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交叉口动态车道功能与信号控制协同问题研究 被引量：22
1
作者 曾滢 杨晓光 马莹莹 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期903-908,共6页
基于信号控制交叉口时空关系分析,综合运用交通流理论和信号控制技术,建立了动态车道功能与信号相位组合模型,用Visual Basic语言编制程序对该模型求解.为验证模型的有效性,应用该模型对实际案例进行了优化,并通过交通仿真软件VISSIM分... 基于信号控制交叉口时空关系分析,综合运用交通流理论和信号控制技术,建立了动态车道功能与信号相位组合模型,用Visual Basic语言编制程序对该模型求解.为验证模型的有效性,应用该模型对实际案例进行了优化,并通过交通仿真软件VISSIM分别对优化前后的方案进行了仿真对比分析.仿真结果表明:交叉口动态车道功能与信号控制存在协同作用,与仅改善车道功能或信号控制相比,实现两者的协同能有效提高交叉口时空资源的利用率,使关键状态参量如延误与排队长度显著降低. 展开更多
关键词 平面交叉口 车道功能 动态车道管理 协同 时空资源优化
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平交口右转机动车穿越直行自行车行为研究 被引量：11
2
作者 黄迪 钱大琳 赵春龙 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期23-26,共4页
平面交叉口的机动车与非机动车的干扰主要由于机动车与自行车之间的相互穿越行为引起的.本文以其中的右转机动车穿越相邻车道直行自行车的行为为例,应用统计学方法,分析了机动车穿越前自身的速度,机动车进入干扰区时,干扰区内自行车的数... 平面交叉口的机动车与非机动车的干扰主要由于机动车与自行车之间的相互穿越行为引起的.本文以其中的右转机动车穿越相邻车道直行自行车的行为为例,应用统计学方法,分析了机动车穿越前自身的速度,机动车进入干扰区时,干扰区内自行车的数量,自行车提供机动车穿越的间隙和后辆自行车的速度等相关影响因素.并在此基础上,应用logistic回归模型,建立了机动车穿越自行车的行为决策模型,经实测数据检验和验证,模型拟合度和预测精度良好. 展开更多
关键词 平面交叉口 机非干扰 穿越间隙 LOGISTIC回归模型
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平面交叉口中的交通岛设计方法初探 被引量：13
3
作者 郭靖宇 《交通与运输》 2007年第B07期20-23,共4页
论文首先讨论了不同类型交通岛的特点及其适用性,然后从交通岛的形状、大小、鼻端设计等方面,针对平面交叉口中的交通岛设计方法进行了详细的分析研究,提出了交通岛的设计方法。
关键词 平面交叉口 交通岛 导流 分隔
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基于交通冲突的交叉口安全模糊综合评价 被引量：9
4
作者 周家祥 许鹏 柴干 《交通与计算机》 2008年第2期123-126,130,共5页
针对传统的平面交叉口安全评价方法存在的缺陷,将交通冲突技术和模糊综合评价方法引入其中。通过对交通冲突技术进行简单的介绍,对传统的评价指标进行扩展,建立了适用于平面交叉口的评价指标、评分等级。在其基础上,将交通冲突技术和模... 针对传统的平面交叉口安全评价方法存在的缺陷,将交通冲突技术和模糊综合评价方法引入其中。通过对交通冲突技术进行简单的介绍,对传统的评价指标进行扩展,建立了适用于平面交叉口的评价指标、评分等级。在其基础上,将交通冲突技术和模糊综合评价方法相结合,建立适用于评价平面交叉口安全的模糊综合评价模型,并结合南京市一个典型的交叉口进行了实例应用。 展开更多
关键词 交通冲突技术 模糊综合评价 平面交叉口 交通安全
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城市道路平面交叉口交通安全设施设计及改善研究 被引量：9
5
作者 何智龙 《交通与运输》 2022年第2期38-42,共5页
为构建更加安全的城市道路交通环境,相关道路交通安全设施的建设已成为最基础的保障,综合考虑城市道路平面交叉口场景中常见的机动车、非机动车及行人三类交通参与者在交互时可能出现的各类交通安全问题,研究相关道路交通安全设施在系... 为构建更加安全的城市道路交通环境,相关道路交通安全设施的建设已成为最基础的保障,综合考虑城市道路平面交叉口场景中常见的机动车、非机动车及行人三类交通参与者在交互时可能出现的各类交通安全问题,研究相关道路交通安全设施在系统性提升方面的不足,结合具体参与各类工程提升项目的实践经验和技术积累,对正常信号控制状态下平面交叉口的常见安全通行问题进行梳理、分析和总结,提出若干交通安全设施改善和提升的对策及方案。 展开更多
