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极端环境下破碎砾石沥青混凝土配合比设计
被引量：
5
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作者
李龙华
《山西建筑》
2013年第2期122-124,共3页
对高速公路所处地区的环境、交通量、地材进行了分析,从地材加工控制,原材料技术指标的控制进行了论述,解决了光圆面过多,针、片含量过大,沥青粘附性不达标,矿料级配差等问题,达到了既满足规范要求,又节约资金、保护环境的效果。
关键词
温度
破碎砾石
沥青混凝土
配合比设计
下载PDF
职称材料
题名
极端环境下破碎砾石沥青混凝土配合比设计
被引量：
5
1
作者
李龙华
机构
中铁十一局集团第三工程有限公司
出处
《山西建筑》
2013年第2期122-124,共3页
文摘
对高速公路所处地区的环境、交通量、地材进行了分析,从地材加工控制,原材料技术指标的控制进行了论述,解决了光圆面过多,针、片含量过大,沥青粘附性不达标,矿料级配差等问题,达到了既满足规范要求,又节约资金、保护环境的效果。
关键词
温度
破碎砾石
沥青混凝土
配合比设计
Keywords
temperature
gravel
breakup
asphalt
concrete
design
for
proportional
ratio
分类号
TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
极端环境下破碎砾石沥青混凝土配合比设计
李龙华
《山西建筑》
2013
5
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职称材料
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