过对试验给出的4种栅格翼的流体动力特性研究发现,其中一款低阻力外形栅格翼其剖面形状具有一定的减阻效果;增加栅格翼格片的数量可以提高升力,但同时也会增加阻力;当栅格翼产生空化后,其升力急剧下降,而阻力略有降低。本文的试验结果可以为水下栅格翼的外形设计提供参考。 展开更多
关键词 栅格翼 流体动力 空化
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钝化前缘对栅格翼激波干扰与热流分布的影响 被引量:5
19
作者 张亮 王淑华 姜贵庆 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期324-328,共5页
采用数值模拟与工程计算相结合的方法对高超音速栅格翼进行了研究,分析了在高超音速情况下,栅格翼激波干扰对前缘钝度的敏感性以及对栅格翼热流分布产生的影响。结果表明:在同等栅格间距下,产生激波干扰的第三临界马赫数随栅格翼前缘钝... 采用数值模拟与工程计算相结合的方法对高超音速栅格翼进行了研究,分析了在高超音速情况下,栅格翼激波干扰对前缘钝度的敏感性以及对栅格翼热流分布产生的影响。结果表明:在同等栅格间距下,产生激波干扰的第三临界马赫数随栅格翼前缘钝度的增大而增加,传统的尖前缘栅格翼理论不适用于钝化前缘外形。另外,激波干扰在栅格翼表面会产生局部的高热流区域,但此热流峰值与前缘驻点相比仍然较低,因此对栅格翼热防护无额外影响。 展开更多
关键词 栅格翼 数值模拟 高超音速 激波干扰 热流
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高超声速栅格翼气动特性研究 被引量:5
20
作者 任怀宇 蔡昱 孙洪森 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期44-49,共6页
阐述了用于马赫数大于5.0的高超声速飞行控制的栅格翼气动特性问题。采用工程计算方法预示了栅格翼气动力、热特性,验证了栅格翼几何参数特性合理选取的初步要求,这为后续深入研究进行了有益的探索。
关键词 高超声速 栅格翼 几何参数 气动力 气动热
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