关键词 城市道路 平面交叉口 交通安全设施 精细化设计 隔离设施
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基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法 被引量：8
6
作者 熊英格 徐卓立 刘好德 《交通信息与安全》 2009年第5期38-43,共6页
目前路网分析与行程时间计算的误差很大程度受路段和交叉口划分位置的影响。通过分析车流在交叉口的受阻交通过程,提出了基于浮动车数据的密度法和减速点法对平面交叉口范围进行动态划分的方法,并利用南京市浮动车数据对其进行了实证和... 目前路网分析与行程时间计算的误差很大程度受路段和交叉口划分位置的影响。通过分析车流在交叉口的受阻交通过程,提出了基于浮动车数据的密度法和减速点法对平面交叉口范围进行动态划分的方法,并利用南京市浮动车数据对其进行了实证和延误对比分析,结果表明这2种方法能反应交叉口交通流的时变规律,准确地对交叉口范围进行动态划分,相对于交叉口静态范围划分,在交叉口延误计算等方面具有弹性优势。 展开更多
关键词 交通信息 浮动车数据 平面交叉口 交叉口延误 动态划分
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城市道路平面交叉口渠化设计的措施 被引量：7
7
作者 樊立 《城市道桥与防洪》 2014年第8期6-7,29,共3页
在城市道路交通工程中,交叉口渠化设计可以有效地对道路的通行能力进行提升,但是由于交叉口渠化设计的特殊性,一直是设计中的难点。基于此,分析了道路平面交叉口存在的信号配时设计缺乏合理性、车辆混行情况严重等现状问题,并结合工程... 在城市道路交通工程中,交叉口渠化设计可以有效地对道路的通行能力进行提升,但是由于交叉口渠化设计的特殊性,一直是设计中的难点。基于此,分析了道路平面交叉口存在的信号配时设计缺乏合理性、车辆混行情况严重等现状问题,并结合工程实例对城市道路平面交叉口渠化设计措施进行了分析探讨。 展开更多
关键词 城市道路 平面交叉口 渠化设计 措施
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城市道路平面交叉口几何安全设计技术 被引量：6
8
作者 偶昌宝 《城市道桥与防洪》 2018年第1期1-4,共4页
对城市道路交叉口几何设计涉及的平面、纵断面、横断面以及相交道路共同面进行了详细分析,并阐述了交叉口内车辆转弯方式对几何设计的影响,对一些参数给出了建议值,对规范的不足之处进行了补充,提出了完整的城市道路交叉口几何安全设计... 对城市道路交叉口几何设计涉及的平面、纵断面、横断面以及相交道路共同面进行了详细分析,并阐述了交叉口内车辆转弯方式对几何设计的影响,对一些参数给出了建议值,对规范的不足之处进行了补充,提出了完整的城市道路交叉口几何安全设计技术。 展开更多
关键词 城市道路 平面交叉口 几何设计 安全
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平面交叉口左转车道的几何设计方法研究 被引量：5
9
作者 张兰芳 毛应萍 方守恩 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期49-52,117,共5页
针对平面交叉口左转车道的设计方法进行研究,参考发达国家平交路口安全设计规范,分析现有的设计技术规范中不合理的因素,从左转车道的布置、车道宽度的确定、车道长度的确定、过渡段的设计等几个方面,进行了详细的分析研究,提出了平面... 针对平面交叉口左转车道的设计方法进行研究,参考发达国家平交路口安全设计规范,分析现有的设计技术规范中不合理的因素,从左转车道的布置、车道宽度的确定、车道长度的确定、过渡段的设计等几个方面,进行了详细的分析研究,提出了平面交叉口左转车道的几何设计方法。 展开更多
关键词 平面交叉口 左转车道 几何设计:过渡断
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城市道路畸形平面交叉口改造方案研究与实践 被引量：5
10
作者 李晨 《城市道桥与防洪》 2018年第11期35-39,共5页
由于种种原因,我国各个城市长期以来积累了大量的畸形平面交叉口,严重影响了道路通行能力和安全性。因此,畸形交叉口的改造也成为了目前市政道路工程中的重要内容之一。阐述了城市道路畸形交叉口的分类、存在的问题和改造思路,并以具体... 由于种种原因,我国各个城市长期以来积累了大量的畸形平面交叉口,严重影响了道路通行能力和安全性。因此,畸形交叉口的改造也成为了目前市政道路工程中的重要内容之一。阐述了城市道路畸形交叉口的分类、存在的问题和改造思路,并以具体项目为依托进行了实践检验,取得了良好效果,可以为类似的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 城市道路 畸形 平面交叉口 改造
