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题名粗骨料颗粒级配对混凝土强度的影响
被引量：36
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作者
王雨利
管学茂
潘启东
廖建国
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机构
焦作工学院资源与材料工程系
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出处
《焦作工学院学报》
2004年第3期213-215,共3页
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基金
河南省自然科学基金项目(0111040500)
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文摘
分析了粗骨料的最大粒径、颗粒级配对混凝土强度的影响,并从理论上分析了其表面特征和颗粒形状、强度对混凝土性能的影响.经分析得知,粗集料各方面的性能对混凝土的性能有较大的影响,其中以最大粒径和颗粒级配对混凝土性能的影响最为显著,高性能混凝土对粗集料的各方面性能均有较高的要求.
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关键词
粗骨料
连续级配
间断级配
混凝土强度
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Keywords
coarse aggregates
continuous gradation
discontinuity gradation
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分类号
TU528.041
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名一种沥青混合料间断级配新型数学模型
被引量：1
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作者
陈龙
朱建勇
何兆益
王旭东
张蕾
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机构
重庆交通大学土木工程学院
重庆交通大学材料科学与工程学院
交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室
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出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期15-19,41,共6页
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文摘
基于沥青混合料级配间断性评价指标当量粒径比,分别结合代表级配偏粗、居中和偏细的3种函数模型——指数函数模型、幂函数模型和对数函数模型,分析4.75 mm通过率和2.36 mm粒径含量双因素与当量粒径比的关系,改进原有当量粒径比与4.75 mm通过率单因素非线性公式。研究结果表明:当量粒径比与2.36 mm粒径含量符合幂函数模型;4.75 mm通过率与2.36 mm粒径含量对当量粒径比的权重比为60%∶40%;将4.75 mm通过率和2.36 mm粒径含量分别与当量粒径比进行回归,两者回归系数的统计关系式有所不同。以16 mm公称最大粒径沥青混合料为例,验证了该新型级配间断性模型不仅符合评价指标的定义,而且计算结果更加准确。
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关键词
道路工程
沥青混合料
函数模型
当量粒径比
级配间断性
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Keywords
road engineering
asphalt mixture
power function
equivalent particle diameter ratio
gradation discontinuity
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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