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泡沫沥青厂拌冷再生混合料级配优化设计
被引量:
3
1
作者
曾辉
卢勇
李豪
《现代交通技术》
2013年第2期14-17,共4页
基于对泡沫沥青厂拌冷再生拌和机理的分析,提出了泡沫沥青冷再生混合料级配设计时RAP级配采用水洗法筛分是合适的。不同级配混合料的室内性能试验表明:4.75mm的通过率在45%以上时,混合料具有更优的强度和水稳定性能,较低的0.075mm的通过...
基于对泡沫沥青厂拌冷再生拌和机理的分析,提出了泡沫沥青冷再生混合料级配设计时RAP级配采用水洗法筛分是合适的。不同级配混合料的室内性能试验表明:4.75mm的通过率在45%以上时,混合料具有更优的强度和水稳定性能,较低的0.075mm的通过率(小于6%),并不意味着混合料性能不满足规范要求。在此基础上提出了适合工程实际的优化级配范围。
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关键词
泡沫沥青
拌和机理
rap
级配
水洗法
混合料设计
水稳定性能
优化级配范围
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职称材料
题名
泡沫沥青厂拌冷再生混合料级配优化设计
被引量:
3
1
作者
曾辉
卢勇
李豪
机构
江苏省交通科学研究院股份有限公司
新型道路材料国家工程实验室
出处
《现代交通技术》
2013年第2期14-17,共4页
文摘
基于对泡沫沥青厂拌冷再生拌和机理的分析,提出了泡沫沥青冷再生混合料级配设计时RAP级配采用水洗法筛分是合适的。不同级配混合料的室内性能试验表明:4.75mm的通过率在45%以上时,混合料具有更优的强度和水稳定性能,较低的0.075mm的通过率(小于6%),并不意味着混合料性能不满足规范要求。在此基础上提出了适合工程实际的优化级配范围。
关键词
泡沫沥青
拌和机理
rap
级配
水洗法
混合料设计
水稳定性能
优化级配范围
Keywords
foamed
asphalt
mixing
mechanism
gradation
of
rap
washing
method
mixture
design
water
stability
per-
formance
optimized
gradation
range
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
泡沫沥青厂拌冷再生混合料级配优化设计
曾辉
卢勇
李豪
《现代交通技术》
2013
3
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