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城市道路平面交叉口优化设计方法与案例 被引量：5
11
作者 曹苏陇 周志华 《城市道桥与防洪》 2021年第7期45-48,M0006,M0007,共6页
近年来,由于城市路网本身的规划布局不合理或者一些限制因素造成的设计不完善,成为了城市道路交通拥堵的重要原因。同时,国内许多道路管理和设计部门更侧重于道路整体的把控而忽略了一些交叉节点的详细设计,这就造成了许多城市的新建道... 近年来,由于城市路网本身的规划布局不合理或者一些限制因素造成的设计不完善,成为了城市道路交通拥堵的重要原因。同时,国内许多道路管理和设计部门更侧重于道路整体的把控而忽略了一些交叉节点的详细设计,这就造成了许多城市的新建道路存在交叉节点功能不完善、虽能通行却通行不畅或者通行期间存在着安全隐患,针对这类因前期设计缺陷而经成的畸形交叉口问题,提出了二次优化改造的建议和方法。 展开更多
关键词 交通疏解 平面交叉口 优化改造
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道路交叉口交通安全设施设计提升探讨 被引量：4
12
作者 刘海峰 《城市道桥与防洪》 2022年第2期54-57,M0007,共5页
以往我们对于城市道路平面交叉口更多地关注机动车、非机动车和行人单要素的安全通行,而对于相互之间的交通安全问题和相关的交通安全设施系统性提升研究较少。结合实践经验,对正常信号控制状态下平面交叉口的一些安全通行问题进行了梳... 以往我们对于城市道路平面交叉口更多地关注机动车、非机动车和行人单要素的安全通行,而对于相互之间的交通安全问题和相关的交通安全设施系统性提升研究较少。结合实践经验,对正常信号控制状态下平面交叉口的一些安全通行问题进行了梳理、分析和总结,研究提出若干交通安全设施的改善和提升设计对策和方案。 展开更多
关键词 城市道路 平面交叉口 交通安全设施
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城市道路平面交叉口优化设计与评价方法
13
作者 张晨阳 《工程技术研究》 2024年第13期186-188,共3页
车辆的增加给城市道路交通带来了压力,尤其是在不同交叉口距离较近时,更易出现交通拥堵、事故频发现象。文章通过TruckSim软件建立模型,依托道路主干道交叉路口实际工程,分析了城市道路平面交叉口优化设计措施与评价方法。结果表明,优... 车辆的增加给城市道路交通带来了压力,尤其是在不同交叉口距离较近时,更易出现交通拥堵、事故频发现象。文章通过TruckSim软件建立模型,依托道路主干道交叉路口实际工程,分析了城市道路平面交叉口优化设计措施与评价方法。结果表明,优化城市道路平面路口的过程中,应按照交通分离、均衡通行压力、方便出行的原则进行优化;采取相关优化措施前后,行车轨迹误差最大值由0.252 m降至0.211 m,优化率为16.2%;优化后的路口采用垂直设计,降低了行车轨迹误差,提高了行车安全。 展开更多
关键词 城市道路 平面交叉口 通行能力 交通组织
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城市道路与干线公路平交口差异化协调设计 被引量：4
14
作者 黄正德 白瑞翔 《城市道桥与防洪》 2021年第6期53-56,M0007,共5页
普通干线公路和城市道路由于技术标准体系和管理模式的不同,决定了各自在功能定位、构造和设计方法上均有较大差异。针对现状干线公路与城市道路平面交叉口存在的问题和原因,分析干线公路和城市道路平交口衔接要素的差异性,并从城市道... 普通干线公路和城市道路由于技术标准体系和管理模式的不同,决定了各自在功能定位、构造和设计方法上均有较大差异。针对现状干线公路与城市道路平面交叉口存在的问题和原因,分析干线公路和城市道路平交口衔接要素的差异性,并从城市道路与干线公路平面交叉口差异化协调设计方面提出合理可行的设计方法,以期能够为类似工程实践提供设计参考。 展开更多
关键词 城市道路 干线公路 平面交叉口 差异化 协调设计
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绿色交通理念下的城市平面交叉口慢行一体化规划方法研究 被引量：4
15
作者 张林鹏 朱传跃 +1 位作者 沈宏新 张宣 《安徽冶金科技职业学院学报》 2015年第4期38-41,共4页
慢行交通是城市规划提倡的低碳、环保的绿色交通出行方式,可实现居民的短距离出行和接驳公共交通。城市平面交叉口是城市道路交通的关键节点,本文从地面慢行系统一体化、行人过街安全岛规划、公交站台一体化等方面入手,提出城市平面交... 慢行交通是城市规划提倡的低碳、环保的绿色交通出行方式,可实现居民的短距离出行和接驳公共交通。城市平面交叉口是城市道路交通的关键节点,本文从地面慢行系统一体化、行人过街安全岛规划、公交站台一体化等方面入手,提出城市平面交叉口慢行一体化的规划,以满足交叉口慢行交通的通行需求,实现机非分离,保障慢行者的出行安全。 展开更多
关键词 慢行交通 绿色交通 平面交叉口 慢行一体化
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基于VISSIM仿真的交叉口间接左转适应性研究 被引量：4
16
作者 朱锐 李林波 吴兵 《交通科技》 2011年第5期96-99,共4页
为了在保障行车安全的前提下,提高交叉口间接左转的运行效率,分析了间接左转的设置条件,定义了典型应用环境,并将规划方法放入典型应用环境中采用微观仿真软件进行评价。结合我国的交通结构特征进行了组织设计的优化,提出了结合路中式... 为了在保障行车安全的前提下,提高交叉口间接左转的运行效率,分析了间接左转的设置条件,定义了典型应用环境,并将规划方法放入典型应用环境中采用微观仿真软件进行评价。结合我国的交通结构特征进行了组织设计的优化,提出了结合路中式公交专用道设置间接左转的组织方式和右转机动车与自行车在近交叉口段转换车道功能的组织方式。 展开更多
关键词 道路设计 平面交叉口 微观仿真 间接左转
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城市X形斜交叉口互通式立体交叉型式的选择与研究 被引量：1
17
作者 吕道馨 《贵州工学院学报》 1996年第3期80-86,共7页
一座城市斜交叉口的三层互通式立交桥已在贵阳市花果园建成使用。本文就方案创作中立体交叉型式的确定，从技术上和经济上进行比较论证。文中以花果园立交桥作为工程实例，介绍城市斜交叉中互通式立体交叉方案的合理选择，为城市斜交叉... 一座城市斜交叉口的三层互通式立交桥已在贵阳市花果园建成使用。本文就方案创作中立体交叉型式的确定，从技术上和经济上进行比较论证。文中以花果园立交桥作为工程实例，介绍城市斜交叉中互通式立体交叉方案的合理选择，为城市斜交叉口互通式立体交叉的兴建创造了一种新型模式。 展开更多
关键词 互通式 立体交叉口 交叉口 城市 斜交叉口
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平面交叉口有轨电车车站位置对公交信号优先策略的影响 被引量：3
18
作者 蒋宏 《交通与运输》 2015年第A01期78-81,共4页
评价了有轨电车公交信号优先策略与方法对交叉口的影响,利用微观交通仿真软件VISSIM的信号控制机VAP模块对特定平面交叉口的公交信号优先策略开展模拟。交叉口公交信号优先分别采用主动优先策略中的红灯缩短与绿灯延长两种方式,并通过... 评价了有轨电车公交信号优先策略与方法对交叉口的影响,利用微观交通仿真软件VISSIM的信号控制机VAP模块对特定平面交叉口的公交信号优先策略开展模拟。交叉口公交信号优先分别采用主动优先策略中的红灯缩短与绿灯延长两种方式,并通过比较车站位置和有轨电车发车频率来评价优先策略。仿真结果表明:交叉口平均绿灯时间分布和有轨电车通行能力很可能受车辆发车频率、车站位置和红灯相位时间等因素影响。 展开更多
关键词 有轨电车 平面交叉口 公交信号优先 交通信号控制 交通信号仿真
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重庆古木峰互通式立交设计方案的研究 被引量：3
19
作者 李量 《城市道桥与防洪》 2013年第8期20-22,383,共3页
城市互通立交的选型和设计越来越受到广泛重视,特别是针对既有平面交叉口随着交通量的增加须改造为互通立交的情况,涉及因素较多,设计难度较大。通过具体工程,对在既有平面交叉口改造互通立交型式的设计思路、设计原则、设计方法进行详... 城市互通立交的选型和设计越来越受到广泛重视,特别是针对既有平面交叉口随着交通量的增加须改造为互通立交的情况,涉及因素较多,设计难度较大。通过具体工程,对在既有平面交叉口改造互通立交型式的设计思路、设计原则、设计方法进行详细研究。 展开更多
关键词 平面交叉 改造 互通立交 设计研究
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基于设置直行待行区的平面信号交叉口交通改善研究 被引量：3
20
作者 陆振中 《城市道桥与防洪》 2015年第8期1-3,6,共3页
针对道路平面交叉口的拥堵现状,结合交叉口常用的渠化设计方法,采用直行待行区的方法来组织交叉口的机动车辆,解决交叉口拥堵问题。以实际的直行待行区为例,分析其设计过程,并结合Vissim分析对比交叉口设置直行待行区前后交通运行参数... 针对道路平面交叉口的拥堵现状,结合交叉口常用的渠化设计方法,采用直行待行区的方法来组织交叉口的机动车辆,解决交叉口拥堵问题。以实际的直行待行区为例,分析其设计过程,并结合Vissim分析对比交叉口设置直行待行区前后交通运行参数指标。结果表明:合理设置机动车直行待行区可以缩短周期时长,减小平均延误,提高进口车道的资源利用率。 展开更多
关键词 平面交叉口 通行能力 直行待行区 VISSIM仿真
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